Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| الكمية: | |
|---|---|
تعتبر قطع غيار المحرك البحري CONNECTING PIECE بمثابة مكون أساسي للاتصال ونقل القوة لمحركات الديزل البحرية. مصنوع من مواد عالية الجودة عالية القوة ومقاومة للتعب، فهو يربط بشكل آمن الأجزاء المتحركة ذات الصلة ويحافظ على نقل الطاقة المستقر داخل نظام المحرك. إنه يتميز بدقة الأبعاد الدقيقة والأداء الهيكلي المستقر ومقاومة الصدمات الممتازة، ومناسب للخدمة الروتينية وتجديد حوض بناء السفن وإصلاح الأخطاء في ظل ظروف العمل البحرية القاسية.
تعمل قطعة التوصيل المطابقة جيدًا على تثبيت نقل طاقة المحرك، وتمنع ارتخاء التوصيل وفشل التشغيل، وتقلل من مخاطر فشل المكونات ووقت توقف المعدات، وتضمن التشغيل الفعال والموثوق لوحدات المحرك البحري.
يرجى تقديم طراز الجهاز والمواصفات ورقم الجزء قبل الطلب لتأكيد التوافق.
قطعة توصيل S42MC | أجزاء المحرك الرئيسي للديزل البحري MAN B&W
قطعة التوصيل S42MC عبارة عن مكون أساسي هيكلي عالي القوة وشديد التحمل مصمم حصريًا لمحركات الديزل البحرية الرئيسية ثنائية الشوط ومنخفضة السرعة من سلسلة MAN B&W S42MC. وباعتباره جزءًا هامًا لنقل القوة وتحديد موضعها داخل مجموعة طاقة المحرك، فإنه يعمل كحلقة وصل صلبة بين المكونات المتحركة والثابتة الرئيسية، مما يؤدي إلى نقل دقيق للطاقة وتحديد المواقع الهيكلية ومهام توزيع الحمل أثناء تشغيل المحرك. إنه ينقل قوة الاحتراق والحركة الميكانيكية بثبات مع الحفاظ على خلوص التجميع الدقيق والصلابة الهيكلية الشاملة لنظام طاقة المحرك الرئيسي.
تعمل بشكل مستمر في ظل ظروف العمل البحرية القاسية بما في ذلك الملاحة ذات الحمولة الكاملة في البحر المفتوح، وحمل الصدمات المتناوب على المدى الطويل، وإشعاع غرفة المحرك ذو درجة الحرارة العالية والتآكل الناتج عن الملح، وستعاني قطعة التوصيل S42MC تدريجيًا من التعب المعدني، وتركيز الإجهاد، والتشوه الجزئي وتآكل الخيوط بعد دورات الخدمة الطويلة. تتسبب قطع التوصيل المتدهورة في اختلال محاذاة المكونات، وطرق المحرك بشكل غير طبيعي، والاهتزاز المستمر، وعدم استقرار خرج الطاقة، وحتى حدوث تلف ثانوي في مجموعات العمود المرفقي والمكبس والأسطوانة. يؤدي الاستبدال في الوقت المناسب بقطع التوصيل القياسية S42MC إلى استعادة دقة التجميع على مستوى OEM واستقرار نقل الطاقة، مما يضمن التشغيل الآمن والمستمر والاقتصادي لمحركات MAN B&W S42MC الرئيسية.
تعتمد قطع التوصيل S42MC المُشكلة والمُصنعة بدقة هيكلًا صلبًا متكاملًا مُحسّنًا وتصميمًا لتشتيت الضغط، مما يؤدي إلى الموازنة الفعالة لأحمال الصدمات المركزة الناتجة عن احتراق المحرك والحركة الترددية. إنه يحافظ على الاستقرار الهيكلي بدون تشوه ووضع التجميع المتسق تحت ظروف العمل ذات التحميل الكامل والحمل المتغير والتأثير العابر، مما يتجنب إزاحة التجميع والاحتكاك غير الطبيعي للأجزاء المطابقة.
