Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantiti: | |
|---|---|
Alat Ganti Enjin Diesel Marin Rocker Arm ialah komponen penghantaran kuasa teras kritikal untuk enjin diesel marin. Diperbuat daripada bahan tahan haus dan tahan hentaman berkualiti tinggi, ia memindahkan gerakan aci sesondol dengan tepat untuk membuka dan menutup injap enjin, memastikan pertukaran gas yang betul di dalam silinder. Ia menampilkan ketepatan dimensi yang tepat, prestasi struktur yang stabil dan rintangan keletihan yang sangat baik, sesuai untuk servis rutin, baik pulih limbungan dan pembaikan kerosakan di bawah keadaan kerja marin yang keras. Lengan goyang yang dipadankan dengan baik menstabilkan pemasaan injap enjin, menghalang kegagalan penggerak injap dan kehilangan kuasa, mengurangkan risiko kegagalan komponen dan masa henti peralatan, serta memastikan operasi unit enjin diesel marin yang cekap dan boleh dipercayai. Sila berikan model peralatan, spesifikasi dan nombor bahagian sebelum membuat pesanan untuk mengesahkan keserasian.
LELAKI Enjin 16/24 Rocker Arm | Alat Ganti Marin
Lengan Rocker MAN 16/24 ialah komponen penghantaran kereta api injap teras yang direka secara eksklusif untuk enjin diesel marin empat lejang siri MAN 16/24. Dipasang di dalam sistem kepala silinder enjin, ia bertindak sebagai mekanisme tuil ketepatan yang memindahkan daya angkat aci sesondol ke injap masuk dan ekzos. Ia mengawal masa buka/tutup injap dengan tepat, strok dan keteraturan pergerakan, memastikan pertukaran gas yang cekap dan pembakaran silinder yang stabil semasa operasi enjin marin jangka panjang. Sebagai bahagian galas beban salingan utama, ia secara langsung menentukan kecekapan pengudaraan enjin, kestabilan kuasa dan status pelepasan ekzos. Haus teruk, ubah bentuk lenturan, kegagalan sesendal atau keretakan permukaan rocker arm akan membawa kepada sisihan pemasaan injap, inflasi silinder yang tidak mencukupi, ekzos yang lemah, penurunan kuasa dan ketukan enjin yang tidak normal, menyebabkan potensi risiko operasi semasa navigasi kapal. Menggantikan dengan lengan goyang MAN 16/24 standard memulihkan ketepatan kereta api injap asal dan menjamin operasi yang boleh dipercayai dan berterusan bagi enjin utama dan tambahan marin.
Bekerja di bawah keadaan operasi marin yang teruk termasuk operasi berterusan beban penuh yang lama, kesan mekanikal kitaran yang kerap, sinaran suhu tinggi di dalam kepala silinder dan kakisan kabus garam kapal, lengan goyang dan sesendal dalam akan secara beransur-ansur menghasilkan haus geseran, ubah bentuk keletihan dan pelepasan padanan yang longgar selepas waktu perkhidmatan yang panjang. Lengan goyang yang rosak menyebabkan operasi injap tidak seimbang, penggunaan bahan api meningkat dan kehausan aci sesondol, gelendong injap dan bahagian kereta api injap yang berkaitan. Pemeriksaan berkala dan penggantian rocker arm adalah item penyelenggaraan penting untuk projek baik pulih enjin MAN 16/24 dan dok kering.
Lengan goyang khusus MAN 16/24 ini menggunakan struktur penempaan integral dengan ketegaran tinggi dan pengagihan tegasan seragam, dengan berkesan menahan lenturan dan ubah bentuk kilasan di bawah beban hentaman berselang-seli. Lubang padanan utama dan permukaan sentuhan penggelek diasah ketepatan dan dikisar halus untuk mencapai pekali geseran ultra-rendah dan rintangan haus yang sangat baik, memastikan pergerakan hayunan yang fleksibel dan tepat semasa operasi kitaran panjang. Ia mengekalkan daya angkat injap yang stabil dan pemasaan yang tepat tanpa sisihan di bawah keadaan kerja beban berubah-ubah.
