Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantiti: | |
|---|---|
Pelocok enjin marin ialah komponen salingan teras pam suntikan bahan api, dihasilkan daripada keluli aloi karbon tinggi dan keluli dirawat haba khas. Bahan ini memberikan kekerasan tinggi, rintangan tekanan dan sifat anti-keletihan, menyokong operasi di bawah keadaan enjin marin yang teruk termasuk tekanan bahan api yang melampau, lonjakan suhu serta-merta dan geseran salingan jangka panjang.
Pelocok ini digunakan untuk pelayaran jarak jauh kapal laut seperti kapal kontena, kapal tangki minyak dan kapal pengangkut pukal. Ia mengurangkan risiko kegagalan bekalan bahan api, enjin terhenti, dan ketidakstabilan kuasa semasa navigasi, dan memberikan prestasi tekanan bahan api yang konsisten. Komponen-komponennya menahan gerusan dan kakisan daripada minyak bahan api berat yang tidak tulen, dan menyokong operasi tugas berat semua cuaca untuk kapal tunda pelabuhan dan kapal bekalan platform luar pesisir.
Spesifikasi pelocok meliputi rangkaian penuh model enjin marin, dengan ketepatan pemesinan dan ketepatan pemasangan sejajar dengan piawaian pensijilan masyarakat klasifikasi CCS. Ia sesuai untuk pemasangan enjin lengkap dalam pembinaan vesel baharu, serta alat ganti teras untuk baik pulih besar dan penyelenggaraan rutin vesel tua.
Semua data prestasi di bawah diperoleh daripada ujian kilang piawai di bawah keadaan operasi marin simulasi.
Parameter |
Butiran |
Bahan asas |
Keluli aloi karbon tinggi, keluli terawat haba khas |
Proses membentuk |
Penempaan ketepatan bersepadu, pelindapkejutan integral |
Rawatan permukaan |
Rawatan haba vakum, nitriding permukaan dalam |
Peningkatan rintangan tekanan |
45% lebih tinggi daripada pelocok marin standard |
Geseran dan peningkatan kelesuan suhu tinggi |
58% lebih tinggi daripada komponen yang tidak dirawat |
Hayat operasi berterusan |
12,000+ jam di bawah keadaan beban berubah-ubah |
Toleransi kelegaan muat diameter luar |
Dalam 0.008mm |
Kadar kelayakan kelompok |
99.7% |
Kadar kegagalan operasi lapangan |
Di bawah 0.3% |
Pensijilan |
Sijil Kelulusan Jenis CCS |
Kitaran pengeluaran tersuai |
7-15 hari bekerja |
Semua pelocok menjalani pemesinan kemasan CNC 5 paksi dan proses pengisaran cermin ultra ketepatan. Lejang pelocok dan kesesuaian tekanan sejajar dengan piawaian sokongan jenama enjin marin arus perdana. Pemesinan berketepatan tinggi meminimumkan sisihan tekanan bahan api dan turun naik tekanan di bawah keadaan kerja tekanan tinggi, mengurangkan risiko bekalan bahan api yang tidak mencukupi, pembakaran tidak lengkap dan pengecilan kuasa enjin semasa pelayaran laut jarak jauh.
Setiap kelompok pelocok melengkapkan pengesanan spektrum bahan mentah, ujian keletihan salingan tekanan tinggi, penentukuran tekanan bahan api dan ujian penuaan kitaran berterusan sebelum penghantaran. Laporan ujian rasmi kilang, helaian parameter dimensi dan data pengesanan prestasi disediakan dengan semua pesanan. Kemudahan penyelenggaraan kapal boleh diteruskan dengan pemasangan dan pentauliahan secara langsung tanpa ujian prestasi sekunder, mengurangkan kos buruh pemeriksaan dan memendekkan kitaran baik pulih enjin.
Semua pelocok dibekalkan dengan Sijil Kelulusan Jenis CCS rasmi, mematuhi piawaian industri marin yang dikeluarkan oleh China Classification Society. Kedua-dua model stok standard dan unit tersuai mengikut keperluan pensijilan yang sama.
Pelocok ini menyediakan dua senario aplikasi utama dalam operasi marin komersial. Pertama, ia digunakan sebagai komponen pemasangan asal untuk projek pembinaan kapal baharu, sepadan dengan keperluan pemasangan enjin penuh. Kedua, ia bertindak sebagai alat ganti gantian untuk baik pulih besar dan penyelenggaraan rutin kapal dalam perkhidmatan, mengurangkan masa henti yang disebabkan oleh haus komponen sistem bahan api. Mereka menyesuaikan diri dengan keadaan kerja kapal pantai, luar pesisir dan laut.
UTAMA ENJIN |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CHLYE |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS3 |
Semua pelocok standard dan tersuai disertakan dengan Sijil Kelulusan Jenis CCS, yang memenuhi keperluan pemeriksaan kebanyakan negara pelabuhan dan persatuan pengelasan.
Model stok standard boleh dihantar dalam tempoh 7 hingga 10 hari selepas pengesahan pembayaran. Pesanan tersuai yang dihasilkan bagi setiap lukisan pelanggan mempunyai kitaran pengeluaran 7 hingga 15 hari bekerja.
Ya, setiap penghantaran termasuk laporan ujian rasmi kilang, helaian parameter dimensi dan data pengesanan prestasi yang berkaitan.
Ya, kami menyokong pengoptimuman struktur tersuai dan pemprosesan ketepatan untuk model enjin tertentu, berdasarkan lukisan teknikal pelanggan dan keperluan parameter enjin.
