Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Количество: | |
|---|---|
Уплотнительное кольцо Marine Equipment — это прецизионный уплотнительный компонент, предназначенный для судовых двигателей, насосов, клапанов, компрессоров, турбокомпрессоров и другого судового оборудования. Установленный внутри канавки, он предотвращает утечку воздуха, масла, воды, топлива и других технологических жидкостей.
Обладая превосходной гибкостью, эластичностью и стабильными размерными характеристиками, наши уплотнительные кольца обеспечивают надежное уплотнение под давлением, колебаниями температуры, вибрацией и непрерывной работой. Подходящие как для статического, так и для динамического уплотнения, они защищают внутренние компоненты и обеспечивают стабильную работу оборудования.
Перед заказом сообщите модель оборудования, размеры уплотнительного кольца, марку материала, рабочую среду, рабочую температуру, давление и номер детали для проверки совместимости.
Технические параметры и характеристики уплотнительного кольца морского двигателя
Все приведенные ниже данные получены в результате стандартизированных заводских испытаний в смоделированных морских условиях: высокое давление, повышенная температура и среда соленого тумана.
Параметр |
Подробности |
|---|---|
Базовый материал |
Импортная морская резина FKM/Viton/NBR. |
Процесс формирования |
Комплексное высокотемпературное компрессионное формование, точная обрезка |
Обработка поверхности |
Антивозрастная вулканизация, антикоррозионная обработка солевым туманом |
Сопротивление давлению |
Улучшенные характеристики по сравнению со стандартными резиновыми уплотнительными кольцами. |
Сопротивление термической и масляной усталости |
Улучшенные характеристики по сравнению с обычными морскими уплотнительными кольцами |
Срок службы непрерывного уплотнения |
Более 10 000 часов в условиях переменных морских нагрузок |
Размерный допуск |
Точность управления ±0,01 мм |
Частота отказов от утечек во время эксплуатации |
Ниже 0,2% |
Пользовательское время выполнения |
5–12 рабочих дней |
Наши уплотнительные кольца для судовых двигателей изготавливаются методом прецизионного компрессионного формования и микрообработки без заусенцев. Точность размеров, округлость, а также характеристики сжатия и отбоя полностью соответствуют требованиям сборки основных морских главных и вспомогательных двигателей. Сверхточный контроль размеров исключает неравномерные посадочные зазоры при длительной эксплуатации под высоким давлением топлива и смазочного масла.
Они эффективно устраняют типичные морские проблемы: утечку топлива, просачивание масла, падение давления и нестабильный запуск двигателя в длительных морских плаваниях, обеспечивая стабильное уплотнение топливной, смазочной и гидравлической систем двигателя.
Каждая партия судовых уплотнительных колец проходит полный комплекс предотгрузочных испытаний: анализ состава резиновой смеси сырья, испытание на герметичность при сжатии под высоким давлением, испытание на старение при циклическом высокотемпературном цикле, испытание на погружение в судовое топливо и испытание на коррозию в солевом тумане.
Полные отчеты о заводских испытаниях, листы проверки размеров и данные о характеристиках уплотнения доступны для каждого заказа. Бригады по техническому обслуживанию судов могут устанавливать и вводить в эксплуатацию напрямую, без вторичных испытаний, что сокращает затраты на проверки и повышает эффективность при капитальном ремонте двигателя и текущем обслуживании.
Эти морские уплотнительные кольца являются критически важными прецизионными уплотнениями для судовых главных двигателей, вспомогательных двигателей, топливных насосов, форсунок, гидравлических и смазочных систем. Они служат запасными частями при строительстве новых судов, капитальном ремонте двигателей и текущем обслуживании уплотнений, сокращая время простоя судна, вызванное выходом из строя уплотнений, утечкой масла и потерей давления.
