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ANILLO DE SELLADO Los repuestos para motores diésel marinos son un componente de sellado central fundamental para motores diésel marinos. Fabricado con materiales de alta calidad resistentes al desgaste, al calor y a la corrosión, bloquea las fugas de fluido y mantiene una presión estable dentro de los conjuntos del motor. Presenta precisión dimensional precisa, rendimiento estructural estable y excelente resistencia a la fatiga, adecuado para servicio de rutina, revisión de astilleros y reparación de fallas en condiciones de trabajo marinas duras.
Un anillo de sellado bien combinado estabiliza el estado operativo del motor, evita fugas de medio y pérdida de presión, reduce los riesgos de falla de componentes y el tiempo de inactividad del equipo y garantiza un funcionamiento eficiente y confiable de las unidades de motores diésel marinos.
Proporcione el modelo del equipo, las especificaciones y el número de pieza antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad.
ANILLO DE ESTANQUEIDAD 28/32 | Repuestos para motores diésel de barcos
El ANILLO DE SELLO 28/32 es un componente de sellado de precisión especialmente diseñado para motores diésel marinos de la serie MAN 28/32. Instalado en juntas de ensamblaje críticas dentro del motor, este anillo de sellado forma una barrera confiable para evitar fugas de gas a alta presión, aceite lubricante y medio refrigerante. Mantiene una presión estable dentro de la cámara de trabajo, aísla diferentes medios y protege las piezas centrales del motor de la contaminación cruzada. Un anillo de sellado defectuoso provocará fugas de aceite, fuga de gas, caída de presión y problemas de sobrecalentamiento. Reemplazarlo con un ANILLO DE SELLADO estándar 28/32 restaura el rendimiento de sellado original y garantiza un funcionamiento continuo confiable de los motores diésel marinos principales y auxiliares.
Al trabajar en duras condiciones de operación marina, incluido el funcionamiento continuo a carga completa durante mucho tiempo, ciclos térmicos frecuentes, fluctuaciones de presión y corrosión por niebla salina del barco, el anillo de sellado producirá gradualmente envejecimiento, deformación por compresión, desgaste de la superficie y grietas después de largas horas de servicio. Un anillo de sellado dañado provoca fugas del medio, un mayor consumo de combustible y un desgaste acelerado de los componentes metálicos correspondientes. La inspección periódica y el reemplazo del anillo de sellado son elementos de mantenimiento esenciales para los proyectos de reparación en dique seco y revisión del motor MAN 28/32.
Este ANILLO DE SELLADO 28/32 adopta una fórmula de material compuesto optimizada con excelente resistencia a la compresión, resistencia al aceite y estabilidad a altas temperaturas. Puede ajustarse perfectamente a la superficie de contacto del metal bajo temperatura y presión alternas, manteniendo una fuerza de sellado constante sin deformación permanente. Mantiene un rendimiento de sellado estable en condiciones de trabajo de carga variable.
Con una excelente resistencia al aceite lubricante, al fueloil y al envejecimiento térmico, el anillo de sellado se adapta a arranques frecuentes y operaciones de carga pesada a largo plazo de unidades de energía marinas. Reduce eficazmente las fugas de fluido, la pérdida anormal de presión y la tasa de fallas de componentes, estabiliza la eficiencia del funcionamiento del motor, reduce los costos de mantenimiento diario y mejora en gran medida la seguridad operativa y la confiabilidad de ciclo largo de los motores diésel marinos MAN 28/32.
El ANILLO DE SELLO 28/32 está fabricado con un material compuesto de primera calidad resistente al calor y al aceite, especialmente personalizado para el entorno de trabajo fluctuante de temperatura y presión de los motores diésel marinos de cuatro tiempos MAN 28/34. El proceso de moldeo de precisión garantiza una densidad del material uniforme y sin defectos internos. El tratamiento de curado estricto minimiza la deformación por compresión permanente para garantizar la estabilidad dimensional a largo plazo. Las superficies de contacto clave adoptan un proceso de acabado fino para mejorar la estanqueidad del ajuste. Todo el proceso de fabricación cumple estrictamente con los requisitos técnicos de MAN OEM y los estándares universales de la industria del diésel marino.
