Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Запасныя часткі марскога рухавіка ахоўнага клапана з'яўляюцца найважнейшым кампанентам абароны ад ціску для сістэм марскіх рухавікоў. Выраблены з высакаякасных матэрыялаў, устойлівых да ціску і карозіі, ён аўтаматычна скідае залішні ціск у сістэме і дазваляе пазбегнуць пашкоджання абсталявання з-за залішняга ціску. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатным кантролем ціску, прыдатным для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і рамонту няспраўнасцей у суровых марскіх умовах працы.
Добра падабраны ахоўны клапан стабілізуе стан ціску ў сістэме, прадухіляе выбух залішняга ціску і збой у працы, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу агрэгатаў суднавых рухавікоў.
Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.
Ахоўны клапан L42MC | Запасныя часткі дызельнага карабля MAN B&W
Ахоўны клапан L42MC - гэта высокадакладны кампанент абароны ад ціску, прызначаны выключна для двухтактных нізкахуткасных марскіх дызельных рухавікоў серыі MAN B&W L42MC. У якасці крытычнай меры абароны ад залішняга ціску ў цыліндры рухавіка або сістэме астуджэння / паветра ён адсочвае ўнутраны працоўны ціск у рэжыме рэальнага часу падчас працы рухавіка. Калі ціск перавышае зададзены бяспечны парог, ахоўны клапан хутка адкрываецца, каб вызваліць залішні ціск; калі ціск вяртаецца да нармальнага дыяпазону, ён аўтаматычна зачыняецца, каб падтрымліваць стабільны працоўны ціск у сістэме. Ён прадухіляе пашкоджанне кампанентаў цыліндру і звязаных з ім трубаправодаў з-за скокаў ціску, забяспечваючы надзейную абарону ад скіду ціску для ўсяго галоўнага рухавіка.
Працуючы ў экстрэмальных марскіх цяжкіх умовах, уключаючы бесперапынную акіянскую навігацыю з поўнай нагрузкай, частыя ваганні нагрузкі, карозію пры высокай тэмпературы і саляным тумане, спружына ахоўнага клапана, ушчыльняльная паверхня і дыск клапана будуць паступова дэградаваць пасля працяглых гадзін працы. Старэнне або няспраўнасць ахоўных клапанаў могуць прывесці да таго, што яны не адкрыюцца падчас залішняга ціску, выклікаючы рызыку пашкоджання кампанентаў; або ранняя ўцечка і пастаянная страта ціску, што прыводзіць да нестабільнай працы рухавіка. Своечасовая замена на стандартны ахоўны клапан L42MC аднаўляе дакладныя характарыстыкі скіду ціску, абараняе галоўны рухавік ад перагрузкі ціскам і забяспечвае бяспечнае плаванне судна.
Ахоўны клапан L42MC з дакладнай вытворчасцю мае аптымізаваную структуру спружыны і канструкцыю цвёрдай ушчыльняльнай паверхні, забяспечваючы стабільны ціск расколіны і выдатныя характарыстыкі адключэння пры зменнай нагрузцы і ваганнях тэмпературы. Ён імгненна рэагуе на скокі ціску, захоўваючы герметычнасць пры нармальным працоўным ціску, пазбягаючы тонкай уцечкі і дрэйфу ціску.
Надзейна абмяжоўваючы пікавы ціск у сістэме, гэты кампанент абараняе гільзы цыліндраў, крышкі цыліндраў, трубаправоды і іншыя дарагія вузлы ад уздзеяння залішняга ціску. Гэта зніжае колькасць нечаканых аварыйных адключэнняў і зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне асноўных частак рухавіка, што значна павышае эксплуатацыйную бяспеку і надзейнасць бесперапыннай працы галоўных рухавікоў MAN B&W L42MC для балкераў, кантэйнеравозаў і іншых акіянскіх судоў.
Гэты спецыялізаваны ахоўны клапан L42MC зроблены з высокаэфектыўнай нержавеючай сталі і спружыннага матэрыялу з сплаву, адаптаванага для працы ў марскіх умовах пры высокай тэмпературы і пераменным ціску двухтактных галоўных рухавікоў MAN серыі B&W MC. Корпус клапана выкарыстоўвае дакладнае ліццё плюс апрацоўку з ЧПУ з наступнай апрацоўкай для зняцця напружання для ліквідацыі ўнутранага рэшткавага напружання. Ушчыльняльная кантактная паверхня падвяргаецца апрацоўцы загартоўкі для павышэння зносаўстойлівасці і ўласцівасці супраць задзіранняў.
