Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Τα ανταλλακτικά Rocker Arm Marine Diesel Engine είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα μετάδοσης ισχύος πυρήνα για κινητήρες ντίζελ θαλάσσης. Κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας, ανθεκτικά στη φθορά και αντοχή στην κρούση, μεταφέρει με ακρίβεια την κίνηση του εκκεντροφόρου στο άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων του κινητήρα, διασφαλίζοντας τη σωστή ανταλλαγή αερίων μέσα στους κυλίνδρους. Διαθέτει ακριβή ακρίβεια διαστάσεων, σταθερή δομική απόδοση και εξαιρετική αντοχή στην κόπωση, κατάλληλο για σέρβις ρουτίνας, επισκευή ναυπηγείου και επισκευή βλαβών κάτω από σκληρές θαλάσσιες συνθήκες εργασίας. Ένας καλά ταιριαστός βραχίονας παλινδρόμησης σταθεροποιεί τον χρονισμό της βαλβίδας του κινητήρα, αποτρέπει την αστοχία ενεργοποίησης της βαλβίδας και την απώλεια ισχύος, μειώνει τους κινδύνους αστοχίας εξαρτημάτων και τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού και διασφαλίζει την αποτελεσματική και αξιόπιστη λειτουργία των μονάδων πετρελαιοκινητήρων θαλάσσης. Δώστε μοντέλο εξοπλισμού, προδιαγραφές και αριθμό ανταλλακτικού προτού παραγγείλετε για να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα.
MAN Engine 16/24 Rocker Βραχίονας | Ανταλλακτικά θαλάσσης
Ο βραχίονας Rocker MAN 16/24 είναι ένα εξάρτημα μετάδοσης συρμού βαλβίδων πυρήνα που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τετράχρονους κινητήρες ντίζελ θαλάσσης της σειράς MAN 16/24. Τοποθετημένο μέσα στο σύστημα κυλινδροκεφαλής του κινητήρα, λειτουργεί ως μηχανισμός μοχλού ακριβείας που μεταφέρει τη δύναμη ανύψωσης του εκκεντροφόρου στις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Ελέγχει με ακρίβεια το χρόνο ανοίγματος/κλεισίματος της βαλβίδας, τη διαδρομή και την κανονικότητα της κίνησης, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική ανταλλαγή αερίων και σταθερή καύση κυλίνδρων κατά τη μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα θαλάσσης. Ως βασικό παλινδρομικό φέρον εξάρτημα, καθορίζει άμεσα την απόδοση αερισμού του κινητήρα, τη σταθερότητα ισχύος και την κατάσταση των εκπομπών καυσαερίων. Σοβαρή φθορά, παραμόρφωση κάμψης, αστοχία δακτυλίου ή επιφανειακή ρωγμή του βραχίονα παλινδρόμησης θα οδηγήσει σε απόκλιση χρονισμού της βαλβίδας, ανεπαρκές φούσκωμα του κυλίνδρου, κακή εξάτμιση, πτώση ισχύος και μη φυσιολογικό χτύπημα του κινητήρα, προκαλώντας πιθανούς λειτουργικούς κινδύνους κατά την πλοήγηση του σκάφους. Η αντικατάσταση με τον τυπικό βραχίονα παλινδρόμησης MAN 16/24 αποκαθιστά την αρχική ακρίβεια της σειράς βαλβίδων και εγγυάται την αξιόπιστη και συνεχή λειτουργία των κύριων και βοηθητικών κινητήρων θαλάσσης.
Εργασία κάτω από σκληρές θαλάσσιες συνθήκες λειτουργίας, όπως μακροχρόνια συνεχής λειτουργία πλήρους φορτίου, συχνές κυκλικές μηχανικές κρούσεις, ακτινοβολία υψηλής θερμοκρασίας στην κεφαλή κυλίνδρου και διάβρωση αλατιού και ομίχλης πλοίου, ο βραχίονας παλινδρόμησης και ο εσωτερικός δακτύλιος θα προκαλέσουν σταδιακά φθορά τριβής, παραμόρφωση κόπωσης και χαλαρό διάκενο μετά από πολλές ώρες λειτουργίας. Οι κατεστραμμένοι βραχίονες παλινδρόμησης προκαλούν μη ισορροπημένη λειτουργία της βαλβίδας, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και επιταχυνόμενη φθορά του εκκεντροφόρου άξονα, του άξονα της βαλβίδας και των σχετικών εξαρτημάτων της αμαξοστοιχίας βαλβίδων. Η τακτική επιθεώρηση και η αντικατάσταση των βραχιόνων παλινδρόμησης είναι απαραίτητα στοιχεία συντήρησης για έργα γενικής επισκευής κινητήρα και αποβάθρας MAN 16/24.
