فئة المنتج

المكبس 6N165 لأجزاء محرك الديزل البحري الرئيسي

المكبس 6N165 لأجزاء محرك الديزل البحري الرئيسي

تم تصنيع غطاسات الوقود البحري المعتمدة من CCS من سبائك الفولاذ عالية الكربون مع ماكينة CNC ذات 5 محاور، مما يحقق تفاوتًا مطابقًا يبلغ 0.008 مم. تم التحقق من صحتها من خلال اختبار مكون من 4 مراحل بمعدل تأهيل بنسبة 99.7%، حيث تقاوم هذه الغطاسات تآكل زيت الوقود الثقيل لأكثر من 12000 ساعة تشغيل، مما يقلل من الأعطال في البحر وتكاليف الصيانة لمشغلي السفن.

الكمية:
التوفر:





استفسر أضف إلى السلة

سابق:

يانمار 6N165 المكبس المكبس لأجزاء محرك الديزل البحري الرئيسي محرك ديزل بحري ثنائي الأشواط مان بي آند دبليو المكبس ميتسوبيشي الغطاس المكبس WARTSILA مكبس نيجاتا أجزاء المحرك الرئيسي البحري أجزاء محرك الديزل البحري مكبس الوقود ذو الضغط العالي

وصف المنتج

نظرة عامة على المكبس محرك الديزل البحري

إن كباسات المحرك البحري هي المكونات الترددية الأساسية لمضخات حقن الوقود، وهي مصنوعة من سبائك الفولاذ عالية الكربون والفولاذ المعالج بالحرارة بشكل خاص. توفر هذه المواد صلابة عالية، ومقاومة للضغط، وخصائص مضادة للإجهاد، مما يدعم التشغيل في ظل ظروف المحرك البحري القاسية بما في ذلك ضغط الوقود الشديد، وارتفاع درجة الحرارة اللحظية، والاحتكاك الترددي طويل المدى.

تنطبق هذه الغطاسات على الرحلات الطويلة للسفن العابرة للمحيطات مثل سفن الحاويات وناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة. إنها تقلل من مخاطر فشل إمداد الوقود، وتوقف المحرك، وعدم استقرار الطاقة أثناء الملاحة، وتوفر أداءً ثابتًا لضغط الوقود. تقاوم المكونات التنظيف والتآكل الناتج عن زيت الوقود الثقيل غير النقي، وتدعم العمليات الشاقة في جميع الأحوال الجوية لقاطرات الموانئ وسفن إمداد المنصات البحرية.

تغطي مواصفات المكبس مجموعة كاملة من نماذج المحركات البحرية، مع دقة التصنيع ودقة التركيب المتوافقة مع معايير شهادة جمعية تصنيف CCS. إنها مناسبة للتجميع الكامل للمحرك في بناء السفن الجديدة، بالإضافة إلى قطع الغيار الأساسية لعمليات الإصلاح الرئيسية والصيانة الروتينية للسفن القديمة.

المكبس لأجزاء محرك الديزل البحري الرئيسي

المواصفات الأساسية ومعايير الأداء

الميزات المادية والهيكلية

جميع بيانات الأداء الواردة أدناه مستمدة من اختبارات المصنع القياسية في ظل ظروف التشغيل البحرية المحاكاة.

المعلمة	تفاصيل
المادة الأساسية	سبائك الصلب عالية الكربون، والفولاذ المعالج بالحرارة الخاصة
عملية التشكيل	تزوير دقيق متكامل، تبريد متكامل
المعالجة السطحية	المعالجة الحرارية فراغ، نيترة السطح العميق
تحسين مقاومة الضغط	أعلى بنسبة 45% من الغطاسات البحرية القياسية
تحسين الاحتكاك والتعب الناتج عن درجات الحرارة العالية	أعلى بنسبة 58% من المكونات غير المعالجة
عمر التشغيل المستمر	أكثر من 12,000 ساعة في ظل ظروف التحميل المتغيرة
القطر الخارجي مناسب لتسامح التخليص	في حدود 0.008 مم
معدل تأهيل الدفعة	99.7%
معدل فشل العمليات الميدانية	أقل من 0.3%
شهادة	شهادة الموافقة على نوع CCS
دورة الإنتاج المخصصة	7-15 يوم عمل

دقة الآلات والتحكم في التسامح

تخضع جميع الغطاسات لعملية تشطيب CNC ذات 5 محاور وعمليات طحن مرآة فائقة الدقة. تتوافق شوط المكبس والضغط مع المعايير الداعمة للعلامات التجارية للمحركات البحرية السائدة. تعمل الآلات عالية الدقة على تقليل انحراف ضغط الوقود وتقلب الضغط في ظل ظروف العمل ذات الضغط العالي، مما يقلل من مخاطر عدم كفاية إمدادات الوقود، والاحتراق غير الكامل، وتوهين قوة المحرك أثناء الرحلات البحرية لمسافات طويلة.