Способен выдерживать суровые морские условия, включая высокую влажность, солевой туман и сильную вибрацию при различных нагрузках. Широко используется на контейнеровозах, нефтяных танкерах, сухогрузах, буксирах, морских инженерных судах и судах снабжения платформ. Совместим с основными марками судовых двигателей: MAN B&W, WARTSILA, PIELSTICK, HANSHIN, NIIGATA, SULZER, YANMAR и DAIHATSU.
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРТСИЛА |
6Л20,9Л20,8Л32,Р22,Р32,Л20,Л32 |
|
ПИЕЛЬСТИК |
ПК2-2, ПК2-5, ПК2-5Л, ПК2-5В, ПК2-6, ПА4, ПА5, ПА6 |
|
ХАНСИН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НИИГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
Зульцер |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МИЦУБИСИ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
МИЦУБИСИ |
С6А, С6Б, С6Р, С6Н, С16Н, С16Р, С12Р, СА2 |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
ДАЙХАТСУ |
ДК20, ДК26, ДК28, ДК32, ДЛ16, ДЛ19, ДЛ20, ДЛ22, ДЛ24, ДЛ26, ДЛ28, ДЛ32, ДС18, ДС19, ДС22, ДС26, ДС28, ДС32, ДС40, ПК14, ПК16, ПЛ24, ПЛ26, ПС18, ПС20, ПС22, ПС26, ПС30 |
В1: Какие материалы доступны для ваших морских уплотнительных колец?
О: Мы предлагаем три варианта материалов морского класса: импортный FKM/Viton, премиальный NBR и нестандартную композитную резину. Эти материалы, разработанные для условий морской эксплуатации, обеспечивают исключительную стойкость к мазуту, высоким температурам, соляному туману и старению, что идеально подходит для судовых двигателей, находящихся в условиях постоянной высокой вибрации и переменных нагрузок.
Вопрос 2: Совместимы ли эти уплотнительные кольца с топливными насосами и обычными судовыми двигателями?
А: Да. Наши прецизионные уплотнительные кольца полностью совместимы с широким спектром топливных насосов. Они подходят для основных морских и вспомогательных двигателей MAN B&W, Yanmar, Daihatsu, Niigata и других марок. Эти уплотнительные кольца служат прямой заменой уплотнений для топливных систем двигателя, систем смазочного масла и гидравлических контуров.
В3: Поддерживают ли ваши уплотнительные кольца проверку судна и имеют ли они официальную сертификацию?
А: Да. Все наши морские уплотнительные кольца производятся в соответствии с международными морскими стандартами и требованиями освидетельствования судов. Сертификаты испытаний материалов (MTC) могут быть предоставлены для каждой партии. Как стандартные, так и нестандартные изделия проходят стандартизированные испытания на морские эксплуатационные качества для проверки судов и портовой очистки по всему миру.
В4: Каков цикл доставки стандартных и индивидуальных уплотнительных колец?
О: Стандартные уплотнительные кольца, имеющиеся в наличии, могут быть отправлены в течение 5–7 рабочих дней после подтверждения оплаты. Для нестандартных размеров и специальных марок резины срок изготовления составляет 5–12 рабочих дней, при стабильной доставке и полном технологическом контроле качества.
В5: Будут ли продукты проверяться перед доставкой? Доступны ли протоколы испытаний?
Ответ: Каждая партия проходит строгие испытания перед отправкой, включая анализ состава сырья, испытание на герметичность при сжатии под высоким давлением, испытание на старение при температурном цикле, испытание на погружение в топливо и испытание на коррозию в солевом тумане. Полные отчеты о заводских испытаниях, листы проверки размеров и документация о характеристиках поставляются с каждым заказом, что позволяет осуществлять прямую установку без повторных испытаний.
В6: Каков срок службы и частота отказов ваших морских уплотнительных колец?
Ответ: В типичных морских условиях переменной нагрузки срок службы непрерывного уплотнения достигает более 10 000 часов. Процент прохождения партии составляет 99,8%, в то время как процент отказов от утечек в процессе эксплуатации остается ниже 0,2%. Оно эффективно предотвращает просачивание масла, падение давления и нестабильную работу двигателя, вызванные старением уплотнений.