Дакладная каліброўка калянасці спружыны гарантуе пастаяннае ціск расколіны. Усе вільготныя паверхні апрацаваны для абароны ад карозіі, каб супрацьстаяць салянаму туману і сярэдняй эрозіі ў марскім асяроддзі. Увесь вытворчы працэс строга адпавядае тэхнічным стандартам OEM і універсальным марскім дызельным спецыфікацыям, забяспечваючы стабільную рэакцыю на ціск і герметычнасць для доўгатэрміновай бесперапыннай працы.
Колькасныя параметры прадукцыйнасці марскога ўзроўню
Параметр |
Спецыфікацыя |
Стандарт тэставання і ўкаранення |
Матэрыял корпуса клапана |
Высокая прадукцыйнасць з нержавеючай сталі |
Стандарт марскога ліцця ISO 1561 |
Вясновы матэрыял |
Легіраваная спружынная сталь, высокая ўстойлівасць да стомленасці |
Металаграфічны і стомлены кантроль |
Памяркоўнасць |
Супастаўленне з дакладнасцю да мікрон |
Поўнапамерная праверка ШМ |
Каліброўка ціску |
Завадскі ціск расколіны для L42MC |
Выпрабаванне каліброўкі статычнага ціску |
Працоўная тэмпература |
Адаптавацца да высокатэмпературных умоў працы рухавіка |
Высокатэмпературны цыкл |
Асноўная прадукцыйнасць |
Хуткі скід ціску, надзейнае паўторнае ўшчыльненне |
Выпрабаванне жыццёвага цыклу пад ціскам |
Прадукцыйнасць паверхні |
Устойлівы да карозіі, антыкаразійны, салянага туману |
Выпрабаванне марской солі |
Стандарт адпаведнасці |
Спецыфікацыі універсальнай марской прамысловай вытворчасці |
Агульныя нормы вытворчасці марскіх дызельных рухавікоў |
Усе ахоўныя клапаны L42MC апрацаваны і адкалібраваны па ціску ў строгай адпаведнасці з чарцяжамі MAN B&W OEM і стандартамі марскіх кампанентаў скіду ціску. Асноўныя памеры, уключаючы сядло клапана, дыск клапана, камеру спружыны і разьбу, кантралююцца ў межах жорсткага допуску. Ўшчыльняльная паверхня тонка прыцёрта для дасягнення выдатнай герметычнасці пасля закрыцця.
Кожны гатовы ахоўны клапан праходзіць строгую праверку перад пастаўкай, уключаючы поўную праверку памераў, праверку матэрыялу, каліброўку статычнага ціску, тэст на герметычнасць і цыклічны ціск. Усе зборачныя інтэрфейсы цалкам адпавядаюць патрабаванням арыгінальнага абсталявання, падтрымліваючы прамую замену без дапрацоўкі на месцы, павышэнне эфектыўнасці капітальнага рамонту і абарону бяспекі галоўнага рухавіка пасля рамонту.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Мы пастаўляем поўныя серыі адпаведных запасных частак для капітальнага рамонту галоўнага рухавіка MAN B&W L42MC, уключаючы кампаненты вечка цыліндру, вузлы клапанаў, поршневыя дэталі, гільзы цыліндру, ушчыльняючыя пракладкі, камплекты для капітальнага рамонту, кампаненты паліўнага помпы і аксэсуары для турбакампрэсара, забяспечваючы комплексныя рашэнні па закупках для рамонту суднаў і серыйнага абслугоўвання флоту.
Кожная партыя ахоўных клапанаў L42MC праходзіць поўны працэс прафесійнай праверкі і праверкі прадукцыйнасці, уключаючы аналіз складу спектру сыравіны, вызначэнне металаграфічнай структуры, каліброўку памераў на мікронным узроўні, праверку цвёрдасці, каліброўку ціску і тэст на герметычнасць. Уся гатовая прадукцыя праходзіць строгія цыклы выпрабаванняў пад ціскам, пры гэтым узровень кваліфікацыі партыі стабільна падтрымліваецца на ўзроўні 99,7%. Усе даныя праверкі і запісы цалкам архівуюцца для праверкі кліентаў і аўдыту капітальнага рамонту сухіх докаў.
