NR15 turbocompressor motor turbine-as reserveonderdelen

De turbine-as van de scheepsturbocompressor is een belangrijk onderdeel van de turbocompressor dat het turbinewiel en het compressorwiel met elkaar verbindt. Het brengt het rotatievermogen over van de door uitlaatgassen aangedreven turbine naar de compressor, waardoor een efficiënte luchtstroom en stabiele prestaties van de turbocompressor worden gehandhaafd.

Met een hoge sterkte en duurzame weerstand tegen hoge temperaturen, druk en rotatie met hoge snelheid is deze turbine-as geschikt voor onderhoud, revisie en vervanging van turbocompressoren. Het zorgt voor een soepele werking van de rotor en ondersteunt betrouwbare motorprestaties onder veeleisende werkomstandigheden.

Productbeschrijving

HY MARINE Turbocharger Turbine Shaft is een snel en hittebestendig roterend kernonderdeel, exclusief ontworpen voor scheepsturbocompressorsystemen. Door gebruik te maken van hoogwaardig gelegeerd staal van maritieme kwaliteit (42CrMo4 / 34CrNiMo6) en integrale precisiesmeedgiettechnologie, ondergaat elke turbine-as een strikte vacuümafschrikking en ontlaten, een volledige spanningsontlastende behandeling, ultraprecies spiegelslijpen en dynamische balanskalibratie. Aangepast aan de extreme werkomstandigheden van scheepsmotoren, waaronder langdurige rotatie met ultrahoge snelheid, rookgaserosie bij hoge temperaturen, wisselende schokbelasting en ernstige scheepstrillingen, beschikt deze turbine-as over uitstekende torsieweerstand, minimale thermische vervorming, ultrastabiele dynamische balansprestaties en superieure weerstand tegen vermoeidheid bij hoge temperaturen. Het lost op effectieve wijze veelvoorkomende turbocompressorfouten op, zoals vervorming van de asbuiging, rotorjitter, abnormaal loopgeluid, turbo-piek, ontoereikende vermogensboost, asslijtage en asbreuk. Het dient als een betrouwbaar OEM-vervangingsonderdeel voor het routineonderhoud en de algehele revisie van scheepsturbocompressoren, waardoor de bedrijfsefficiëntie van de turbocompressor wordt gestabiliseerd, de verbrandingsprestaties van de motor worden verbeterd en de stilstand van schepen en bedrijfsverliezen op de lange termijn aanzienlijk worden verminderd.

Technische parameters en prestatiegegevens

Constructie- en materiaalspecificaties

Alle onderstaande gegevens zijn verkregen uit gestandaardiseerde fabriekstests onder gesimuleerde scheepsturbocompressoren met hoge snelheid, hoge temperatuur en continu variabele belasting.

Bewerkingsnauwkeurigheid en aanpassingstolerantie

Alle turbo-turbineassen voor schepen maken gebruik van 5-assige CNC-ultraprecieze bewerking en afwerkingstechnologie op micronniveau. De rechtheid van de as, de rondheid van de astap, de draadtolerantie en de precisie van het rotorafstemmingsoppervlak voldoen strikt aan de originele OEM-fabrieksnormen. Uiterst nauwkeurige dimensionele controle zorgt voor een jittervrije afstemming met de rotor van de turbocompressor, lagerbussen en afdichtingscomponenten. Het handhaaft een stabiele roterende werking op ultrahoge snelheid bij langdurig continu draaien van de motor en variabele belastingsomstandigheden, waardoor het roterende wrijvingsverlies effectief wordt verminderd en asdoorbuiging en excentrische slijtage worden vermeden. Het elimineert veelvoorkomende problemen met de turbocompressor, zoals instabiliteit van de vuldruk, snelheidsschommelingen, abnormale trillingen en olielekkage tijdens lange reizen op zee, waardoor een continue en stabiele aanjaagefficiëntie voor de hoofd- en hulpmotoren van de scheepvaart wordt gegarandeerd.

Kwaliteitsborging en naleving

Prestatietests vóór levering

Elke batch scheepsturbineschachten voltooit volledige inspecties vóór levering, inclusief analyse van de samenstelling van grondstoffen en hardheid, een roterende duurtest bij hoge temperatuur en hoge snelheid, dimensionale inspectie op volledige grootte, een dynamische balanskalibratietest en een lange-cyclus vermoeidheidssimulatietest die de werkomstandigheden van echte schepen simuleert. Bij elke bestelling worden volledige officiële fabriekstestrapporten, dimensionale inspectiegegevensbladen en prestatietestrapporten verstrekt. Scheepsreparatieteams kunnen directe installatie en inbedrijfstelling uitvoeren zonder secundaire prestatietests, waardoor de arbeidskosten voor inspecties effectief worden bespaard en de revisie van de turbocompressor en de motoronderhoudscycli worden verkort.

