Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Ушчыльняльнае кольца для марскога абсталявання - гэта дакладны ўшчыльняльны кампанент, прызначаны для суднавых рухавікоў, помпаў, клапанаў, кампрэсараў, турбакампрэсараў і іншых карабельных механізмаў. Усталяваны ўнутры канаўкі, ён прадухіляе ўцечку паветра, масла, вады, паліва і іншых тэхналагічных вадкасцей.
Маючы выдатную гнуткасць, эластычнасць і стабільныя памерныя характарыстыкі, нашы ўшчыльняльныя кольцы забяспечваюць надзейную герметычнасць пры ціску, тэмпературных ваганнях, вібрацыі і бесперапыннай працы. Падыходзяць як для статычнай, так і для дынамічнай герметызацыі, яны абараняюць унутраныя кампаненты і забяспечваюць стабільную працу абсталявання.
Калі ласка, паведаміце мадэль абсталявання, памеры ўшчыльняльнага кольцы, марку матэрыялу, рабочае асяроддзе, працоўную тэмпературу, ціск і нумар дэталі перад замовай, каб праверыць сумяшчальнасць.
Тэхнічныя параметры і характарыстыкі ўшчыльняльнага кольца марскога рухавіка
Усе дадзеныя, прыведзеныя ніжэй, атрыманы ў выніку стандартызаваных завадскіх выпрабаванняў у мадэляваных марскіх умовах: высокі ціск, падвышаная тэмпература і асяроддзе салёных пырскаў.
Параметр |
Дэталі |
|---|---|
Базавы матэрыял |
Імпартная марская гума FKM / Viton / NBR |
Працэс фармавання |
Інтэгральнае высокатэмпературнае кампрэсійнае фармаванне, дакладная абрэзка |
Апрацоўка паверхні |
Вулканізацыя супраць старэння, каразійная стойкасць саляным туманам |
Ўстойлівасць да ціску |
Палепшаная прадукцыйнасць у параўнанні са стандартнымі гумовымі ўшчыльняльнымі кольцамі |
Устойлівасць да тэрмічнай і алейнай стомленасці |
Палепшаная прадукцыйнасць у параўнанні са звычайнымі марскімі ўшчыльняльнымі кольцамі |
Бесперапынны тэрмін службы ўшчыльнення |
10 000+ гадзін пры зменных умовах марской нагрузкі |
Памерны допуск |
Кантроль дакладнасці ±0,01 мм |
Частата няспраўнасцяў пры ўцечцы |
Ніжэй 0,2% |
Індывідуальны час выканання |
5–12 рабочых дзён |
Нашы ўшчыльняльныя кольцы для марскіх рухавікоў вырабляюцца з дапамогай дакладнага кампрэсійнага фармавання і мікрафінішнай апрацоўкі без задзірын. Дакладнасць памераў, круглявасць і кампрэсія, а таксама характарыстыкі адскоку цалкам адпавядаюць патрабаванням зборкі асноўных марскіх асноўных і дапаможных рухавікоў. Звышдакладны кантроль памераў ліквідуе няроўныя зазоры падгонкі падчас працяглай працы пад высокім ціскам паліва і змазкі.
Яны эфектыўна ліквідуюць тыповыя марскія праблемы: уцечку паліва, прасочванне масла, падзенне ціску і нестабільны запуск рухавіка падчас працяглых марскіх плаванняў, падтрымліваючы стабільную герметычнасць паліўнай, змазачнай і гідраўлічнай сістэм рухавіка.
Кожная партыя марскіх ушчыльняльных кольцаў праходзіць поўны набор выпрабаванняў перад адгрузкай: аналіз сыравіны гумовага складу, выпрабаванне на герметычнасць пры сціску пад высокім ціскам, выпрабаванне на старэнне ў цыкле высокай і нізкай тэмпературы, выпрабаванне на пагружэнне ў марское паліва і выпрабаванне на карозію ў саляных туманах.
Для кожнага замовы даступныя поўныя справаздачы аб завадскіх выпрабаваннях, лісты праверкі памераў і даныя аб прадукцыйнасці ўшчыльнення. Групы тэхнічнага абслугоўвання суднаў могуць усталёўваць і пускаць у эксплуатацыю непасрэдна без дадатковых выпрабаванняў, што дазваляе скараціць выдаткі на праверку і павысіць эфектыўнасць падчас капітальнага рамонту рухавіка і планавага тэхнічнага абслугоўвання.
