في الربع الأول من عام 2026، حققت صناعة بناء السفن في الصين 'بداية جيدة': شكلت مؤشراتها الرئيسية الثلاثة أكثر من 75% من الإجمالي العالمي، مع زيادة الطلبيات والإنتاج. في 2 أبريل 2026، أصدرت جمعية صناعة بناء السفن الصينية البيانات التشغيلية للصناعة
وفقًا لبيانات الغرفة الدولية للشحن للربع الأول من عام 2026، فمن بين السفن الجديدة عالميًا، تجاوزت الطلبيات على سفن الوقود منخفض الكربون/البديل مثل الغاز الطبيعي المسال والميثانول والأمونيا 40%، وتقترب نسبة قيمة الطلب من 50%، مما يشير إلى أن الاتجاه الأخضر
يُظهر سوق محركات الديزل البحرية العالمية مشهداً تنافسياً طبقياً يتميز 'بالهيمنة الأوروبية في مجال البحث والتطوير، وهيمنة منطقة آسيا والمحيط الهادئ في التصنيع'. ووفقاً لأحدث البيانات، فقد زادت حصة منطقة آسيا والمحيط الهادئ من الطاقة الإنتاجية منذ عام 2008.
مدفوعة بسياسات حماية البيئة وطلب السوق، تعمل تكنولوجيا محركات الديزل البحرية على تسريع وتيرة تكرارها نحو اتجاه 'التوافق مع الوقود المزدوج + التشغيل والصيانة الذكية'. وفي عام 2025، وصلت نسبة المحركات ذات الوقود المزدوج في بناء السفن الجديدة إلى 3
أكدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) مؤخرًا أن لوائح 'Net Zero Framework' الجديدة ستدخل حيز التنفيذ رسميًا في مارس 2027 وسيتم تنفيذها بالكامل اعتبارًا من عام 2028. وستعمل هذه السياسة، المعروفة باسم 'أشد لوائح كربون للشحن البحري في التاريخ'، على إعادة تشكيل الملاحة البحرية العالمية.
تتمتع HY MARINE بخبرة 21 عامًا في مجال قطع الغيار البحرية. نحن نحافظ على مخزون جاهز واسع النطاق. يقدم فريقنا المحترف تحديدًا دقيقًا للأجزاء. تضمن سلاسل التوريد المستقرة جودة متسقة مع دعم سريع الاستجابة لما بعد البيع. نحن نقدم حلول شراء شاملة لقطع غيار المحركات الرئيسية والمحركات المساعدة والشواحن التوربينية وضواغط الهواء وأجهزة تنقية الزيت.