مراقبة الجودة وإصدار الشهادات

عملية اختبار متعددة المراحل

كل دفعة من الغطاسات تكمل الكشف عن طيف المواد الخام، واختبار الكلال الترددي عالي الضغط، ومعايرة ضغط الوقود، واختبار تقادم الدورة المستمرة قبل التسليم. يتم توفير تقارير اختبار المصنع الرسمية وأوراق معلمات الأبعاد وبيانات الكشف عن الأداء مع جميع الطلبات. يمكن أن تستمر مرافق صيانة السفن في عملية التركيب والتشغيل مباشرة دون إجراء اختبارات أداء ثانوية، مما يقلل من تكاليف أعمال الفحص ويقصر دورات إصلاح المحرك.

امتثال الصناعة

يتم تزويد جميع الغطاسات بشهادة اعتماد نوع CCS الرسمية، المتوافقة مع معايير الصناعة البحرية الصادرة عن جمعية التصنيف الصينية. تتبع كل من نماذج المخزون القياسية والوحدات المنتجة خصيصًا نفس متطلبات الشهادة.

سيناريوهات التطبيق للسفن التجارية

تخدم هذه الغطاسات سيناريوهين للتطبيق الأساسي في العمليات البحرية التجارية. أولاً، يتم استخدامها كمكونات تجميع أصلية لمشاريع بناء السفن الجديدة، مما يتوافق مع متطلبات تجميع المحرك بالكامل. ثانيًا، تعمل كقطع غيار بديلة لعمليات الإصلاح الرئيسية والصيانة الروتينية للسفن أثناء الخدمة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل الناتج عن تآكل مكونات نظام الوقود. إنها تتكيف مع ظروف عمل السفن الساحلية والبحرية والمحيطية.

الرئيسي المحرك	مان بي آند دبليو	S26MC، L/S35MC، L/S42MC، L/S50MC، L/S60MC، L/S70MC، L/S80MC، L/S90MC، S46MC-C، S50MC-C، S60MC-C، S70MC-C،S80MC-C،S90MC-C،K90MC-C،K98MC-C،K/L45GF(CA)،55GF(CA)،67GF(CA)،80GF(CA)،90GF(CA)
	وارتسيلا	6L20،9L20،8L32،R22،R32،L20،L32
	عصا العلاج	PC2-2، PC2-5، PC2-5L، PC2-5V، PC2-6، PA4، PA5، PA6
	هانشين	EL30-44، ELS-35،44، LH-28G، LU24-54، LUN28AR (G)، LUS24-58، LF46-58
	نيجاتا	16HS، 16X، 18CX، 19HX، 20AX، 25BX، 25CX، 26AFTE، 26KGHS، 28AFTE، 28BX، 28KGHS، 31EZ، 31X، 32CLX، 34AFTE
	سولزر	RTA38، RTA48، RTA52، RTA58، RTA62، RTA68، RTA72، RTA76، RTA84، RL(A/B)56، RL(A/B)66، RL(A/B)76، RL(A/B)90، RND68، RND76
	أكاساكا	A31، A34، A38، A41، A45، AH25، AH27، AH28، AH30، AH38، AH40، K28، K31، DM28FD، DM38FD، DM40FD، DM51SS
	ميتسوبيشي	UEC33LSE، UEC37LA، UEC45LA، UEC50LS، UEC52LA، UEC52LS، UEC60LS، UET45/75C، UET45/80D، UET52/90D، UET52/105H
محرك ايه يو اكس	ميتسوبيشي	S6A، S6B، S6R، S6N، S16N، S16R، S12R، SA2
	مان بي آند دبليو	16/24،20/27،21/31،23/30،25/33،28/32،32/40،48/60،58/64
	يانمار	هال، كوالالمبور، KDL، KFL، RAL، MAL، S165، S185، M200، M220، T220، T240، T260، Z280، N165، N18، N21، N165، N260، N280، N330، NY16، EY18، EY22، EY26،4CHL، 6CHL
	دايهاتسو	DK20، DK26، DK28، DK32، DL16، DL19، DL20، DL22، DL24، DL26، DL28، DL32، DS18، DS19، DS22، DS26، DS28، DS32، DS40، PK14، PK16، PL24، PL26، PS18، PS20، PS22، PS26، PS30

التعليمات

ما هي الشهادة التي تحملها هذه الغطاسات البحرية؟

جميع الغطاسات القياسية والمخصصة تأتي مع شهادة اعتماد نوع CCS، والتي تلبي متطلبات التفتيش لمعظم دول الميناء وجمعيات التصنيف.

ما هي المهلة الزمنية للطلبات القياسية والمخصصة؟

يمكن إرسال نماذج المخزون القياسية في غضون 7 إلى 10 أيام بعد تأكيد الدفع. الطلبات المخصصة التي يتم إنتاجها وفقًا لرسومات العميل لها دورة إنتاج تتراوح من 7 إلى 15 يوم عمل.