RL(A/B)66 أجزاء سفينة الديزل البحرية لحاقن المحرك الرئيسي

أنت هنا: بيت » منتجات » قطع غيار محركات الديزل البحرية » قطع غيار المحرك سولزر » RL(A/B)66 قطع غيار سفن الديزل البحرية لحاقن المحرك الرئيسي

فئة المنتج

RL(A/B)66 أجزاء سفينة الديزل البحرية لحاقن المحرك الرئيسي

RL(A/B)66 أجزاء سفينة الديزل البحرية لحاقن المحرك الرئيسي

تعد قطع غيار المحرك البحري INJECTOR Marine Engine مكونًا أساسيًا مهمًا لتذرية الوقود لأنظمة المحركات البحرية. مصنوعة من مواد عالية الجودة مقاومة للتآكل ومقاومة للتآكل، وتقوم برش الوقود وتفتيته بدقة لتحقيق احتراق كافٍ داخل الأسطوانة. إنها تتميز بدقة الأبعاد الدقيقة والأداء الهيكلي المستقر ومقاومة التعب الممتازة، ومناسبة للخدمة الروتينية وتجديد حوض بناء السفن وإصلاح الأخطاء في ظل ظروف العمل البحرية القاسية.
يعمل الحاقن المتوافق جيدًا على تثبيت كفاءة احتراق المحرك، ويمنع الاحتراق غير الكامل وفشل فقدان الطاقة، ويقلل من مخاطر فشل المكونات وتوقف المعدات، ويضمن التشغيل الفعال والموثوق لوحدات المحرك البحري.

يرجى تقديم طراز الجهاز والمواصفات ورقم الجزء قبل الطلب لتأكيد التوافق.

الكمية:
التوفر:





استفسر أضف إلى السلة

سابق:

حاقن مان بي آند دبليو RL(A/B)66 حاقن مان بي آند دبليو RND68 حاقن مان بي آند دبليو RTA38 حاقن مان بي آند دبليو RTA48 حاقن مان بي آند دبليو RTA52 حاقن مان بي آند دبليو RTA72 حاقن مان بي آند دبليو RTA84 حاقن مان بي آند دبليو RL(A/B)90 حاقن المحرك مان بي آند دبليو قطع غيار سفن الديزل البحرية

وصف المنتج

يعمل الحاقن المتوافق جيدًا على تثبيت كفاءة احتراق المحرك، ويمنع الاحتراق غير الكامل وفشل فقدان الطاقة، ويقلل من مخاطر فشل المكونات وتوقف المعدات، ويضمن التشغيل الفعال والموثوق لوحدات المحرك البحري.

يرجى تقديم طراز الجهاز والمواصفات ورقم الجزء قبل الطلب لتأكيد التوافق.

حاقن RL(A/B)66 | أجزاء سفينة الديزل البحرية للمحرك الرئيسي SULZER

نظرة عامة على المنتج والوظائف الأساسية

يعتبر حاقن RL(A/B)66 مكونًا عالي الدقة لحقن الوقود مصمم حصريًا لمحركات الديزل البحرية الرئيسية ذات السرعة المنخفضة من سلسلة SULZER RL(A/B)66. وباعتبارها وحدة ترذيذ الوقود الأساسية في نظام احتراق المحرك، فإنها تقوم برش زيت الوقود عالي الضغط في غرفة الأسطوانة على شكل رذاذ ناعم في توقيت دقيق. إنه يضمن الخلط الكامل للوقود والهواء والاحتراق المستقر داخل الأسطوانة، مما يحدد بشكل مباشر خرج طاقة المحرك واستهلاك الوقود وحالة انبعاث العادم. أثناء التنقل المستمر للخدمة الشاقة، يتحكم الحاقن في كمية حقن الوقود وتوقيت الحقن وجودة الانحلال. إذا كان الحاقن يعاني من انسداد الفوهة، أو تآكل صمام الإبرة، أو التسرب الداخلي أو الانحلال السيئ، فسوف يتسبب ذلك في احتراق غير كامل، وانبعاث دخان أسود، وانخفاض الطاقة، ودرجة حرارة الأسطوانة غير الطبيعية، وحتى اختلال المحرك، مما يؤدي إلى مخاطر خفية على ملاحة السفينة. يؤدي الاستبدال بحاقن RL(A/B)66 القياسي إلى استعادة الأداء الأصلي لتذرية الوقود ويضمن تشغيل المحرك الرئيسي بشكل موثوق.