Гэтыя марскія ўшчыльняльныя кольцы з'яўляюцца важнымі дакладнымі ўшчыльненнямі для судовых галоўных рухавікоў, дапаможных рухавікоў, паліўных помпаў, фарсунак, гідраўлічных сістэм і сістэм змазкі. Яны служаць запаснымі часткамі для будаўніцтва новага карабля, капітальнага рамонту рухавіка і планавага тэхнічнага абслугоўвання герметызацый, скарачаючы час прастою судна, выкліканага адмовай герметызацыі, уцечкай масла і стратай ціску.
Здольны вытрымліваць суровыя марскія ўмовы, уключаючы высокую вільготнасць, саляныя пырскі і моцную вібрацыю пры розных нагрузках. Шырока выкарыстоўваецца на кантэйнеравозах, нафтавых танкерах, балкерах, буксірах, афшорных інжынерных суднах і судах забеспячэння платформаў. Сумяшчальны з асноўнымі маркамі суднавых рухавікоў: MAN B&W, WARTSILA, PIELSTICK, HANSHIN, NIIGATA, SULZER, YANMAR і DAIHATSU.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Q1: Якія матэрыялы даступныя для марскіх ушчыльняльных кольцаў?
A: Мы прапануем тры варыянты марскога матэрыялу: імпартны FKM/Viton, NBR прэміум-класа і нестандартную кампазітную гуму. Распрацаваныя для марскіх умоў працы, гэтыя матэрыялы забяспечваюць выдатную ўстойлівасць да мазуту, высокай тэмпературы, саляных пырскаў і старэння, ідэальна падыходзяць для карабельных рухавікоў пры бесперапыннай высокай вібрацыі і зменных нагрузках.
Пытанне 2: ці сумяшчальныя гэтыя ўшчыльняльныя кольцы з паліўнымі помпамі і асноўнымі суднавымі рухавікамі?
A: Так. Нашы дакладныя ўшчыльняльныя кольцы цалкам сумяшчальныя з шырокім спектрам паліўных помпаў. Яны падыходзяць да асноўных судовых асноўных і дапаможных рухавікоў MAN B&W, Yanmar, Daihatsu, Niigata і іншых марак. Гэтыя ўшчыльняльныя кольцы служаць непасрэднай заменай ушчыльненняў для паліўных сістэм рухавіка, сістэм змазачнага алею і гідраўлічных контураў.
Пытанне 3: ці падтрымліваюць вашы ўшчыльняльныя кольцы інспекцыю карабля і маюць афіцыйную сертыфікацыю?
A: Так. Усе нашы марскія ўшчыльняльныя кольцы вырабляюцца ў адпаведнасці з міжнароднымі марскімі стандартамі і патрабаваннямі агляду суднаў. Сертыфікаты выпрабаванняў матэрыялаў (MTC) могуць быць прадастаўлены на партыю. І стандартныя, і нестандартныя тавары праходзяць стандартызаваныя марскія выпрабаванні для падтрымкі інспекцыі суднаў і афармлення партоў па ўсім свеце.
Q4: Які цыкл пастаўкі для стандартных і індывідуальных ушчыльняльных кольцаў?
A: Стандартныя ўшчыльняльныя кольцы, якія ёсць у наяўнасці, могуць быць адпраўлены на працягу 5–7 рабочых дзён пасля пацверджання аплаты. Для нестандартных памераў і спецыяльных індывідуальных гатункаў гумы час вытворчасці складае 5–12 рабочых дзён са стабільнай дастаўкай і поўным кантролем якасці.
Q5: Ці будуць прадукты тэставацца перад пастаўкай? Ці даступныя пратаколы выпрабаванняў?
Адказ: Кожная партыя праходзіць строгія выпрабаванні перад адпраўкай, уключаючы аналіз складу сыравіны, выпрабаванне на герметычнасць пры сціску пад высокім ціскам, выпрабаванне на старэнне пры тэмпературным цыкле, выпрабаванне на апусканне паліва і выпрабаванне на карозію ў саляных туманах. Поўныя пратаколы завадскіх выпрабаванняў, лісты праверкі памераў і дакументы прадукцыйнасці пастаўляюцца з кожным заказам, што дазваляе прамую ўстаноўку без дадатковых выпрабаванняў.
Q6: Які тэрмін службы і частата адмоваў вашых марскіх ушчыльняльных кольцаў?
A: У тыповых марскіх умовах зменнай нагрузкі тэрмін службы бесперапыннага ўшчыльнення дасягае 10 000+ гадзін. Узровень праходжання пакетаў складае 99,8%, у той час як узровень няўдач уцечак падчас эксплуатацыі застаецца ніжэйшым за 0,2%. Ён эфектыўна прадухіляе прасочванне алею, падзенне ціску і нестабільную працу рухавіка, выкліканую старэннем ўшчыльнення.