Выраблены ў строгай адпаведнасці з універсальнымі нормамі марской дызельнай прамысловасці і тэхнічнымі спецыфікацыямі MAN B&W OEM, гэты ахоўны клапан праходзіць комплексныя дакладныя завадскія выпрабаванні і строгую праверку прадукцыйнасці. Ён цалкам задавальняе эксплуатацыйныя патрабаванні штодзённай навігацыі суднаў, афшорных плаванняў і капітальнага рамонту звычайных камерцыйных судоў, служачы высакаякаснай адпаведнай заменнай дэталлю для рэгулярных работ па тэхнічным абслугоўванні і капітальным рамонце марскіх рухавікоў.
Ахоўны клапан з'яўляецца важным кампанентам абароны ад ціску сістэмы галоўнага рухавіка MAN B&W L42MC. Доўгатэрміновыя змены ціску, высокатэмпературнае старэнне і карозія марскога салянага туману прывядуць да спружыннай стомленасці, зносу ўшчыльняльнай паверхні і дрэйфу налад ціску. Замена патрабуецца падчас капітальнага рамонту, калі выяўляецца ўцечка, няўдалы скід ціску або няправільны ціск расколіны. Устаноўка новага стандартнага ахоўнага клапана L42MC аднаўляе дакладную функцыю абароны ад ціску, ліквідуе рызыку залішняга ціску і абараняе дарагія вузлы рухавіка.
Рэгулярны функцыянальны агляд і каліброўка ціску ахоўных клапанаў з'яўляюцца ключавымі элементамі тэхнічнага абслугоўвання для марскіх галоўных рухавікоў L42MC. Судна, якія бесперапынна працуюць пад вялікай нагрузкай, схільныя да пагаршэння прадукцыйнасці частак скіду ціску. Своечасовая праверка і замена прадухіляюць схаваныя небяспекі аварыі з-за залішняга ціску і пазбягаюць дарагіх другасных пашкоджанняў галоўнага рухавіка, забяспечваючы бяспечную і надзейную навігацыю.
Да якога рухавіка падыходзіць гэты ахоўны клапан? Гэты ахоўны клапан спецыяльна настроены для двухтактных судовых дызельных галоўных рухавікоў MAN B&W L42MC, таксама сумяшчальны з некалькімі асноўнымі і дапаможнымі мадэлямі марскіх рухавікоў, пералічанымі вышэй. Калі ласка, укажыце поўную мадэль рухавіка або арыгінальны нумар дэталі для дакладнага пацверджання адпаведнасці.
Які час дастаўкі? Стандартныя мадэлі L42MC ёсць на складзе з хуткай дастаўкай на працягу 7–10 рабочых дзён. Нестандартныя індывідуальныя характарыстыкі падтрымліваюць вытворчы цыкл 7–15 рабочых дзён.
Ці можаце вы прадаставіць індывідуальныя паслугі па апрацоўцы? Так, мы падтрымліваем настройку OEM і нестандартную апрацоўку ў адпаведнасці з чарцяжамі і ўзорамі заказчыка. Усе індывідуальныя вырабы перад адпраўкай праходзяць поўнамерную праверку і праверку пад ціскам.
Якая ваша гарантыйная палітыка? 12-месячная гарантыя на матэрыяльныя і вытворчыя дэфекты. Мы забяспечваем прафесійную пасляпродажную тэхнічную падтрымку, уключаючы інструкцыі па ўстаноўцы і каліброўку параметраў.
Што такое MOQ і экспартная ўпакоўка? MOQ складае 1 адзінку для прадуктаў, якія ёсць у наяўнасці, з выгаднай аптовай зніжкай для партыйных заказаў. Стандартная экспартная ўпакоўка мае антыкаразійную апрацоўку алеем, вільгаценепранікальную абгортку і цвёрдую фанерную скрыню, што адаптуецца да транспарціроўкі на далёкія марскія адлегласці і захоўвання за мяжой.