من خلال العمل في ظل ظروف التشغيل البحرية القاسية، بما في ذلك الملاحة ذات الحمولة الكاملة على المدى الطويل، ودرجة حرارة الأسطوانة المرتفعة، وضغط الوقود المرتفع، والتآكل الناجم عن الضباب الملحي، فإن فوهة الحاقن ومجموعة الإبرة سوف تتآكل تدريجيًا وتفحم الكوك بعد ساعات الخدمة الطويلة. تؤدي الحاقنات التالفة إلى احتراق غير متساوٍ، وزيادة تكلفة الوقود، والتآكل المتسارع لبطانة الأسطوانة ومكونات المكبس. يعد الفحص المنتظم واستبدال الحاقنات من العناصر الأساسية لإصلاح المحرك الرئيسي وصيانة الحوض الجاف.

مزايا الانحلال الدقيق وأداء الحقن المستقر

يتميز هذا الحاقن RL(A/B)66 الدقيق بهيكل رذاذ فائق الدقة وضغط فتح ثابت. يمكن أن يشكل رذاذ وقود موحد داخل غرفة الاحتراق تحت ضغط الوقود العالي المقدر، مما يحقق الاحتراق الكامل ويقلل ترسب الكربون على تاج المكبس، غطاء الأسطوانة وممر العادم. فهو يحافظ على ثبات توقيت الحقن وتوصيل الوقود في ظل ظروف الحمل المتغيرة للمحرك.

مع مقاومة التآكل الممتازة والأداء في درجات الحرارة العالية، فإن صمام الإبرة الداخلي ومجموعة الفوهة يقاومان تآكل الوقود وتراكم الكربون في درجات الحرارة العالية. أداء الحقن الموثوق به يعمل على استقرار حالة عمل الأسطوانة، ويقلل من استهلاك الوقود ويقلل من مخاطر الحمل الحراري غير الطبيعي، مما يحسن بشكل كبير السلامة التشغيلية واستقرار الدورة الطويلة للمحركات الرئيسية SULZER RL (A / B) 66 للسفن العابرة للمحيطات وناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات.

مواد متميزة وتكنولوجيا التصنيع الصناعية

سبائك فولاذية عالية الجودة وعملية اللف الدقيقة

تم تصنيع هذا الحاقن المخصص RL(A/B)66 من سبائك الفولاذ المقاومة للحرارة عالية القوة، وهو مخصص لبيئة العمل ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي للمحركات الرئيسية من سلسلة SULZER RL. يعتمد زوج صمام الفوهة والإبرة عملية مطابقة فائقة الدقة لتحقيق خلوص مناسب على مستوى الميكرون. تعمل المعالجة الحرارية متعددة المراحل على تحسين الصلابة والاستقرار الحراري. تتبع عملية التصنيع بأكملها المتطلبات الفنية لـ OEM والمواصفات العالمية لصناعة الديزل البحري، مما يضمن ضغط الحقن المستقر والأداء الجيد ضد التكويك.

المواصفات الفنية ومعايير الاختبار

معلمات الأداء من الدرجة البحرية الكمية

المعلمة	مواصفة	معيار الاختبار والتنفيذ
مادة الفوهة والإبرة	سبائك الصلب عالية القوة المقاومة للحرارة	فحص طيف المواد الخام
المعالجة السطحية	معالجة تصلب، اللف الدقيق	اختبار الصلابة وخشونة السطح
التسامح الأبعاد	التسامح المطابق لمستوى الميكرون للإبرة والفوهة	CMM فحص الأبعاد الكاملة
أداء الحقن	ضغط فتح مستقر، الانحلال الدقيق	اختبار مقعد حقن الوقود
نطاق درجة حرارة العمل	مقاومة درجات الحرارة العالية لمنطقة احتراق الاسطوانة	اختبار المتانة في درجات الحرارة العالية
ميزة الخدمة	مكافحة فحم الكوك، مقاومة للاهتراء، حقن مستقر	اختبار القدرة على التكيف للوقود البحري
معيار الامتثال	مواصفات التصنيع الصناعي البحري العالمي	المعايير العامة لصناعة محركات الديزل البحرية

