| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Phụ tùng động cơ diesel hàng hải Rocker Arm là bộ phận truyền lực cốt lõi quan trọng cho động cơ diesel hàng hải. Được làm bằng vật liệu chống mài mòn và va đập chất lượng cao, nó truyền chính xác chuyển động của trục cam để mở và đóng van động cơ, đảm bảo trao đổi khí thích hợp bên trong xi lanh. Nó có độ chính xác về kích thước, hiệu suất kết cấu ổn định và khả năng chống mỏi tuyệt vời, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi trong điều kiện làm việc khắc nghiệt trên biển. Một cánh tay đòn phù hợp giúp ổn định thời gian đóng van của động cơ, ngăn chặn sự cố kích hoạt van và mất điện, giảm rủi ro hỏng hóc bộ phận và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, đồng thời đảm bảo hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy của các bộ động cơ diesel hàng hải. Vui lòng cung cấp model thiết bị, thông số kỹ thuật và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.
Động cơ MAN 16/24 Cánh tay rocker | Phụ tùng thay thế hàng hải
Cánh tay đòn MAN 16/24 là bộ phận truyền động van lõi được thiết kế dành riêng cho động cơ diesel hàng hải bốn thì dòng MAN 16/24. Được lắp đặt bên trong hệ thống đầu xi-lanh động cơ, nó hoạt động như một cơ cấu đòn bẩy chính xác giúp truyền lực nâng trục cam đến các van nạp và xả. Nó kiểm soát chính xác thời gian đóng/mở van, hành trình và chuyển động đều đặn, đảm bảo trao đổi khí hiệu quả và đốt cháy xi lanh ổn định trong quá trình vận hành động cơ thủy lâu dài. Là bộ phận chịu tải qua lại quan trọng, nó quyết định trực tiếp đến hiệu suất thông gió của động cơ, độ ổn định công suất và trạng thái khí thải. Sự mài mòn nghiêm trọng, biến dạng uốn cong, hư hỏng ống lót hoặc nứt bề mặt của cánh tay đòn sẽ dẫn đến sai lệch thời gian van, lạm phát xi lanh không đủ, khí thải kém, giảm công suất và tiếng gõ động cơ bất thường, gây ra rủi ro vận hành tiềm ẩn trong quá trình điều hướng tàu. Việc thay thế bằng cánh tay đòn MAN 16/24 tiêu chuẩn sẽ khôi phục độ chính xác của bộ truyền động van ban đầu và đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và liên tục của các động cơ chính và phụ trợ hàng hải.
Làm việc trong điều kiện vận hành hàng hải khắc nghiệt bao gồm hoạt động liên tục đầy tải trong thời gian dài, tác động cơ học theo chu kỳ thường xuyên, bức xạ nhiệt độ cao bên trong đầu xi lanh và ăn mòn do sương muối của tàu, cánh tay đòn và ống lót bên trong sẽ dần dần tạo ra mài mòn do ma sát, biến dạng mỏi và khe hở khớp nối lỏng lẻo sau nhiều giờ phục vụ. Cánh tay đòn bị hư hỏng khiến hoạt động của van không cân bằng, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng tốc độ mài mòn của trục cam, trục van và các bộ phận truyền động van liên quan. Kiểm tra và thay thế cánh tay đòn thường xuyên là hạng mục bảo dưỡng thiết yếu cho các dự án đại tu động cơ MAN 16/24 và sửa chữa ụ tàu.
Cánh tay đòn chuyên dụng MAN 16/24 này sử dụng cấu trúc rèn tích hợp với độ cứng cao và phân bố ứng suất đồng đều, chống lại biến dạng uốn và xoắn một cách hiệu quả dưới các tải trọng tác động xen kẽ. Các lỗ khớp then chốt và bề mặt tiếp xúc của con lăn được mài chính xác và mài mịn để đạt được hệ số ma sát cực thấp và khả năng chống mài mòn tuyệt vời, đảm bảo chuyển động xoay linh hoạt và chính xác trong quá trình vận hành theo chu kỳ dài. Nó duy trì độ nâng van ổn định và thời gian chính xác mà không bị sai lệch trong điều kiện làm việc với tải trọng thay đổi.
