Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| الكمية: | |
|---|---|
يعد صمام التسليم مكونًا أساسيًا لمضخة حقن الوقود لمحرك الديزل البحري. فهو يتحكم في تفريغ الوقود من المضخة ويساعد في الحفاظ على ضغط الوقود المستقر أثناء عملية الحقن، مما يدعم التوصيل الدقيق للوقود والأداء الموثوق للمحرك.
تم تصميم صمام التسليم هذا لتطبيقات صيانة واستبدال المحركات البحرية، وهو متاح لنماذج ومواصفات المحركات المختلفة.
يرجى تقديم طراز المحرك أو رقم الجزء أو صور المنتج لتأكيد التوافق قبل الطلب.
صمام التوصيل HY MARINE SA2 هو مكون دقيق للتحكم في الوقود عالي الضغط مصمم حصريًا لمحركات الديزل المساعدة البحرية من سلسلة MITSUBISHI SA2. من خلال اعتماد سبائك الفولاذ عالية القوة وعملية التقسية بالتبريد الفراغي، يخضع كل صمام توصيل لطحن فائق الدقة ومعايرة إغلاق بالضغط العالي ومعالجة سطحية مضادة للتعب. مصمم خصيصًا لظروف العمل البحرية القاسية بما في ذلك الإشعال المستمر على المدى الطويل، وتبديل الحمل المتكرر، وتأثير الوقود عالي الضغط والاهتزاز القاسي، ويتميز صمام التسليم هذا بالتحكم الفائق في ضغط الوقود، وأداء الختم بدون تسرب ومقاومة الضغط المتميزة. إنه يحل بشكل فعال أخطاء المحرك المساعد الشائعة مثل حقن الوقود غير المستقر، والطاقة غير الكافية، والدخان الأسود للعادم، وتسرب عودة الوقود وصعوبة بدء التشغيل. وباعتبارها قطعة غيار قياسية بديلة من صانع المعدات الأصلية للصيانة اليومية للسفينة وإصلاح المحرك المساعد، فإنها تعمل على تثبيت حجم حقن الوقود وتوقيت الحقن بدقة، وتحسين كفاءة الاحتراق، وتقليل استهلاك الوقود، وتقليل خسائر توقف السفينة.
تم الحصول على جميع البيانات الواردة أدناه من اختبارات المصنع القياسية في ظل محاكاة حقن الوقود البحري عالي الضغط والتشغيل المستمر وظروف العمل المتغيرة.
المعلمة |
تفاصيل |
|---|---|
المادة الأساسية |
سبائك فولاذية مقاومة للاهتراء عالية القوة، فارغة للتزوير بشكل متكامل |
عملية المعالجة الحرارية |
تبريد الفراغ + تخفيف درجة الحرارة العالية، علاج تخفيف التوتر |
التشطيب السطحي |
طحن مرآة فائق الدقة، وختم سطح اللف، والتخميل المضاد للتآكل |
تحسين مقاومة الضغط العالي |
أعلى بنسبة 45% من صمامات التوصيل القياسية العادية |
التعب ومتانة الختم |
أعلى بنسبة 52% من أجزاء صمام الوقود البحري التقليدية |
الحياة العملية المستمرة |
أكثر من 11,800 ساعة في ظل ظروف التحميل المتغير البحري المستمر |
مطابقة الدقة التسامح |
في حدود 0.008 مم |
معدل تأهيل الدفعة |
99.7% |
معدل فشل العمليات الميدانية |
أقل من 0.3% |
شهادة |
شهادة الموافقة على نوع CCS |
دورة الإنتاج المخصصة |
7-15 يوم عمل |
تعتمد صمامات التوصيل HY MARINE SA2 تصنيعًا دقيقًا باستخدام الحاسب الآلي ذو 5 محاور وتكنولوجيا احترافية لختم صمام الوقود. إن استدارة قلب الصمام، واستواء سطح الختم، وخلوص مطابقة الزنبرك، ومعلمات أخدود تخفيف الضغط تتوافق تمامًا مع معايير MITSUBISHI OEM الأصلية. يضمن التحكم في الأبعاد فائق الدقة توافقًا محوريًا مثاليًا مع مجموعات مضخة حقن الوقود. إنه يحافظ على توصيل الوقود عالي الضغط بشكل مستقر واستجابة دقيقة لتخفيف الضغط أثناء التشغيل المستمر طويل الأمد وتغييرات الحمل المتكررة. يعمل الأداء الدقيق لقطع الوقود على التخلص من تساقط الوقود بعد الحقن، ويحسن تأثير رذاذ الوقود، ويقلل بشكل فعال من ترسب الكربون، وتخفيف زيت التشحيم ونفايات الوقود. فهو يتجنب مشاكل المحرك المساعد النموذجية بما في ذلك تقلبات السرعة، والتشغيل غير المستقر في وضع الخمول، وتوهين الطاقة وانبعاث الدخان الأسود أثناء الملاحة البحرية لمسافات طويلة.
