SA2 tarneklappide laeva põhimootori varuosad

Väljastusklapp on laeva diiselmootori kütuse sissepritsepumba oluline komponent. See juhib kütuse väljalaskmist pumbast ja aitab säilitada stabiilset kütuserõhku sissepritseprotsessi ajal, toetades täpset kütuse väljastamist ja usaldusväärset mootori tööd.

See laevamootorite hoolduseks ja asendamiseks mõeldud väljastusklapp on saadaval erinevate mootorimudelite ja spetsifikatsioonide jaoks.

Enne tellimist esitage ühilduvuse kinnitamiseks mootori mudel, osa number või tootefotod.

Toote kirjeldus

HY MARINE SA2 Delivery Valve on täpne kõrgsurve kütuse juhtimiskomponent, mis on loodud spetsiaalselt MITSUBISHI SA2 seeria laevade abidiiselmootoritele. Võttes kasutusele esmaklassilise ülitugeva legeerterase ja vaakumkarastusprotsessi, läbib iga väljastusventiil ülitäpse lihvimise, kõrgsurvetihendi kalibreerimise ja väsimusvastase pinnatöötluse. See väljastusventiil, mis on kohandatud rasketeks meretöötingimusteks, sealhulgas pikaajaline pidev süüde, sagedane koormuse ümberlülitamine, kõrgsurve kütuse kokkupõrge ja tugev vibratsioon, pakub ülistabiilset kütuserõhu reguleerimist, lekkevaba tihendit ja silmapaistvat survekindlust. See lahendab tõhusalt tavalised abimootori vead, nagu ebastabiilne kütuse sissepritse, ebapiisav võimsus, heitgaasi must suits, kütuse tagasivoolu leke ja raske käivitamine. Laeva igapäevaseks hoolduseks ja abimootorite remondiks mõeldud standardse OEM-varuosana stabiliseerib see täpselt kütuse sissepritse mahtu ja sissepritse ajastust, optimeerib põlemise efektiivsust, vähendab kütusekulu ja minimeerib laeva seisakuid.

Tehnilised parameetrid ja jõudlusandmed

Ehitus- ja materjalispetsifikatsioonid

Kõik allpool olevad andmed on saadud standardiseeritud tehasekatsetustest simuleeritud merekütuse kõrgsurve sissepritse, pideva töö ja muutuva koormuse töötingimustes.

Töötlemise täpsus ja paigaldamise jõudlus

HY MARINE SA2 tarneventiilid kasutavad 5-teljelist CNC täppistöötlust ja professionaalset kütuseventiili tihendustehnoloogiat. Klapisüdamiku ümarus, tihenduspinna tasasus, vedrude sobiv kliirens ja rõhuvabastussoonte parameetrid vastavad täielikult MITSUBISHI originaalseadmete tootjastandarditele. Ülikõrge täpsusega mõõtmete juhtimine tagab ideaalse koaksiaalse sobivuse kütuse sissepritsepumba komplektidega. See säilitab stabiilse kõrgsurve kütuse etteande ja täpse rõhu vähendamise reaktsiooni pikaajalise pideva töö ja sagedaste koormuse muutmise ajal. Täpne kütuse väljalülitamise jõudlus välistab sissepritsejärgse kütuse tilkumise, optimeerib kütuse pihustamise efekti ning vähendab tõhusalt süsiniku sadestumist, määrdeõli lahjendamist ja kütusejäätmeid. See väldib tüüpilisi abimootori probleeme, sealhulgas kiiruse kõikumine, ebastabiilne tühikäik, võimsuse nõrgenemine ja musta suitsu eraldumine pikamaa merenavigatsiooni ajal.

Kvaliteedi tagamine ja vastavus

Tarneeelne jõudluse testimine

Iga SA2 tarneventiilide partii läbib täieliku tarneeelse range kontrolli, sealhulgas tooraine kõvaduse ja koostise testimise, kõrgsurve kütuse tihenduskatse, täissuuruses mõõtmete kontrolli, väsimuse löögikatse ja laevakütuse keskmise pika tsükli simulatsioonitesti. Iga tellimusega on kaasas täielikud tehasekatsete aruanded, mõõtmete kontrollimise lehed ja toimivustesti protokollid. Laevaremondi- ja insenerimeeskonnad saavad teostada otsest paigaldust ja kasutuselevõttu ilma teisese testimiseta, säästes oluliselt kontrollikulusid ning lühendades abimootorite hooldus- ja kapitaalremondi tsükleid.

