| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Vỏ tuabin tăng áp hàng hải là bộ phận chứa áp suất chứa bánh tuabin và dẫn khí thải nhiệt độ cao vào hệ thống tăng áp. Chúng chuyển đổi năng lượng khí thải thành động năng để dẫn động bánh tuabin, đồng thời chịu được áp suất nhiệt cực cao và áp suất dao động từ dòng khí thải động cơ. Những vỏ này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất tăng áp và độ ổn định công suất đầu ra của động cơ.
Vỏ tuabin được sản xuất từ gang cầu chịu nhiệt (hợp kim SiMo) hoặc thép hợp kim nhiệt độ cao chuyên dụng, được sản xuất thông qua quy trình đúc nguyên khối. Lựa chọn vật liệu này được thiết kế để giải quyết ứng suất nhiệt và ăn mòn khí thải giàu lưu huỳnh trong hoạt động của động cơ hàng hải, hỗ trợ tính toàn vẹn của cấu trúc trong các chu kỳ giãn nở và co nhiệt lặp đi lặp lại.
tham số |
Chi tiết |
Vật liệu cơ bản |
Gang cầu chịu nhiệt (hợp kim SiMo), thép hợp kim nhiệt độ cao |
Quá trình hình thành |
đúc tích hợp |
Quá trình gia công |
Gia công hoàn thiện CNC 5 trục |
Dung sai phù hợp quan trọng |
.008mm (vừa vặn với vỏ ổ trục, đế vòng vòi phun) |
Nhiệt độ hoạt động liên tục tối đa |
650°C |
Thời gian hoạt động liên tục |
Hơn 12.000 giờ trong điều kiện hoạt động định mức |
Tỷ lệ đủ điều kiện hàng loạt |
99,7% |
Hạng mục kiểm tra |
Phát hiện khuyết tật bằng siêu âm, kiểm tra thủy lực áp suất cao, kiểm tra toàn bộ chiều |
Chứng nhận |
Giấy chứng nhận phê duyệt loại CCS |
Vỏ tương thích với các nhãn hiệu tăng áp hàng hải chính thống, bao gồm cả các dòng mô hình hoàn chỉnh cho cả hệ thống tăng áp động cơ chính và động cơ phụ. Các mẫu tiêu chuẩn được dự trữ đầy đủ, hỗ trợ cung cấp số lượng lớn cho các nhà máy đóng tàu, chủ tàu và các công ty dịch vụ hàng hải trên toàn thế giới. Phạm vi sản phẩm cũng bao gồm các phụ tùng hỗ trợ như bánh tuabin, cánh quạt máy nén, vòng vòi và các bộ phận vòng bi.
Tất cả các vỏ tuabin đều trải qua quá trình gia công hoàn thiện CNC 5 trục để đảm bảo độ chính xác của các đường dẫn dòng chảy bên trong và các bề mặt khớp với hộp mực. Các kích thước quan trọng để lắp vừa vỏ ổ trục và vòng đệm vòi phun được kiểm soát trong phạm vi dung sai 0,008mm, hỗ trợ bịt kín khí và căn chỉnh thích hợp với các cụm quay bên trong.
Ống xoắn bên trong tuân theo thiết kế được tối ưu hóa về mặt khí động học để dẫn dòng khí thải vào bánh tuabin một cách trơn tru. Thiết kế này làm giảm sự sụt giảm áp suất và nhiễu loạn bên trong vỏ, hỗ trợ tốc độ khí thải ổn định và phản ứng tăng áp ổn định trong các điều kiện vận hành hàng hải có tải trọng thay đổi.
Mỗi lô vỏ tuabin đều được phát hiện lỗ hổng bằng siêu âm để xác định các khuyết tật đúc bên trong, thử nghiệm thủy lực áp suất cao để xác minh tính toàn vẹn của cấu trúc và kiểm tra toàn bộ chiều để xác nhận khả năng tương thích của cụm lắp ráp. Tất cả các sản phẩm đều được cung cấp Giấy chứng nhận phê duyệt loại CCS chính thức, đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp và an toàn hàng hải đối với máy đẩy. Đội bảo trì tàu có thể thực hiện lắp đặt trực tiếp để khôi phục công suất đầu ra của động cơ.
Trong các động cơ hàng hải lớn dành cho tàu container và tàu chở dầu, vỏ tuabin chứa và dẫn khí thải năng lượng cao để dẫn động bộ tăng áp. Thiết kế vật liệu chịu nhiệt hỗ trợ vận chuyển hàng hải tầm xa với tải chu kỳ nhiệt lặp đi lặp lại, duy trì hiệu quả thu năng lượng khí thải và độ tin cậy của động cơ đẩy trong mọi hoạt động trong mọi thời tiết.
Sau khi tiếp xúc lâu dài với khí nhiệt độ cao, vỏ tuabin có thể bị nứt hoặc xói mòn, khiến chúng trở thành vật dụng thay thế quan trọng trong quá trình đại tu bộ tăng áp lớn. Những vỏ bọc này phù hợp cho các tàu cũ và động cơ phụ trợ hoạt động bằng dầu nhiên liệu nặng, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của bộ tăng áp và tuân thủ các quy định an toàn của tổ chức đăng kiểm.
Khả năng tương thích với các nhà sản xuất Mô hình động cơ hàng hải:
Các tổ hợp bộ tăng áp bao gồm loạt bộ tăng áp hàng hải sau đây trên khắp các lĩnh vực chính
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
MHI |
MET33SB, MET42SB, MET53SB, MET66SC, MET71SC, MET83SC, MET30, MET33, MET42, MET53, MET66, MET71 |
ABB |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Các cụm lắp ráp có thể hoán đổi kích thước với các đơn vị thiết bị gốc. Bản vẽ kỹ thuật và báo cáo xác minh kích thước có sẵn theo yêu cầu để tham khảo chéo.
Đơn hàng tiêu chuẩn sử dụng hộp màu trắng trung tính và hộp màu nâu để đóng gói. Bao bì có thương hiệu có sẵn cho khách hàng có bằng sáng chế đã đăng ký sau khi nộp tài liệu ủy quyền.
Đơn đặt hàng chứng khoán tiêu chuẩn được giao trong vòng 7 đến 10 ngày sau khi thanh toán. Vật đúc tùy chỉnh dựa trên bản vẽ kỹ thuật có thời gian thực hiện sản xuất được xác định theo quy mô đơn hàng và độ phức tạp kỹ thuật.
Có, việc sản xuất có thể được sắp xếp theo bản vẽ kỹ thuật hoặc các bộ phận mẫu do khách hàng cung cấp, với các khuôn đúc và đồ gá gia công tương ứng được phát triển tương ứng.
Tất cả các vỏ tuabin đều có Giấy chứng nhận phê duyệt loại CCS, cùng với các báo cáo kiểm tra tại nhà máy bao gồm hồ sơ phát hiện khuyết tật và hồ sơ kiểm tra thủy lực.