تخضع كل دفعة من صمامات التسليم SA2 لفحص صارم كامل قبل التسليم، بما في ذلك اختبار صلابة المواد الخام وتركيبها، واختبار ختم الوقود عالي الضغط، وفحص الأبعاد بالحجم الكامل، واختبار تأثير التعب، واختبار محاكاة الدورة الطويلة للوقود البحري. يتم توفير تقارير اختبار المصنع الكاملة وأوراق فحص الأبعاد وسجلات اختبار الأداء مع كل طلب. يمكن لفرق إصلاح السفن والهندسة إجراء التركيب والتشغيل المباشر دون إجراء اختبارات ثانوية، مما يوفر بشكل كبير تكاليف الفحص ويقلل دورات صيانة المحرك الإضافية والتجديد.
تحمل جميع صمامات التوصيل البحرية SA2 شهادات اعتماد نوع CCS صالحة، وتتوافق تمامًا مع المواصفات الفنية للصناعة البحرية الدولية ومعايير فحص السفن. تعتمد كل من المنتجات القياسية المتوفرة والأجزاء المخصصة معايير موحدة لمراقبة الجودة من الدرجة البحرية، مما يلبي تمامًا متطلبات فحص السفن العالمية وتخليص الموانئ ومراجعة فئة السفن.
تم تطوير صمام التوصيل SA2 هذا خصيصًا لمحركات الديزل المساعدة البحرية MITSUBISHI SA2، وهو متوافق أيضًا مع مطابقة نظام وقود المحرك المساعد من سلسلة Mitsubishi S6A، S6B، S6R، S6N، S16N، S16R، S12R. يتم تطبيقه على نطاق واسع في المحركات المساعدة لتوليد الطاقة لسفن الحاويات وناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة وزوارق القطر وسفن إمداد المنصات البحرية وسفن الهندسة البحرية. مناسب لتجميع دعم السفن الجديدة وإصلاح نظام وقود السفن القديم والصيانة الروتينية والاستبدال. إنه يحل بشكل فعال فشل نظام الوقود الناتج عن التقادم، فشل الختم وتآكل صمامات التسليم، ويضمن خرج طاقة مستقر للمحرك، ويقلل من تكاليف تشغيل وصيانة السفينة.
المحرك الرئيسي |
مان بي آند دبليو |
S26MC، L/S35MC، L/S42MC، L/S50MC، L/S60MC، L/S70MC، L/S80MC، L/S90MC، S46MC-C، S50MC-C، S60MC-C، S70MC-C،S80MC-C،S90MC-C،K90MC-C،K98MC-C،K/L45GF(CA)،55GF(CA)،67GF(CA)،80GF(CA)،90GF(CA) |
وارتسيلا |
6L20،9L20،8L32،R22،R32،L20،L32 |
|
عصا العلاج |
PC2-2، PC2-5، PC2-5L، PC2-5V، PC2-6، PA4، PA5، PA6 |
|
هانشين |
EL30-44، ELS-35،44، LH-28G، LU24-54، LUN28AR (G)، LUS24-58، LF46-58 |
|
نيجاتا |
16HS، 16X، 18CX، 19HX، 20AX، 25BX، 25CX، 26AFTE، 26KGHS، 28AFTE، 28BX، 28KGHS، 31EZ، 31X، 32CLX، 34AFTE |
|
سولزر |
RTA38، RTA48، RTA52، RTA58، RTA62، RTA68، RTA72، RTA76، RTA84، RL(A/B)56، RL(A/B)66، RL(A/B)76، RL(A/B)90، RND68، RND76 |
|
أكاساكا |
A31، A34، A38، A41، A45، AH25، AH27، AH28، AH30، AH38، AH40، K28، K31، DM28FD، DM38FD، DM40FD، DM51SS |
|
ميتسوبيشي |
UEC33LSE، UEC37LA، UEC45LA، UEC50LS، UEC52LA، UEC52LS، UEC60LS، UET45/75C، UET45/80D، UET52/90D، UET52/105H |
|
محرك ايه يو اكس |
ميتسوبيشي |
S6A، S6B، S6R، S6N، S16N، S16R، S12R، SA2 |
مان بي آند دبليو |
16/24،20/27،21/31،23/30،25/33،28/32،32/40،48/60،58/64 |
