| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
Ang Plunger & Barrel ay isang kritikal na core fuel pressurization component para sa marine diesel engine. Ginawa ng mataas na kalidad na wear-resistant at pressure-resistant na alloy na materyales, napagtatanto nito ang tumpak na pagsukat ng gasolina at paghahatid ng mataas na presyon ng gasolina para sa matatag na iniksyon ng gasolina. Nagtatampok ito ng tumpak na dimensional na katumpakan, matatag na pagganap ng istruktura at mahusay na resistensya sa pagkapagod sa presyon, na angkop para sa regular na pagseserbisyo, pag-aayos ng shipyard at pag-aayos ng fault sa ilalim ng marine harsh working conditions.
Ang isang mahusay na katugmang plunger at barrel ay nagpapatatag sa supply ng gasolina ng engine, pinipigilan ang pagbabagu-bago ng presyon at hindi kumpletong pagkasunog, binabawasan ang mga panganib sa pagkabigo ng bahagi at downtime ng kagamitan, at tinitiyak ang mahusay at maaasahang operasyon ng mga marine diesel engine unit. Mangyaring magbigay ng modelo ng engine, mga detalye at numero ng bahagi bago mag-order upang kumpirmahin ang pagiging tugma.
Ang MTU 12V595 Plunger & Barrel Assembly ay isang high-precision marine-grade core component na eksklusibong inengineered para sa MTU 12V595 series high-power marine medium-speed diesel engine . Bilang kritikal na pressure-building at fuel-metering unit ng fuel injection system ng engine, ang pinagsamang pagpupulong na ito ay binubuo ng high-hardness alloy steel plunger, precision-honed barrel, fuel control sleeve, pressure balance component at marine-grade anti-corrosion sealing gasket.
Isinasagawa nito ang mga pangunahing tungkulin ng ultra-high-pressure fuel pressure, tumpak na dami ng paghahatid ng gasolina at tumpak na kontrol sa timing ng pag-iniksyon. Sa pamamagitan ng stable na high-frequency reciprocating motion, pinapalitan nito ang mekanikal na enerhiya sa matinding fuel pressure, dynamic na inaayos ang dami ng supply ng gasolina ayon sa variable load ng engine, at pinapanatili ang pinakamainam na air-fuel mixing ratio upang makamit ang ganap, mahusay at malinis na in-cylinder combustion. Ito ang mapagpasyang bahagi na ginagarantiyahan ang power output, fuel economy at operational stability ng MTU 12V595 marine main engine at generator set.
Sa ilalim ng pangmatagalang malupit na mga kondisyon sa pagpapatakbo ng dagat — kabilang ang tuluy-tuloy na pag-navigate sa full-load, madalas na operasyon ng variable na pagkarga, ultra-high pressure cyclic impact, mababang kalidad na marine diesel abrasion, mataas na temperatura na thermal fatigue at salt fog corrosion — ang micron-level na pagtutugma ng clearance sa pagitan ng plunger at barrel ay magdurusa ng unti-unting pagkasira. Nagiging sanhi ito ng panloob na pagtagas ng gasolina, mabagal na pagtaas ng presyon, hindi sapat na supply ng gasolina at paglihis ng timing ng pag-iniksyon, na higit na humahantong sa pagpapahina ng lakas ng makina, mabagal na pagtugon sa bilis, hindi matatag na operasyon ng pagkarga, labis na paglabas ng itim na usok at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang napapanahong pagpapalit ng standard-spec MTU 12V595 plunger at barrel assemblies ay nagpapanumbalik ng katumpakan ng sistema ng gasolina sa antas ng OEM at tinitiyak ang matatag, matipid at maaasahang pagpapatakbo ng makina.
