Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Плунжэры марскіх рухавікоў з'яўляюцца асноўнымі поршнева-паступальнымі кампанентамі паліўных помпаў упырску, вырабленымі з высокавугляродзістай легаванай сталі і спецыяльна апрацаванай сталі. Гэтыя матэрыялы забяспечваюць высокую цвёрдасць, устойлівасць да ціску і супрацьстамляльныя ўласцівасці, падтрымліваючы працу ў суровых умовах марскога рухавіка, уключаючы экстрэмальны ціск паліва, імгненныя скокі тэмпературы і працяглае зваротна-паступальнае трэнне.
Гэтыя поршні прымяняюцца для далёкіх рэйсаў акіянскіх судоў, такіх як кантэйнеравозы, нафтавыя танкеры і балкеры. Яны зніжаюць рызыку збою падачы паліва, прыпынку рухавіка і нестабільнасці электраэнергіі падчас навігацыі, а таксама забяспечваюць стабільную працу паліва пад ціскам. Кампаненты супрацьстаяць размыванню і карозіі з-за забруджанага мазуту і падтрымліваюць эксплуатацыю ў цяжкіх умовах надвор'я для портавых буксіраў і судоў забеспячэння марскіх платформ.
Тэхнічныя характарыстыкі поршня ахопліваюць поўны спектр мадэляў марскіх рухавікоў, дакладнасць апрацоўкі і ўстаноўкі адпавядаюць стандартам сертыфікацыйнага таварыства CCS. Яны падыходзяць для поўнай зборкі рухавікоў пры будаўніцтве новых судоў, а таксама ў якасці асноўных запасных частак для капітальнага рамонту і планавага тэхнічнага абслугоўвання старых судоў.
Усе даныя прадукцыйнасці, прыведзеныя ніжэй, атрыманы ў выніку стандартызаваных завадскіх выпрабаванняў у імітаваных марскіх умовах эксплуатацыі.
Параметр |
Дэталі |
Базавы матэрыял |
Высокавугляродзістая легіраваная сталь, спецыяльная тэрмічнаму апрацаваная сталь |
Працэс фармавання |
Інтэгральная дакладная коўка, інтэгральная загартоўка |
Апрацоўка паверхні |
Вакуумная тэрмаапрацоўка, глыбокае азатаванне паверхні |
Паляпшэнне ўстойлівасці да ціску |
На 45% вышэй, чым стандартныя марскія поршні |
Паляпшэнне трэння і стомленасці пры высокай тэмпературы |
58% вышэй, чым неапрацаваныя кампаненты |
Тэрмін бесперапыннай працы |
12 000+ гадзін пры зменных умовах нагрузкі |
Допуск вонкавага дыяметра на зазор |
У межах 0,008 мм |
Стаўка кваліфікацыі партыі |
99,7% |
Частата няўдач палявых аперацый |
Ніжэй 0,3% |
Атэстацыя |
Сертыфікат зацвярджэння тыпу CCS |
Індывідуальны цыкл вытворчасці |
7-15 рабочых дзён |
Усе поршні падвяргаюцца 5-восевай фінішнай апрацоўцы з ЧПУ і звышдакладнай люстраной шліфоўцы. Ход поршня і падганянне пад ціскам адпавядаюць стандартам асноўных марак суднавых рухавікоў. Высокадакладная механічная апрацоўка мінімізуе адхіленне ціску паліва і ваганні ціску ва ўмовах працы пад высокім ціскам, зніжаючы рызыкі недастатковай падачы паліва, няпоўнага згарання і згасання магутнасці рухавіка падчас далёкіх акіянскіх падарожжаў.
Кожная партыя поршняў перад пастаўкай праходзіць вызначэнне спектру сыравіны, выпрабаванне на стомленасць пры поршневым руху пад высокім ціскам, каліброўку пад ціскам паліва і выпрабаванне на старэнне ў бесперапынным цыкле. Афіцыйныя завадскія справаздачы аб выпрабаваннях, аркушы памерных параметраў і дадзеныя аб прадукцыйнасці прадастаўляюцца разам з усімі заказамі. Аб'екты тэхнічнага абслугоўвання суднаў могуць прыступаць да ўстаноўкі і ўводу ў эксплуатацыю непасрэдна без дадатковых выпрабаванняў прадукцыйнасці, што зніжае выдаткі на інспекцыю працоўнай сілы і скарачае цыклы капітальнага рамонту рухавікоў.
Усе поршні пастаўляюцца з афіцыйным сертыфікатам адабрэння тыпу CCS, які адпавядае стандартам марской галіны, выдадзеным Кітайскім класіфікацыйным таварыствам. Як стандартныя стандартныя мадэлі, так і вырабленыя на заказ прылады адпавядаюць аднолькавым патрабаванням сертыфікацыі.
Гэтыя поршні абслугоўваюць два асноўныя сцэнары прымянення ў камерцыйных марскіх аперацыях. Па-першае, яны выкарыстоўваюцца ў якасці арыгінальных зборачных кампанентаў для новых суднабудаўнічых праектаў, якія адпавядаюць поўным патрабаванням да зборкі рухавікоў. Па-другое, яны выступаюць у якасці запасных частак для капітальнага рамонту і планавага тэхнічнага абслугоўвання суднаў у эксплуатацыі, скарачаючы час прастою, выкліканы зносам кампанентаў паліўнай сістэмы. Яны адаптуюцца да ўмоў працы прыбярэжных, марскіх і акіянскіх судоў.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛЬКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Усе стандартныя і нестандартныя поршні пастаўляюцца з сертыфікатам адабрэння тыпу CCS, які адпавядае патрабаванням інспекцыі большасці штатаў порта і класіфікацыйных таварыстваў.
Стандартныя стандартныя мадэлі могуць быць адпраўлены на працягу 7-10 дзён пасля пацверджання плацяжу. Індывідуальныя заказы, вырабленыя па чарцяжах заказчыка, маюць вытворчы цыкл ад 7 да 15 рабочых дзён.
Так, кожная пастаўка ўключае афіцыйныя справаздачы аб завадскіх выпрабаваннях, аркушы памерных параметраў і адпаведныя даныя прадукцыйнасці.
Так, мы падтрымліваем нестандартную структурную аптымізацыю і прэцызійную апрацоўку для канкрэтных мадэляў рухавікоў на аснове тэхнічных чарцяжоў заказчыка і патрабаванняў да параметраў рухавіка.