Klassifikatsiooniühingu sertifikaat

Kõigil SA2 laevandusventiilidel on kehtivad CCS-i tüübikinnitussertifikaadid, mis vastavad täielikult rahvusvahelistele meretööstuse tehnilistele spetsifikatsioonidele ja laevade kontrollistandarditele. Nii laos olevad standardtooted kui ka kohandatud osad võtavad kasutusele ühtsed merekvaliteedikontrolli standardid, mis vastavad täielikult ülemaailmsetele laevade kontrolli, sadama kliirensi ja laevaklassi auditi nõuetele.

Kaubandusliku meresõidu stsenaariumid

See SA2 väljastusventiil on spetsiaalselt välja töötatud MITSUBISHI SA2 laevade diiselmootoritele, mis ühildub ka Mitsubishi S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R seeria abimootorite kütusesüsteemi sobitamisega. Laialdaselt kasutatav konteinerlaevade, naftatankerite, puistlastilaevade, puksiirlaevade, avamereplatvormide varustuslaevade ja laevaehituslaevade elektritootmise abimootorites. Sobib uut laeva toetava koostu ja vana laeva kütusesüsteemi kapitaalremondi, rutiinse hoolduse ja asendamise jaoks. See lahendab tõhusalt kütusesüsteemi rikke, mis on põhjustatud vananemisest, tihendusrikkest ja väljastusventiilide kulumisest, tagab stabiilse mootori võimsuse ning vähendab laeva kasutus- ja hoolduskulusid.

Kohaldatavad mootorimudelid (MAIN & AUX ENGINE)

KKK

1. Mis materjalist on SA2 väljastusventiil valmistatud? Meie SA2 laevavarustusventiil kasutab suure tihedusega meresõidukitest legeerterast koos integreeritud sepistamisvormiga. Tänu vaakumkarastamise ja täpse tihenduspinna lappimise töötlemisele on sellel ülikõrge rõhukindlus, suurepärane kulumiskindlus ja stabiilne tihendusvõime, mis on täielikult kohandunud kõrge rõhuga kütuse sissepritsega ja Mitsubishi SA2 seeria laevade abimootorite pika tsükliga pideva tööga.

2. Kas see SA2 tarneventiil on 100% originaalseadmete tootjaga ühilduv? Jah. See tarneklapp on standardne OEM-klassi täppisvaruosa, mis on kohandatud MITSUBISHI SA2 abimootori kütuse sissepritsesüsteemide jaoks. Kõik konstruktsiooni mõõtmed, tihendustolerants, rõhu vähendamise parameetrid ja montaažikäik vastavad rangelt tehase algstandarditele. Samuti toetab see Mitsubishi S6A/S6B/S6R/S16R-seeria abimootori kütusepumba komponentide universaalset asendamist.

3. Kas SA2 tarneventiilil on kehtiv meresõidusertifikaat? Kõik HY MARINE SA2 tarneventiilid on varustatud kehtiva CCS tüübikinnitussertifikaadiga, mis vastavad rahvusvahelistele meretööstuse spetsifikatsioonidele ja laevade kontrolli standarditele. Tooted võivad läbida laeva iga-aastase ülevaatuse, sadamakontrolli ja klassiülevaatuse ilma vastavusprobleemideta.

4. Milline on standardsete ja kohandatud SA2 tarneventiilide tarnetsükkel? Standardsed laos olevad SA2 tarneventiilid saab tarnida 7–10 tööpäeva jooksul pärast makse kinnitamist. Kohandatud või spetsiaalselt töödeldud mittestandardsete mudelite puhul on tootmistsükkel stabiilse kvaliteedi ja usaldusväärse tarnegraafikuga 7–15 tööpäeva.

5. Kas saate esitada täielikud tehase katsearuanded? Jah. Iga tellimus tarnitakse koos täielike ametlike tehasedokumentidega, sealhulgas tooraine kontrollimise aruanded, kõrgsurve tihendamise katseandmed, täissuuruses mõõtmete kontrollimise protokollid ja väsimuskatse aruanded. Kliendid saavad installida ja kasutada otse ilma teisese jõudluskontrollita, et säästa hooldusaega ja tööjõukulusid.

6. Milline on SA2 tarneventiili kasutusiga ja rikete määr? Standardsete pideva muutuva koormusega meretöötingimustes ulatub SA2 tarneventiili stabiilne kasutusiga 11 800+ tundi. Partii kvalifitseerimise määr on 99,7% ja välioperatsioonide tõrgete määr on kontrollitud alla 0,3%. See lahendab tõhusalt tavalised kütusesüsteemi vead, nagu kütuseleke, ebastabiilne sissepritse, võimsuse langus ja väljalaske must suits, vähendades pikaajalisi mootori hoolduskulusid ja laeva seisakuid.