الآلات الدقيقة ومراقبة الجودة

يتم تصنيع جميع حاقنات RL(A/B)66 بدقة وفقًا للرسومات الهندسية SULZER OEM ومعايير حاقن الوقود البحري. يخضع كل حاقن للتحقق من المواد الخام، والتصنيع الدقيق، ولف فوهة الإبرة، وتعديل التجميع. سيتم اختبار المنتجات النهائية من حيث ضغط الفتح وحالة الانحلال والضيق وأداء تسرب الوقود على منصة اختبار الحقن الاحترافية.

يمر كل حاقن نهائي بفحص كامل قبل التسليم. تتوافق جميع الأبعاد ومعلمات الحقن مع المواصفات الأصلية، مما يدعم الاستبدال المباشر بدون تعديل ثانوي، مما يحسن كفاءة الإصلاح ويضمن أداء احتراق ممتاز لأسطوانة المحرك الرئيسية.

نماذج المحركات البحرية المتوافقة

الرئيسي المحرك	مان بي آند دبليو	S26MC، L/S35MC، L/S42MC، L/S50MC، L/S60MC، L/S70MC، L/S80MC، L/S90MC، S46MC-C، S50MC-C، S60MC-C، S70MC-C،S80MC-C،S90MC-C،K90MC-C،K98MC-C،K/L45GF(CA)،55GF(CA)،67GF(CA)،80GF(CA)،90GF(CA)
	وارتسيلا	6L20،9L20،8L32،R22،R32،L20،L32
	عصا العلاج	PC2-2، PC2-5، PC2-5L، PC2-5V، PC2-6، PA4، PA5، PA6
	هانشين	EL30-44، ELS-35،44، LH-28G، LU24-54، LUN28AR (G)، LUS24-58، LF46-58
	نيجاتا	16HS، 16X، 18CX، 19HX، 20AX، 25BX، 25CX، 26AFTE، 26KGHS، 28AFTE، 28BX، 28KGHS، 31EZ، 31X، 32CLX، 34AFTE
	سولزر	RTA38، RTA48، RTA52، RTA58، RTA62، RTA68، RTA72، RTA76، RTA84، RL(A/B)56، RL(A/B)66، RL(A/B)76، RL(A/B)90، RND68، RND76
	أكاساكا	A31، A34، A38، A41، A45، AH25، AH27، AH28، AH30، AH38، AH40، K28، K31، DM28FD، DM38FD، DM40FD، DM51SS
	ميتسوبيشي	UEC33LSE، UEC37LA، UEC45LA، UEC50LS، UEC52LA، UEC52LS، UEC60LS، UET45/75C، UET45/80D، UET52/90D، UET52/105H
محرك ايه يو اكس	ميتسوبيشي	S6A، S6B، S6R، S6N، S16N، S16R، S12R، SA2
	مان بي آند دبليو	16/24،20/27،21/31،23/30،25/33،28/32،32/40،48/60،58/64
	يانمار	هال، كوالالمبور، KDL، KFL، RAL، MAL، S165، S185، M200، M220، T220، T240، T260، Z280، N165، N18، N21، N165، N260، N280، N330، NY16، EY18، EY22، EY26،4CHL، 6CHL
	دايهاتسو	DK20، DK26، DK28، DK32، DL16، DL19، DL20، DL22، DL24، DL26، DL28، DL32، DS18، DS19، DS22، DS26، DS28، DS32، DS40، PK14، PK16، PL24، PL26، PS18، PS20، PS22، PS26، PS30

دعم قطع الغيار البحرية

نحن نوفر قطع غيار مطابقة لسلسلة كاملة لإصلاح المحرك الرئيسي SULZER RL(A/B)66، بما في ذلك مجموعة الفوهات، وصمام الإبرة، وزنبرك الضغط، وحلقات الختم، وقطع غيار مضخة الوقود ومجموعات الإصلاح، ونقدم حلول شراء شاملة لأحواض بناء السفن وشركات الشحن وموردي الخدمات البحرية.