بفضل الصلابة الشاملة ومقاومة التعب الممتازة، فإن هذا المكون يزيل مخاطر التوصيل غير المحكم وانحراف الحركة، مما يعمل على استقرار حالة التشغيل الإجمالية لنظام طاقة المحرك. إنه يقلل بشكل فعال من سعة اهتزاز المحرك الرئيسي، ويقلل من معدل فشل التشغيل الميكانيكي، ويقلل من وقت التوقف غير المخطط له أثناء الملاحة البحرية، ويحسن بشكل كبير من الموثوقية التشغيلية واستقرار الخدمة على المدى الطويل للمحركات البحرية الرئيسية S42MC لسفن الشحن وناقلات البضائع السائبة وغيرها من السفن العابرة للمحيطات.
تم تصنيع قطعة التوصيل المخصصة S42MC من الفولاذ الهيكلي عالي النقاء وعالي الشد، وهو مخصص لبيئة العمل الدورية ذات الحمل الثقيل للمحركات الرئيسية ثنائية الشوط من سلسلة MAN B&W MC. من خلال اعتماد تزوير متكامل للقالب المغلق، والتطبيع متعدد المراحل ومعالجة درجات الحرارة العالية، يزيل الفراغ تمامًا مسام الحدادة الداخلية والإجهاد المتبقي، مما يحقق صلابة هيكلية عالية جدًا، وقوة شد ومقاومة التعب الدوري، ويتكيف تمامًا مع العمليات البحرية الثقيلة على المدى الطويل.
تتم معالجة فتحات التثبيت الرئيسية وهياكل الخيوط وأسطح تحديد المواقع المطابقة من خلال تشطيب CNC فائق الدقة، مما يحقق التحكم في تحمل الأبعاد على مستوى الميكرون وملاءمة التجميع المثالية. يخضع السطح لعلاج احترافي مضاد للصدأ والتآكل لمقاومة تآكل الضباب الملحي البحري والأكسدة ذات درجة الحرارة العالية. تتوافق عملية الإنتاج بأكملها بشكل صارم مع المعايير الفنية OEM والمواصفات العالمية لصناعة الديزل البحري، مما يضمن الأداء المتسق والاستقرار الهيكلي لكل جزء نهائي.
معلمات الأداء من الدرجة البحرية الكمية
المعلمة |
مواصفة |
معيار الاختبار والتنفيذ |
المواد الأساسية |
سبائك الصلب مزورة عالية الشد |
ISO 683-1:2018 معيار الفولاذ الإنشائي البحري |
عملية المعالجة الحرارية |
التبريد والتلطيف المتكامل، وتخفيف التوتر |
التفتيش الهيكلي المعدني |
التسامح الأبعاد |
مطابقة الدقة على مستوى الميكرون، انحراف التجميع صفر |
CMM كشف دقيق كامل الأبعاد |
مقاومة التحميل |
التكيف مع التأثير الدوري ذو التحميل الكامل S42MC |
اختبار التعب لمحاكاة الحمل الديناميكي |
عمر الخدمة |
أكثر من 12,000 ساعة من التشغيل المستمر للأحمال الثقيلة |
التحقق من التشغيل الميداني للسفينة على المدى الطويل |
الأداء الهيكلي |
مضاد للتشوه، مضاد للتشقق، صلابة هيكلية عالية |
فحص الجسيمات بالموجات فوق الصوتية والمغناطيسية NDT |
أداء السطح |
مقاوم للتآكل والضباب الملحي، ومقاوم للأكسدة بدرجة الحرارة العالية |
اختبار القدرة على التكيف مع البيئة البحرية |
معيار الامتثال |
مواصفات التصنيع الصناعي البحري العالمي |
المعايير العامة لصناعة محركات الديزل البحرية |
تم تصنيع جميع قطع التوصيل S42MC بدقة وتصنيعها وفقًا للرسومات الهندسية لشركة MAN B&W OEM ومعايير تصنيع المكونات البحرية الثقيلة. يتم التحكم بشكل صارم في المؤشرات الأساسية بما في ذلك تباعد فتحة التركيب، وتسامح قطر الثقب، ودقة الخيط، وتسطيح سطح الموضع ضمن دقة مستوى الميكرون. تضمن المعالجة النهائية الدقيقة تركيبًا سلسًا للتجميع، وعدم وجود تشويش أو اختلال أثناء التثبيت، وتنسيق هيكلي مستقر مع المكونات المطابقة.
