MAN ENGINE 16/24 แขนโยกอะไหล่มารีน

ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Rocker Arm เป็นส่วนประกอบระบบส่งกำลังหลักที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอและทนต่อแรงกระแทก ถ่ายเทการเคลื่อนที่ของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อเปิดและปิดวาล์วเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการแลกเปลี่ยนก๊าซภายในกระบอกสูบอย่างเหมาะสม มีความแม่นยำด้านขนาดที่แม่นยำ สมรรถนะของโครงสร้างที่มั่นคง และความต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการบริการตามปกติ การยกเครื่องอู่ต่อเรือ และการซ่อมแซมข้อบกพร่องภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงในทะเล แขนโยกที่เข้ากันอย่างลงตัวทำให้จังหวะวาล์วของเครื่องยนต์คงที่ ป้องกันความล้มเหลวในการสั่งงานวาล์วและการสูญเสียพลังงาน ลดความเสี่ยงที่ส่วนประกอบจะล้มเหลวและเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ และรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ของชุดเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล โปรดระบุรุ่นอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ และหมายเลขชิ้นส่วนก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันความเข้ากันได้

เครื่องยนต์ MAN 16/24 แขนโยก | อะไหล่ทดแทนทางทะเล

ภาพรวมผลิตภัณฑ์และฟังก์ชันหลัก

แขนโยก MAN 16/24 เป็นส่วนประกอบระบบส่งกำลังแกนกลางที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลสี่จังหวะซีรีส์ MAN 16/24 ติดตั้งภายในระบบฝาสูบของเครื่องยนต์ โดยทำหน้าที่เป็นกลไกคันโยกที่แม่นยำซึ่งส่งแรงยกเพลาลูกเบี้ยวไปยังวาล์วไอดีและไอเสีย ควบคุมจังหวะการเปิด/ปิดวาล์ว ระยะชักและสม่ำเสมอในการเคลื่อนที่อย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการแลกเปลี่ยนก๊าซอย่างมีประสิทธิภาพและการเผาไหม้กระบอกสูบที่เสถียรในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ทางทะเลในระยะยาว เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนรับน้ำหนักแบบลูกสูบที่สำคัญ จึงกำหนดประสิทธิภาพการระบายอากาศของเครื่องยนต์ ความเสถียรของกำลัง และสถานะการปล่อยไอเสียได้โดยตรง การสึกหรออย่างรุนแรง การบิดงอ บุชชิ่งชำรุด หรือการแตกร้าวของพื้นผิวแขนโยกจะนำไปสู่การเบี่ยงเบนของจังหวะวาล์ว การพองตัวของกระบอกสูบไม่เพียงพอ ไอเสียไม่ดี กำลังตก และเครื่องยนต์น็อคผิดปกติ ทำให้เกิดความเสี่ยงในการปฏิบัติงานระหว่างการเดินเรือของเรือ การแทนที่ด้วยแขนโยก MAN 16/24 มาตรฐานจะคืนความแม่นยำของชุดวาล์วแบบเดิม และรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และต่อเนื่องของเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริมทางทะเล

การทำงานภายใต้สภาวะการทำงานทางทะเลที่รุนแรง รวมถึงการทำงานต่อเนื่องเต็มโหลดเป็นเวลานาน ผลกระทบทางกลแบบเป็นรอบบ่อยครั้ง การแผ่รังสีที่อุณหภูมิสูงภายในฝาสูบ และการกัดกร่อนของหมอกเกลือของเรือ แขนโยกและบุชชิ่งด้านในจะค่อยๆ ทำให้เกิดการสึกหรอแบบเสียดสี การเสียรูปเมื่อยล้า และระยะห่างการจับคู่ที่หลวมหลังจากชั่วโมงการใช้งานที่ยาวนาน แขนโยกที่เสียหายทำให้การทำงานของวาล์วไม่สมดุล เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยว สปินเดิลวาล์ว และชิ้นส่วนระบบวาล์วที่เกี่ยวข้องเร็วขึ้น การตรวจสอบและการเปลี่ยนแขนโยกเป็นประจำถือเป็นการบำรุงรักษาที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ MAN 16/24 และโครงการซ่อมแซมอู่แห้ง

ข้อดีของความแข็งแกร่งสูงและประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอ

แขนโยกเฉพาะของ MAN 16/24 นี้ใช้โครงสร้างการตีขึ้นรูปที่มีความแข็งแกร่งสูงและการกระจายความเค้นที่สม่ำเสมอ ต้านทานการโค้งงอและการเปลี่ยนรูปของแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้แรงกระแทกแบบสลับกัน รูที่เข้าคู่กันและพื้นผิวสัมผัสของลูกกลิ้งได้รับการขัดเกลาอย่างแม่นยำและกราวด์อย่างประณีตเพื่อให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีต่ำเป็นพิเศษและทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของสวิงที่ยืดหยุ่นและแม่นยำในระหว่างการใช้งานรอบที่ยาวนาน ช่วยรักษาการยกวาล์วที่มั่นคงและจังหวะเวลาที่แม่นยำโดยไม่มีการเบี่ยงเบนภายใต้สภาวะการทำงานของโหลดแบบแปรผัน

ด้วยความต้านทานความเหนื่อยล้าทางกลที่โดดเด่นและความเสถียรของโครงสร้างที่อุณหภูมิสูง ชุดประกอบแขนโยกปรับให้เข้ากับการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งและการทำงานหนักในระยะยาวของเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเลและเครื่องยนต์หลัก ลดเสียงรบกวนของชุดวาล์ว การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ และอัตราความล้มเหลวของส่วนประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ให้คงที่ ลดต้นทุนการบำรุงรักษารายวัน และปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานในระยะยาวของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล MAN 16/24 ได้อย่างมาก

วัสดุระดับพรีเมียมและเทคโนโลยีการผลิตทางอุตสาหกรรม

เหล็กโลหะผสมฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูงและการรักษาความร้อนที่แม่นยำ

แขนโยก MAN 16/24 ผลิตจากเหล็กโลหะผสมหลอมคุณภาพสูง ปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับการกระแทกความถี่สูงและสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์ทางทะเลสี่จังหวะ MAN กระบวนการตีขึ้นรูปแบบรวมช่วยขจัดความพรุนภายในและข้อบกพร่องทางโครงสร้าง การบำบัดบรรเทาความเครียดหลายครั้งจะขจัดความเครียดจากการตีขึ้นรูปที่ตกค้าง เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของมิติในระยะยาวโดยไม่มีการเสียรูป ชิ้นส่วนเสียดสีที่สำคัญใช้กระบวนการเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวและกระบวนการขัดเงาที่มีความแม่นยำสูงเพื่อปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและความต้านทานต่อการสึกหรอ กระบวนการผลิตทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ MAN OEM และมาตรฐานอุตสาหกรรมดีเซลทางทะเลสากลอย่างเคร่งครัด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและมาตรฐานการทดสอบ

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพระดับมารีนเชิงปริมาณ

เครื่องจักรกลที่แม่นยำและการควบคุมคุณภาพ

แขนโยก MAN 16/24 ทั้งหมดได้รับการผลิตอย่างเคร่งครัดตามแบบวิศวกรรมของ MAN OEM และมาตรฐานส่วนประกอบชุดวาล์วทางทะเล ชิ้นงานทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบวัตถุดิบ การตีขึ้นรูป การสอบเทียบการอบชุบด้วยความร้อน การตัดเฉือนที่แม่นยำ และการเก็บผิวสำเร็จ รูประกอบกุญแจ พื้นผิวข้อต่อลูกกลิ้ง และพิกัดความเผื่อทางเรขาคณิตโดยรวมได้รับการควบคุมอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานงานที่สมบูรณ์แบบกับเพลาโยก สกรูปรับและชุดวาล์ว

แขนโยกที่ทำเสร็จแล้วแต่ละชิ้นผ่านการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบก่อนส่งมอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจจับความแม่นยำของมิติ การทดสอบความแข็ง การคัดกรองข้อบกพร่องที่พื้นผิว และการทดสอบความยืดหยุ่นในการประกอบ พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดตรงตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิมโดยสมบูรณ์ รองรับการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงโดยไม่ต้องดำเนินการขั้นที่สอง ปรับปรุงคุณภาพการยกเครื่องเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเสถียรภาพในการปฏิบัติงานหลังการบำรุงรักษา

รุ่นเครื่องยนต์ทางทะเลที่เข้ากันได้

สนับสนุนอะไหล่ทางทะเล

เราจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่เข้าคู่กันครบชุดสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ MAN 16/24 รวมถึงเพลาโยก บุชอาร์มโยก ก้านวาล์ว แกนกระทุ้ง สปริงวาล์ว ตัวยึดวาล์ว ปะเก็นซีล และชุดยกเครื่องชุดวาล์วทั้งหมด โดยมอบโซลูชันการจัดซื้อแบบครบวงจรสำหรับอู่ต่อเรือ บริษัทขนส่ง และซัพพลายเออร์ในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ทางทะเล

การตรวจสอบคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรม

แขนโยก MAN 16/24 แต่ละชุดผ่านการตรวจสอบอย่างมืออาชีพทุกกระบวนการและการคัดกรองประสิทธิภาพ รวมถึงการวิเคราะห์สเปกตรัมวัตถุดิบ การตรวจสอบทางโลหะวิทยา การสอบเทียบขนาด การทดสอบความแข็ง การตรวจจับข้อบกพร่องที่พื้นผิว และการทดสอบความล้าทางกล บันทึกการตรวจสอบทั้งหมดจะถูกเก็บถาวรอย่างสมบูรณ์เพื่อการตรวจสอบของลูกค้าและการตรวจสอบอู่แห้ง

แขนโยกนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานอุตสาหกรรมดีเซลทางทะเลสากลและข้อกำหนดทางเทคนิคของ MAN OEM อย่างเคร่งครัด ตรงตามข้อกำหนดของโครงการเดินเรือและยกเครื่องเครื่องยนต์ในแต่ละวัน โดยทำหน้าที่เป็นอะไหล่ทดแทนที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริมทางทะเล

แนวทางการใช้งานและการเปลี่ยนทดแทน

ยกเครื่องเครื่องยนต์ครั้งใหญ่

แขนโยกเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังของระบบวาล์วเครื่องยนต์ MAN 16/24 ผลกระทบที่ความถี่สูงในระยะยาว การสึกหรอจากแรงเสียดทาน และการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูงจะทำให้เกิดการหลวมของบุชชิ่ง การสึกหรอของพื้นผิว และการเสียรูปเล็กน้อย เปลี่ยนแขนโยกในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ หากตรวจพบการเคลื่อนไหวของวาล์วไม่ราบรื่น จังหวะวาล์วที่ผิดปกติ หรือการสึกหรอของพื้นผิวที่ชัดเจน การติดตั้งแขนโยก MAN 16/24 มาตรฐานใหม่ช่วยคืนความแม่นยำในการส่งวาล์วที่แม่นยำ เพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนก๊าซให้เหมาะสม และปกป้องฝาสูบและส่วนประกอบชุดวาล์วจากความเสียหายรอง

การบำรุงรักษารายวันและการซ่อมอู่แห้ง

การตรวจสอบการสึกหรอของแขนโยกและระยะห่างที่ตรงกันเป็นประจำถือเป็นการบำรุงรักษาตามปกติที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ทางทะเล MAN 16/24 สำหรับเรือที่มีการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องในระยะยาว ชิ้นส่วนชุดวาล์วมีแนวโน้มที่จะเกิดการสึกหรอเมื่อยล้า การตรวจสอบและการเปลี่ยนอย่างทันท่วงทีสามารถหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของวาล์ว การลดทอนพลังงาน และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จ่ายไฟบนเรือทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพและปลอดภัย

คำถามที่พบบ่อยและบริการหลังการขาย

แขนโยกนี้เหมาะกับเครื่องยนต์รุ่นใด?

แขนโยกนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ MAN 16/24 และยังเข้ากันได้กับเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริมทางทะเลกระแสหลักหลายรุ่นที่ระบุไว้ข้างต้น โปรดระบุรุ่นเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์หรือหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมเพื่อการยืนยันการจับคู่ที่ถูกต้อง

เวลาในการจัดส่งคืออะไร?

แขนโยกมาตรฐาน MAN 16/24 มีในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว 7-10 วันทำการ ข้อกำหนดเฉพาะที่ไม่ได้มาตรฐานรองรับรอบการผลิต 7-15 วันทำการ

คุณสามารถให้บริการการประมวลผลแบบกำหนดเองได้หรือไม่?

ใช่ เราสนับสนุนการปรับแต่ง OEM และการประมวลผลที่ไม่ได้มาตรฐานตามแบบและตัวอย่างของลูกค้า ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดได้รับการตรวจสอบแบบเต็มมิติและการทดสอบประสิทธิภาพทางกลก่อนจัดส่ง

นโยบายการรับประกันของคุณคืออะไร?

รับประกัน 12 เดือนสำหรับข้อบกพร่องของวัสดุและการผลิต เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังการขายอย่างมืออาชีพ รวมถึงคำแนะนำในการติดตั้งและการตรวจสอบพารามิเตอร์การประกอบ

MOQ และบรรจุภัณฑ์ส่งออกคืออะไร?

ปริมาณขั้นต่ำคือ 1 หน่วยสำหรับผลิตภัณฑ์ในสต็อก พร้อมส่วนลดจำนวนมากที่ดีสำหรับคำสั่งซื้อชุดยานพาหนะ บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานใช้การบำบัดน้ำมันป้องกันสนิม การห่อป้องกันความชื้น และลังไม้อัดแข็ง ปรับให้เข้ากับการขนส่งทางทะเลทางไกลและการจัดเก็บในต่างประเทศ