| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Το Plunger & Barrel είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα πίεσης καυσίμου πυρήνα για κινητήρες ντίζελ πλοίων. Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανθεκτικά στη φθορά και ανθεκτικά στην πίεση υλικά κράματος, πραγματοποιεί ακριβή μέτρηση καυσίμου και παροχή καυσίμου υψηλής πίεσης για σταθερό ψεκασμό καυσίμου. Διαθέτει ακριβή ακρίβεια διαστάσεων, σταθερή δομική απόδοση και εξαιρετική αντοχή στην κόπωση λόγω πίεσης, κατάλληλο για τακτική συντήρηση, επισκευή ναυπηγείου και επισκευή βλαβών κάτω από σκληρές θαλάσσιες συνθήκες εργασίας.
Ένα ταιριαστό έμβολο και κάννη σταθεροποιεί την παροχή καυσίμου του κινητήρα, αποτρέπει τις διακυμάνσεις της πίεσης και την ατελή καύση, μειώνει τους κινδύνους αστοχίας εξαρτημάτων και το χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού και διασφαλίζει την αποτελεσματική και αξιόπιστη λειτουργία των μονάδων κινητήρων ντίζελ θαλάσσης. Δώστε το μοντέλο κινητήρα, τις προδιαγραφές και τον αριθμό ανταλλακτικού πριν την παραγγελία για να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα.
Το MTU 12V595 Plunger & Barrel Assembly είναι ένα εξάρτημα πυρήνα υψηλής ακρίβειας, κατασκευασμένο αποκλειστικά για κινητήρες ντίζελ υψηλής ισχύος θαλάσσιων μεσαίων στροφών της σειράς MTU 12V595 . Ως κρίσιμη μονάδα κατασκευής πίεσης και μέτρησης καυσίμου του συστήματος έγχυσης καυσίμου του κινητήρα, αυτό το ενσωματωμένο συγκρότημα αποτελείται από έμβολο από κράμα χάλυβα υψηλής σκληρότητας, κάννη ακριβείας, χιτώνιο ελέγχου καυσίμου, εξαρτήματα ισορροπίας πίεσης και αντιδιαβρωτικά στεγανοποιητικά παρεμβύσματα θαλάσσιας ποιότητας.
Αναλαμβάνει τις βασικές λειτουργίες της συμπίεσης καυσίμου υπερυψηλής πίεσης, της ακριβούς ποσοτικής παροχής καυσίμου και του ακριβούς ελέγχου χρονισμού του ψεκασμού. Μέσω σταθερής παλινδρομικής κίνησης υψηλής συχνότητας, μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε ακραία πίεση καυσίμου, ρυθμίζει δυναμικά τον όγκο τροφοδοσίας καυσίμου ανάλογα με το μεταβλητό φορτίο κινητήρα και διατηρεί τη βέλτιστη αναλογία ανάμειξης αέρα-καυσίμου για την επίτευξη πλήρους, αποτελεσματικής και καθαρής καύσης στον κύλινδρο. Είναι το καθοριστικό συστατικό που εγγυάται την απόδοση ισχύος, την οικονομία καυσίμου και τη λειτουργική σταθερότητα των κύριων κινητήρων και των σετ γεννητριών MTU 12V595 marine.
Υπό μακροχρόνιες σκληρές θαλάσσιες συνθήκες λειτουργίας — συμπεριλαμβανομένης της συνεχούς πλοήγησης πλήρους φορτίου, της συχνής λειτουργίας μεταβλητού φορτίου, της κυκλικής κρούσης εξαιρετικά υψηλής πίεσης, της χαμηλής ποιότητας θαλάσσιας τριβής, της θερμικής κόπωσης υψηλής θερμοκρασίας και της διάβρωσης της ομίχλης από αλάτι — το διάκενο που ταιριάζει σε επίπεδο micron μεταξύ εμβόλου και κάννης θα υποστεί σταδιακή φθορά. Αυτό προκαλεί εσωτερική διαρροή καυσίμου, αργή συσσώρευση πίεσης, ανεπαρκή παροχή καυσίμου και απόκλιση χρονισμού έγχυσης, οδηγώντας περαιτέρω σε εξασθένηση της ισχύος του κινητήρα, απόκριση αργής ταχύτητας, ασταθή λειτουργία φορτίου, υπερβολική εκπομπή μαύρου καπνού και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η έγκαιρη αντικατάσταση με τα συγκροτήματα εμβόλου και κάννης MTU 12V595 τυπικής προδιαγραφής αποκαθιστά την ακρίβεια του συστήματος καυσίμου σε επίπεδο OEM και εξασφαλίζει σταθερή, οικονομική και αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα.