Parámetros de rendimiento cuantificados de grado marino
Parámetro |
Especificación |
Estándar de prueba e implementación |
Material del núcleo |
Material compuesto resistente al aceite y al calor. |
Inspección de propiedad de materia prima. |
Tratamiento superficial |
Moldeo de precisión y acabado de superficies |
Inspección de suavidad de la superficie |
Tolerancia dimensional |
Tolerancia de coincidencia de precisión a nivel OEM |
Inspección dimensional completa CMM |
Rendimiento mecánico |
Alta elasticidad, antienvejecimiento, baja compresión. |
Prueba de envejecimiento y rebote de compresión |
Resistencia a la temperatura de trabajo |
Adaptarse al ciclo de alta y baja temperatura del motor. |
Prueba de estabilidad del ciclo de temperatura. |
Característica de servicio |
Sellado resistente al aceite, al gas y al desgaste |
Prueba de simulación de operación marina de ciclo largo |
Estándar de cumplimiento |
Especificaciones universales de fabricación industrial marina. |
Normas de la industria MAN OEM y diésel marino |
Todos los ANILLOS DE SELLO 28/32 se fabrican estrictamente de acuerdo con los planos de ingeniería MAN OEM y los estándares de componentes de sellado marinos. Cada pieza de trabajo se somete a verificación de materia prima, moldeado, calibración de curado, recorte de precisión y acabado de superficie. Las dimensiones clave de sellado y la tolerancia geométrica de la sección transversal están totalmente controladas para garantizar una coordinación perfecta con la culata, la camisa y otras piezas coincidentes.
Cada anillo de sellado terminado pasa una estricta inspección completa previa a la entrega, que incluye detección de precisión dimensional, pruebas de elasticidad, detección de defectos en la superficie y pruebas de coincidencia de sellado. Todos los parámetros técnicos coinciden plenamente con los estándares del equipo original, lo que admite el reemplazo directo sin procesamiento secundario, lo que mejora efectivamente la calidad de la revisión del motor y la estabilidad operativa posterior al mantenimiento.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMBRE B&N |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUXILIAR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMBRE B&N |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YAMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Suministramos piezas de repuesto de serie completa para la revisión del motor MAN 28/32, que incluyen camisas de cilindro, anillos de pistón, sellos de válvulas, juntas, juntas tóricas y kits completos de revisión de sellos, brindando soluciones integrales de adquisición para astilleros, compañías navieras y proveedores de mantenimiento de motores marinos.
Cada lote de SEALING RING 28/32 se somete a una inspección profesional de proceso completo y a un control de rendimiento, que incluye análisis de propiedades de la materia prima, calibración dimensional, pruebas de elasticidad, detección de defectos en la superficie y pruebas de simulación de sellado. Todos los registros de inspección se archivan completamente para revisión del cliente y auditoría en dique seco.
Fabricado en estricto cumplimiento de las normas universales de la industria del diésel marino y las especificaciones técnicas de MAN OEM, este anillo de sellado cumple con los requisitos de los proyectos diarios de navegación de embarcaciones y de revisión de motores, y sirve como repuestos confiables para motores diésel marinos.
El anillo de sellado es un componente de sellado clave del sistema del motor MAN 28/32. Las fluctuaciones de presión a largo plazo, los ciclos térmicos y la erosión media provocarán envejecimiento, deformación permanente y daños a la superficie. Reemplace el anillo de sellado durante una revisión general si se detecta una fuga de aceite, fuga de gas o envejecimiento evidente. La instalación del nuevo ANILLO DE SELLADO estándar 28/32 restablece el rendimiento de sellado preciso, optimiza el funcionamiento del motor y protege los componentes metálicos combinados de daños secundarios.
La inspección periódica del estado del anillo de sellado y del rendimiento del sellado es un elemento de mantenimiento de rutina esencial para los motores diésel marinos MAN 28/32. Para embarcaciones con funcionamiento eléctrico continuo a largo plazo, las piezas de sellado son propensas a envejecer y fatigarse. La inspección y el reemplazo oportunos pueden evitar eficazmente fugas de medio, atenuación de energía y consumo excesivo de combustible, garantizando un funcionamiento estable y seguro de los equipos eléctricos a bordo.
¿A qué motor se adapta este anillo de sellado?
Este anillo de sellado está especialmente personalizado para motores diésel marinos de la serie MAN 28/32 y también es compatible con varios modelos de motores marinos principales y auxiliares mencionados anteriormente. Proporcione el modelo completo del motor o el número de pieza original para una confirmación precisa de la coincidencia.
¿Cuál es el tiempo de entrega?
El ANILLO DE SELLADO estándar 28/32 está en stock con entrega rápida de 7 a 10 días hábiles. Las especificaciones personalizadas no estándar admiten un ciclo de producción de 7 a 15 días hábiles.
¿Pueden proporcionar servicios de procesamiento personalizados?
Sí, admitimos la personalización OEM y el procesamiento no estándar según los dibujos y muestras del cliente. Todos los productos personalizados se someten a inspecciones dimensionales completas y pruebas de rendimiento de sellado antes del envío.
¿Cuál es su política de garantía?
Garantía de 12 meses por defectos de material y fabricación. Brindamos soporte técnico posventa profesional que incluye guía de instalación y verificación de parámetros de ensamblaje.
¿Cuál es el MOQ y el embalaje de exportación?
La cantidad mínima de pedido es de 1 unidad para productos en stock, con descuentos por volumen favorables para pedidos por lotes de flotas. El embalaje de exportación estándar adopta un tratamiento antioxidante, un envoltorio a prueba de humedad y un embalaje de madera contrachapada sólida, adaptándose al transporte marítimo de larga distancia y al almacenamiento en el extranjero.