Với khả năng chống mỏi cơ học vượt trội và độ ổn định cấu trúc ở nhiệt độ cao, cụm cánh tay đòn thích ứng với hoạt động khởi động-dừng thường xuyên và hoạt động tải nặng trong thời gian dài của động cơ máy phát điện hàng hải và động cơ chính. Nó làm giảm hiệu quả tiếng ồn của bộ truyền động van, độ rung bất thường và tỷ lệ hỏng hóc bộ phận, ổn định hiệu suất đốt của động cơ, giảm chi phí bảo trì hàng ngày và cải thiện đáng kể độ tin cậy và an toàn vận hành chu kỳ dài của động cơ diesel hàng hải MAN 16/24.
Cánh tay đòn MAN 16/24 được sản xuất từ thép hợp kim rèn cao cấp, được tùy chỉnh đặc biệt cho môi trường làm việc ở nhiệt độ cao và tác động tần số cao của động cơ thủy bốn thì MAN. Quá trình rèn khuôn tích hợp giúp loại bỏ độ xốp bên trong và các khuyết tật về cấu trúc. Nhiều phương pháp điều trị giảm ứng suất sẽ loại bỏ ứng suất rèn dư để đảm bảo độ ổn định kích thước lâu dài mà không bị biến dạng. Các bộ phận ma sát chính áp dụng quy trình gia cố bề mặt và mài giũa có độ chính xác cao để cải thiện độ cứng bề mặt và khả năng chống mài mòn. Toàn bộ quy trình sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu kỹ thuật của MAN OEM và các tiêu chuẩn chung của ngành diesel hàng hải.
Các thông số hiệu suất cấp hàng hải được định lượng
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
Tiêu chuẩn kiểm tra và triển khai |
Vật liệu cốt lõi |
Thép hợp kim rèn cường độ cao |
Kiểm tra phổ nguyên liệu thô |
Xử lý bề mặt |
Xử lý nhiệt + mài giũa chính xác + tăng cường |
Kiểm tra độ cứng & kiểm tra hoàn thiện bề mặt |
Dung sai kích thước |
Dung sai khớp chính xác ở cấp độ OEM |
Kiểm tra toàn chiều CMM |
Hiệu suất cơ khí |
Độ cứng cao, chống biến dạng, chống mỏi |
Kiểm tra độ mỏi do va chạm theo chu kỳ |
Chịu nhiệt độ làm việc |
Thích ứng với môi trường nhiệt độ cao đầu xi lanh |
Kiểm tra độ ổn định cấu trúc ở nhiệt độ cao |
Tính năng dịch vụ |
Chống mài mòn, ma sát thấp, truyền ổn định |
Thử nghiệm mô phỏng hoạt động chu kỳ dài trên biển |
Tiêu chuẩn tuân thủ |
Thông số kỹ thuật sản xuất công nghiệp hàng hải phổ quát |
MAN OEM & tiêu chuẩn công nghiệp diesel hàng hải |
Tất cả các cánh tay đòn MAN 16/24 đều được sản xuất theo đúng bản vẽ kỹ thuật MAN OEM và các tiêu chuẩn thành phần bộ truyền động van hàng hải. Mỗi phôi đều trải qua quá trình xác minh nguyên liệu thô, rèn tích hợp, hiệu chuẩn xử lý nhiệt, gia công chính xác và hoàn thiện mài giũa. Các lỗ lắp chìa khóa, bề mặt lắp con lăn và dung sai hình học tổng thể được kiểm soát hoàn toàn để đảm bảo sự phối hợp hoàn hảo với trục cò mổ, vít điều chỉnh và cụm van.
Mỗi cánh tay đòn hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện nghiêm ngặt trước khi giao hàng, bao gồm phát hiện độ chính xác về kích thước, kiểm tra độ cứng, sàng lọc khuyết tật bề mặt và kiểm tra độ linh hoạt của lắp ráp. Tất cả các thông số kỹ thuật hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn thiết bị gốc, hỗ trợ thay thế trực tiếp mà không cần xử lý thứ cấp, cải thiện hiệu quả chất lượng đại tu động cơ và độ ổn định vận hành sau bảo trì.
ĐỘNG CƠ CHÍNH |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
Aux. ĐỘNG CƠ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các phụ tùng thay thế phù hợp cho việc đại tu động cơ MAN 16/24, bao gồm trục cò mổ, ống lót tay cò mổ, chốt van, cần đẩy, lò xo van, bộ phận giữ van, gioăng bịt kín và bộ dụng cụ đại tu hệ thống van hoàn chỉnh, cung cấp các giải pháp mua sắm trọn gói cho các nhà máy đóng tàu, công ty vận tải biển và nhà cung cấp bảo trì động cơ hàng hải.