Τα συγκροτήματα εμβόλου και κάννης MTU 12V595 με μηχανική ακρίβεια διατηρούν σταθερό όγκο παροχής καυσίμου και σταθερή εξαιρετικά υψηλή πίεση ψεκασμού υπό συνθήκες πλήρους φορτίου, μεταβλητού φορτίου και παροδικές συνθήκες εργασίας. Το βελτιστοποιημένο διάκενο προσαρμογής σε επίπεδο micron ελαχιστοποιεί την εσωτερική απώλεια πίεσης καυσίμου και μεγιστοποιεί την ογκομετρική απόδοση της αντλίας καυσίμου, σταθεροποιώντας αποτελεσματικά την καύση του κυλίνδρου και βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση θερμικής μετατροπής.
Ο ακριβής χρονισμός του ψεκασμού εξαλείφει την καθυστερημένη καύση και τα ελαττώματα μετά την καύση, μειώνοντας τη συσσώρευση εναποθέσεων άνθρακα στα έμβολα, τα τοιχώματα των κυλίνδρων, τους αγωγούς εξάτμισης και τα συστήματα υπερσυμπιεστών. Η βελτιστοποιημένη ψεκασμός καυσίμου και η πλήρης καύση μειώνουν σημαντικά τους κραδασμούς, τον θόρυβο και την πλήρη κατανάλωση καυσίμου.
Αυτό το premium εξάρτημα ακριβείας αποφεύγει αποτελεσματικά τις κοινές βλάβες των ναυτικών κινητήρων MTU 12V595, συμπεριλαμβανομένων των αυξήσεων ισχύος, της ανισορροπίας ισχύος πολλαπλών κυλίνδρων, των συναγερμών υπερβολικής θερμοκρασίας και των απροσδόκητων τερματισμών λειτουργίας. Ενισχύει σημαντικά την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και τη μακροπρόθεσμη λειτουργική αξιοπιστία των θαλάσσιων συστημάτων ισχύος, προσαρμόζοντας πλήρως τις απαιτήσεις ιστιοπλοΐας ανοιχτής θάλασσας βαρέως τύπου και μεγάλων αποστάσεων.
Αυτό το ζεύγος εμβόλου και κάννης υιοθετεί εισαγόμενο χάλυβα υψηλής καθαρότητας από κράμα χρωμίου υψηλής καθαρότητας, ειδικά προσαρμοσμένο για συστήματα καυσίμου εξαιρετικά υψηλής πίεσης κινητήρων ντίζελ θαλάσσης MTU υψηλής ισχύος. Κατασκευασμένα μέσω ενσωματωμένης σφυρηλάτησης, πολλαπλών επεξεργασιών ανακούφισης καταπόνησης, διεργασιών σβέσης κενού και σκλήρυνσης χαμηλής θερμοκρασίας, τα τελικά εξαρτήματα επιτυγχάνουν εξαιρετικά υψηλή σκληρότητα επιφάνειας, εξαιρετική αντοχή στην κόπωση πίεσης και ισχυρή αντίσταση παραμόρφωσης, προσαρμόζοντας τέλεια τη μακροχρόνια κυκλική λειτουργία βαρέως φορτίου στη θάλασσα.
