Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantitas: | |
|---|---|
Pompa Bahan Bakar mesin diesel kelautan CAS'G adalah komponen catu daya presisi inti yang dipasang untuk mesin diesel utama dan bantu kelautan. Diproduksi dengan baja paduan berkekuatan tinggi dan teknologi pemesinan presisi, unit ini berfungsi sebagai unit penyalur bahan bakar inti dan pengatur tekanan pada sistem bahan bakar engine.
Fungsi intinya meliputi mengekstraksi dan memberi tekanan pada bahan bakar laut, menyalurkan bahan bakar terukur ke ruang bakar, menyesuaikan volume pasokan bahan bakar agar sesuai dengan kondisi pengoperasian mesin, dan mendukung pembakaran bahan bakar yang sempurna. Selama navigasi kapal dengan beban variabel jangka panjang, pompa tahan terhadap kondisi kerja bertekanan tinggi, beban bolak-balik, dan getaran laut. Ini memiliki struktur kompak, akurasi pasokan bahan bakar yang konsisten, dan keluaran tekanan yang stabil, mendukung pengoperasian mesin yang efisien. Komponen ini memungkinkan pembongkaran, pemasangan, dan pemeliharaan secara mudah, menstabilkan pengoperasian sistem pasokan bahan bakar dan mengurangi biaya pengoperasian dan pemeliharaan harian bagi operator kapal.
Semua data di bawah ini diperoleh dari pengujian pabrik standar dalam simulasi kondisi operasi laut.
Parameter |
Detail |
Bahan dasar |
Baja paduan berkekuatan tinggi |
Proses pembentukan |
Die-casting integral, penempaan integral |
Komponen inti pengobatan masuk |
Perlakuan panas vakum, nitridasi permukaan |
Peningkatan ketahanan tekanan |
45% lebih tinggi dari pompa bahan bakar laut standar |
Peningkatan gesekan dan kelelahan suhu tinggi |
58% lebih tinggi dari komponen standar |
Kehidupan operasi berkelanjutan |
12.000+ jam dalam kondisi beban bervariasi |
Toleransi saluran bahan bakar internal |
Dalam 0,008mm |
Tingkat kualifikasi batch |
99,7% |
Tingkat kegagalan operasi lapangan |
Di bawah 0,3% |
Sertifikasi |
Sertifikat Persetujuan Jenis CCS |
Siklus produksi khusus |
7-15 hari kerja |
Semua pompa bahan bakar menjalani pemesinan akhir CNC 5 sumbu dan proses penggilingan presisi lubang mikro. Langkah pasokan bahan bakar dan penyesuaian tekanan selaras dengan standar pendukung merek mesin kelautan utama. Pemesinan presisi tinggi meminimalkan penyimpangan pasokan bahan bakar dan fluktuasi aliran dalam kondisi kerja bertekanan tinggi, mengurangi risiko pembakaran tidak sempurna, emisi asap hitam, dan redaman tenaga mesin selama perjalanan jarak jauh.
Setiap batch pompa bahan bakar menyelesaikan deteksi komposisi bahan mentah, uji penyegelan hidraulik bertekanan tinggi, kalibrasi pasokan bahan bakar aliran penuh, dan uji penuaan siklus berkelanjutan sebelum pengiriman. Laporan pengujian resmi pabrik, lembar parameter pasokan bahan bakar, dan data deteksi kinerja disediakan bersama semua pesanan. Fasilitas pemeliharaan kapal dapat melanjutkan instalasi dan commissioning secara langsung tanpa pengujian kinerja sekunder, sehingga mengurangi biaya tenaga kerja inspeksi dan memperpendek siklus overhaul dan commissioning mesin.
Semua unit Pompa Bahan Bakar CAS'G dilengkapi dengan Sertifikat Persetujuan Tipe CCS resmi, sesuai dengan standar industri kelautan yang dikeluarkan oleh China Classification Society. Unit stok dan unit khusus memenuhi persyaratan sertifikasi yang sama.
Pompa bahan bakar ini berlaku untuk mesin diesel utama dan tambahan di seluruh armada kapal komersial. Ini berfungsi sebagai perlengkapan asli untuk konstruksi kapal baru, sesuai dengan spesifikasi perakitan mesin lengkap. Ini juga bertindak sebagai komponen pengganti untuk overhaul mesin dan pemeliharaan sistem bahan bakar rutin, sehingga mengurangi waktu henti kapal yang disebabkan oleh kesalahan sistem pasokan bahan bakar. Ini beradaptasi dengan kondisi kerja kapal pesisir, lepas pantai, dan lautan, yang mencakup jenis kapal termasuk kapal kontainer, kapal tanker minyak, pengangkut curah, kapal tunda pelabuhan, dan kapal pemasok anjungan lepas pantai.
UTAMA MESIN |
PRIA B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTIK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.MESIN |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
PRIA B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Semua unit Pompa Bahan Bakar CAS'G memiliki Sertifikat Persetujuan Tipe CCS, yang mematuhi persyaratan inspeksi industri kelautan arus utama.
Model stok standar dapat dikirim dalam 7 hingga 10 hari setelah konfirmasi pembayaran. Modifikasi custom memiliki siklus produksi 7 hingga 15 hari kerja.
Ya, setiap pesanan mencakup laporan pengujian resmi pabrik, lembar parameter pasokan bahan bakar, dan dokumen deteksi kinerja yang relevan.
Ya, kami mendukung pengoptimalan struktur khusus dan pemrosesan presisi berdasarkan gambar teknis pelanggan dan persyaratan parameter mesin.