Ang precision-machined MTU 12V595 plunger at barrel assemblies ay nagpapanatili ng matatag na dami ng paghahatid ng gasolina at pare-pareho ang napakataas na presyon ng iniksyon sa ilalim ng full-load, variable-load at lumilipas na mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang na-optimize na micron-level fit clearance ay pinapaliit ang panloob na pagkawala ng presyon ng gasolina at pinalalaki ang fuel pump volumetric efficiency, na epektibong nagpapatatag ng cylinder combustion at nagpapabuti sa pangkalahatang thermal conversion na kahusayan.
Ang tumpak na timing ng pag-iniksyon ay nag-aalis ng naantalang pagkasunog at mga depekto pagkatapos ng pagkasunog, binabawasan ang akumulasyon ng carbon deposit sa mga piston, mga dingding ng silindro, mga pipeline ng tambutso at mga sistema ng turbocharger. Ang na-optimize na atomization ng gasolina at kumpletong pagkasunog ay makabuluhang nagpapababa ng vibration ng engine, ingay at komprehensibong pagkonsumo ng gasolina.
Ang premium precision component na ito ay epektibong umiiwas sa mga karaniwang pagkakamali ng MTU 12V595 marine engine, kabilang ang power surging, multi-cylinder power imbalance, over-temperature na alarma at hindi inaasahang pagsara. Lubos nitong pinahuhusay ang kaligtasan sa pag-navigate at pangmatagalang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng mga marine power system, ganap na umaangkop sa mabigat at malayuang open-sea sailing na kinakailangan.
Ang plunger at barrel pair na ito ay gumagamit ng imported na high-purity high-carbon chromium alloy steel, na espesyal na na-customize para sa mga ultra-high-pressure fuel system ng MTU high-power marine diesel engine. Ginawa sa pamamagitan ng integral forging, maraming stress relief treatment, vacuum quenching at low-temperature tempering na proseso, ang mga natapos na bahagi ay nakakamit ng ultra-high surface hardness, mahusay na pressure fatigue resistance at malakas na deformation resistance, perpektong umaangkop sa pangmatagalang marine heavy-load cyclic operation.
Ang pagtutugma ng mga ibabaw ay gumagamit ng micron-level na ultra-precision lapping at mirror polishing technology upang bumuo ng isang unipormeng ultra-fine fit clearance, na epektibong lumalaban sa high-pressure fuel scouring, impurity abrasion at oil film failure. Ang mga manggas ng kontrol ng gasolina at mga bahaging nagre-regulate ng presyon ay gumagamit ng high-rigidity na anti-corrosion alloy upang matiyak ang sensitibo at tumpak na pagsasaayos ng gasolina. Ang lahat ng mga accessory ng sealing ay gawa sa mataas na temperatura, mataas na presyon at lumalaban sa langis na marine polymer na materyales, na nagpapanatili ng matatag na pagganap ng sealing sa ilalim ng matinding pagbabagu-bago ng temperatura at presyon. Ang buong proseso ng produksyon ay mahigpit na sumusunod sa mga teknikal na pamantayan ng MTU OEM at mga pangkalahatang detalye ng industriya ng dagat.
