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ANEL DE VEDAÇÃO As peças sobressalentes para motores diesel marítimos são um componente crítico de vedação do núcleo para motores diesel marítimos. Feito de materiais de alta qualidade resistentes ao desgaste, ao calor e à corrosão, ele bloqueia o vazamento de fluidos e mantém a pressão estável dentro dos conjuntos do motor. Possui precisão dimensional precisa, desempenho estrutural estável e excelente resistência à fadiga, adequado para manutenção de rotina, revisão de estaleiro e reparo de falhas sob condições de trabalho marítimas adversas.
Um anel de vedação bem combinado estabiliza o status operacional do motor, evita vazamentos médios e perda de pressão, reduz os riscos de falha de componentes e tempo de inatividade do equipamento e garante uma operação eficiente e confiável de unidades de motores diesel marítimos.
Forneça o modelo do equipamento, especificações e número da peça antes de fazer o pedido para confirmar a compatibilidade.
ANEL DE VEDAÇÃO 28/32 | Peças sobressalentes para motores diesel de navios
O SEALING RING 28/32 é um componente de vedação de precisão especialmente projetado para motores diesel marítimos da série MAN 28/32. Instalado em juntas de montagem críticas dentro do motor, este anel de vedação forma uma barreira confiável para evitar vazamento de gás de alta pressão, óleo lubrificante e meio de resfriamento. Ele mantém a pressão estável dentro da câmara de trabalho, isola diferentes meios e protege as peças centrais do motor contra contaminação cruzada. Um anel de vedação com falha causará vazamento de óleo, vazamento de gás, queda de pressão e problemas de superaquecimento. A substituição pelo ANEL DE VEDAÇÃO 28/32 padrão restaura o desempenho original da vedação e garante o funcionamento contínuo confiável dos motores diesel principais e auxiliares marítimos.
Trabalhando sob condições severas de operação marítima, incluindo operação contínua de carga total prolongada, ciclos térmicos frequentes, flutuação de pressão e corrosão por névoa salina do navio, o anel de vedação produzirá gradualmente envelhecimento, deformação por compressão, desgaste superficial e rachaduras após longas horas de serviço. O anel de vedação danificado provoca vazamento médio, aumento do consumo de combustível e desgaste acelerado dos componentes metálicos correspondentes. A inspeção regular e a substituição do anel de vedação são itens de manutenção essenciais para a revisão do motor MAN 28/32 e projetos de reparo em doca seca.
Este ANEL DE VEDAÇÃO 28/32 adota fórmula de material compósito otimizada com excelente resiliência à compressão, resistência ao óleo e estabilidade em altas temperaturas. Ele pode se ajustar perfeitamente à superfície de contato do metal sob temperatura e pressão alternadas, mantendo uma força de vedação consistente sem deformação permanente. Mantém um desempenho de vedação estável sob condições de trabalho com carga variável.
Com excelente resistência a óleo lubrificante, óleo combustível e envelhecimento térmico, o anel de vedação se adapta a partidas e paradas frequentes e à operação com carga pesada de longo prazo de unidades de energia marítimas. Ele reduz efetivamente o vazamento de fluido, a perda anormal de pressão e a taxa de falha de componentes, estabiliza a eficiência da operação do motor, reduz os custos diários de manutenção e melhora muito a segurança operacional e a confiabilidade de ciclo longo dos motores diesel marítimos MAN 28/32.
O SEALING RING 28/32 é fabricado a partir de material compósito premium resistente ao calor e ao óleo, especialmente personalizado para o ambiente de trabalho flutuante de temperatura e pressão dos motores diesel marítimos MAN 28/34 de quatro tempos. O processo de moldagem de precisão garante densidade uniforme do material e sem defeitos internos. O tratamento de cura rigoroso minimiza a deformação permanente por compressão para garantir estabilidade dimensional a longo prazo. As principais superfícies de contato adotam um processo de acabamento fino para melhorar o aperto do encaixe. Todo o processo de fabricação está em estrita conformidade com os requisitos técnicos MAN OEM e os padrões universais da indústria de diesel marítimo.