Αυτός ο ειδικός βραχίονας MAN 16/24 υιοθετεί ενσωματωμένη δομή σφυρηλάτησης με υψηλή ακαμψία και ομοιόμορφη κατανομή τάσης, αντιστέκεται αποτελεσματικά στην παραμόρφωση κάμψης και στρέψης υπό εναλλασσόμενα φορτία κρούσης. Οι οπές αντιστοίχισης κλειδιών και οι επιφάνειες επαφής του κυλίνδρου είναι λειασμένες με ακρίβεια και λεπτή λείανση για να επιτευχθεί εξαιρετικά χαμηλός συντελεστής τριβής και εξαιρετική αντοχή στη φθορά, εξασφαλίζοντας ευέλικτη και ακριβή κίνηση αιώρησης κατά τη λειτουργία μεγάλου κύκλου. Διατηρεί σταθερή ανύψωση βαλβίδας και ακριβή χρονισμό χωρίς απόκλιση υπό συνθήκες εργασίας μεταβλητού φορτίου.
Με εξαιρετική αντοχή στη μηχανική κόπωση και δομική σταθερότητα σε υψηλές θερμοκρασίες, το συγκρότημα βραχίονα παλινδρόμησης προσαρμόζεται στη συχνή εκκίνηση-σταμάτημα και τη μακροχρόνια λειτουργία βαρέως φορτίου των κινητήρων γεννήτριας θαλάσσης και των κύριων κινητήρων. Μειώνει αποτελεσματικά τον θόρυβο της σειράς βαλβίδων, τους μη φυσιολογικούς κραδασμούς και το ποσοστό αστοχίας εξαρτημάτων, σταθεροποιεί την απόδοση καύσης του κινητήρα, μειώνει το ημερήσιο κόστος συντήρησης και βελτιώνει σημαντικά τη λειτουργική ασφάλεια και αξιοπιστία μακρού κύκλου των κινητήρων πετρελαίου MAN 16/24 marine.
Ο βραχίονας MAN 16/24 κατασκευάζεται από σφυρήλατο κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας, ειδικά προσαρμοσμένο για το περιβάλλον εργασίας υψηλής συχνότητας και υψηλής θερμοκρασίας των τετράχρονων ναυτικών κινητήρων MAN. Η διαδικασία σφυρηλάτησης ενσωματωμένης μήτρας εξαλείφει το εσωτερικό πορώδες και τα δομικά ελαττώματα. Πολλαπλές επεξεργασίες ανακούφισης από την πίεση αφαιρούν την υπολειπόμενη πίεση σφυρηλάτησης για να εξασφαλίσουν μακροπρόθεσμη σταθερότητα διαστάσεων χωρίς παραμόρφωση. Τα βασικά μέρη τριβής υιοθετούν την ενίσχυση της επιφάνειας και τη διαδικασία λείανσης υψηλής ακρίβειας για τη βελτίωση της σκληρότητας της επιφάνειας και της αντοχής στη φθορά. Η όλη διαδικασία κατασκευής συμμορφώνεται αυστηρά με τις τεχνικές απαιτήσεις MAN OEM και τα καθολικά πρότυπα ναυτιλιακής βιομηχανίας ντίζελ.