Οι επιφάνειες που ταιριάζουν υιοθετούν τεχνολογία λείανσης και γυαλίσματος καθρέφτη σε επίπεδο micron για να σχηματίσουν ένα ομοιόμορφο διάκενο εξαιρετικά λεπτής εφαρμογής, που αντιστέκεται αποτελεσματικά στο τρίψιμο καυσίμου υψηλής πίεσης, στην τριβή ακαθαρσιών και στην αστοχία μεμβράνης λαδιού. Τα χιτώνια ελέγχου καυσίμου και τα εξαρτήματα ρύθμισης πίεσης υιοθετούν αντιδιαβρωτικό κράμα υψηλής ακαμψίας για να εξασφαλίσουν ευαίσθητη και ακριβή ρύθμιση καυσίμου. Όλα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης είναι κατασκευασμένα από θαλάσσια πολυμερή υλικά υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής πίεσης και ανθεκτικά στο λάδι, διατηρώντας σταθερή απόδοση στεγανοποίησης κάτω από ακραίες διακυμάνσεις θερμοκρασίας και πίεσης. Η όλη διαδικασία παραγωγής συμμορφώνεται αυστηρά με τα τεχνικά πρότυπα MTU OEM και τις καθολικές προδιαγραφές της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Παράμετρος |
Προσδιορισμός |
Πρότυπο δοκιμής & υλοποίησης |
Υλικό Βάσης |
Χάλυβας από κράμα υψηλής καθαρότητας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα που φέρει χρώμιο |
ISO 683-17:2014 Πρότυπο χάλυβα συστήματος καυσίμου πλοίων |
Αντιστοίχιση ανοχής εκκαθάρισης |
Τακτοποίηση εξαιρετικά ακριβείας σε επίπεδο μικρού, μηδενική στασιμότητα |
Πλήρης διάσταση επιθεώρηση ακριβείας CMM |
Επιφανειακή Σκληρότητα |
HRC 60-62, ανώτερη απόδοση κατά της κόπωσης |
Καθολική δοκιμή σκληρότητας Rockwell |
Αξιολόγηση αντίστασης πίεσης |
Βιώσιμο κάτω από 1,5 φορές ονομαστική πίεση εργασίας |
Δοκιμή συγκράτησης υδραυλικής πίεσης αντλίας καυσίμου πλοίων |
Διάρκεια ζωής υπηρεσίας |
12.000+ ώρες συνεχής λειτουργία βαρέος φορτίου |
Μακροπρόθεσμη επαλήθευση της λειτουργίας του σκάφους |
Αντίσταση στη φθορά |
Ανώτερη αντοχή σε σύγκριση με τα τυπικά συνηθισμένα εξαρτήματα εμβόλου |
Συγκριτική δοκιμή φθοράς καθαρισμού καυσίμου |
Απόδοση Σφράγισης |
Μηδενική διαρροή υπό ακραίες διακυμάνσεις θερμοκρασίας & πίεσης |
Δοκιμή διατήρησης πίεσης πλήρους φορτίου 30 λεπτών |
Κατάσταση Πιστοποίησης |
Συμβατό με τις καθολικές προδιαγραφές ναυτιλιακής βιομηχανικής κατασκευής |
Καθολικές προδιαγραφές θαλάσσιας βιομηχανικής κατασκευής |
Όλα τα συγκροτήματα εμβόλου και κάννης MTU 12V595 είναι επεξεργασμένα με ακρίβεια και επιθεωρούνται σύμφωνα με τα σχέδια ακριβείας της MTU OEM και τα πρότυπα εξαρτημάτων βαρέως τύπου θαλάσσιου τύπου. Οι βασικές διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένης της εξωτερικής διαμέτρου, της ανοχής εσωτερικής οπής, της αντίστοιχης απόστασης, της κατακόρυφης θέσης και της επιπεδότητας ελέγχονται με ακρίβεια σε επίπεδο micron. Οι υπερκατασκευασμένες επιφάνειες με καθρέφτη μειώνουν αποτελεσματικά την τριβή, αποφεύγουν την παγίδευση λαδιού, το μπλοκάρισμα και τη στασιμότητα της κίνησης και εξασφαλίζουν ευαίσθητη, σταθερή παλινδρομική λειτουργία.
