RL(A/B)66 Галоўны інжэктар рухавіка Запчасткі марскога дызельнага судна

INJECTOR Marine Engine Spare Parts - важны асноўны кампанент распылення паліва для сістэм марскіх рухавікоў. Выраблены з высакаякасных зносастойкіх і ўстойлівых да карозіі матэрыялаў, ён дакладна распыляе і распыляе паліва для дасягнення дастатковага згарання ўнутры цыліндру. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатнай устойлівасцю да стомленасці, прыдатны для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і ліквідацыі няспраўнасцей у суровых марскіх умовах працы.

Добра падабраны інжэктар стабілізуе эфектыўнасць згарання рухавіка, прадухіляе няпоўнае згаранне і страту магутнасці, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу агрэгатаў суднавых рухавікоў.

Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.

RL(A/B)66 Інжэктар | Дэталі марскога дызельнага судна SULZER

Агляд прадукту і асноўныя функцыі

Інжэктар RL(A/B)66 - гэта высокадакладны кампанент упырску паліва, прызначаны выключна для двухтактных нізкахуткасных марскіх дызельных рухавікоў SULZER серыі RL(A/B)66. З'яўляючыся асноўным блокам распылення паліва ў сістэме згарання рухавіка, ён распыляе мазут пад высокім ціскам у камеру цыліндра ў выглядзе дробнага туману ў дакладны час. Ён забяспечвае поўнае змешванне паліва і паветра і стабільнае згаранне ўнутры цыліндру, непасрэдна вызначаючы выходную магутнасць рухавіка, расход паліва і стан выкідаў выхлапных газаў. Падчас бесперапыннай навігацыі ў цяжкіх рэжымах інжэктар кантралюе колькасць упырску паліва, час упырску і якасць распылення. Калі інжэктар пакутуе ад засмечвання сопла, зносу ігольчастага клапана, унутранай уцечкі або дрэннага распылення, гэта прывядзе да няпоўнага згарання, выкіду чорнага дыму, падзення магутнасці, ненармальнай тэмпературы цыліндру і нават асечкі рухавіка, што прывядзе да схаваных рызык для суднаходства. Замена на стандартны інжэктар RL(A/B)66 аднаўляе зыходныя характарыстыкі распылення паліва і забяспечвае надзейную працу асноўнага рухавіка.

Працуючы ў цяжкіх марскіх умовах эксплуатацыі, уключаючы працяглую навігацыю пры поўнай нагрузцы, высокую тэмпературу цыліндру, высокі ціск паліва і карозію саляным туманам, фарсунка і іголка ў зборы будуць паступова зношвацца і коксавацца пасля працяглых гадзін працы. Сапсаваныя фарсункі прыводзяць да нераўнамернага згарання, павелічэння кошту паліва і паскарэння зносу гільзаў цыліндраў і поршневых кампанентаў. Рэгулярны агляд і замена фарсунак з'яўляюцца важнымі пунктамі для капітальнага рамонту галоўнага рухавіка і тэхнічнага абслугоўвання сухога дока.

Перавагі тонкага распылення і стабільнай прадукцыйнасці ўпырску

Гэты прэцызійны інжэктар RL(A/B)66 адрозніваецца звыштонкай структурай распылення і стабільным ціскам адкрыцця. Ён можа ўтвараць раўнамерны паліўны туман у камеры згарання пад намінальным высокім ціскам паліва, рэалізуючы поўнае згаранне і памяншаючы адклад вугляроду на каронцы поршня, вечку цыліндру і выхлапным канале. Ён падтрымлівае стабільны час упырску і падачу паліва ва ўмовах зменнай нагрузкі рухавіка.

Маючы выдатную зносаўстойлівасць і характарыстыкі пры высокіх тэмпературах, унутраны ігольчасты клапан і вузел сопла супрацьстаяць высокатэмпературнай эрозіі паліва і назапашванню вугляроду. Надзейныя характарыстыкі ўпырску стабілізуюць працоўны стан цыліндраў, скарачаюць расход паліва і зніжаюць рызыку ненармальнай цеплавой нагрузкі, значна паляпшаючы эксплуатацыйную бяспеку і стабільнасць доўгага цыклу асноўных рухавікоў SULZER RL(A/B)66 для акіянскіх судоў, балкераў і кантэйнеравозаў.

Высакаякасныя матэрыялы і тэхналогіі прамысловай вытворчасці

Высакаякасная легаваная сталь і працэс дакладнай прыціркі

Гэты спецыялізаваны інжэктар RL(A/B)66 выраблены з высокатрывалай тэрмаўстойлівай легаванай сталі, наладжанай для працы пры высокай тэмпературы і высокім ціску асноўных рухавікоў серыі SULZER RL. У пары сопла і ігольчастага клапана выкарыстоўваецца працэс звышдакладнай прыціркі для дасягнення зазору на мікронным узроўні. Шматступенная тэрмаапрацоўка паляпшае цвёрдасць і тэрмічную стабільнасць. Увесь вытворчы працэс адпавядае тэхнічным патрабаванням OEM і спецыфікацыям універсальнай прамысловасці марскога дызельнага паліва, забяспечваючы стабільны ціск упырску і добрыя характарыстыкі супраць коксавання.

