| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Вал турбины морского турбокомпрессора является ключевым компонентом турбокомпрессора, который соединяет колесо турбины и колесо компрессора. Он передает вращательную мощность от турбины с приводом от выхлопных газов к компрессору, помогая поддерживать эффективный воздушный поток и стабильную работу турбокомпрессора.
Обладая высокой прочностью и устойчивостью к высоким температурам, давлению и высокоскоростному вращению, этот вал турбины подходит для технического обслуживания, капитального ремонта и замены турбокомпрессоров. Это помогает обеспечить плавную работу ротора и обеспечить надежную работу двигателя в тяжелых условиях работы.
Вал турбины турбокомпрессора HY MARINE — это основной высокоскоростной, устойчивый к высоким температурам вращающийся компонент, разработанный специально для морских турбокомпрессорных систем. Используя высокопрочную легированную сталь морского класса (42CrMo4 / 34CrNiMo6) и встроенную технологию прецизионного литья, каждый вал турбины подвергается строгой вакуумной закалке и отпуску, полной обработке для снятия напряжений, сверхточной зеркальной шлифовке и калибровке динамического баланса. Адаптированный к экстремальным условиям работы судовых двигателей, включая длительное сверхвысокое вращение, высокотемпературную эрозию дымовых газов, переменную ударную нагрузку и сильную морскую вибрацию, этот вал турбины отличается превосходным сопротивлением кручению, минимальной термической деформацией, сверхстабильными характеристиками динамического баланса и превосходной устойчивостью к высокотемпературной усталости. Он эффективно устраняет распространенные неисправности турбокомпрессора, такие как деформация изгиба вала, дрожание ротора, ненормальный шум при работе, помпаж турбокомпрессора, недостаточное усиление мощности, износ вала и поломка вала. Он служит надежной запасной частью OEM для текущего технического обслуживания и общего ремонта судовых турбокомпрессоров, стабилизируя эффективность работы турбокомпрессора, улучшая характеристики сгорания двигателя и значительно сокращая время простоя судна и долгосрочные эксплуатационные потери.
Все приведенные ниже данные получены в результате стандартизированных заводских испытаний в условиях, моделирующих работу морского турбокомпрессора на высоких скоростях, при высоких температурах и при постоянной переменной нагрузке.
Параметр |
Подробности |
|---|---|
Базовый материал |
Высокопрочная легированная сталь морского класса (42CrMo4 / 34CrNiMo6), цельная поковочная заготовка |
Процесс термообработки |
Вакуумная закалка + высокотемпературный отпуск, полная обработка для снятия напряжений |
Обработка поверхности |
Сверхточное зеркальное шлифование, противоизносное и термостойкое упрочнение поверхности. |
Улучшение устойчивости к высоким температурам |
На 47 % выше, чем у обычных стандартных валов турбин. |
Улучшение сопротивления кручению и усталости |
На 54 % выше, чем у валов обычных судовых турбокомпрессоров. |
Срок непрерывной эксплуатации |
Более 12 500 часов в условиях морской высокоскоростной переменной нагрузки |
Прецизионный допуск на биение вала |
В пределах 0,005 мм |
Уровень квалификации партии |
99,8% |
Частота отказов при полевых операциях |
Ниже 0,2% |
Сертификация |
Сертификат одобрения типа CCS |
Индивидуальный производственный цикл |
7-15 рабочих дней |
Все валы турбин морских турбокомпрессоров используют сверхточную 5-осевую обработку с ЧПУ и технологию отделки на микронном уровне. Прямолинейность вала, округлость шейки, допуск резьбы и точность поверхности ротора строго соответствуют оригинальным заводским стандартам OEM. Высокоточный контроль размеров обеспечивает согласование с нулевым джиттером ротора турбокомпрессора, подшипниковой втулки и компонентов уплотнения. Он поддерживает стабильную работу на сверхвысокой скорости при длительной непрерывной работе двигателя и в условиях переменной нагрузки, эффективно снижая потери на трение при вращении, предотвращая прогиб вала и эксцентриковый износ. Он устраняет распространенные проблемы турбокомпрессора, такие как нестабильность давления наддува, колебания скорости, аномальная вибрация и утечка масла во время длительной морской эксплуатации, обеспечивая непрерывную и стабильную эффективность наддува для судовых главных и вспомогательных двигателей.
Каждая партия валов морских турбин проходит полный контроль перед поставкой, включая анализ состава сырья и твердости, испытание на выносливость при высокотемпературном и высокоскоростном вращении, полноразмерный контроль размеров, испытание на калибровку динамического баланса и испытание на моделирование усталости при длительном цикле, которое имитирует реальные условия работы корабля. Полные официальные отчеты о заводских испытаниях, таблицы проверки размеров и протоколы испытаний производительности предоставляются вместе с каждым заказом. Судоремонтные бригады могут проводить непосредственный монтаж и ввод в эксплуатацию без вторичных испытаний производительности, что эффективно экономит трудозатраты на проверку и сокращает циклы капитального ремонта турбокомпрессора и обслуживания двигателя.