فحص الجودة والامتثال للصناعة

تخضع كل دفعة من حاقنات RL(A/B)66 لفحص كامل للعملية وفحص الأداء، بما في ذلك تحليل طيف المواد الخام، وفحص المعادن، والتحقق من الأبعاد، ومعايرة ضغط الفتح، واختبار الانحلال، واختبار التسرب المحكم. يتم أرشفة جميع سجلات التفتيش لمراجعة العملاء وتدقيق الحوض الجاف.

تم تصنيعه وفقًا لمعايير صناعة الديزل البحرية العالمية والمواصفات الفنية لـ SULZER OEM. يلبي هذا الحاقن متطلبات الملاحة الروتينية ومشاريع إصلاح السفن، ويعمل كملحقات بديلة موثوقة للمحركات البحرية الرئيسية.

إرشادات التطبيق والاستبدال

إصلاح المحرك الرئيسي

يعد الحاقن مكونًا مهمًا لتذرية الوقود لنظام احتراق المحرك الرئيسي SULZER RL(A/B)66. سوف تتسبب درجة الحرارة المرتفعة والضغط العالي وزيت الوقود الثقيل لفترة طويلة في فحم الكوك وتآكل الإبرة وانجراف ضغط الحقن. استبدل الحاقن أثناء عملية الإصلاح الرئيسية إذا تم الكشف عن ضعف الانحلال أو تسرب الوقود أو ضغط الأسطوانة غير المستقر. يؤدي تركيب حاقن RL(A/B)66 القياسي الجديد إلى استعادة جودة حقن الوقود الأصلية وتحسين الاحتراق وحماية مكونات الأسطوانة من التلف الحراري.

الصيانة اليومية وإصلاح الحوض الجاف

فحص الحاقنات بانتظام أثناء الصيانة الروتينية. بالنسبة للسفن التي تعمل بأحمال ثقيلة على المدى الطويل، قم بمراقبة لون العادم ودرجة حرارة الأسطوانة واستهلاك الوقود. يمنع الاستبدال في الوقت المناسب الاحتراق غير الكامل والتآكل الثانوي للمكبس والبطانة، مما يضمن تشغيل السفينة بشكل مستقر وآمن.

الأسئلة الشائعة وخدمة ما بعد البيع

ما هو المحرك الذي يناسبه هذا الحاقن؟ تم تخصيص هذا الحاقن خصيصًا لمحركات الديزل البحرية الرئيسية SULZER RL(A/B)66 ثنائية الشوط، وهو متوافق أيضًا مع العديد من نماذج المحركات البحرية الرئيسية والمساعدة المذكورة أعلاه. يرجى تقديم طراز المحرك الكامل أو رقم الجزء الأصلي لتأكيد المطابقة الدقيقة.

ما هو وقت التسليم؟ تتوفر نماذج RL(A/B)66 القياسية في المخزون مع توصيل سريع خلال 7 إلى 10 أيام عمل. المواصفات المخصصة غير القياسية تدعم دورة الإنتاج من 7 إلى 15 يوم عمل.

هل يمكنك تقديم خدمات معالجة مخصصة؟ نعم، نحن ندعم تخصيص OEM والمعالجة غير القياسية وفقًا لرسومات العملاء وعيناتهم. تخضع جميع المنتجات المخصصة لفحص كامل الأبعاد واختبار منضدة الحقن قبل الشحن.

ما هي سياسة الضمان الخاصة بك؟ ضمان لمدة 12 شهرًا على عيوب المواد والتصنيع. نحن نقدم الدعم الفني الاحترافي لما بعد البيع بما في ذلك إرشادات التثبيت ومعايرة ضغط الحقن.

ما هو موك وتغليف التصدير؟ موك هو وحدة واحدة للمنتجات الموجودة في المخزون، مع خصم كبير مناسب لأوامر دفعة الأسطول. تعتمد عبوات التصدير القياسية معالجة زيتية مضادة للصدأ، وتغليف مقاوم للرطوبة وصناديق من الخشب الرقائقي الصلب، مما يتكيف مع النقل البحري لمسافات طويلة والتخزين في الخارج.