Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Η βαλβίδα παράδοσης είναι ένα βασικό εξάρτημα της αντλίας ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ θαλάσσης. Ελέγχει την εκκένωση καυσίμου από την αντλία και βοηθά στη διατήρηση σταθερής πίεσης καυσίμου κατά τη διαδικασία ψεκασμού, υποστηρίζοντας την ακριβή παροχή καυσίμου και την αξιόπιστη απόδοση του κινητήρα.
Σχεδιασμένη για εφαρμογές συντήρησης και αντικατάστασης κινητήρων θαλάσσης, αυτή η βαλβίδα παράδοσης είναι διαθέσιμη για διαφορετικά μοντέλα και προδιαγραφές κινητήρα.
Δώστε το μοντέλο κινητήρα, τον αριθμό ανταλλακτικού ή τις φωτογραφίες του προϊόντος για να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα πριν την παραγγελία.
Η βαλβίδα παράδοσης HY MARINE SA2 είναι ένα εξάρτημα ελέγχου καυσίμου υψηλής πίεσης ακριβείας που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για βοηθητικούς πετρελαιοκινητήρες θαλάσσης της σειράς MITSUBISHI SA2. Υιοθετώντας εξαιρετικής ποιότητας κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής και τη διαδικασία σκλήρυνσης απόσβεσης υπό κενό, κάθε βαλβίδα παροχής υφίσταται λείανση εξαιρετικής ακρίβειας, βαθμονόμηση στεγανοποίησης υψηλής πίεσης και επιφανειακή επεξεργασία κατά της κόπωσης. Αυτή η βαλβίδα παροχής είναι προσαρμοσμένη για σκληρές συνθήκες εργασίας στη θάλασσα, όπως μακροχρόνια συνεχή ανάφλεξη, συχνή εναλλαγή φορτίου, κρούση καυσίμου υψηλής πίεσης και σκληρούς κραδασμούς, αυτή η βαλβίδα παροχής διαθέτει εξαιρετικά σταθερό έλεγχο πίεσης καυσίμου, απόδοση στεγανοποίησης μηδενικής διαρροής και εξαιρετική αντίσταση πίεσης. Επιλύει αποτελεσματικά κοινές βλάβες βοηθητικού κινητήρα, όπως ασταθές ψεκασμό καυσίμου, ανεπαρκής ισχύς, μαύρος καπνός καυσαερίων, διαρροή επιστροφής καυσίμου και δύσκολη εκκίνηση. Ως τυπικό ανταλλακτικό OEM για την καθημερινή συντήρηση του σκάφους και την επισκευή βοηθητικού κινητήρα, σταθεροποιεί με ακρίβεια τον όγκο ψεκασμού καυσίμου και το χρόνο έγχυσης, βελτιστοποιεί την απόδοση καύσης, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και ελαχιστοποιεί τις απώλειες του πλοίου.
Όλα τα παρακάτω δεδομένα προέρχονται από τυποποιημένες εργοστασιακές δοκιμές υπό προσομοίωση θαλάσσιου ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης, συνεχούς λειτουργίας και συνθήκες εργασίας μεταβλητού φορτίου.
Παράμετρος |
Καθέκαστα |
|---|---|
Υλικό βάσης |
Υψηλής αντοχής ανθεκτικό στη φθορά κράμα χάλυβα, ενσωματωμένο τεμάχιο σφυρηλάτησης |
Διαδικασία θερμικής επεξεργασίας |
Απόσβεση υπό κενό + σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία, θεραπεία ανακούφισης από το στρες |
Φινίρισμα επιφάνειας |
Τρίψιμο καθρέφτη εξαιρετικής ακρίβειας, επικάλυψη επιφάνειας σφράγισης, αντιδιαβρωτική παθητικοποίηση |
Βελτίωση αντίστασης σε υψηλή πίεση |
45% υψηλότερη από τις συνηθισμένες τυπικές βαλβίδες παροχής |
Αντοχή σε κόπωση & σφράγιση |
52% υψηλότερα από τα συμβατικά εξαρτήματα βαλβίδων καυσίμου πλοίων |
Συνεχής εργασιακή ζωή |
11.800+ ώρες υπό θαλάσσιες συνθήκες συνεχούς μεταβλητού φορτίου |
Ανοχή αντίστοιχης ακρίβειας |
Εντός 0,008 χλστ |
Ποσοστό πιστοποίησης παρτίδας |
99,7% |
Ποσοστό αποτυχίας λειτουργίας πεδίου |
Κάτω από 0,3% |
Πιστοποίηση |
Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου CCS |
Προσαρμοσμένος κύκλος παραγωγής |
7-15 εργάσιμες ημέρες |
