| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
Selubung turbin turbocharger laut adalah komponen yang mengandung tekanan yang menampung roda turbin dan mengarahkan gas buang bersuhu tinggi ke sistem turbocharging. Mereka mengubah energi gas buang menjadi energi kinetik untuk menggerakkan roda turbin, sekaligus menahan tekanan termal ekstrem dan tekanan berfluktuasi dari aliran gas buang mesin. Selubung ini secara langsung mempengaruhi efisiensi turbocharging dan stabilitas keluaran tenaga mesin.
Selubung turbin dibuat dari besi cor nodular tahan panas (paduan SiMo) atau baja paduan suhu tinggi khusus, yang diproduksi melalui proses pengecoran integral. Pemilihan material ini dirancang untuk mengatasi tekanan termal dan korosi gas buang yang kaya sulfur dalam pengoperasian mesin kelautan, mendukung integritas struktural di bawah siklus ekspansi dan kontraksi termal yang berulang.
Parameter |
Detail |
Bahan dasar |
Besi cor nodular tahan panas (paduan SiMo), baja paduan suhu tinggi |
Proses pembentukan |
Pengecoran integral |
Proses pemesinan |
Pemesinan akhir CNC 5 sumbu |
Toleransi pemasangan yang kritis |
≤0,008mm (kesesuaian rumah bantalan, dudukan cincin nosel) |
Suhu pengoperasian terus menerus maksimum |
650°C |
Durasi operasi berkelanjutan |
12.000+ jam dalam kondisi pengoperasian terukur |
Tingkat kualifikasi batch |
99,7% |
Barang pemeriksaan |
Deteksi cacat ultrasonik, uji hidraulik tekanan tinggi, inspeksi dimensi penuh |
Sertifikasi |
Sertifikat Persetujuan Jenis CCS |
Casing ini kompatibel dengan merek turbocharger laut utama termasuk mencakup lini model lengkap untuk sistem turbocharging mesin utama dan mesin bantu. Model standar disimpan dalam stok yang cukup, mendukung pasokan massal untuk galangan kapal, pemilik kapal, dan perusahaan jasa kelautan di seluruh dunia. Rangkaian produknya juga mencakup suku cadang pendukung seperti roda turbin, impeler kompresor, ring nosel, dan komponen bantalan.
Semua selubung turbin menjalani pemesinan akhir CNC 5-sumbu untuk memastikan keakuratan jalur aliran internal dan permukaan pencocokan kartrid. Dimensi penting untuk kesesuaian rumah bantalan dan dudukan cincin nosel dikontrol dalam toleransi 0,008 mm, mendukung penyegelan kedap gas dan penyelarasan yang tepat dengan rakitan berputar internal.
Volute internal mengikuti desain yang dioptimalkan secara aerodinamis untuk memandu aliran gas buang dengan lancar ke roda turbin. Desain ini mengurangi penurunan tekanan dan turbulensi di dalam casing, mendukung kecepatan gas buang yang konsisten dan respons peningkatan tekanan yang stabil dalam kondisi pengoperasian kelautan beban variabel.
Setiap kumpulan selubung turbin menjalani deteksi cacat ultrasonik untuk mengidentifikasi cacat pengecoran internal, pengujian hidraulik bertekanan tinggi untuk memverifikasi integritas struktural, dan inspeksi dimensi penuh untuk memastikan kompatibilitas perakitan. Semua produk dilengkapi dengan Sertifikat Persetujuan Tipe CCS resmi, yang memenuhi standar keselamatan maritim dan industri untuk mesin propulsi. Tim perawatan kapal dapat melakukan instalasi langsung untuk memulihkan keluaran tenaga mesin.
Pada mesin kelautan besar untuk kapal kontainer dan kapal tanker minyak, selubung turbin menampung dan mengarahkan gas buang berenergi tinggi untuk menggerakkan turbocharger. Desain material tahan panas mendukung transportasi laut jarak jauh dengan beban siklus termal berulang, menjaga efisiensi penangkapan energi gas buang dan keandalan propulsi selama pengoperasian segala cuaca.
Setelah terpapar gas bersuhu tinggi dalam jangka waktu lama, selubung turbin dapat mengalami keretakan atau erosi, menjadikannya item pengganti utama selama perombakan besar-besaran turbocharger. Casing ini cocok untuk kapal tua dan mesin bantu yang beroperasi dengan bahan bakar minyak berat, membantu memperpanjang masa pakai turbocharger dan mematuhi peraturan keselamatan masyarakat klasifikasi.
Kompatibilitas dengan produsen Model Mesin Kelautan:
Rakitan turbocharger mencakup seri turbocharger kelautan berikut di seluruh sektor utama
PRIA B&W |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
MHI |
MET33SB,MET42SB,MET53SB,MET66SC,MET71SC,MET83SC,MET30,MET33,MET42,MET53,MET66,MET71 |
ABB |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Rakitan secara dimensi dapat dipertukarkan dengan unit peralatan asli. Gambar teknis dan laporan verifikasi dimensi tersedia berdasarkan permintaan untuk referensi silang.
Pesanan standar menggunakan kotak putih netral dan karton coklat untuk pengemasan. Kemasan bermerek tersedia untuk klien dengan paten terdaftar setelah penyerahan dokumen otorisasi.
Pesanan stok standar dikirimkan dalam 7 hingga 10 hari setelah pembayaran. Pengecoran khusus berdasarkan gambar teknis memiliki waktu tunggu produksi yang ditentukan oleh skala pesanan dan kompleksitas teknis.
Ya, produksi dapat diatur sesuai dengan gambar teknis atau suku cadang sampel yang disediakan pelanggan, dengan cetakan pengecoran dan perlengkapan permesinan yang sesuai dikembangkan sesuai dengan itu.
Semua selubung turbin dilengkapi dengan Sertifikat Persetujuan Tipe CCS, bersama dengan laporan inspeksi pabrik termasuk deteksi cacat dan catatan uji hidraulik.