Dengan rintangan keletihan mekanikal yang luar biasa dan kestabilan struktur suhu tinggi, pemasangan lengan goyang menyesuaikan diri dengan operasi henti permulaan dan beban berat jangka panjang yang kerap bagi enjin penjana marin dan enjin utama. Ia berkesan mengurangkan hingar kereta api injap, getaran tidak normal dan kadar kegagalan komponen, menstabilkan kecekapan pembakaran enjin, mengurangkan kos penyelenggaraan harian dan meningkatkan keselamatan operasi kitaran panjang dan kebolehpercayaan enjin diesel marin MAN 16/24.
Lengan goyang MAN 16/24 dihasilkan daripada keluli aloi palsu gred tinggi, disesuaikan khas untuk kesan frekuensi tinggi dan persekitaran kerja suhu tinggi bagi enjin marin empat lejang MAN. Proses penempaan die bersepadu menghapuskan keliangan dalaman dan kecacatan struktur. Rawatan pelepasan tekanan berbilang menghilangkan tekanan tempaan sisa untuk memastikan kestabilan dimensi jangka panjang tanpa ubah bentuk. Bahagian geseran utama mengamalkan pengukuhan permukaan dan proses mengasah ketepatan tinggi untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan rintangan haus. Keseluruhan proses pembuatan mematuhi sepenuhnya keperluan teknikal MAN OEM dan piawaian industri diesel marin universal.
Parameter Prestasi Gred Marin Terkuantiti
Parameter |
Spesifikasi |
Standard Ujian & Pelaksanaan |
Bahan Teras |
Keluli aloi tempaan berkekuatan tinggi |
Pemeriksaan spektrum bahan mentah |
Rawatan Permukaan |
Rawatan haba + mengasah ketepatan + pengukuhan |
Ujian kekerasan & pemeriksaan kemasan permukaan |
Toleransi Dimensi |
Toleransi padanan ketepatan peringkat OEM |
Pemeriksaan dimensi penuh CMM |
Prestasi Mekanikal |
Ketegaran tinggi, anti-ubah bentuk, anti-keletihan |
Ujian keletihan kesan kitaran |
Rintangan Suhu Kerja |
Sesuaikan dengan persekitaran suhu tinggi kepala silinder |
Ujian kestabilan struktur suhu tinggi |
Ciri Perkhidmatan |
Tahan haus, geseran rendah, transmisi stabil |
Ujian simulasi operasi kitaran panjang marin |
Standard Pematuhan |
Spesifikasi pembuatan industri marin sejagat |
LELAKI OEM & norma industri diesel marin |
Semua lengan goyang MAN 16/24 dihasilkan dengan ketat mengikut lukisan kejuruteraan MAN OEM dan piawaian komponen kereta api injap marin. Setiap bahan kerja menjalani pengesahan bahan mentah, penempaan integral, penentukuran rawatan haba, pemesinan ketepatan dan kemasan mengasah. Lubang pemasangan utama, permukaan pemasangan penggelek dan toleransi geometri keseluruhan dikawal sepenuhnya untuk memastikan penyelarasan sempurna dengan aci goyang, skru pelaras dan pemasangan injap.
Setiap lengan rocker siap melepasi pemeriksaan penuh pra-penghantaran yang ketat, termasuk pengesanan ketepatan dimensi, ujian kekerasan, pemeriksaan kecacatan permukaan dan ujian fleksibiliti pemasangan. Semua parameter teknikal sepadan sepenuhnya dengan piawaian peralatan asal, menyokong penggantian drop-in terus tanpa pemprosesan sekunder, meningkatkan kualiti baik pulih enjin dengan berkesan dan kestabilan operasi selepas penyelenggaraan.
