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Las carcasas de las turbinas de los turbocompresores marinos son componentes que contienen presión y alojan la rueda de la turbina y dirigen los gases de escape de alta temperatura al sistema de turbocompresor. Convierten la energía de los gases de escape en energía cinética para impulsar la rueda de la turbina, mientras soportan tensiones térmicas extremas y presiones fluctuantes de la corriente de escape del motor. Estas carcasas afectan directamente la eficiencia del turbocompresor y la estabilidad de la potencia de salida del motor.
Las carcasas de las turbinas se fabrican a partir de hierro fundido nodular resistente al calor (aleación SiMo) o acero de aleación especializado para altas temperaturas, producido mediante procesos de fundición integral. Esta selección de materiales está diseñada para abordar el estrés térmico y la corrosión de los gases de escape ricos en azufre en las operaciones de motores marinos, respaldando la integridad estructural bajo ciclos repetidos de expansión y contracción térmica.
Parámetro |
Detalles |
Materia prima |
Fundición nodular resistente al calor (aleación SiMo), acero aleado para altas temperaturas |
proceso de conformado |
Fundición integral |
Proceso de mecanizado |
Mecanizado de acabado CNC de 5 ejes |
Tolerancia de ajuste crítica |
≤0,008 mm (ajuste del alojamiento del cojinete, asiento del anillo de la boquilla) |
Temperatura máxima de funcionamiento continuo |
650°C |
Duración del funcionamiento continuo |
Más de 12.000 horas en condiciones operativas nominales |
Tasa de calificación de lotes |
99,7% |
Artículos de inspección |
Detección de fallas por ultrasonidos, prueba hidráulica de alta presión, inspección dimensional completa |
Proceso de dar un título |
Certificado de aprobación de tipo CCS |
Las carcasas son compatibles con las principales marcas de turbocompresores marinos, incluida la cobertura de líneas de modelos completas para sistemas de turbocompresor de motor principal y auxiliar. Los modelos estándar se mantienen en stock suficiente, lo que respalda el suministro a granel para astilleros, propietarios de barcos y empresas de servicios marítimos en todo el mundo. La gama de productos también incluye repuestos de soporte, como ruedas de turbina, impulsores de compresores, anillos de boquilla y componentes de rodamientos.
Todas las carcasas de las turbinas se someten a un mecanizado de acabado CNC de 5 ejes para garantizar la precisión de los conductos de flujo internos y las superficies coincidentes de los cartuchos. Las dimensiones críticas para el ajuste de la carcasa del rodamiento y el asiento del anillo de la boquilla se controlan dentro de una tolerancia de 0,008 mm, lo que permite un sellado hermético al gas y una alineación adecuada con los conjuntos giratorios internos.
La voluta interna sigue un diseño aerodinámicamente optimizado para guiar el flujo de gases de escape suavemente hacia la rueda de la turbina. Este diseño reduce las caídas de presión y la turbulencia dentro de la carcasa, lo que permite una velocidad constante de los gases de escape y una respuesta estable de la presión de sobrealimentación en condiciones operativas marinas de carga variable.
Cada lote de carcasas de turbina se somete a detección de fallas ultrasónica para identificar defectos internos de fundición, pruebas hidráulicas de alta presión para verificar la integridad estructural e inspección dimensional completa para confirmar la compatibilidad del ensamblaje. Todos los productos se suministran con certificados oficiales de aprobación de tipo CCS, que cumplen con los estándares industriales y de seguridad marítima para maquinaria de propulsión. Los equipos de mantenimiento del barco pueden realizar una instalación directa para restaurar la potencia del motor.
En los grandes motores marinos para portacontenedores y petroleros, las carcasas de las turbinas contienen y dirigen los gases de escape de alta energía para impulsar el turbocompresor. El diseño del material resistente al calor admite el transporte marítimo de largo alcance con cargas de ciclo térmico repetido, manteniendo la eficiencia de captura de energía de escape y la confiabilidad de la propulsión durante operaciones en cualquier clima.
Después de una exposición prolongada a gases de alta temperatura, las carcasas de las turbinas pueden agrietarse o erosionarse, lo que las convierte en elementos de reemplazo clave durante las revisiones importantes de los turbocompresores. Estas carcasas son adecuadas para embarcaciones antiguas y motores auxiliares que funcionan con fueloil pesado, lo que ayuda a prolongar la vida útil del turbocompresor y cumplir con las normas de seguridad de las sociedades de clasificación.
Compatibilidad con fabricantes de modelos de motores marinos:
Los conjuntos de turbocompresores cubren las siguientes series de turbocompresores marinos en las principales
HOMBRE B&N |
NR15, NR20, NR26, NA40, NA48, NA57, NA70 |
IHI |
RH133, RH143, RH163, RH183, RH203, RH223, RH253, RH1022, RH1221, RU110, RU120, RU203Y |
MHI |
MET33SB,MET42SB,MET53SB,MET66SC,MET71SC,MET83SC,MET30,MET33,MET42,MET53,MET66,MET71 |
TEJIDO |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Los conjuntos son dimensionalmente intercambiables con las unidades del equipo original. Los dibujos técnicos y los informes de verificación dimensional están disponibles a pedido para referencia cruzada.
Los pedidos estándar utilizan cajas blancas neutras y cartones marrones para el embalaje. El embalaje de marca está disponible para clientes con patentes registradas previa presentación de documentos de autorización.
Los pedidos en stock estándar se entregan entre 7 y 10 días después del pago. Las piezas fundidas personalizadas basadas en dibujos técnicos tienen un plazo de producción determinado por la escala del pedido y la complejidad técnica.
Sí, la producción se puede organizar según los dibujos técnicos proporcionados por el cliente o las piezas de muestra, con los correspondientes moldes de fundición y accesorios de mecanizado desarrollados en consecuencia.
Todas las carcasas de turbinas vienen con certificados de aprobación de tipo CCS, junto con informes de inspección de fábrica que incluyen detección de fallas y registros de pruebas hidráulicas.