Certificering van classificatiebureaus

Alle turbineschachten van scheepsturbocompressoren zijn uitgerust met een geldig CCS-typegoedkeuringscertificaat, dat volledig voldoet aan de internationale technische specificaties van de maritieme industrie en scheepsinspectienormen. Zowel de standaardproducten die op voorraad zijn als de op maat gemaakte schachten hanteren uniforme kwaliteitscontrolenormen van maritieme kwaliteit, die volledig voldoen aan de wereldwijde eisen voor scheepsinspectie en havenvrijgave.

Gebruiksscenario's voor commerciële maritieme activiteiten

Deze turbine-as van de turbocompressor is breed toepasbaar op reguliere scheepsturbocompressormodellen die MAN B&W, WARTSILA, YANMAR, MITSUBISHI, DAIHATSU, NIIGATA scheepshoofdmotoren en hulpmotoren ondersteunen. Het wordt veelvuldig gebruikt op containerschepen, olietankers, bulkcarriers, havensleepboten, offshore platformbevoorradingsschepen en scheepsbouwschepen. Geschikt voor nieuwe scheepsbouw, OEM-ondersteunende montage en revisie van oude scheepsturbocompressoren, routineonderhoud en vervanging. Het elimineert effectief turbocompressorstoringen veroorzaakt door asmoeheid, slijtage en thermische vervorming, vermindert de standby-tijd van schepen en zorgt voor een stabiel vermogen en een efficiënte verbranding van scheepsmotorsystemen.

Toepasselijke motor- en turbocompressormodellen

Veelgestelde vragen

1. Van welk materiaal is de scheepsturbine-as gemaakt?

Onze turbine-as voor de scheepsturbocompressor is gemaakt van zeer zuiver 42CrMo4/34CrNiMo6-gelegeerd staal van maritieme kwaliteit met een integraal smeedstuk. Na vacuümwarmtebehandeling, spanningsverlichting en nauwkeurige oppervlakteversterking, beschikt het over een uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen, torsieweerstand en antivermoeidheidsprestaties, waardoor het zich perfect aanpast aan de langdurige, hoge snelheid roterende en hoge temperatuur werkomgeving van scheepsturbocompressoren.

2. Is deze turbine-as volledig compatibel met originele turbocompressoren?

Ja. Deze turbine-as is een OEM-standaard precisievervangingsonderdeel, speciaal ontwikkeld voor scheepsturbocompressorsystemen. Alle rechtheid van de as, astapgrootte, assemblagetolerantie en dynamische balansparameters zijn volledig in overeenstemming met de originele fabrieksspecificaties. Het beschikt over een hoge installatienauwkeurigheid en grote veelzijdigheid, en ondersteunt passende vervanging voor de meeste reguliere modellen met scheepsturbocompressor.

3. Heeft de turbine-as een officiële maritieme certificering?

Al onze scheepsturbineschachten zijn uitgerust met een geldig CCS-typegoedkeuringscertificaat, dat volledig voldoet aan de internationale normen van de maritieme industrie en scheepsinspectiespecificaties. De producten kunnen probleemloos de jaarlijkse scheepsinspectie, haveninspectie en scheepsklasse-audit doorstaan ​​zonder enig compliancerisico.

4. Wat is de levertijd van standaard en maatwerk turbineassen?

Standaard op voorraad zijnde turbineschachten kunnen binnen 7-10 werkdagen na bevestiging van de betaling worden verzonden. Voor niet-standaard aangepaste of op maat gemaakte turbineschachten bedraagt ​​de productiecyclus 7-15 werkdagen, met een stabiele kwaliteit en een gegarandeerd leveringsschema.

5. Kunt u voor elke bestelling officiële testrapporten verstrekken?

Ja. Elke batch scheepsturbineschachten wordt geleverd met volledige fabriekstestdocumenten, inclusief inspectierapporten van grondstoffen, inspectierapporten op volledige grootte, gegevens van duurtests op hoge snelheid en dynamische balanstestrapporten. Klanten kunnen direct installeren en in bedrijf stellen zonder secundaire prestatietests om onderhoudstijd en arbeidskosten te besparen.

6. Wat is de levensduur en het uitvalpercentage van de scheepsturbine-as?

Onder standaard maritieme werkomstandigheden met hoge snelheid en variabele belasting bereikt de continue, stabiele levensduur van de turbine-as meer dan 12.500 uur. Het batchkwalificatiepercentage bedraagt ​​maximaal 99,8% en het faalpercentage in het veld wordt onder de 0,2% gehouden. Het vermijdt effectief veelvoorkomende turbocompressorfouten zoals vervorming van de as, abnormale trillingen, onvoldoende vuldruk en asbreuk, waardoor de onderhoudskosten van de motor en turbocompressor op de lange termijn aanzienlijk worden verlaagd.