S6R O-rõngas merediiselmootori varuosade tihend

Marine Equipment O-Ring on täpne tihenduskomponent, mis on mõeldud laevamootoritele, pumpadele, ventiilidele, kompressoritele, turboülelaaduritele ja muudele laevaseadmetele. Soone sisse paigaldatud see hoiab ära õhu, õli, vee, kütuse ja muude protsessivedelike lekkimise.

Suurepärase paindlikkuse, elastsuse ja stabiilse mõõtmetega O-rõngad säilitavad usaldusväärse tihenduse rõhu, temperatuurikõikumiste, vibratsiooni ja pideva töötamise korral. Need sobivad nii staatiliseks kui dünaamiliseks tihendamiseks, kaitsevad sisemisi komponente ja hoiavad seadmeid ühtlaselt töökorras.

Ühilduvuse kontrollimiseks andke enne tellimist teada seadme mudel, O-rõnga mõõtmed, materjali klass, töökeskkond, töötemperatuur, rõhk ja osa number.

Laevamootori O-rõnga tehnilised parameetrid ja jõudlus

Kõik alltoodud andmed on saadud standardiseeritud tehasekatsetest simuleeritud meretingimustes: kõrge rõhk, kõrgendatud temperatuur ja soolapihustuskeskkond.

Töötlemise täpsus ja tihendusjõudlus

Meie laevamootori O-rõngad on valmistatud täppispressimise vormimise ja jämevaba mikroviimistlusega. Mõõtmete täpsus, ümarus ja tihenduskomplekt ning tagasilöögi jõudlus vastavad täielikult peavoolu laeva pea- ja abimootorite koostenõuetele. Ülitäpne mõõtmete juhtimine kõrvaldab ebaühtlased kinnitusvahed pikaajalisel kasutamisel kõrgsurve kütuse ja määrdeõli all.

Need leevendavad tõhusalt tüüpilisi mereprobleeme: kütuse lekkimine, õli imbumine, rõhulangus ja mootori ebastabiilne käivitamine pikkadel avamerereisidel, säilitades mootorikütuse, määrdeainete ja hüdrosüsteemide stabiilse tihenduse.

Kvaliteedi tagamine ja vastavus

Tarneeelne jõudluse testimine

Iga laeva O-rõngaste partii läbib täieliku komplekti saatmiseelseid katseid: tooraine kummi koostise analüüs, kõrgsurve tihenduskatse, kõrge madala temperatuuriga tsükli vananemiskatse, laevakütuse sukelduskatse ja soolapihustuskorrosiooni test.

Iga tellimuse kohta on saadaval täielikud tehase katsearuanded, mõõtmete kontrollimise lehed ja tihendusandmed. Laevade hooldusmeeskonnad saavad paigaldada ja kasutusele võtta otse ilma teisese testimiseta, vähendades kontrollikulusid ja parandades tõhusust mootori kapitaalremondi ja tavahoolduse ajal.

Taotlus kommertsveelaevadele

Need laeva O-rõngad on laeva peamasinate, abimootorite, kütusepumpade, pihustite, hüdro- ja määrdesüsteemide kriitilised täppistihendid. Need toimivad asendusosadena uute laevade ehitamisel, mootori kapitaalremondil ja rutiinsel tihendite hooldamisel, vähendades tihendi rikkest, õlilekkest ja rõhukadudest põhjustatud laeva seisakuid.

Vastupidavus karmile merekeskkonnale, sealhulgas kõrgele niiskusele, soolapihustele ja tugevale vibratsioonile erineva koormuse korral. Laialdaselt kasutatav konteinerlaevadel, naftatankeritel, puistlastilaevadel, puksiiridel, avamere insenerilaevadel ja platvormvarustuslaevadel. Ühildub peamiste laevamootorite kaubamärkidega: MAN B&W, WARTSILA, PIELSTICK, HANSHIN, NIIGATA, SULZER, YANMAR ja DAIHATSU.

KKK

Q1: Millised materjalid on teie mere O-rõngaste jaoks saadaval?

V: Pakume kolme merekvaliteediga materjali valikut: imporditud FKM / Viton, esmaklassiline NBR ja kohandatud komposiitkumm. Need materjalid, mis on loodud meretöötingimuste jaoks, tagavad suurepärase vastupidavuse kütteõlile, kõrgele temperatuurile, soolapihustele ja vananemisele, mis sobivad ideaalselt laevamootoritele pideva kõrge vibratsiooni ja muutuva koormuse korral.

Q2: Kas need O-rõngad ühilduvad kütusepumpade ja tavaliste laevamootoritega?

V: Jah. Meie täpsed O-rõngad ühilduvad täielikult paljude kütusepumpadega. Need sobivad MAN B&W, Yanmari, Daihatsu, Niigata ja teiste kaubamärkide tavalistele laeva pea- ja abimootoritele. Need O-rõngad toimivad mootori kütusesüsteemide, määrdeõli süsteemide ja hüdroahelate otsese asendustihendina.

Q3: Kas teie O-rõngad toetavad laevade kontrolli ja neil on ametlik sertifikaat?

V: Jah. Kõik meie laevade O-rõngad on valmistatud vastavalt rahvusvahelistele merestandarditele ja laevade ülevaatusnõuetele. Materjali testimise sertifikaate (MTC) saab esitada partii kohta. Nii laos kui ka kohandatud kaubad läbivad standardiseeritud meresõidukatsed, et toetada laevade kontrolli ja sadama kliirensit kogu maailmas.

Q4: milline on standardsete ja kohandatud O-rõngaste tarnetsükkel?

V: Tavalised laos olevad O-rõngad saab tarnida 5–7 tööpäeva jooksul pärast makse kinnitamist. Mittestandardsete suuruste ja spetsiaalsete kohandatud kummiklasside puhul on tootmise tarneaeg stabiilse tarne ja täieliku protsessi kvaliteedikontrolliga 5–12 tööpäeva.

Q5: Kas tooteid testitakse enne tarnimist? Kas testiaruanded on saadaval?

V: Iga partii läbib ranged tarneeelsed testid, sealhulgas tooraine koostise analüüs, kõrgsurve-survetihenduskatse, temperatuuritsükli vananemiskatse, kütuse sukelduskatse ja soolapihustustesti. Iga tellimusega on kaasas täielikud tehase testimise aruanded, mõõtmete kontrollimise lehed ja toimivusdokumendid, mis võimaldavad otsest paigaldamist ilma teisese testimiseta.

K6: Mis on teie mere O-rõngaste kasutusiga ja rikete määr?

V: Tüüpilistes muutuva merekoormuse tingimustes ulatub pidev tihendi kasutusiga 10 000+ tundi. Partii läbimise määr on 99,8%, samas kui kasutusel olevate lekete tõrgete määr jääb alla 0,2%. See takistab tõhusalt õli imbumist, rõhulangust ja tihendi vananemisest tingitud mootori ebastabiilset tööd.