Тэхнічныя характарыстыкі і стандарты выпрабаванняў

Колькасныя параметры прадукцыйнасці марскога ўзроўню

Дакладная апрацоўка і кантроль якасці

Усе фарсункі RL(A/B)66 вырабляюцца ў строгай адпаведнасці з інжынернымі чарцяжамі SULZER OEM і стандартамі судовых паліўных фарсунак. Кожны інжэктар праходзіць праверку сыравіны, прэцызійную апрацоўку, прыцірку іголак-соплаў і рэгуляванне зборкі. Гатовая прадукцыя будзе правярацца на ціск адкрыцця, стан распылення, герметычнасць і характарыстыкі ўцечкі паліва на прафесійным стэндзе для выпрабаванняў упырску.

Кожная гатовая фарсунка праходзіць поўную праверку перад пастаўкай. Усе памеры і параметры ўпырску адпавядаюць арыгінальным спецыфікацыям, падтрымліваючы прамую замену без дадатковай рэгулявання, паляпшаючы эфектыўнасць капітальнага рамонту і забяспечваючы выдатныя характарыстыкі згарання галоўнага цыліндру рухавіка.

Сумяшчальныя мадэлі марскіх рухавікоў

Дапаможныя марскія запасныя часткі

Мы пастаўляем поўныя серыі адпаведных запасных частак для капітальнага рамонту галоўнага рухавіка SULZER RL(A/B)66, у тым ліку фарсунак, ігольчасты клапан, спружыну сціску, ушчыльняльныя кольцы, запасныя часткі паліўнага помпы і камплекты для капітальнага рамонту, прапаноўваючы комплексныя рашэнні па закупках для верфяў, суднаходных кампаній і пастаўшчыкоў марскіх паслуг.

Праверка якасці і адпаведнасць прамысловасці

Кожная партыя фарсунак RL(A/B)66 праходзіць поўную тэхналагічную праверку і праверку прадукцыйнасці, уключаючы спектральны аналіз сыравіны, металаграфічны кантроль, праверку памераў, каліброўку ціску адкрыцця, тэст на распыленне і тэст на герметычнасць. Усе запісы праверкі архівуюцца для праверкі кліентаў і аўдыту ў сухім доку.

Выраблена ў строгай адпаведнасці з універсальнымі нормамі марской дызельнай прамысловасці і тэхнічнымі характарыстыкамі SULZER OEM. Гэты інжэктар адпавядае патрабаванням звычайнай навігацыі і капітальнага рамонту судоў, служачы надзейнай заменай аксесуараў для галоўных марскіх рухавікоў.

Кіраўніцтва па ўжыванні і замене

Капітальны рамонт рухавіка

Інжэктар з'яўляецца найважнейшым кампанентам распылення паліва для сістэмы згарання галоўнага рухавіка SULZER RL(A/B)66. Працяглая высокая тэмпература, высокі ціск і цяжкі мазут прывядуць да закаксоўвання фарсунак, зносу іголак і дрэйфу ціску ўпырску. Заменіце інжэктар падчас капітальнага рамонту, калі выяўлена дрэннае распыленне, уцечка паліва або нестабільны ціск у цыліндры. Устаноўка новага стандартнага інжэктара RL(A/B)66 аднаўляе зыходную якасць упырску паліва, аптымізуе згаранне і абараняе кампаненты цыліндру ад тэрмічнага пашкоджання.

Штодзённае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт сухіх докаў

Падчас планавага тэхнічнага абслугоўвання рэгулярна правярайце фарсункі. Для судоў з працяглай эксплуатацыяй пад вялікай нагрузкай кантралюйце колер выхлапу, тэмпературу цыліндраў і расход паліва. Своечасовая замена прадухіляе няпоўнае згаранне і другаснае сціранне поршня і гільзы, забяспечваючы стабільную і бяспечную працу судна.

Частыя пытанні і пасляпродажнае абслугоўванне

Да якога рухавіка падыходзіць гэты інжэктар? Гэты інжэктар спецыяльна настроены для двухтактных судовых дызельных асноўных рухавікоў SULZER RL(A/B)66, таксама сумяшчальны з некалькімі асноўнымі і дапаможнымі мадэлямі суднавых рухавікоў, пералічанымі вышэй. Калі ласка, укажыце поўную мадэль рухавіка або арыгінальны нумар дэталі для дакладнага пацверджання адпаведнасці.

Які час дастаўкі? Стандартныя мадэлі RL(A/B)66 ёсць на складзе з хуткай дастаўкай 7–10 рабочых дзён. Нестандартныя індывідуальныя характарыстыкі падтрымліваюць вытворчы цыкл 7–15 рабочых дзён.

Ці можаце вы прадаставіць індывідуальныя паслугі па апрацоўцы? Так, мы падтрымліваем настройку OEM і нестандартную апрацоўку ў адпаведнасці з чарцяжамі і ўзорамі заказчыка. Усе індывідуальныя прадукты перад адпраўкай праходзяць поўнамерную праверку і ін'екцыйныя выпрабаванні.

Якая ваша гарантыйная палітыка? 12-месячная гарантыя на матэрыяльныя і вытворчыя дэфекты. Мы забяспечваем прафесійную тэхнічную падтрымку пасля продажу, уключаючы інструкцыі па ўстаноўцы і каліброўку ціску ўпырску.

Што такое MOQ і экспартная ўпакоўка? MOQ складае 1 адзінку для прадуктаў, якія ёсць у наяўнасці, з выгаднай аптовай зніжкай для партыйных заказаў. Стандартная экспартная ўпакоўка мае антыкаразійную апрацоўку алеем, вільгаценепранікальную абгортку і цвёрдую фанерную скрыню, што адаптуецца да транспарціроўкі на далёкія марскія адлегласці і захоўвання за мяжой.