หมวดหมู่สินค้า

แหวนลูกสูบ S50MC-C สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลหลัก

แหวนลูกสูบ S50MC-C สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลหลัก

ผลิตจากเหล็กดัดที่มีโครเมียมสูงพร้อมการปรับสภาพพื้นผิวด้วยไนไตรด์แบบสุญญากาศ แหวนลูกสูบของเราคงความตึงยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการซีลตลอดช่วงอุณหภูมิที่สูงมาก วงแหวนเหล่านี้ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำถึงพิกัดความเผื่อช่องว่าง 0.008 มม. ลดการเป่าและการเผาไหม้ของน้ำมัน คืนกำลังอัดและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์เรือที่มีอายุมาก

จำนวน:
มีจำหน่าย:





สอบถาม เพิ่มลงตะกร้า

ต่อไป:

รายละเอียดสินค้า

ภาพรวมของแหวนลูกสูบเครื่องยนต์หลักทางทะเลสำหรับระบบขับเคลื่อนดีเซล

หน้าที่หลักในกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล

แหวนลูกสูบของเครื่องยนต์หลักทางทะเลเป็นส่วนประกอบหลักที่ติดตั้งในร่องลูกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล โดยมีหน้าที่หลักสามประการ ได้แก่ การปิดผนึกก๊าซเผาไหม้ภายในกระบอกสูบ การควบคุมการกระจายน้ำมันเครื่องบนผนังกระบอกสูบ และการนำความร้อนจากลูกสูบไปยังซับสูบ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิการเผาไหม้ที่สูงขึ้น แรงดันระเบิดแบบวนรอบ และแรงเสียดทานแบบลูกสูบระยะยาว ซึ่งกำหนดข้อกำหนดที่สอดคล้องกันในเรื่องความเสถียรของวัสดุและความแม่นยำของขนาด

เทคโนโลยีวัสดุฐานและการขึ้นรูป

แหวนลูกสูบผลิตจากเหล็กหล่อเหนียวโครเมียมสูงและวัตถุดิบโลหะผสมที่ทนทานต่อการสึกหรอ ผลิตโดยการหล่อแบบแรงเหวี่ยงและการขึ้นรูปชุบแข็งที่แม่นยำ การผสมผสานระหว่างวัสดุและกระบวนการนี้ให้ความยืดหยุ่นของโครงสร้างและความแข็งของพื้นผิวที่ปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานทางทะเลที่รับน้ำหนักได้หลากหลาย สูตรนี้รองรับความต้านทานต่อการเสียดสีและการกัดกร่อนจากก๊าซเชื้อเพลิงอุณหภูมิสูงและคราบน้ำมันเชื้อเพลิงหนักในระหว่างการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและรุ่นเครื่องยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้สำหรับแหวนลูกสูบดีเซลทางทะเล

ประสิทธิภาพหลักและพารามิเตอร์มิติ

พารามิเตอร์	รายละเอียด
วัสดุฐาน	เหล็กหล่อเหนียวโครเมียมสูง โลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอ
กระบวนการขึ้นรูป	การหล่อแบบแรงเหวี่ยง การขึ้นรูปแบบดับ
กระบวนการตัดเฉือน	การกลึง CNC 5 แกน, การเจียรกระจก
การรักษาพื้นผิว	ไนไตรด์สูญญากาศ, ชุบโครเมียม
ความเรียบของวงกลมด้านนอกและความทนทานต่อการกวาดล้างในการเปิด	≤0.008มม
ระยะเวลาการดำเนินงานต่อเนื่อง	12,000+ ชั่วโมงภายใต้ภาระทางทะเลที่แปรผัน
อัตราการรับรองแบทช์	99.7%
อัตราความล้มเหลวในการปฏิบัติงานภาคสนาม	<0.3%
การรับรอง	ใบรับรองการอนุมัติประเภท CCS
วงจรการผลิตแบบกำหนดเอง	7-15 วันทำการ

ซีรีส์เครื่องยนต์หลักทางทะเลแบบปรับได้

บริษัทของเรามีความเชี่ยวชาญในการจัดหาอะไหล่ที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องยนต์เรือยี่ห้อดังกล่าวทั้งหมด รวมถึงปลอกสูบ ลูกสูบ หัวฉีด ก้านสูบ ซีล แบริ่ง หัวน้ำมัน ลูกสูบ และอื่นๆ เรานำเสนอทั้งความพร้อมในสต็อกและตัวเลือกการจัดหาแบบกำหนดเอง เพื่อตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาของระบบเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลต่างๆ

กระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพสำหรับแหวนลูกสูบทางทะเล

การตัดเฉือนที่แม่นยำและเสริมความแข็งแกร่งของพื้นผิว

แหวนลูกสูบทั้งหมดผ่านการกลึง CNC 5 แกนและกระบวนการเจียรกระจก โดยมีความเรียบของวงกลมด้านนอกและความทนทานต่อระยะห่างของช่องเปิดที่ควบคุมภายใน 0.008 มม. ขนาดการประกอบและแรงกดยืดหยุ่นได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับมาตรฐานการรองรับเครื่องยนต์ทางทะเล ความแม่นยำในการตัดเฉือนนี้ช่วยลดแรงกดที่ไม่สม่ำเสมอและช่องว่างที่มากเกินไปภายใต้สภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูง ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์มีความเสถียรในระหว่างการเดินทางระยะไกล

กระบวนการไนไตรด์แบบสุญญากาศและการชุบโครเมียมถูกนำไปใช้กับพื้นผิวการทำงาน ทำให้เกิดชั้นที่ทนทานต่อการสึกหรออย่างหนาแน่น ชั้นนี้ช่วยเพิ่มความต้านทานการเสียดสีและประสิทธิภาพความล้าที่อุณหภูมิสูง ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีการพ่นเกลือชื้น โหลดเย็นและร้อนสลับกัน และก๊าซไอเสียจากการเผาไหม้ที่เป็นกรด

โปรโตคอลการตรวจสอบก่อนส่งมอบ

ก่อนส่งมอบ แหวนลูกสูบทุกชุดจะทำการตรวจจับสเปกตรัมของวัตถุดิบ การทดสอบแรงเสียดทานแบบลูกสูบความเร็วสูง การทดสอบอายุแบบยืดหยุ่นที่อุณหภูมิสูง และการตรวจสอบมิติเต็มรูปแบบ รายงานการทดสอบจากโรงงานอย่างเป็นทางการ เอกสารพารามิเตอร์ขนาด และข้อมูลการตรวจจับประสิทธิภาพจะได้รับพร้อมกับคำสั่งซื้อทั้งหมด ช่วยให้สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาเรือดำเนินการติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องมีการทดสอบประสิทธิภาพรอง

สถานการณ์การใช้งานแหวนลูกสูบสำหรับเรือเดินทะเลเชิงพาณิชย์

แหวนลูกสูบของเครื่องยนต์หลักทางทะเลเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลของเรือเดินทะเล เช่น เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือบรรทุกเทกอง ช่วยลดการรั่วไหลของอากาศในกระบอกสูบ การใช้น้ำมันเครื่อง และการลดทอนกำลังในระหว่างการปฏิบัติการทางทะเล สนับสนุนการปิดผนึกกระบอกสูบที่มั่นคงและประสิทธิภาพการบีบอัดกำลัง ผลิตภัณฑ์นี้ยังปรับให้เข้ากับการปฏิบัติงานหนักในทุกสภาพอากาศของเรือลากจูงท่าเรือและเรือจัดหาแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง

เครื่องยนต์หลัก	แมน บีแอนด์ดับบลิว	S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA)
	วาร์ตสิลา	6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32
	PIELSTICK	PC2-2, PC2-5, PC2-5L, PC2-5V, PC2-6, PA4, PA5, PA6
	ฮันชิน	EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58
	นีงาตะ	16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE
	ซัลเซอร์	RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76
	อากาซากะ	A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS
	มิตซูบิชิ	UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H
AUX.ENGINE	มิตซูบิชิ	S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2
	แมน บีแอนด์ดับบลิว	16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64
	ยันม่าร์	HAL, KL, KDL, KFL, RAL, MAL, S165, S185, M200, M220, T220, T240, T260, Z280, N165, N18, N21, N165, N260, N280, N330, NY16, EY18, EY22, EY26, 4CHL, 6CHL
	ไดฮัทสุ	DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32,DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการจัดหาแหวนลูกสูบเครื่องยนต์หลักทางทะเล

มีตัวเลือกการบรรจุใดบ้างสำหรับการสั่งซื้อแหวนลูกสูบ

คำสั่งซื้อมาตรฐานจะบรรจุในกล่องสีขาวที่เป็นกลางและกล่องสีน้ำตาล สำหรับลูกค้าที่จดทะเบียนสิทธิบัตร จะมีบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าให้เมื่อได้รับจดหมายอนุญาตอย่างเป็นทางการ

ระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับคำสั่งซื้อมาตรฐานและคำสั่งซื้อแบบกำหนดเองคือเท่าไร?

คำสั่งซื้อสต็อกมาตรฐานจะถูกจัดส่งภายใน 7 ถึง 10 วันหลังจากยืนยันการชำระเงิน ใบสั่งผลิตตามสั่งจะมีระยะเวลารอคอยสินค้า 7 ถึง 15 วันทำการ ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อและข้อกำหนดทางเทคนิค