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El cojinete deslizante está diseñado para soportar ejes giratorios y reducir la fricción entre componentes móviles en motores marinos y maquinaria industrial. Ayuda a mantener un funcionamiento suave, minimizar el desgaste y mejorar la confiabilidad de los sistemas mecánicos críticos.
Fabricado para un ajuste preciso y un rendimiento estable, el rodamiento es adecuado para aplicaciones de reemplazo y mantenimiento. Proporcione el modelo del equipo, las dimensiones del rodamiento o el número de pieza para confirmar la compatibilidad antes de realizar el pedido.
Descripción del Producto
El rodamiento deslizante HY MARINE NA48/TM798 (517.075 / 517.055) es un componente deslizante de núcleo resistente al desgaste y de alta carga especialmente diseñado para sistemas de transmisión de motores principales y auxiliares marinos. Al adoptar un material base de aleación de cobre de grado marino de alta pureza y una tecnología de sinterización compuesta bimetálica de doble capa, cada cojinete deslizante se somete a un bruñido de precisión, un tratamiento de recubrimiento antifricción de la superficie y una calibración de fatiga de carga de alta presión. Diseñado para adaptarse a operaciones continuas de larga duración, cargas de impacto pesadas, fluctuaciones frecuentes de velocidad y condiciones de trabajo severas de humedad marina y corrosión salina, este rodamiento presenta un coeficiente de fricción ultrabajo, excelente resistencia a la presión, estabilidad dimensional superior y excelente rendimiento antiagarrotamiento. Resuelve eficazmente fallas comunes en equipos marinos, incluida la abrasión del eje, el desgaste de los cojinetes, el funcionamiento inestable, el ruido anormal, la ruptura de la película de aceite y la falla de bloqueo del eje. Al servir como pieza de repuesto OEM premium para el mantenimiento rutinario de embarcaciones y la revisión del sistema de motores, garantiza un funcionamiento estable de la transmisión, reduce las pérdidas mecánicas y reduce el tiempo de inactividad a largo plazo y los costos operativos.
Parámetros técnicos y datos de rendimiento
Especificaciones de construcción y materiales.
Todos los datos a continuación se obtienen de pruebas estandarizadas de fábrica bajo condiciones de trabajo marinas simuladas de alta carga, operación continua y carga de impacto variable.
Parámetro |
Detalles |
Materia prima |
Aleación de cobre de alta resistencia de grado marino, estructura compuesta bimetálica |
Tratamiento superficial |
Bruñido de ultraprecisión, revestimiento de aleación antifricción, pasivación anticorrosión |
Mejora de la resistencia de carga |
48% más alto que los cojinetes deslizantes marinos ordinarios estándar |
Rendimiento antidesgaste y antiagarrotamiento |
55% más que las piezas de rodamientos marinos convencionales |
Vida útil continua |
Más de 12 000 horas en condiciones marinas continuas de carga pesada |
Tolerancia de precisión del diámetro interior |
Dentro de 0,008 mm |
Tasa de calificación de lotes |
99,8% |
Tasa de fallas en las operaciones de campo |
Por debajo del 0,2% |
Proceso de dar un título |
Certificado de aprobación de tipo CCS |
Ciclo de producción personalizado |
7-15 días laborables |
Precisión de mecanizado y tolerancia de ajuste
Los rodamientos deslizantes marinos NA48/TM798 517.075/517.055 adoptan mecanizado de ultraprecisión CNC de 5 ejes y tecnología de acabado de microagujeros. La redondez del diámetro interior, la planitud de la superficie, el espacio libre de montaje y la uniformidad de la superficie de contacto cumplen estrictamente con los estándares originales de fábrica OEM. El control dimensional de alta precisión logra una coincidencia óptima sin espacio libre con ejes y orificios de carcasa coincidentes. Mantiene una operación de deslizamiento estable y de baja fricción bajo condiciones de trabajo continuas de carga pesada y velocidad variable a largo plazo, reduciendo efectivamente la pérdida por fricción de la transmisión, evitando la fricción seca y la falla de la película de aceite, y eliminando problemas comunes como la vibración del eje, el ruido de operación anormal y el desgaste prematuro durante la operación marítima de viajes largos. Garantiza un rendimiento de transmisión continuo, estable y eficiente para motores principales marinos y sistemas de energía auxiliar.
Garantía de calidad y cumplimiento
Pruebas de rendimiento previas a la entrega
Cada lote de cojinetes deslizantes NA48/TM798 completa inspecciones previas a la entrega de rango completo, incluido el análisis de la composición del material base, la prueba de resistencia a la carga de alta presión, la inspección dimensional de tamaño completo, la prueba de rugosidad de la superficie, la prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina y la prueba de simulación de fatiga por fricción continua de ciclo largo que simula las condiciones reales de trabajo del barco. Con cada pedido se proporcionan informes oficiales completos de pruebas de fábrica, hojas de datos de inspección dimensional y registros de pruebas de rendimiento. Los equipos de reparación de barcos pueden realizar la instalación y puesta en marcha directa sin pruebas de rendimiento secundarias, lo que ahorra efectivamente costos de mano de obra de inspección y acorta los ciclos de revisión y mantenimiento de los equipos.
