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La válvula de entrega es un componente esencial de la bomba de inyección de combustible del motor diésel marino. Controla la descarga de combustible de la bomba y ayuda a mantener una presión de combustible estable durante el proceso de inyección, lo que respalda una entrega precisa de combustible y un rendimiento confiable del motor.
Diseñada para aplicaciones de mantenimiento y reemplazo de motores marinos, esta válvula de entrega está disponible para diferentes modelos y especificaciones de motores.
Proporcione el modelo del motor, el número de pieza o las fotografías del producto para confirmar la compatibilidad antes de realizar el pedido.
La válvula de entrega HY MARINE SA2 es un componente de control de combustible de alta presión de precisión diseñado exclusivamente para motores diésel auxiliares marinos de la serie MITSUBISHI SA2. Al adoptar una aleación de acero de alta resistencia de primera calidad y un proceso de templado al vacío, cada válvula de entrega se somete a un rectificado de ultra precisión, una calibración de sellado de alta presión y un tratamiento de superficie antifatiga. Diseñada para condiciones de trabajo marinas severas, incluido encendido continuo a largo plazo, cambios frecuentes de carga, impacto de combustible a alta presión y vibraciones fuertes, esta válvula de suministro presenta un control de presión de combustible ultraestable, un rendimiento de sellado sin fugas y una excelente resistencia a la presión. Resuelve eficazmente fallas comunes del motor auxiliar, como inyección de combustible inestable, potencia insuficiente, humo negro del escape, fugas de retorno de combustible y arranque difícil. Como repuesto estándar OEM para el mantenimiento diario de embarcaciones y la revisión de motores auxiliares, estabiliza con precisión el volumen de inyección de combustible y el tiempo de inyección, optimiza la eficiencia de la combustión, reduce el consumo de combustible y minimiza las pérdidas por tiempo de inactividad del barco.
Todos los datos a continuación se obtienen de pruebas estandarizadas de fábrica bajo inyección de combustible marina simulada a alta presión, operación continua y condiciones de trabajo de carga variable.
Parámetro |
Detalles |
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Materia prima |
Acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia, pieza en bruto de forja integral |
Proceso de tratamiento térmico |
Enfriamiento al vacío + templado a alta temperatura, tratamiento para aliviar el estrés |
Acabado de superficies |
Rectificado de espejo de ultraprecisión, lapeado de superficies de sellado, pasivación anticorrosión |
Mejora de la resistencia a alta presión. |
45% más alto que las válvulas de entrega estándar ordinarias |
Fatiga y durabilidad del sellado |
52% más que las piezas de válvulas de combustible marinas convencionales |
Vida laboral continua |
Más de 11.800 horas en condiciones de carga variable continua marina |
Tolerancia de precisión coincidente |
Dentro de 0,008 mm |
Tasa de calificación de lotes |
99,7% |
Tasa de fallas en las operaciones de campo |
Por debajo del 0,3% |
Proceso de dar un título |
Certificado de aprobación de tipo CCS |
Ciclo de producción personalizado |
7-15 días laborables |
Las válvulas de entrega HY MARINE SA2 adoptan mecanizado de precisión CNC de 5 ejes y tecnología profesional de lapeado de sellado de válvulas de combustible. La redondez del núcleo de la válvula, la planitud de la superficie de sellado, la holgura de coincidencia del resorte y los parámetros de la ranura de alivio de presión cumplen totalmente con los estándares OEM originales de MITSUBISHI. El control dimensional de ultra alta precisión garantiza un ajuste coaxial perfecto con los conjuntos de bombas de inyección de combustible. Mantiene un suministro estable de combustible a alta presión y una respuesta precisa de alivio de presión durante el funcionamiento continuo a largo plazo y los cambios frecuentes de carga. El rendimiento preciso del corte de combustible elimina el goteo de combustible posterior a la inyección, optimiza el efecto de atomización del combustible y reduce eficazmente la deposición de carbón, la dilución del aceite lubricante y el desperdicio de combustible. Evita los problemas típicos del motor auxiliar, incluidas la fluctuación de velocidad, el funcionamiento en ralentí inestable, la atenuación de potencia y la emisión de humo negro durante la navegación marítima de larga distancia.
Cada lote de válvulas de suministro SA2 se somete a una estricta inspección completa previa a la entrega, que incluye pruebas de composición y dureza de la materia prima, prueba de sellado de combustible a alta presión, inspección dimensional de tamaño completo, prueba de impacto por fatiga y prueba de simulación de ciclo medio largo de combustible marino. Con cada pedido se proporcionan informes completos de pruebas de fábrica, hojas de inspección de dimensiones y registros de pruebas de rendimiento. Los equipos de ingeniería y reparación de barcos pueden realizar la instalación y puesta en marcha directa sin pruebas secundarias, lo que ahorra enormemente los costos de inspección y acorta los ciclos de revisión y mantenimiento del motor auxiliar.
