Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Aantal: | |
|---|---|
SEALING RING Marine Diesel Engine Spare Parts is een essentieel kernafdichtingsonderdeel voor scheepsdieselmotoren. Gemaakt van hoogwaardige slijtvaste, hittebestendige en corrosiebestendige materialen, blokkeert het vloeistoflekkage en houdt het een stabiele druk in de motorconstructies. Het beschikt over nauwkeurige maatnauwkeurigheid, stabiele structurele prestaties en uitstekende weerstand tegen vermoeidheid, geschikt voor routineonderhoud, scheepswerfrevisie en foutreparatie onder zware werkomstandigheden op zee.
Een goed op elkaar afgestemde afdichtring stabiliseert de bedrijfsstatus van de motor, voorkomt medium lekkage en drukverlies, vermindert het risico op defecten aan componenten en uitval van apparatuur, en zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking van scheepsdieselmotoren.
Geef het model, de specificaties en het onderdeelnummer van het apparaat op voordat u bestelt, om de compatibiliteit te bevestigen.
AFDICHTINGSRING 28/32 | Reserveonderdelen voor scheepsdieselmotoren
De SEALING RING 28/32 is een precisie-afdichtingscomponent speciaal ontworpen voor MAN 28/32-serie scheepsdieselmotoren. Deze afdichtring, geïnstalleerd op kritische montageverbindingen in de motor, vormt een betrouwbare barrière om lekkage van hogedrukgas, smeerolie en koelmedium te voorkomen. Het handhaaft een stabiele druk in de werkkamer, isoleert verschillende media en beschermt de kernonderdelen van de motor tegen kruisbesmetting. Een defecte afdichtingsring veroorzaakt olielekkage, gasdoorblazen, drukval en problemen met oververhitting. Vervanging door standaard AFDICHTINGSRING 28/32 herstelt de oorspronkelijke afdichtingsprestaties en garandeert een betrouwbare, continue werking van scheepshoofd- en hulpdieselmotoren.
De afdichtring werkt onder zware maritieme bedrijfsomstandigheden, waaronder langdurig continu gebruik bij volle belasting, frequente thermische cycli, drukschommelingen en zoutmistcorrosie, en zal na lange bedrijfsuren geleidelijk veroudering, compressievervorming, oppervlakteslijtage en barsten veroorzaken. Een beschadigde afdichtring veroorzaakt gemiddelde lekkage, verhoogd brandstofverbruik en versnelde slijtage van bijpassende metalen componenten. Regelmatige inspectie en vervanging van de afdichtring zijn essentiële onderhoudspunten voor MAN 28/32 motorrevisie- en droogdokreparatieprojecten.
Deze SEALING RING 28/32 maakt gebruik van een geoptimaliseerde composietmateriaalformule met uitstekende compressieveerkracht, oliebestendigheid en stabiliteit bij hoge temperaturen. Het past nauw op het metalen pasoppervlak onder wisselende temperatuur en druk, waardoor een consistente afdichtingskracht behouden blijft zonder permanente vervorming. Het behoudt stabiele afdichtingsprestaties onder werkomstandigheden met variabele belasting.
Met uitstekende weerstand tegen smeerolie, stookolie en thermische veroudering, past de afdichtring zich aan aan frequent starten en stoppen en langdurig zwaar belast gebruik van scheepsmotoren. Het vermindert effectief vloeistoflekkage, abnormaal drukverlies en uitval van componenten, stabiliseert de efficiëntie van de werking van de motor, verlaagt de dagelijkse onderhoudskosten en verbetert de operationele veiligheid en betrouwbaarheid over lange cycli van MAN 28/32 scheepsdieselmotoren aanzienlijk.
De SEALING RING 28/32 is vervaardigd uit hoogwaardig hitte- en oliebestendig composietmateriaal, speciaal aangepast voor de fluctuerende temperatuur- en drukwerkomgeving van MAN 28/34 viertakt scheepsdieselmotoren. Het precisiegietproces zorgt voor een uniforme materiaaldichtheid en geen interne defecten. Een strikte uithardingsbehandeling minimaliseert permanente compressievervorming om langdurige maatvastheid te garanderen. De belangrijkste contactoppervlakken maken gebruik van een fijn afwerkingsproces om de pasvorm te verbeteren. Het hele productieproces voldoet strikt aan de technische vereisten van MAN OEM en de universele normen voor de scheepsdieselindustrie.
Gekwantificeerde prestatieparameters van maritieme kwaliteit
Parameter |
Specificatie |
Test- en implementatiestandaard |
Kernmateriaal |
Olie- en hittebestendig composietmateriaal |
Inspectie van grondstoffeneigendom |
Oppervlaktebehandeling |
Precisiegieten en oppervlakteafwerking |
Inspectie van de gladheid van het oppervlak |
Dimensionale tolerantie |
Precisie-matchingtolerantie op OEM-niveau |
CMM volledige dimensionale inspectie |
Mechanische prestaties |
Hoge elasticiteit, anti-aging, lage compressieset |
Compressie-rebound- en verouderingstest |
Werktemperatuurbestendigheid |
Aanpassen aan de hoge en lage temperatuurcyclus van de motor |
Stabiliteitstest van de temperatuurcyclus |
Servicefunctie |
Oliebestendige, gasdichte, slijtvaste afdichting |
Simulatietest voor lange cycli op zee |
Nalevingsnorm |
Universele maritieme industriële productiespecificaties |
MAN OEM- en scheepsdieselindustrienormen |
Alle AFDICHTINGSRINGEN 28/32 worden strikt vervaardigd in overeenstemming met MAN OEM-technische tekeningen en normen voor maritieme afdichtingscomponenten. Elk werkstuk ondergaat grondstofverificatie, gieten, uithardingskalibratie, nauwkeurig trimmen en oppervlakteafwerking. De afmetingen van de sleutelafdichtingen en de geometrische tolerantie van de dwarsdoorsnede worden volledig gecontroleerd om een perfecte coördinatie met cilinderkop, voering en andere bijpassende onderdelen te garanderen.