UTAMA ENJIN |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CHLYE |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS3 |
Kami membekalkan alat ganti padanan siri penuh untuk baik pulih enjin MAN 16/24, termasuk aci goyang, sesendal lengan goyang, tappet injap, rod tolak, spring injap, penahan injap, gasket pengedap dan kit baik pulih kereta injap lengkap, menyediakan penyelesaian perolehan sehenti untuk limbungan, syarikat perkapalan dan pembekal penyelenggaraan enjin marin.
Setiap kelompok lengan goyang MAN 16/24 menjalani pemeriksaan profesional dan saringan prestasi proses penuh, termasuk analisis spektrum bahan mentah, pemeriksaan metalografi, penentukuran dimensi, ujian kekerasan, pengesanan kecacatan permukaan dan ujian keletihan mekanikal. Semua rekod pemeriksaan diarkibkan sepenuhnya untuk semakan pelanggan dan audit dok kering.
Dihasilkan dengan pematuhan ketat dengan norma industri diesel marin universal dan spesifikasi teknikal MAN OEM, lengan rocker ini memenuhi keperluan navigasi kapal harian dan projek baik pulih enjin, berfungsi sebagai alat ganti yang boleh dipercayai untuk enjin utama dan tambahan marin.
Lengan goyang ialah komponen transmisi utama sistem kereta api injap enjin MAN 16/24. Kesan frekuensi tinggi jangka panjang, haus geseran dan penuaan suhu tinggi akan menyebabkan kelonggaran sesendal, haus permukaan dan ubah bentuk mikro. Gantikan rocker arm semasa baik pulih besar jika pergerakan injap tidak lancar, pemasaan injap tidak normal atau kehausan permukaan yang jelas dikesan. Memasang lengan goyang MAN 16/24 standard baharu memulihkan ketepatan penghantaran injap yang tepat, mengoptimumkan kecekapan pertukaran gas dan melindungi kepala silinder dan komponen kereta api injap daripada kerosakan sekunder.
Pemeriksaan kerap kehausan lengan rocker dan pelepasan padanan adalah item penyelenggaraan rutin yang penting untuk enjin marin MAN 16/24. Untuk kapal dengan operasi kuasa berterusan jangka panjang, bahagian kereta api injap terdedah kepada haus keletihan. Pemeriksaan dan penggantian tepat pada masanya boleh mengelakkan kegagalan injap, pengecilan kuasa dan penggunaan bahan api yang berlebihan, memastikan operasi peralatan kuasa papan kapal yang stabil dan selamat.
Enjin manakah yang sesuai dengan lengan rocker ini?
Lengan goyang ini disesuaikan khas untuk enjin diesel marin siri MAN 16/24, juga serasi dengan berbilang model enjin utama dan tambahan marin arus perdana yang disenaraikan di atas. Sila berikan model enjin lengkap atau nombor bahagian asal untuk pengesahan padanan yang tepat.
Apakah masa penghantaran?
Lengan goyang MAN 16/24 standard ada dalam stok dengan penghantaran cepat 7–10 hari bekerja. Spesifikasi tersuai bukan standard menyokong kitaran pengeluaran 7–15 hari bekerja.
Bolehkah anda menyediakan perkhidmatan pemprosesan tersuai?
Ya, kami menyokong penyesuaian OEM dan pemprosesan bukan standard mengikut lukisan dan sampel pelanggan. Semua produk tersuai menjalani pemeriksaan dimensi penuh dan ujian prestasi mekanikal sebelum penghantaran.
Apakah polisi jaminan anda?
Waranti 12 bulan untuk kecacatan bahan dan pembuatan. Kami menyediakan sokongan teknikal selepas jualan profesional termasuk panduan pemasangan dan pengesahan parameter pemasangan.
Apakah MOQ dan pembungkusan eksport?
MOQ ialah 1 unit untuk produk dalam stok, dengan diskaun pukal yang menggalakkan untuk pesanan kumpulan armada. Pembungkusan eksport standard menggunakan rawatan minyak anti-karat, pembalut kalis lembapan dan peti papan lapis pepejal, menyesuaikan diri dengan pengangkutan laut jarak jauh dan penyimpanan luar negara.