Ποσοτικοποιημένες παράμετροι απόδοσης ναυτικού βαθμού
Παράμετρος |
Προσδιορισμός |
Πρότυπο δοκιμής & υλοποίησης |
Υλικό πυρήνα |
Σφυρηλατημένο κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής |
Επιθεώρηση φάσματος πρώτων υλών |
Επεξεργασία Επιφανειών |
Θερμική επεξεργασία + λείανση ακριβείας + ενίσχυση |
Δοκιμή σκληρότητας & επιθεώρηση φινιρίσματος επιφάνειας |
Ανοχή διαστάσεων |
Ανοχή αντιστοίχισης ακριβείας σε επίπεδο OEM |
Έλεγχος πλήρους διαστάσεων CMM |
Μηχανική Απόδοση |
Υψηλή ακαμψία, κατά της παραμόρφωσης, κατά της κούρασης |
Δοκιμασία κόπωσης κυκλικής πρόσκρουσης |
Αντίσταση στη θερμοκρασία εργασίας |
Προσαρμόστε σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής |
Δοκιμή δομικής σταθερότητας σε υψηλή θερμοκρασία |
Χαρακτηριστικό υπηρεσίας |
Ανθεκτικό στη φθορά, χαμηλή τριβή, σταθερή μετάδοση |
Δοκιμή προσομοίωσης θαλάσσιας λειτουργίας μεγάλου κύκλου |
Πρότυπο συμμόρφωσης |
Καθολικές προδιαγραφές θαλάσσιας βιομηχανικής κατασκευής |
Κανόνες βιομηχανίας MAN OEM & ναυτιλιακού ντίζελ |
Όλοι οι βραχίονες παλινδρόμησης MAN 16/24 κατασκευάζονται αυστηρά σύμφωνα με τα μηχανολογικά σχέδια MAN OEM και τα πρότυπα εξαρτημάτων αμαξοστοιχίας βαλβίδων θαλάσσης. Κάθε τεμάχιο εργασίας υφίσταται επαλήθευση πρώτης ύλης, ενσωματωμένη σφυρηλάτηση, βαθμονόμηση θερμικής επεξεργασίας, κατεργασία ακριβείας και φινίρισμα λείανσης. Οι οπές συναρμολόγησης κλειδιών, οι επιφάνειες προσαρμογής κυλίνδρων και η συνολική γεωμετρική ανοχή ελέγχονται πλήρως για να διασφαλιστεί ο τέλειος συντονισμός με τον άξονα στροφέα, τη βίδα ρύθμισης και τη διάταξη βαλβίδας.
Κάθε τελειωμένος βραχίονας παλινδρόμησης περνά από αυστηρή πλήρη επιθεώρηση πριν από την παράδοση, συμπεριλαμβανομένης της ανίχνευσης ακρίβειας διαστάσεων, της δοκιμής σκληρότητας, του ελέγχου επιφανειακών ελαττωμάτων και της δοκιμής ευελιξίας συναρμολόγησης. Όλες οι τεχνικές παράμετροι ταιριάζουν πλήρως με τα πρότυπα του αρχικού εξοπλισμού, υποστηρίζοντας την άμεση αντικατάσταση χωρίς δευτερεύουσα επεξεργασία, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την ποιότητα της γενικής επισκευής του κινητήρα και τη λειτουργική σταθερότητα μετά τη συντήρηση.
ΚΥΡΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ΒΑΡΤΣΙΛΑ |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ΠΙΕΛΣΤΙΚ |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ΧΑΝΣΙΝ |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
ΑΚΑΣΑΚΑ |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
ΒΟΗΘ.ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,86EYL, NY6EYL, |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Παρέχουμε ταιριαστά ανταλλακτικά πλήρους σειράς για επισκευή κινητήρα MAN 16/24, συμπεριλαμβανομένου άξονα παλινδρόμησης, δακτυλίου βραχίονα βραχίονα, ωστήρα βαλβίδας, ράβδου ώθησης, ελατηρίου βαλβίδας, συγκράτησης βαλβίδων, φλάντζες στεγανοποίησης και ολοκληρωμένων κιτ επισκευής αμαξοστοιχίας βαλβίδων, παρέχοντας λύσεις προμήθειας μίας στάσης για ναυτιλιακές εταιρείες συντήρησης κινητήρων και ναυπηγεία.
Κάθε παρτίδα βραχιόνων MAN 16/24 υποβάλλεται σε πλήρη επαγγελματική επιθεώρηση και έλεγχο απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης φάσματος πρώτης ύλης, της μεταλλογραφικής επιθεώρησης, της βαθμονόμησης διαστάσεων, της δοκιμής σκληρότητας, της ανίχνευσης επιφανειακών ελαττωμάτων και της δοκιμής μηχανικής κόπωσης. Όλα τα αρχεία επιθεώρησης αρχειοθετούνται πλήρως για έλεγχο από πελάτες και έλεγχο αποβάθρας.
Κατασκευασμένο σε αυστηρή συμμόρφωση με τα καθολικά πρότυπα ναυτιλιακής βιομηχανίας ντίζελ και τις τεχνικές προδιαγραφές MAN OEM, αυτός ο βραχίονας βραχίονα πληροί τις απαιτήσεις των καθημερινών έργων πλοήγησης πλοίων και επισκευής κινητήρα, χρησιμεύοντας ως αξιόπιστα ανταλλακτικά για κύριους και βοηθητικούς κινητήρες θαλάσσης.