Mỗi lô cánh tay đòn MAN 16/24 đều trải qua quá trình kiểm tra chuyên nghiệp và sàng lọc hiệu suất toàn diện, bao gồm phân tích phổ nguyên liệu thô, kiểm tra kim loại, hiệu chuẩn kích thước, kiểm tra độ cứng, phát hiện khuyết tật bề mặt và kiểm tra độ mỏi cơ học. Tất cả hồ sơ kiểm tra được lưu trữ đầy đủ để khách hàng xem xét và kiểm tra tại xưởng.
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn phổ biến của ngành công nghiệp diesel hàng hải và thông số kỹ thuật MAN OEM, cánh tay đòn này đáp ứng các yêu cầu của các dự án đại tu động cơ và điều hướng tàu hàng ngày, đóng vai trò là phụ tùng thay thế đáng tin cậy cho động cơ chính và phụ trợ hàng hải.
Tay cò mổ là bộ phận truyền động chính của hệ thống truyền động van động cơ MAN 16/24. Tác động tần số cao trong thời gian dài, mài mòn do ma sát và lão hóa ở nhiệt độ cao sẽ gây ra hiện tượng lỏng ống lót, mài mòn bề mặt và biến dạng vi mô. Thay cánh tay đòn trong quá trình đại tu lớn nếu phát hiện thấy chuyển động của van không trơn tru, điều chỉnh thời gian van bất thường hoặc bề mặt bị mòn rõ ràng. Việc lắp đặt cánh tay đòn MAN 16/24 tiêu chuẩn mới sẽ khôi phục độ chính xác của việc truyền van chính xác, tối ưu hóa hiệu suất trao đổi khí và bảo vệ đầu xi-lanh và các bộ phận truyền động van khỏi hư hỏng thứ cấp.
Kiểm tra thường xuyên độ mòn của cánh tay đòn và khe hở phù hợp là hạng mục bảo dưỡng định kỳ thiết yếu cho động cơ hàng hải MAN 16/24. Đối với các tàu hoạt động liên tục trong thời gian dài, các bộ phận truyền động van dễ bị mòn mỏi. Kiểm tra và thay thế kịp thời có thể tránh được sự cố van, suy giảm công suất và tiêu thụ nhiên liệu quá mức một cách hiệu quả, đảm bảo thiết bị điện trên tàu hoạt động ổn định và an toàn.
Cánh tay rocker này phù hợp với động cơ nào?
Cánh tay đòn này được tùy chỉnh đặc biệt cho động cơ diesel hàng hải dòng MAN 16/24, cũng tương thích với nhiều kiểu động cơ chính và phụ trợ hàng hải chính thống được liệt kê ở trên. Vui lòng cung cấp mô hình động cơ hoàn chỉnh hoặc số bộ phận gốc để xác nhận khớp chính xác.
Thời gian giao hàng là bao lâu?
Tay cò mổ MAN 16/24 tiêu chuẩn có sẵn trong kho và giao hàng nhanh chóng từ 7–10 ngày làm việc. Thông số kỹ thuật tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn hỗ trợ chu kỳ sản xuất 7–15 ngày làm việc.
Bạn có thể cung cấp dịch vụ xử lý tùy chỉnh?
Có, chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh OEM và xử lý phi tiêu chuẩn theo bản vẽ và mẫu của khách hàng. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện và kiểm tra hiệu suất cơ học trước khi xuất xưởng.
Chính sách bảo hành của bạn là gì?
Bảo hành 12 tháng đối với lỗi vật liệu và lỗi sản xuất. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng chuyên nghiệp bao gồm hướng dẫn lắp đặt và xác minh thông số lắp ráp.
Moq và bao bì xuất khẩu là gì?
MOQ là 1 đơn vị cho các sản phẩm có sẵn trong kho, với chiết khấu số lượng lớn thuận lợi cho các đơn hàng theo lô của đội tàu. Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn áp dụng xử lý dầu chống rỉ, bọc chống ẩm và đóng thùng bằng gỗ dán chắc chắn, thích ứng với vận chuyển đường biển đường dài và lưu trữ ở nước ngoài.