|
يانمار |
هال، كوالالمبور، KDL، KFL، RAL، MAL، S165، S185، M200، M220، T220، T240، T260، Z280، N165، N18، N21، N165، N260، N280، N330، NY16، EY18، EY22، EY26،4CHL، 6CHL |
|
دايهاتسو |
DK20، DK26، DK28، DK32، DL16، DL19، DL20، DL22، DL24، DL26، DL28، DL32، DS18، DS19، DS22، DS26، DS28، DS32، DS40، PK14، PK16، PL24، PL26، PS18، PS20، PS22، PS26، PS30 |
1. ما هي المادة المصنوعة من صمام التوصيل SA2؟ إن صمام التسليم البحري SA2 الخاص بنا يستخدم سبائك فولاذية من الدرجة البحرية عالية الكثافة مع قالب تزوير متكامل. من خلال التقسية بالتبريد الفراغي ومعالجة تغليف سطح الختم الدقيقة، فهي تتميز بمقاومة الضغط العالي جدًا، ومقاومة التآكل الممتازة وأداء الختم المستقر، والتكيف الكامل مع حقن الوقود عالي الضغط والتشغيل المستمر لدورة طويلة للمحركات البحرية المساعدة من سلسلة Mitsubishi SA2.
2. هل صمام التسليم SA2 هذا متوافق مع OEM بنسبة 100٪؟ نعم. صمام التسليم هذا هو جزء بديل دقيق قياسي من فئة OEM مصمم خصيصًا لأنظمة حقن الوقود للمحرك المساعد MITSUBISHI SA2. جميع الأبعاد الهيكلية، وتفاوت الختم، ومعلمات تخفيف الضغط وحركة التجميع تتوافق تمامًا مع معايير المصنع الأصلية. كما أنه يدعم الاستبدال الشامل لمكونات مضخة وقود المحرك المساعدة من سلسلة Mitsubishi S6A/S6B/S6R/S16R.
3. هل يتمتع صمام التوصيل SA2 بشهادة بحرية صالحة؟ تم تجهيز جميع صمامات التوصيل HY MARINE SA2 بشهادة اعتماد نوع CCS صالحة، تتوافق مع مواصفات الصناعة البحرية الدولية ومعايير فحص السفن. يمكن للمنتجات اجتياز الفحص السنوي للسفينة وفحص الموانئ ومسح الفئة دون أي مشاكل في الامتثال.
4. ما هي دورة التسليم لصمامات التوصيل SA2 القياسية والمخصصة؟ يمكن شحن صمامات التوصيل SA2 القياسية المتوفرة في المخزون خلال 7 إلى 10 أيام عمل بعد تأكيد الدفع. بالنسبة للنماذج غير القياسية المخصصة أو المعالجة خصيصًا، تتراوح دورة الإنتاج من 7 إلى 15 يوم عمل بجودة مستقرة وجدول تسليم موثوق.
5. هل يمكنك تقديم تقارير اختبار المصنع كاملة؟ نعم. يتم تسليم كل طلب مع مستندات المصنع الرسمية الكاملة، بما في ذلك تقارير فحص المواد الخام، وبيانات اختبار الختم عالي الضغط، وسجلات فحص الأبعاد كاملة الحجم، وتقارير اختبار أداء الكلال. يمكن للعملاء التثبيت والاستخدام مباشرة دون إجراء اختبارات الأداء الثانوية لتوفير وقت الصيانة وتكلفة العمالة.
6. ما هو عمر الخدمة ومعدل الفشل لصمام التوصيل SA2؟ في ظل ظروف العمل البحرية القياسية ذات الحمل المتغير المستمر، يصل عمر الخدمة المستقر لصمام التوصيل SA2 إلى أكثر من 11800 ساعة. معدل تأهيل الدفعة هو 99.7%، ومعدل فشل التشغيل الميداني أقل من 0.3%. إنه يحل بشكل فعال أخطاء نظام الوقود الشائعة مثل تسرب الوقود، والحقن غير المستقر، وانخفاض الطاقة، والدخان الأسود للعادم، مما يقلل من تكاليف صيانة المحرك على المدى الطويل ووقت توقف السفينة.