Ο βραχίονας παλινδρόμησης είναι ένα βασικό εξάρτημα μετάδοσης του συστήματος αμαξοστοιχίας βαλβίδων κινητήρα MAN 16/24. Η μακροχρόνια κρούση υψηλής συχνότητας, η φθορά λόγω τριβής και η γήρανση σε υψηλή θερμοκρασία θα προκαλέσουν χαλάρωση του δακτυλίου, φθορά της επιφάνειας και μικροπαραμόρφωση. Αντικαταστήστε τον βραχίονα παλινδρόμησης κατά τη διάρκεια της μεγάλης επισκευής εάν εντοπιστεί μη ομαλή κίνηση της βαλβίδας, μη φυσιολογικός χρονισμός βαλβίδας ή εμφανής φθορά της επιφάνειας. Η εγκατάσταση νέου στάνταρ βραχίονα παλινδρόμησης MAN 16/24 αποκαθιστά την ακριβή ακρίβεια μετάδοσης της βαλβίδας, βελτιστοποιεί την απόδοση ανταλλαγής αερίων και προστατεύει τα εξαρτήματα της κυλινδροκεφαλής και της σειράς βαλβίδων από δευτερεύουσες ζημιές.
Η τακτική επιθεώρηση της φθοράς του βραχίονα παλινδρόμησης και το αντίστοιχο διάκενο είναι ένα βασικό στοιχείο τακτικής συντήρησης για τους κινητήρες MAN 16/24 θαλάσσης. Για πλοία με μακροχρόνια συνεχή λειτουργία ισχύος, τα εξαρτήματα της σειράς βαλβίδων είναι επιρρεπή σε φθορά λόγω κόπωσης. Η έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη βλάβη της βαλβίδας, την εξασθένηση ισχύος και την υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, διασφαλίζοντας τη σταθερή και ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού ισχύος του πλοίου.
Σε ποιον κινητήρα ταιριάζει αυτός ο βραχίονας;
Αυτός ο βραχίονας είναι ειδικά προσαρμοσμένος για κινητήρες θαλάσσιου ντίζελ της σειράς MAN 16/24, επίσης συμβατός με πολλαπλά κύρια μοντέλα θαλάσσιων και βοηθητικών κινητήρων που αναφέρονται παραπάνω. Δώστε πλήρες μοντέλο κινητήρα ή αρχικό αριθμό ανταλλακτικού για ακριβή επιβεβαίωση αντιστοίχισης.
Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Οι τυπικοί βραχίονες MAN 16/24 είναι διαθέσιμοι με γρήγορη παράδοση 7–10 εργάσιμων ημερών. Οι μη τυπικές προσαρμοσμένες προδιαγραφές υποστηρίζουν τον κύκλο παραγωγής 7–15 εργάσιμων ημερών.
Μπορείτε να παρέχετε προσαρμοσμένες υπηρεσίες επεξεργασίας;
Ναι, υποστηρίζουμε την προσαρμογή OEM και τη μη τυπική επεξεργασία σύμφωνα με τα σχέδια και τα δείγματα των πελατών. Όλα τα προσαρμοσμένα προϊόντα υποβάλλονται σε έλεγχο πλήρους διαστάσεων και δοκιμή μηχανικής απόδοσης πριν από την αποστολή.
Ποια είναι η πολιτική εγγύησης;
Εγγύηση 12 μηνών για ελαττώματα υλικού και κατασκευής. Παρέχουμε επαγγελματική τεχνική υποστήριξη μετά την πώληση, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης εγκατάστασης και της επαλήθευσης παραμέτρων συναρμολόγησης.
Τι είναι η συσκευασία MOQ και εξαγωγής;
Το MOQ είναι 1 μονάδα για προϊόντα σε απόθεμα, με ευνοϊκή έκπτωση χύδην για παραγγελίες παρτίδων στόλου. Η τυπική συσκευασία εξαγωγής υιοθετεί επεξεργασία λαδιού κατά της σκουριάς, περιτύλιγμα ανθεκτικό στην υγρασία και συμπαγές κιβώτιο από κόντρα πλακέ, προσαρμοσμένο σε θαλάσσιες μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και αποθήκευση στο εξωτερικό.
