Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantitas: | |
|---|---|
Cincin piston mesin utama kelautan adalah komponen inti yang dipasang pada alur piston mesin diesel laut, dengan tiga fungsi utama: menyegel gas pembakaran di dalam silinder, mengontrol distribusi oli mesin di dinding silinder, dan mengalirkan panas dari piston ke liner silinder. Komponen-komponen ini beroperasi dalam kondisi suhu pembakaran yang tinggi, tekanan ledakan siklik, dan gesekan bolak-balik jangka panjang, yang memberikan persyaratan yang konsisten pada stabilitas material dan akurasi dimensi.
Cincin piston diproduksi dari besi cor ulet kromium tinggi dan bahan baku paduan tahan aus, diproduksi melalui pengecoran sentrifugal dan pembentukan pendinginan yang presisi. Kombinasi material dan proses ini menghasilkan elastisitas struktural dan kekerasan permukaan yang disesuaikan dengan lingkungan operasi kelautan dengan beban variabel. Formulasinya mendukung ketahanan terhadap abrasi dan korosi dari bahan bakar gas bersuhu tinggi dan residu bahan bakar minyak berat selama pengoperasian.
Parameter |
Detail |
Bahan dasar |
Besi cor ulet kromium tinggi, paduan tahan aus |
Proses pembentukan |
Pengecoran sentrifugal, pembentukan pendinginan |
Proses pemesinan |
Pemesinan akhir CNC 5 sumbu, penggilingan cermin |
Perawatan permukaan |
Nitridasi vakum, pelapisan kromium |
Kerataan lingkaran luar & toleransi jarak bukaan |
≤0,008mm |
Durasi operasi berkelanjutan |
12.000+ jam di bawah muatan laut yang bervariasi |
Tingkat kualifikasi batch |
99,7% |
Tingkat kegagalan operasi lapangan |
<0,3% |
Sertifikasi |
Sertifikat Persetujuan Jenis CCS |
Siklus produksi khusus |
7-15 hari kerja |
Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam menyediakan suku cadang lengkap untuk semua mesin kapal merek tersebut di atas, termasuk liner silinder, piston, injektor, batang penghubung, segel, bantalan, kepala oli, pendorong, dan banyak lagi. Kami menawarkan ketersediaan stok dan opsi pasokan yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan pemeliharaan berbagai sistem mesin diesel kelautan
Semua ring piston menjalani pemesinan akhir CNC 5 sumbu dan proses penggilingan cermin, dengan kerataan lingkaran luar dan toleransi jarak bebas dikontrol dalam 0,008 mm. Dimensi perakitan dan tekanan elastis dirancang agar selaras dengan standar pendukung mesin kelautan. Ketepatan pemesinan ini membantu mengurangi tekanan yang tidak merata dan celah yang berlebihan pada kondisi kerja bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, sehingga mendukung pengoperasian mesin yang stabil selama perjalanan jarak jauh.
Proses nitridasi vakum dan pelapisan kromium diterapkan pada permukaan kerja, membentuk lapisan padat dan tahan aus. Lapisan ini meningkatkan ketahanan gesekan dan kinerja kelelahan suhu tinggi, beradaptasi dengan lingkungan laut dengan semprotan garam lembab, beban dingin dan panas bergantian, dan gas buang pembakaran asam.
Sebelum pengiriman, setiap kumpulan cincin piston menyelesaikan deteksi spektrum bahan mentah, uji gesekan bolak-balik berkecepatan tinggi, uji penuaan elastis suhu tinggi, dan inspeksi dimensi penuh. Laporan pengujian resmi pabrik, lembar parameter dimensi, dan data deteksi kinerja disediakan bersama semua pesanan, memungkinkan fasilitas pemeliharaan kapal untuk melanjutkan pemasangan secara langsung tanpa pengujian kinerja sekunder.
Cincin piston mesin utama kelautan cocok untuk pelayaran jarak jauh kapal laut seperti kapal kontainer, kapal tanker minyak, dan kapal curah. Mereka membantu mengurangi kebocoran udara silinder, konsumsi oli mesin, dan redaman daya selama operasi maritim, mendukung penyegelan silinder yang stabil dan kinerja kompresi daya. Produk-produk ini juga beradaptasi dengan operasi kapal tunda pelabuhan dan kapal pemasok anjungan lepas pantai yang tahan segala cuaca.
MESIN UTAMA |
PRIA B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTIK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.MESIN |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
PRIA B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Pesanan standar dikemas dalam kotak putih netral dan karton coklat. Untuk klien dengan paten terdaftar, kemasan bermerek tersedia setelah menerima surat otorisasi resmi.
Pesanan stok standar dikirim dalam 7 hingga 10 hari setelah konfirmasi pembayaran. Pesanan produksi khusus memiliki waktu tunggu 7 hingga 15 hari kerja, tergantung pada jumlah pesanan dan persyaratan teknis.
Ya, produksi dapat dilakukan berdasarkan sampel atau gambar teknis yang disediakan pelanggan, dengan cetakan dan perlengkapan yang sesuai dikembangkan.
Semua ring piston dilengkapi dengan sertifikat Persetujuan Tipe CCS resmi, bersama dengan laporan pengujian pabrik dan lembar parameter dimensi.