Parameter |
Pagtutukoy |
Pamantayan sa Pagsubok at Pagpapatupad |
Batayang Materyal |
High-purity high-carbon chromium bearing alloy steel |
ISO 683-17:2014 Marine fuel system steel standard |
Matching Clearance Tolerance |
Micron-level ultra-precision fit, zero stagnation |
CMM full-dimensional precision inspeksyon |
Katigasan ng Ibabaw |
HRC 60-62, mahusay na pagganap laban sa pagkapagod |
Rockwell hardness universal testing |
Rating ng Paglaban sa Presyon |
Sustainable sa ilalim ng 1.5 beses na na-rate na working pressure |
Marine fuel pump hydraulic pressure holding test |
Haba ng Serbisyo |
12,000+ na oras na tuluy-tuloy na operasyon ng mabigat na pagkarga |
Pangmatagalang pag-verify sa pagpapatakbo ng field ng barko |
Wear Resistance |
Superior tibay kumpara sa karaniwang ordinaryong plunger parts |
Pagsubok sa pagsusuot ng pagsusuot ng paghahambing sa pag-scouring ng gasolina |
Pagganap ng pagbubuklod |
Zero leakage sa ilalim ng matinding temperatura at pagbabagu-bago ng presyon |
30 minutong full-load pressure holding test |
Katayuan ng Sertipikasyon |
Sumusunod sa unibersal na marine industrial manufacturing specifications |
Pangkalahatang mga pagtutukoy sa paggawa ng industriya ng dagat |
Ang lahat ng MTU 12V595 plunger & barrel assemblies ay tumpak na ginawang makina at siniyasat alinsunod sa MTU OEM precision drawings at marine heavy-duty component standards. Ang mga pangunahing dimensyon kabilang ang panlabas na diameter, inner hole tolerance, pagtutugma ng clearance, verticality at flatness ay kinokontrol sa loob ng micron-level accuracy. Ang mga salamin na super-finished na ibabaw ay epektibong nakakabawas ng friction, maiwasan ang oil trapping, jamming at pagwawalang-kilos ng paggalaw, at matiyak ang sensitibo at matatag na operasyon ng reciprocating.
Ang bawat tapos na produkto ay sumasailalim sa static tightness testing, dynamic na fuel delivery uniformity testing at full-load pressure fatigue testing bago ihatid. Ang lahat ng mga interface ng pag-install ay ganap na tumutugma sa orihinal na mga pamantayan ng kagamitan, na sumusuporta sa direktang drop-in na kapalit nang walang on-site na paggiling o pangalawang pagpoproseso, na lubos na nagpapahusay sa kahusayan sa pag-overhaul ng engine at post-maintenance na katatagan ng kapangyarihan.
Ang plunger & barrel assembly na ito ay eksklusibong idinisenyo para sa MTU 12V595 series na marine medium-speed na diesel engine , ganap na tugma sa 12V595 TE50 at 12V595 TE70 na mga modelo, na sumasaklaw sa lahat ng rate na bilis at power na bersyon ng 12V595 series.
Nagbibigay kami ng mga customized at stock plunger at barrel assemblies para sa buong serye ng MTU marine engine at iba pang mainstream marine main at auxiliary engine upang suportahan ang one-stop na ekstrang bahagi na pagkuha:
Brand at Serye ng Engine |
Mga Katugmang Modelo ng Engine |
MTU Marine Engine |
12V595 TE50, 12V595 TE70, 16V595, 20V595, MTU 1163 series, MTU 2000 series, MTU 4000 series, MTU 8000 series |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C,S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL56,RL66,RL76 |
YANMAR / DAIHATSU |
HAL,KL,KDL,S165,S185,M200,DK20,DK26,DK28,DK32,DL20,DL22,DL26 |
Nagbibigay kami ng full-series na MTU at universal marine engine spare parts para sa kumpletong pag-overhaul ng sasakyang-dagat at pang-araw-araw na maintenance, kabilang ang mga fuel delivery valve, injector nozzle, full injector assemblies, fuel pump camshafts, roller tappets, overhaul gasket kit, piston ring, cylinder liners, exhaust valves, turbocharger parts at air compressor accessories. Nagbibigay kami ng mga one-stop na solusyon sa pagkuha para sa mga bakuran ng pagkumpuni ng barko at mga may-ari ng fleet upang makatipid sa gastos sa pagkuha at oras ng pag-ikot.
Ang bawat batch ng MTU 12V595 plunger at barrel assemblies ay sumasailalim sa full-process na propesyonal na inspeksyon, kabilang ang spectrum analysis ng raw material, metallographic structure detection, micron dimensional inspection, high-pressure tightness test, fuel delivery uniformity test at fatigue resistance test. Ang lahat ng mga produkto ay pumasa sa 1.5× working pressure 30 minutong pressure holding test na may stable na batch qualification rate.