Todas las válvulas de suministro marino SA2 cuentan con certificados de aprobación de tipo CCS válidos, que cumplen totalmente con las especificaciones técnicas internacionales de la industria marina y los estándares de inspección de buques. Tanto los productos estándar en stock como las piezas personalizadas adoptan estándares unificados de control de calidad de grado marino, cumpliendo plenamente con los requisitos globales de inspección de buques, despacho de puertos y auditoría de clase de buque.
Esta válvula de entrega SA2 está especialmente desarrollada para motores diésel auxiliares marinos MITSUBISHI SA2, también compatible con el sistema de combustible de motor auxiliar de las series Mitsubishi S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R. Ampliamente aplicado en motores auxiliares de generación de energía para portacontenedores, petroleros, graneleros, remolcadores, buques de suministro de plataformas marinas y buques de ingeniería marina. Adecuado para el ensamblaje de soporte de barcos nuevos y la revisión, el mantenimiento de rutina y el reemplazo del sistema de combustible de barcos viejos. Resuelve eficazmente las fallas del sistema de combustible causadas por el envejecimiento, fallas de sellado y desgaste de las válvulas de entrega, garantiza una salida de potencia estable del motor y reduce los costos de operación y mantenimiento de la embarcación.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMBRE B&N |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUXILIAR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMBRE B&N |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YAMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
1. ¿De qué material está hecha la válvula de entrega SA2? Nuestra válvula de suministro marino SA2 adopta acero de aleación de alta densidad de grado marino con moldeado de forja integral. A través del templado al vacío y el tratamiento preciso de lapeado de la superficie de sellado, presenta resistencia a presión ultra alta, excelente resistencia al desgaste y rendimiento de sellado estable, adaptándose completamente a la inyección de combustible a alta presión y al funcionamiento continuo de ciclo largo de los motores auxiliares marinos de la serie SA2 de Mitsubishi.
2. ¿Esta válvula de entrega SA2 es 100% compatible con OEM? Sí. Esta válvula de entrega es una pieza de repuesto de precisión estándar de grado OEM diseñada para los sistemas de inyección de combustible del motor auxiliar MITSUBISHI SA2. Todas las dimensiones estructurales, tolerancia de sellado, parámetros de alivio de presión y carrera de ensamblaje coinciden estrictamente con los estándares originales de fábrica. También admite el reemplazo universal de los componentes de la bomba de combustible del motor auxiliar de la serie Mitsubishi S6A/S6B/S6R/S16R.
3. ¿La válvula de entrega SA2 tiene certificación marina válida? Todas las válvulas de entrega HY MARINE SA2 están equipadas con un certificado de aprobación de tipo CCS válido, que cumple con las especificaciones internacionales de la industria marina y los estándares de inspección de buques. Los productos pueden pasar la inspección anual del barco, la inspección portuaria y la inspección de clase sin ningún problema de cumplimiento.
4. ¿Cuál es el ciclo de entrega de las válvulas de entrega SA2 estándar y personalizadas? Las válvulas de entrega SA2 estándar en stock se pueden enviar dentro de 7 a 10 días hábiles después de la confirmación del pago. Para modelos no estándar personalizados o especialmente procesados, el ciclo de producción es de 7 a 15 días hábiles con calidad estable y cronograma de entrega confiable.
5. ¿Pueden proporcionar informes completos de pruebas de fábrica? Sí. Cada pedido se entrega con documentos oficiales completos de fábrica, incluidos informes de inspección de materias primas, datos de pruebas de sellado de alta presión, registros de inspección dimensionales de tamaño completo e informes de pruebas de rendimiento de fatiga. Los clientes pueden instalarlo y utilizarlo directamente sin pruebas de rendimiento secundarias para ahorrar tiempo de mantenimiento y costos de mano de obra.
6. ¿Cuál es la vida útil y la tasa de fallas de la válvula de entrega SA2? En condiciones de trabajo marinas estándar de carga variable continua, la vida útil estable de la válvula de entrega SA2 alcanza más de 11,800 horas. La tasa de calificación de lotes es del 99,7% y la tasa de fallas en las operaciones de campo se controla por debajo del 0,3%. Resuelve eficazmente fallas comunes del sistema de combustible, como fugas de combustible, inyección inestable, caída de potencia y humo negro del escape, lo que reduce los costos de mantenimiento del motor a largo plazo y el tiempo de inactividad del barco.