تخضع كل قطعة توصيل نهائية لفحص صارم شامل قبل التسليم، بما في ذلك تحليل طيف المواد الخام، والمعايرة كاملة الأبعاد، واكتشاف عيوب السطح، والاختبار غير المدمر للعيوب الداخلية واختبار أخذ عينات من إجهاد الحمل. تتوافق جميع واجهات التجميع وأبعاد التثبيت تمامًا مع معايير المعدات الأصلية، مما يدعم الاستبدال المباشر بدون معالجة ثانوية في الموقع، مما يؤدي بشكل فعال إلى تحسين كفاءة إصلاح المحرك الرئيسي والاستقرار التشغيلي بعد الصيانة.
الرئيسي المحرك |
مان بي آند دبليو |
S26MC، L/S35MC، L/S42MC، L/S50MC، L/S60MC، L/S70MC، L/S80MC، L/S90MC، S46MC-C، S50MC-C، S60MC-C، S70MC-C، S80MC-C، S90MC-C، K90MC-C، K98MC-C، K/L45GF(CA)، 55GF(CA)، 67GF(CA)، 80GF(CA)، 90GF(CA) |
وارتسيلا |
6L20،9L20،8L32،R22،R32،L20،L32 |
|
عصا العلاج |
PC2-2، PC2-5، PC2-5L، PC2-5V، PC2-6، PA4، PA5، PA6 |
|
هانشين |
EL30-44، ELS-35،44، LH-28G، LU24-54، LUN28AR (G)، LUS24-58، LF46-58 |
|
نيجاتا |
16HS، 16X، 18CX، 19HX، 20AX، 25BX، 25CX، 26AFTE، 26KGHS، 28AFTE، 28BX، 28KGHS، 31EZ، 31X، 32CLX، 34AFTE |
|
سولزر |
RTA38، RTA48، RTA52، RTA58، RTA62، RTA68، RTA72، RTA76، RTA84، RL(A/B)56، RL(A/B)66، RL(A/B)76، RL(A/B)90، RND68، RND76 |
|
أكاساكا |
A31، A34، A38، A41، A45، AH25، AH27، AH28، AH30، AH38، AH40، K28، K31، DM28FD، DM38FD، DM40FD، DM51SS |
|
ميتسوبيشي |
UEC33LSE، UEC37LA، UEC45LA، UEC50LS، UEC52LA، UEC52LS، UEC60LS، UET45/75C، UET45/80D، UET52/90D، UET52/105H |
|
محرك ايه يو اكس |
ميتسوبيشي |
S6A، S6B، S6R، S6N، S16N، S16R، S12R، SA2 |
مان بي آند دبليو |
16/24،20/27،21/31،23/30،25/33،28/32،32/40،48/60،58/64 |
|
يانمار |
هال، كوالالمبور، KDL، KFL، RAL، MAL، S165، S185، M200، M220، T220، T240، T260، Z280، N165، N18، N21، N165، N260، N280، N330، NY16، EY18، EY22، EY26،4CHL، 6CHL |
|
دايهاتسو |
DK20، DK26، DK28، DK32، DL16، DL19، DL20، DL22، DL24، DL26، DL28، DL32، DS18، DS19، DS22، DS26، DS28، DS32، DS40، PK14، PK16، PL24، PL26، PS18، PS20، PS22، PS26، PS30 |
نحن نوفر قطع غيار مطابقة لسلسلة كاملة لإصلاح المحرك الرئيسي MAN B&W S42MC، بما في ذلك مجموعات قضبان التوصيل وأجزاء المكبس وبطانات الأسطوانة وحشوات الختم ومجموعات الإصلاح ومكونات مضخة الوقود وملحقات الشاحن التوربيني وأجزاء مطابقة العمود المرفقي، مما يوفر حلول شراء متكاملة شاملة لإصلاح السفن وصيانة مجموعة الأسطول.
تخضع كل دفعة من قطع التوصيل S42MC لفحص احترافي كامل العملية وفحص الأداء، بما في ذلك تحليل تكوين طيف المواد الخام، واكتشاف البنية المعدنية، ومعايرة الأبعاد على مستوى الميكرون، واختبار الصلابة، والكشف عن العيوب الداخلية بالموجات فوق الصوتية واختبار إجهاد الحمل الديناميكي. جميع المنتجات النهائية تجتاز اختبارات صارمة ضد التشوه ومقاومة التعب، مع الحفاظ على معدل تأهيل الدفعة بشكل ثابت عند 99.7%. تتم أرشفة جميع بيانات وسجلات الفحص بالكامل لمراجعة العملاء ومراجعة الإصلاح الشامل للحوض الجاف.