Ginawa sa mahigpit na pagsunod sa unibersal na marine diesel industry norms at MTU OEM technical specifications, ang assembly na ito ay sumasailalim sa komprehensibong precision factory testing at mahigpit na performance screening. Ito ay ganap na natutugunan ang mga hinihingi sa pagpapatakbo ng pang-araw-araw na pag-navigate ng sasakyang-dagat, paglalayag sa malayo sa pampang at mga komersyal na pag-overhaul ng barko, na nagsisilbing isang mataas na kalidad na katugmang kapalit na bahagi para sa MTU marine engine routine maintenance at overhaul na mga proyekto.
Ang plunger & barrel assembly ay ang pangunahing naisusuot na bahagi ng precision ng MTU 12V595 fuel system. Ang pangmatagalang high-pressure scouring, fuel impurity abrasion at salt-fog corrosion ay magdudulot ng pagpapalaki ng clearance, internal leakage at hindi tumpak na pagsukat ng gasolina. Kinakailangan ang pagpapalit sa panahon ng malalaking pag-overhaul kapag ang paglihis ng paghahatid ng gasolina ay lumampas sa 3% o naganap ang kakulangan sa presyon. Ibinabalik ng mga bagong standard na assemblies ang orihinal na katumpakan ng fuel pressure, balansehin ang multi-cylinder combustion, inaalis ang abnormal na vibration at pagkawala ng kuryente, at i-recover ang na-rate na lakas ng engine at fuel efficiency.
Ang regular na inspeksyon at pana-panahong pagpapalit ng mga plunger at barrel assemblies ay mahalaga para sa pang-araw-araw na maintenance ng vessel at dry-dock overhaul. Ang mga sasakyang-dagat na gumagamit ng conventional marine diesel at sa mga lugar na may mataas na asin na dagat ay nahaharap sa tuluy-tuloy na pagkasira ng bahagi. Ang napapanahong pagpapalit ay pumipigil sa pagkasira ng performance ng fuel system at iniiwasan ang pangalawang pinsala sa mga injector at mga bahagi ng fuel pump, na tinitiyak ang matatag, tuluy-tuloy at mahusay na operasyon ng engine sa panahon ng malayuang nabigasyon.
T: Aling mga makina ang tugma sa 12V595 plunger at barrel na ito? A: Ito ay espesyal na idinisenyo para sa MTU 12V595 TE50/TE70 series na marine diesel engine. Inirerekomenda namin ang pagbibigay ng modelo ng engine o orihinal na numero ng bahagi para sa tumpak na kumpirmasyon.
Q: Ang produktong ito ba ay nakakatugon sa mga pamantayan ng industriya ng dagat? A: Ang lahat ng mga produkto ay ganap na siniyasat ayon sa marine industrial standards at MTU OEM specifications, nakakatugon sa conventional commercial ship operation at overhaul na mga kinakailangan.
Q: Ano ang oras ng paghahatid? A: Ang mga karaniwang modelo ay nasa stock na may 7–10 araw ng trabaho na paghahatid. Ang mga custom na hindi karaniwang pagtutukoy ay tumatagal ng 7–15 araw ng trabaho.
Q: Maaari mo bang i-customize ayon sa mga guhit o sample? A: Oo, available ang OEM customization at non-standard processing. Lahat ng customized na bahagi ay sumasailalim sa full-dimensional na pagsubok at pressure inspeksyon bago ipadala.
Q: Ano ang iyong patakaran sa warranty? A: 12-buwang warranty para sa mga depekto sa materyal at pagmamanupaktura. Ang propesyonal na teknikal na suporta kasama ang gabay sa pag-install at pag-calibrate ng parameter ay ibinigay.
Q: Ano ang MOQ at packaging? A: Ang MOQ ay 1 unit para sa mga stock na item. Available ang maramihang diskwento para sa mga order ng fleet. Ang karaniwang export packaging ay gumagamit ng anti-rust treatment, moisture-proof wrapping at plywood crating para sa ligtas na kargamento sa karagatan.