Κάθε τελικό προϊόν υποβάλλεται σε στατική δοκιμή στεγανότητας, δοκιμή ομοιομορφίας δυναμικής παροχής καυσίμου και δοκιμή κόπωσης πίεσης πλήρους φορτίου πριν από την παράδοση. Όλες οι διεπαφές εγκατάστασης ταιριάζουν πλήρως με τα πρότυπα του αρχικού εξοπλισμού, υποστηρίζοντας άμεση αντικατάσταση χωρίς λείανση ή δευτερεύουσα επεξεργασία, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση γενικής επισκευής του κινητήρα και τη σταθερότητα ισχύος μετά τη συντήρηση.
Αυτό το συγκρότημα εμβόλου και κάννης έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για κινητήρες ντίζελ μέσης ταχύτητας της σειράς MTU 12V595 , πλήρως συμβατό με τα μοντέλα 12V595 TE50 και 12V595 TE70, καλύπτοντας όλες τις εκδόσεις ονομαστικής ταχύτητας και ισχύος της σειράς 12V595.
Παρέχουμε προσαρμοσμένα και στοκ συγκροτήματα εμβόλου και κάννης για πλήρεις σειρές MTU marine κινητήρες και άλλους mainstream ναυτικούς κύριους και βοηθητικούς κινητήρες για την υποστήριξη της προμήθειας ανταλλακτικών μιας στάσης:
Μάρκα & Σειρά Κινητήρα |
Συμβατά μοντέλα κινητήρων |
MTU Marine Engine |
12V595 TE50, 12V595 TE70, 16V595, 20V595, MTU 1163 series, MTU 2000 series, MTU 4000 series, MTU 8000 series |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C,S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C |
ΒΑΡΤΣΙΛΑ |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL56,RL66,RL76 |
YANMAR / DAIHATSU |
HAL,KL,KDL,S165,S185,M200,DK20,DK26,DK28,DK32,DL20,DL22,DL26 |
Παρέχουμε ανταλλακτικά πλήρους σειράς MTU και γενικής χρήσης ναυτικού κινητήρα για πλήρη επισκευή και καθημερινή συντήρηση, συμπεριλαμβανομένων βαλβίδων παροχής καυσίμου, ακροφυσίων μπεκ, συγκροτημάτων πλήρους μπεκ ψεκασμού, εκκεντροφόρους αντλίας καυσίμου, κυλινδρικές τάπες, κιτ φλάντζας γενικής επισκευής, δακτυλίους εμβόλων, επενδύσεις κυλίνδρων, βαλβίδες εξαγωγής, εξαρτήματα στροβιλοσυμπιεστή. Παρέχουμε λύσεις προμήθειας μίας στάσης για ναυπηγεία επισκευής πλοίων και ιδιοκτήτες στόλων για εξοικονόμηση κόστους προμήθειας και χρόνου κύκλου.
Κάθε παρτίδα συγκροτημάτων εμβόλου & κάννης MTU 12V595 υποβάλλεται σε πλήρη επαγγελματική επιθεώρηση, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης φάσματος πρώτης ύλης, της ανίχνευσης μεταλλογραφικής δομής, της επιθεώρησης διαστάσεων μικρού, της δοκιμής στεγανότητας υψηλής πίεσης, της δοκιμής ομοιομορφίας παροχής καυσίμου και της δοκιμής αντοχής σε κόπωση. Όλα τα προϊόντα περνούν 1,5× πίεση εργασίας δοκιμή διατήρησης πίεσης 30 λεπτών με σταθερό ρυθμό κατάταξης παρτίδων.
Κατασκευασμένο σε αυστηρή συμμόρφωση με τα καθολικά πρότυπα ναυτιλιακής βιομηχανίας ντίζελ και τις τεχνικές προδιαγραφές MTU OEM, αυτό το συγκρότημα υποβάλλεται σε ολοκληρωμένες εργοστασιακές δοκιμές ακριβείας και αυστηρό έλεγχο απόδοσης. Ικανοποιεί πλήρως τις επιχειρησιακές απαιτήσεις της καθημερινής ναυσιπλοΐας πλοίων, των υπεράκτιων ταξιδιών και των εμπορικών επισκευών πλοίων, χρησιμεύοντας ως ανταλλακτικό υψηλής ποιότητας για τα έργα συντήρησης και γενικής επισκευής θαλάσσιων κινητήρων MTU.