تم تصنيعها بما يتوافق بشكل صارم مع معايير صناعة الديزل البحري العالمية والمواصفات الفنية لشركة MAN B&W OEM، وتخضع قطعة التوصيل هذه لاختبارات المصنع الدقيقة الشاملة وفحص الأداء الصارم. إنه يلبي تمامًا المتطلبات التشغيلية للملاحة اليومية للسفن والرحلات البحرية وإصلاحات السفن التجارية التقليدية، ويعمل كقطعة بديلة عالية الجودة لمشاريع الصيانة والتجديد الروتينية للمحركات البحرية.
تعتبر قطعة التوصيل مكونًا أساسيًا لتحمل الحمولة وتحديد المواقع في نظام طاقة المحرك الرئيسي MAN B&W S42MC. سيؤدي تأثير الحمل المتناوب على المدى الطويل، والتعب الحراري الناتج عن درجات الحرارة العالية، والتآكل الناجم عن الضباب الملحي البحري، إلى إجهاد هيكلي، وتشوه دقيق، وشيخوخة الخيوط، ومخاطر تشقق السطح. يلزم الاستبدال الإلزامي أثناء عمليات الإصلاح الرئيسية عند اكتشاف انحراف في موضع التجميع أو اهتزاز غير طبيعي أو تشوه هيكلي أو عيوب في السطح. يؤدي تركيب قطع التوصيل S42MC القياسية الجديدة إلى استعادة دقة تجميع المحرك الأصلية وكفاءة نقل الطاقة، ويزيل المخاطر الخفية للفشل الميكانيكي، ويستعيد الطاقة المقدرة وأداء التشغيل المستقر.
يعد فحص المظهر المنتظم ومعايرة الأبعاد لقطع التوصيل من عناصر الصيانة الروتينية الرئيسية للمحركات البحرية الرئيسية S42MC. تكون السفن العاملة في الملاحة البحرية لمسافات طويلة والعمليات ذات الحمولة الثقيلة عرضة لتلف الكلال المتسارع للأجزاء الهيكلية الحاملة. يؤدي فحص واستبدال قطع التوصيل المؤهلة في الوقت المناسب إلى تجنب الكسر الهيكلي المفاجئ واختلال المكونات بشكل فعال، ومنع حدوث أضرار ثانوية لمجموعات المحرك المتطابقة، وضمان التشغيل المستمر والمستقر والآمن للمحرك الرئيسي أثناء التنقل.
ما هو المحرك المناسب لقطعة التوصيل هذه؟ تم تخصيص هذا المنتج خصيصًا لمحركات الديزل البحرية الرئيسية ثنائية الشوط MAN B&W S42MC، ومتوافق مع العديد من نماذج المحركات البحرية الرئيسية والمساعدة المذكورة أعلاه. يرجى تقديم نموذج المحرك الكامل أو رقم الجزء الأصلي لتأكيد المطابقة الدقيقة.
ما هو وقت التسليم؟ تتوفر نماذج S42MC القياسية في المخزون مع توصيل سريع خلال 7 إلى 10 أيام عمل. المواصفات المخصصة غير القياسية تدعم دورة الإنتاج من 7 إلى 15 يوم عمل.
هل يمكنك تقديم خدمات معالجة مخصصة؟ نعم، نحن ندعم تخصيص OEM والمعالجة غير القياسية وفقًا لرسومات العملاء وعيناتهم. تخضع جميع المنتجات المخصصة لفحص كامل الأبعاد واختبار الأداء قبل الشحن لتلبية متطلبات المطابقة.
ما هي سياسة الضمان الخاصة بك؟ ضمان لمدة 12 شهرًا ضد عيوب المواد والتصنيع. نحن نقدم الدعم الفني الاحترافي لما بعد البيع بما في ذلك إرشادات التثبيت ومعايرة معلمات التجميع.
ما هو موك وتغليف التصدير؟ موك هو وحدة واحدة للمنتجات الموجودة في المخزون، مع خصم كبير مناسب لأوامر دفعة الأسطول. تعتمد عبوات التصدير القياسية معالجة زيتية مضادة للصدأ، وتغليف مقاوم للرطوبة وصناديق من الخشب الرقائقي الصلب، مما يتكيف مع النقل البحري لمسافات طويلة والتخزين في الخارج.