Οι βαλβίδες παροχής HY MARINE SA2 υιοθετούν μηχανική κατεργασία ακριβείας CNC 5 αξόνων και επαγγελματική τεχνολογία περιτύλιξης στεγανοποίησης βαλβίδων καυσίμου. Η στρογγυλότητα του πυρήνα της βαλβίδας, η επιπεδότητα της επιφάνειας στεγανοποίησης, το διάκενο που ταιριάζει με το ελατήριο και οι παράμετροι του αυλακιού εκτόνωσης πίεσης συμμορφώνονται πλήρως με τα πρωτότυπα πρότυπα OEM της MITSUBISHI. Ο έλεγχος διαστάσεων εξαιρετικά υψηλής ακρίβειας εξασφαλίζει τέλεια ομοαξονική εφαρμογή με τα συγκροτήματα αντλιών ψεκασμού καυσίμου. Διατηρεί σταθερή παροχή καυσίμου υψηλής πίεσης και ακριβή απόκριση εκτόνωσης πίεσης κατά τη μακροχρόνια συνεχή λειτουργία και συχνές αλλαγές φορτίου. Η ακριβής απόδοση διακοπής καυσίμου εξαλείφει τη στάλαξη καυσίμου μετά τον ψεκασμό, βελτιστοποιεί το φαινόμενο ψεκασμού του καυσίμου και μειώνει αποτελεσματικά την εναπόθεση άνθρακα, την αραίωση λιπαντικού και τα απόβλητα καυσίμου. Αποφεύγει τυπικά προβλήματα βοηθητικού κινητήρα, όπως η διακύμανση της ταχύτητας, η ασταθής λειτουργία στο ρελαντί, η εξασθένηση ισχύος και η εκπομπή μαύρου καπνού κατά τη θαλάσσια πλοήγηση μεγάλων αποστάσεων.
Κάθε παρτίδα βαλβίδων παράδοσης SA2 υποβάλλεται σε πλήρη αυστηρή επιθεώρηση πριν από την παράδοση, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής σκληρότητας και σύνθεσης πρώτης ύλης, δοκιμή σφράγισης καυσίμου υψηλής πίεσης, επιθεώρηση διαστάσεων πλήρους μεγέθους, δοκιμή πρόσκρουσης κόπωσης και δοκιμή προσομοίωσης μεσαίου κύκλου καυσίμου πλοίων. Σε κάθε παραγγελία παρέχονται πλήρεις εκθέσεις εργοστασιακών δοκιμών, φύλλα επιθεώρησης διαστάσεων και αρχεία δοκιμών απόδοσης. Οι ομάδες επισκευής και μηχανικής πλοίων μπορούν να πραγματοποιήσουν απευθείας εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία χωρίς δευτερεύουσες δοκιμές, εξοικονομώντας σημαντικά το κόστος επιθεώρησης και συντομεύοντας τους κύκλους συντήρησης και γενικής επισκευής βοηθητικού κινητήρα.
Όλες οι βαλβίδες θαλάσσιας παράδοσης SA2 διαθέτουν έγκυρα πιστοποιητικά έγκρισης τύπου CCS, που συμμορφώνονται πλήρως με τις διεθνείς τεχνικές προδιαγραφές της ναυτιλιακής βιομηχανίας και τα πρότυπα επιθεώρησης πλοίων. Τόσο τα τυποποιημένα προϊόντα στο απόθεμα όσο και τα προσαρμοσμένα εξαρτήματα υιοθετούν ενοποιημένα πρότυπα ελέγχου ποιότητας θαλάσσιου επιπέδου, πληρώντας πλήρως τις απαιτήσεις παγκόσμιας επιθεώρησης σκαφών, εκτελωνισμού λιμένων και ελέγχου κλάσης πλοίων.
Αυτή η βαλβίδα παροχής SA2 έχει αναπτυχθεί ειδικά για βοηθητικούς κινητήρες ντίζελ MITSUBISHI SA2 ναυτιλίας, συμβατή επίσης με ταίριασμα συστήματος βοηθητικού καυσίμου κινητήρα Mitsubishi S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R. Εφαρμόζεται ευρέως σε βοηθητικούς κινητήρες παραγωγής ενέργειας για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πετρελαιοφόρα, φορτηγά χύδην φορτίου, ρυμουλκά, πλοία ανεφοδιασμού υπεράκτιων πλατφορμών και πλοία θαλάσσιας μηχανικής. Κατάλληλο για συναρμολόγηση υποστήριξης νέου πλοίου και επισκευή παλιού συστήματος καυσίμου πλοίου, τακτική συντήρηση και αντικατάσταση. Επιλύει αποτελεσματικά τη βλάβη του συστήματος καυσίμου που προκαλείται από τη γήρανση, την αστοχία σφράγισης και τη φθορά των βαλβίδων παροχής, εξασφαλίζει σταθερή απόδοση ισχύος του κινητήρα και μειώνει το κόστος λειτουργίας και συντήρησης του σκάφους.
ΚΥΡΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ΒΑΡΤΣΙΛΑ |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ΠΙΕΛΣΤΙΚ |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ΧΑΝΣΙΝ |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
ΑΚΑΣΑΚΑ |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
ΒΟΗΘ.ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,86EYL, NY6EYL, |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
1. Από τι υλικό είναι κατασκευασμένη η βαλβίδα παροχής SA2; Η βαλβίδα θαλάσσιας παράδοσης SA2 υιοθετεί κράμα χάλυβα υψηλής πυκνότητας ναυτιλιακής ποιότητας με ενσωματωμένη χύτευση σφυρηλάτησης. Μέσω της σκλήρυνσης σβέσης υπό κενό και της ακριβούς επεξεργασίας επικάλυψης επιφάνειας στεγανοποίησης, διαθέτει αντοχή σε εξαιρετικά υψηλή πίεση, εξαιρετική αντοχή στη φθορά και σταθερή απόδοση στεγανοποίησης, πλήρως προσαρμοσμένη στον ψεκασμό καυσίμου υψηλής πίεσης και συνεχή λειτουργία μακρού κύκλου των βοηθητικών κινητήρων θαλάσσης της σειράς Mitsubishi SA2.
2. Είναι αυτή η βαλβίδα παροχής SA2 100% OEM συμβατή; Ναί. Αυτή η βαλβίδα παροχής είναι ένα τυπικό ανταλλακτικό ακριβείας ποιότητας OEM, προσαρμοσμένο στα βοηθητικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου κινητήρα MITSUBISHI SA2. Όλες οι δομικές διαστάσεις, η ανοχή στεγανοποίησης, οι παράμετροι εκτόνωσης πίεσης και η διαδρομή συναρμολόγησης ταιριάζουν αυστηρά με τα αρχικά εργοστασιακά πρότυπα. Υποστηρίζει επίσης γενική αντικατάσταση για τα βοηθητικά εξαρτήματα αντλίας καυσίμου κινητήρα της σειράς Mitsubishi S6A/S6B/S6R/S16R.
3. Η βαλβίδα παροχής SA2 διαθέτει έγκυρη ναυτική πιστοποίηση; Όλες οι βαλβίδες παράδοσης HY MARINE SA2 είναι εξοπλισμένες με έγκυρο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου CCS, το οποίο συμμορφώνεται με τις διεθνείς προδιαγραφές της ναυτιλιακής βιομηχανίας και τα πρότυπα επιθεώρησης πλοίων. Τα προϊόντα μπορούν να περάσουν την ετήσια επιθεώρηση του πλοίου, την επιθεώρηση λιμένα και την επιθεώρηση κλάσης χωρίς προβλήματα συμμόρφωσης.
4. Ποιος είναι ο κύκλος παράδοσης για τυπικές και προσαρμοσμένες βαλβίδες παροχής SA2; Οι τυπικές βαλβίδες παράδοσης SA2 σε απόθεμα μπορούν να αποσταλούν εντός 7–10 εργάσιμων ημερών μετά την επιβεβαίωση πληρωμής. Για προσαρμοσμένα ή ειδικά επεξεργασμένα μη τυποποιημένα μοντέλα, ο κύκλος παραγωγής είναι 7–15 εργάσιμες ημέρες με σταθερή ποιότητα και αξιόπιστο χρονοδιάγραμμα παράδοσης.
5. Μπορείτε να παρέχετε πλήρεις αναφορές εργοστασιακών δοκιμών; Ναί. Κάθε παραγγελία παραδίδεται με πλήρη επίσημα εργοστασιακά έγγραφα, συμπεριλαμβανομένων εκθέσεων επιθεώρησης πρώτων υλών, δεδομένων δοκιμών σφράγισης υψηλής πίεσης, εγγραφών επιθεώρησης διαστάσεων πλήρους μεγέθους και εκθέσεων δοκιμών απόδοσης κόπωσης. Οι πελάτες μπορούν να εγκαταστήσουν και να χρησιμοποιήσουν απευθείας χωρίς δευτερεύουσες δοκιμές απόδοσης για εξοικονόμηση χρόνου συντήρησης και κόστους εργασίας.
6. Ποια είναι η διάρκεια ζωής και το ποσοστό αστοχίας της βαλβίδας παροχής SA2; Υπό τυπικές συνθήκες εργασίας συνεχούς μεταβλητού φορτίου στη θάλασσα, η σταθερή διάρκεια ζωής της βαλβίδας παροχής SA2 φτάνει τις 11.800+ ώρες. Το ποσοστό πιστοποίησης παρτίδας είναι 99,7%, και το ποσοστό αποτυχίας λειτουργίας πεδίου ελέγχεται κάτω από 0,3%. Επιλύει αποτελεσματικά κοινά σφάλματα του συστήματος καυσίμου, όπως διαρροή καυσίμου, ασταθής ψεκασμός, πτώση ισχύος και μαύρος καπνός εξάτμισης, μειώνοντας το μακροπρόθεσμο κόστος συντήρησης του κινητήρα και το χρόνο διακοπής λειτουργίας του πλοίου.