Το συγκρότημα εμβόλου & κάννης είναι το βασικό στοιχείο ακριβείας που φοριέται στο σύστημα καυσίμου MTU 12V595. Το μακροχρόνιο καθαρισμό υψηλής πίεσης, η τριβή ακαθαρσιών καυσίμου και η διάβρωση της ομίχλης από αλάτι θα προκαλέσουν διεύρυνση του χώρου, εσωτερική διαρροή και ανακριβή μέτρηση καυσίμου. Απαιτείται αντικατάσταση κατά τη διάρκεια μεγάλων επισκευών όταν η απόκλιση παροχής καυσίμου υπερβαίνει το 3% ή εμφανίζεται ανεπάρκεια πίεσης. Τα νέα στάνταρ συγκροτήματα αποκαθιστούν την αρχική ακρίβεια πίεσης καυσίμου, εξισορροπούν την πολυκύλινδρη καύση, εξαλείφουν τους μη φυσιολογικούς κραδασμούς και την απώλεια ισχύος και ανακτούν την ονομαστική ισχύ του κινητήρα και την απόδοση καυσίμου.
Η τακτική επιθεώρηση και η περιοδική αντικατάσταση των συγκροτημάτων εμβόλου και κάννης είναι απαραίτητες για την καθημερινή συντήρηση του σκάφους και τις επισκευές αποβάθρας. Τα πλοία που λειτουργούν με συμβατικό ναυτικό ντίζελ και σε θαλάσσιες περιοχές με υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι αντιμετωπίζουν συνεχή φθορά των εξαρτημάτων. Η έγκαιρη αντικατάσταση αποτρέπει την υποβάθμιση της απόδοσης του συστήματος καυσίμου και αποτρέπει τη δευτερογενή ζημιά στα μπεκ και στα εξαρτήματα της αντλίας καυσίμου, διασφαλίζοντας σταθερή, συνεχή και αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της πλοήγησης μεγάλων αποστάσεων.
Ε: Ποιοι κινητήρες είναι συμβατοί με αυτό το έμβολο και την κάννη 12V595; Α: Είναι ειδικά σχεδιασμένο για ναυτικούς κινητήρες ντίζελ σειράς MTU 12V595 TE50/TE70. Συνιστούμε να παρέχετε το μοντέλο κινητήρα ή τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού για ακριβή επιβεβαίωση.
Ε: Αυτό το προϊόν πληροί τα πρότυπα της ναυτιλιακής βιομηχανίας; Α: Όλα τα προϊόντα ελέγχονται πλήρως σύμφωνα με τα θαλάσσια βιομηχανικά πρότυπα και τις προδιαγραφές MTU OEM, πληρώντας τις συμβατικές απαιτήσεις λειτουργίας εμπορικού πλοίου και γενικής επισκευής.
Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης; Α: Τα τυπικά μοντέλα είναι σε απόθεμα με παράδοση 7–10 εργάσιμες ημέρες. Οι προσαρμοσμένες μη τυπικές προδιαγραφές χρειάζονται 7–15 εργάσιμες ημέρες.
Ε: Μπορείτε να προσαρμόσετε σύμφωνα με σχέδια ή δείγματα; Α: Ναι, η προσαρμογή OEM και η μη τυπική επεξεργασία είναι διαθέσιμες. Όλα τα προσαρμοσμένα εξαρτήματα υποβάλλονται σε δοκιμές πλήρους διαστάσεων και επιθεώρηση πίεσης πριν από την αποστολή.
Ε: Ποια είναι η πολιτική εγγύησης; Α: 12 μήνες εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής. Παρέχεται επαγγελματική τεχνική υποστήριξη, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης εγκατάστασης και βαθμονόμησης παραμέτρων.
Ε: Τι είναι το MOQ και η συσκευασία; Α: Το MOQ είναι 1 μονάδα για είδη στοκ. Διατίθεται μαζική έκπτωση για παραγγελίες στόλου. Η τυπική συσκευασία εξαγωγής υιοθετεί επεξεργασία κατά της σκουριάς, περιτύλιγμα ανθεκτικό στην υγρασία και κιβώτιο από κόντρα πλακέ για ασφαλή θαλάσσια μεταφορά.