Elke voltooide afdichtring doorstaat een strikte volledige inspectie vóór levering, inclusief detectie van maatnauwkeurigheid, elasticiteitstesten, screening van oppervlaktedefecten en afdichtingstest. Alle technische parameters komen volledig overeen met de standaarden van de originele uitrusting, waardoor directe drop-in vervanging zonder secundaire verwerking wordt ondersteund, waardoor de kwaliteit van de motorrevisie en de operationele stabiliteit na onderhoud effectief worden verbeterd.
HOOFDMOTOR |
MAN Z&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
HULPMOTOR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN Z&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Wij leveren complete series bijpassende reserveonderdelen voor MAN 28/32 motorrevisie, inclusief cilindervoering, zuigerveer, klepafdichting, pakking, O-ring en complete revisiesets voor afdichtingen, waardoor we one-stop-inkoopoplossingen bieden voor scheepswerven, rederijen en leveranciers van scheepsmotorenonderhoud.
Elke batch SEALING RING 28/32 ondergaat een volledige professionele inspectie en prestatiescreening, inclusief analyse van de eigenschappen van de grondstoffen, dimensionale kalibratie, elasticiteitstests, detectie van oppervlaktedefecten en afdichtingssimulatietest. Alle inspectiegegevens worden volledig gearchiveerd voor klantbeoordeling en droogdokaudit.
Deze afdichtring, vervaardigd in strikte overeenstemming met de universele normen voor de scheepsdieselindustrie en de technische specificaties van MAN OEM, voldoet aan de eisen van de dagelijkse scheepsnavigatie en motorrevisieprojecten en dient als betrouwbare vervangende reserveonderdelen voor scheepsdieselmotoren.
De afdichtring is een belangrijk afdichtingsonderdeel van het MAN 28/32-motorsysteem. Langdurige drukschommelingen, thermische cycli en gemiddelde erosie zullen veroudering, permanente vervorming en oppervlakteschade veroorzaken. Vervang de afdichtring tijdens een grote revisie als er olielekkage, gasdoorstroming of duidelijke veroudering wordt geconstateerd. Het installeren van de nieuwe standaard AFDICHTINGSRING 28/32 herstelt de nauwkeurige afdichtingsprestaties, optimaliseert de werking van de motor en beschermt bijpassende metalen componenten tegen secundaire schade.
Regelmatige inspectie van de staat van de afdichtingsring en de afdichtingsprestaties zijn een essentieel routineonderhoudsitem voor MAN 28/32 scheepsdieselmotoren. Bij schepen met langdurig continu vermogen zijn afdichtingsonderdelen gevoelig voor veroudering en vermoeidheid. Tijdige inspectie en vervanging kunnen mediumlekkage, vermogensverzwakking en overmatig brandstofverbruik effectief voorkomen, waardoor een stabiele en veilige werking van de stroomapparatuur aan boord wordt gegarandeerd.
Op welke motor past deze keerring?
Deze afdichtring is speciaal op maat gemaakt voor scheepsdieselmotoren uit de MAN 28/32-serie en is ook compatibel met meerdere hierboven genoemde mainstream scheepshoofd- en hulpmotormodellen. Geef het volledige motormodel of het originele onderdeelnummer op voor een nauwkeurige bevestiging van de overeenkomst.
Wat is de levertijd?
Standaard AFDICHTINGSRINGEN 28/32 zijn op voorraad met een snelle levering van 7–10 werkdagen. Niet-standaard aangepaste specificaties ondersteunen een productiecyclus van 7-15 werkdagen.
Kunt u op maat gemaakte verwerkingsdiensten leveren?
Ja, we ondersteunen OEM-aanpassingen en niet-standaardverwerking volgens klanttekeningen en monsters. Alle op maat gemaakte producten ondergaan vóór verzending een volledige inspectie en testen van de afdichtingsprestaties.
Wat is uw garantiebeleid?
12 maanden garantie op materiaal- en fabricagefouten. Wij bieden professionele technische ondersteuning na verkoop, inclusief installatiebegeleiding en verificatie van montageparameters.
Wat is de MOQ en exportverpakking?
MOQ is 1 eenheid voor producten op voorraad, met gunstige bulkkorting voor batchbestellingen uit de vloot. Standaard exportverpakkingen zijn voorzien van een antiroestbehandeling, vochtbestendige verpakking en stevige multiplex kratten, aangepast aan zeetransport over lange afstanden en overzeese opslag.