Все валы турбин судовых турбокомпрессоров имеют действующий сертификат одобрения типа CCS, который полностью соответствует международным техническим спецификациям морской отрасли и стандартам проверки судов. Как стандартные изделия, имеющиеся на складе, так и валы, изготовленные по индивидуальному заказу, соответствуют единым морским стандартам контроля качества, полностью отвечающим глобальным требованиям по проверке судов и очистке портов.
Этот вал турбины турбокомпрессора широко применяется в основных моделях морских турбокомпрессоров, поддерживающих главные и вспомогательные судовые двигатели MAN B&W, WARTSILA, YANMAR, MITSUBISHI, DAIHATSU, NIIGATA. Он широко используется на контейнеровозах, нефтяных танкерах, сухогрузах, портовых буксирах, судах снабжения морских платформ и морских инженерных судах. Подходит для OEM-производителей новых судов, а также для капитального ремонта турбокомпрессоров старых судов, планового обслуживания и замены. Оно эффективно устраняет отказы турбокомпрессора, вызванные усталостью вала, износом и термической деформацией, сокращает время простоя судна, обеспечивает стабильную выходную мощность и эффективное сгорание систем судовых двигателей.
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
НР15, НР20, НР26, NA40, NA48, NA57, NA70 |
ИХИ |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
ОМС |
МЕТ33СБ, МЕТ42СБ, МЕТ53СБ, МЕТ66СК, МЕТ71СК, МЕТ83СК, МЕТ30, МЕТ33, МЕТ42, МЕТ53, МЕТ66, МЕТ71 |
АББ |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
1. Из какого материала изготовлен вал морской турбины?
Вал турбины морского турбокомпрессора изготовлен из высокочистой морской легированной стали 42CrMo4/34CrNiMo6 со встроенной ковкой. После вакуумной термообработки, снятия напряжений и прецизионной обработки поверхности, он обладает выдающейся устойчивостью к высоким температурам, сопротивлению кручению и противоусталостным характеристикам, идеально адаптируясь к длительной высокоскоростной вращающейся и высокотемпературной рабочей среде морских турбокомпрессоров.
2. Полностью ли этот вал турбины совместим с оригинальными турбокомпрессорами?
Да. Этот вал турбины является прецизионной запасной деталью OEM-стандарта, специально разработанной для судовых турбокомпрессоров. Все прямолинейность вала, размер шейки, допуски сборки и параметры динамической балансировки полностью соответствуют оригинальным заводским характеристикам. Он отличается высокой точностью установки и универсальностью, обеспечивая замену большинства основных моделей морских турбокомпрессоров.
3. Имеет ли вал турбины официальную морскую сертификацию?
Все наши валы морских турбин оснащены действующим сертификатом одобрения типа CCS, который полностью соответствует международным стандартам морской отрасли и спецификациям проверки судов. Продукция может беспрепятственно проходить ежегодную проверку судна, портовую проверку и проверку класса судна без каких-либо рисков соответствия.
4. Каков срок поставки стандартных и нестандартных валов турбины?
Стандартные валы турбин, имеющиеся в наличии, могут быть отгружены в течение 7–10 рабочих дней после подтверждения оплаты. Для турбинных валов нестандартных размеров, модифицированных или изготовленных по индивидуальному заказу, производственный цикл составляет 7–15 рабочих дней, при стабильном качестве и гарантированном графике поставок.
5. Можете ли вы предоставить официальные отчеты об испытаниях для каждого заказа?
Да. Каждая партия валов морских турбин поставляется с полной документацией по заводским испытаниям, включая отчеты о проверке сырья, полноразмерные протоколы проверки размеров, данные испытаний на выносливость на высоких скоростях и отчеты об испытаниях на динамическую балансировку. Клиенты могут устанавливать и вводить в эксплуатацию напрямую, без вторичного тестирования производительности, чтобы сэкономить время на обслуживание и трудозатраты.
6. Каков срок службы и интенсивность отказов вала морской турбины?
В стандартных морских условиях работы на высоких скоростях и с переменной нагрузкой непрерывный стабильный срок службы вала турбины достигает более 12 500 часов. Уровень квалификации партии составляет до 99,8%, а процент отказов при эксплуатации в полевых условиях контролируется ниже 0,2%. Он эффективно предотвращает распространенные неисправности турбокомпрессора, такие как деформация вала, аномальная вибрация, недостаточное давление наддува и поломка вала, что значительно снижает долгосрочные затраты на техническое обслуживание двигателя и турбокомпрессора.
