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| Quantidade: | |
|---|---|
A bomba de combustível de motor diesel marítimo CAS'G é um componente central de fonte de alimentação de precisão instalado para motores diesel marítimos principais e auxiliares. Fabricado com liga de aço de alta resistência e tecnologia de usinagem de precisão, ele funciona como a principal unidade de fornecimento de combustível e regulação de pressão do sistema de combustível do motor.
Suas principais funções incluem a extração e pressurização do combustível marítimo, o fornecimento de combustível medido à câmara de combustão, o ajuste do volume de fornecimento de combustível para corresponder às condições de operação do motor e o suporte à combustão completa do combustível. Durante a navegação de longo prazo em embarcações com carga variável, a bomba suporta condições de trabalho de alta pressão, carga alternada e vibração marítima. Ele apresenta uma estrutura compacta, precisão consistente no fornecimento de combustível e saída de pressão estável, apoiando a operação eficiente do motor. O componente permite desmontagem, instalação e manutenção simples, estabilizando a operação do sistema de abastecimento de combustível e reduzindo os custos diários de operação e manutenção para os operadores de embarcações.
Todos os dados abaixo foram obtidos de testes padronizados de fábrica sob condições simuladas de operação marítima.
Parâmetro |
Detalhes |
Material base |
Liga de aço de alta resistência |
Processo de formação |
Fundição integral, forjamento integral |
Componente principal tratamento otorrinolaringológico |
Tratamento térmico a vácuo, nitretação de superfície |
Melhoria da resistência à pressão |
45% maior do que as bombas de combustível marítimas padrão |
Melhoria de fricção e fadiga em alta temperatura |
58% maior que os componentes padrão |
Vida de operação contínua |
Mais de 12.000 horas sob condições de carga variável |
Tolerância interna de passagem de combustível |
Dentro de 0,008 mm |
Taxa de qualificação de lote |
99,7% |
Taxa de falha de operação em campo |
Abaixo de 0,3% |
Certificação |
Certificado de aprovação de tipo CCS |
Ciclo de produção personalizado |
7 a 15 dias úteis |
Todas as bombas de combustível passam por usinagem de acabamento CNC de 5 eixos e processos de retificação de precisão de microfuros. O curso de fornecimento de combustível e a correspondência de pressão se alinham com os padrões de suporte das principais marcas de motores marítimos. A usinagem de alta precisão minimiza o desvio no fornecimento de combustível e a flutuação do fluxo sob condições de trabalho de alta pressão, reduzindo os riscos de combustão incompleta, emissão de fumaça preta e atenuação da potência do motor durante viagens de longa distância.
Cada lote de bombas de combustível completa a detecção da composição da matéria-prima, teste de vedação hidráulica de alta pressão, calibração de fornecimento de combustível de fluxo total e teste de envelhecimento de ciclo contínuo antes da entrega. Relatórios oficiais de testes de fábrica, folhas de parâmetros de fornecimento de combustível e dados de detecção de desempenho são fornecidos com todos os pedidos. As instalações de manutenção de navios podem prosseguir com a instalação e o comissionamento diretamente, sem testes secundários de desempenho, reduzindo os custos de mão de obra de inspeção e encurtando os ciclos de revisão e comissionamento do motor.
Todas as unidades de bomba de combustível CAS'G são fornecidas com certificado oficial de aprovação de tipo CCS, em conformidade com os padrões da indústria marítima emitidos pela Sociedade Classificadora da China. Tanto as unidades de estoque quanto as personalizadas atendem aos mesmos requisitos de certificação.
Esta bomba de combustível aplica-se a motores diesel principais e auxiliares em frotas de embarcações comerciais. Ele serve como equipamento original para a construção de novas embarcações, atendendo às especificações completas de montagem do motor. Ele também atua como um componente de reposição para revisões do motor e manutenção de rotina do sistema de combustível, reduzindo o tempo de inatividade da embarcação causado por falhas no sistema de abastecimento de combustível. Ele se adapta às condições de trabalho de navios costeiros, offshore e oceânicos, abrangendo tipos de navios, incluindo navios porta-contêineres, petroleiros, graneleiros, rebocadores portuários e navios de abastecimento de plataformas offshore.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMEM P&B |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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Hanshin |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUX. |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMEM P&B |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Todas as unidades CAS'G da Bomba de Combustível possuem Certificado de Aprovação de Tipo CCS, que está em conformidade com os principais requisitos de inspeção da indústria marítima.
Os modelos de estoque padrão podem ser despachados dentro de 7 a 10 dias após a confirmação do pagamento. As modificações personalizadas têm um ciclo de produção de 7 a 15 dias úteis.
Sim, cada pedido inclui relatórios oficiais de testes de fábrica, folhas de parâmetros de fornecimento de combustível e documentos relevantes de detecção de desempenho.
Sim, apoiamos a otimização estrutural personalizada e o processamento de precisão com base nos desenhos técnicos do cliente e nos requisitos de parâmetros do motor.