Certificación de Sociedades de Clasificación
Todos los cojinetes deslizantes marinos NA48/TM798 están equipados con un certificado de aprobación de tipo CCS válido, que cumple plenamente con las especificaciones técnicas internacionales de la industria marina y los estándares globales de inspección de buques. Tanto los productos estándar en stock como los rodamientos personalizados adoptan estándares unificados de control de calidad de grado marino, cumpliendo plenamente con los requisitos internacionales de inspección de buques y despacho de puertos.
Casos de uso para operaciones marítimas comerciales
El cojinete deslizante NA48/TM798 517.075/517.055 está especialmente diseñado para soportar sistemas de transmisión de motores marinos principales y motores auxiliares, y se adapta perfectamente a los modelos de motores marinos convencionales. Se aplica ampliamente en portacontenedores, petroleros, graneleros, remolcadores portuarios, buques de suministro de plataformas marinas y buques de ingeniería. Adecuado para ensamblaje de soporte OEM de nueva construcción de barcos y revisión, mantenimiento de rutina y reemplazo de sistemas mecánicos de barcos antiguos. Elimina eficazmente las fallas mecánicas causadas por el envejecimiento de los rodamientos, el desgaste por fricción y los daños por corrosión, reduce el tiempo de inactividad de la embarcación y garantiza un funcionamiento estable y eficiente de los sistemas de transmisión de energía de la embarcación.
Modelos de motor aplicables
HOMBRE B&N |
NR15, NR20, NR26, NA40, NA48, NA57, NA70 |
IHI |
RH133, RH143, RH163, RH183, RH203, RH223, RH253, RH1022, RH1221, RU110, RU120, RU203Y |
MHI |
MET33SB,MET42SB,MET53SB,MET66SC,MET71SC,MET83SC,MET30,MET33,MET42,MET53,MET66,MET71 |
TEJIDO |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Preguntas frecuentes
1. ¿De qué material se adopta el cojinete deslizante NA48/TM798?
Nuestro cojinete deslizante marino NA48/TM798 517.075/517.055 adopta un material compuesto de aleación de cobre bimetálico de alta pureza y grado marino. Después del bruñido de precisión, el recubrimiento antifricción y el tratamiento de pasivación anticorrosión, el producto presenta una fricción ultrabaja, una resistencia a alta presión y una excelente resistencia al desgaste, adaptándose perfectamente a las condiciones de trabajo marino de carga pesada, operación continua y corrosión por niebla salina.
2. ¿Este cojinete deslizante es totalmente compatible con el equipo original?
Sí. Este cojinete deslizante es una pieza de repuesto de precisión OEM estándar desarrollada para los sistemas de soporte marino NA48/TM798. Todo el tamaño del diámetro interior, la tolerancia de ensamblaje, la planitud de la superficie y los parámetros estructurales son completamente consistentes con las especificaciones originales de fábrica, con alta compatibilidad de instalación y universalidad.
3. ¿El rodamiento tiene certificación marina oficial?
Todos nuestros cojinetes deslizantes marinos NA48/TM798 están equipados con un certificado de aprobación de tipo CCS válido, que cumple con los estándares internacionales de la industria marina y las especificaciones de inspección de barcos. Los productos pueden pasar sin problemas la inspección anual del buque, la inspección portuaria y la auditoría de clase del buque sin ningún riesgo de cumplimiento.
4. ¿Cuál es el plazo de entrega de los rodamientos estándar y personalizados?
Los rodamientos deslizantes NA48/TM798 estándar en stock se pueden enviar dentro de 7 a 10 días hábiles después de la confirmación del pago. Para rodamientos modificados no estándar o procesados a medida, el ciclo de producción es de 7 a 15 días hábiles, con calidad estable y cronograma de entrega garantizado.
5. ¿Pueden proporcionar informes de prueba oficiales para cada pedido?
Sí. Cada lote de rodamientos deslizantes NA48/TM798 se entrega con documentos completos de pruebas de fábrica, incluidos informes de inspección de materias primas, registros de inspección dimensionales de tamaño completo, datos de pruebas de resistencia a la carga, desgaste por fricción y resistencia a la corrosión. Los clientes pueden instalar y poner en marcha directamente sin pruebas de rendimiento secundarias para ahorrar tiempo y costos de mantenimiento.
6. ¿Cuál es la vida útil y la tasa de fallas de este cojinete deslizante marino?
En condiciones de trabajo estándar marino continuo de carga pesada, la vida útil continua y estable del rodamiento alcanza más de 12 000 horas. La tasa de calificación de lotes es de hasta el 99,8% y la tasa de fallas de la operación de campo se controla por debajo del 0,2%. Evita eficazmente fallas comunes como desgaste del eje, desgaste de los rodamientos, fluctuaciones mecánicas y ruidos anormales, lo que reduce en gran medida los costos de mantenimiento de equipos a largo plazo y las pérdidas por tiempo de inactividad del barco.