Parâmetros quantificados de desempenho de nível marítimo
Parâmetro |
Especificação |
Padrão de teste e implementação |
Material principal |
Material compósito resistente a óleo e calor |
Inspeção de propriedade de matéria-prima |
Tratamento de superfície |
Moldagem de precisão e acabamento de superfície |
Inspeção de suavidade de superfície |
Tolerância Dimensional |
Tolerância de correspondência de precisão em nível OEM |
Inspeção dimensional completa CMM |
Desempenho Mecânico |
Conjunto de alta elasticidade, antienvelhecimento e baixa compressão |
Recuperação de compressão e teste de envelhecimento |
Resistência à temperatura de trabalho |
Adapte-se ao ciclo de alta e baixa temperatura do motor |
Teste de estabilidade do ciclo de temperatura |
Recurso de serviço |
Vedação à prova de óleo, à prova de gás e resistente ao desgaste |
Teste de simulação de operação marítima de ciclo longo |
Padrão de Conformidade |
Especificações universais de fabricação industrial marítima |
MAN OEM e normas da indústria diesel marítima |
Todos os SEALING RING 28/32 são fabricados estritamente de acordo com os desenhos de engenharia MAN OEM e os padrões de componentes de vedação marítima. Cada peça passa por verificação de matéria-prima, moldagem, calibração de cura, corte de precisão e acabamento superficial. As principais dimensões de vedação e a tolerância geométrica da seção transversal são totalmente controladas para garantir a coordenação perfeita com o cabeçote do cilindro, a camisa e outras peças correspondentes.
Cada anel de vedação acabado passa por uma rigorosa inspeção completa antes da entrega, incluindo detecção de precisão dimensional, teste de elasticidade, triagem de defeitos de superfície e teste de correspondência de vedação. Todos os parâmetros técnicos atendem totalmente aos padrões do equipamento original, suportando a substituição direta sem processamento secundário, melhorando efetivamente a qualidade da revisão do motor e a estabilidade operacional pós-manutenção.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMEM P&B |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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Hanshin |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16 |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUX. |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMEM P&B |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Fornecemos peças de reposição correspondentes em série completa para revisão de motores MAN 28/32, incluindo camisa de cilindro, anel de pistão, vedação de válvula, junta, anel de vedação e kits completos de revisão de vedação, fornecendo soluções de aquisição completas para estaleiros, empresas de transporte e fornecedores de manutenção de motores marítimos.
Cada lote de SEALING RING 28/32 passa por inspeção profissional completa e triagem de desempenho, incluindo análise de propriedades da matéria-prima, calibração dimensional, teste de elasticidade, detecção de defeitos de superfície e teste de simulação de vedação. Todos os registros de inspeção são completamente arquivados para revisão do cliente e auditoria em doca seca.
Fabricado em estrita conformidade com as normas universais da indústria diesel marítima e as especificações técnicas MAN OEM, este anel de vedação atende aos requisitos de navegação diária de embarcações e projetos de revisão de motores, servindo como peças de reposição confiáveis para motores diesel marítimos.
O anel de vedação é um componente chave de vedação do sistema do motor MAN 28/32. A flutuação de pressão a longo prazo, o ciclo térmico e a erosão média causarão envelhecimento, deformação permanente e danos à superfície. Substitua o anel de vedação durante uma revisão geral se for detectado vazamento de óleo, vazamento de gás ou envelhecimento óbvio. A instalação do novo SEALING RING 28/32 padrão restaura o desempenho preciso da vedação, otimiza a operação do motor e protege os componentes metálicos correspondentes contra danos secundários.
A inspeção regular da condição do anel de vedação e do desempenho da vedação é um item essencial de manutenção de rotina para motores diesel marítimos MAN 28/32. Para embarcações com operação elétrica contínua de longo prazo, as peças de vedação estão sujeitas ao envelhecimento e à fadiga. A inspeção e substituição oportunas podem efetivamente evitar vazamentos médios, atenuação de energia e consumo excessivo de combustível, garantindo uma operação estável e segura dos equipamentos de energia a bordo.
Em qual motor esse anel de vedação se encaixa?
Este anel de vedação é especialmente personalizado para motores diesel marítimos da série MAN 28/32, também compatível com vários modelos de motores principais e auxiliares marítimos convencionais listados acima. Forneça o modelo completo do motor ou o número da peça original para uma confirmação de correspondência precisa.
Qual é o prazo de entrega?
ANEL DE VEDAÇÃO padrão 28/32 estão em estoque com entrega rápida de 7 a 10 dias úteis. Especificações personalizadas fora do padrão suportam um ciclo de produção de 7 a 15 dias úteis.
Você pode fornecer serviços de processamento personalizados?
Sim, oferecemos suporte à personalização OEM e processamento fora do padrão de acordo com desenhos e amostras do cliente. Todos os produtos personalizados passam por inspeção dimensional completa e testes de desempenho de vedação antes do envio.
Qual é a sua política de garantia?
Garantia de 12 meses para defeitos de material e fabricação. Fornecemos suporte técnico pós-venda profissional, incluindo orientação de instalação e verificação de parâmetros de montagem.
Qual é o MOQ e a embalagem de exportação?
MOQ é de 1 unidade para produtos em estoque, com desconto favorável em lote para pedidos em lote de frota. A embalagem padrão de exportação adota tratamento antiferrugem, embalagem à prova de umidade e caixa de madeira compensada sólida, adaptando-se ao transporte marítimo de longa distância e armazenamento no exterior.
