| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Ο άξονας στροβιλοσυμπιεστή Marine Turbocharger είναι ένα βασικό εξάρτημα υπερσυμπιεστή που συνδέει τον τροχό του στροβίλου και τον τροχό του συμπιεστή. Μεταδίδει περιστροφική ισχύ από τον στρόβιλο με εξάτμιση στον συμπιεστή, συμβάλλοντας στη διατήρηση της αποδοτικής ροής αέρα και της σταθερής απόδοσης του υπερσυμπιεστή.
Με υψηλή αντοχή και ανθεκτική αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, πίεση και περιστροφή υψηλής ταχύτητας, αυτός ο άξονας στροβίλου είναι κατάλληλος για εφαρμογές συντήρησης, γενικής επισκευής και αντικατάστασης στροβιλοσυμπιεστή. Βοηθά στην ομαλή λειτουργία του ρότορα και υποστηρίζει την αξιόπιστη απόδοση του κινητήρα σε απαιτητικές συνθήκες εργασίας.
Ο άξονας στροβιλοσυμπιεστή HY MARINE είναι ένα περιστρεφόμενο εξάρτημα υψηλής ταχύτητας πυρήνα, ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία, αποκλειστικά σχεδιασμένο για συστήματα θαλάσσιων στροβιλοσυμπιεστών. Υιοθετώντας κορυφαίας ποιότητας κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής ναυτιλίας (42CrMo4 / 34CrNiMo6) και ενσωματωμένη τεχνολογία χύτευσης σφυρηλάτησης ακριβείας, κάθε άξονας στροβίλου υφίσταται αυστηρή σβέση και σκλήρυνση υπό κενό, πλήρης επεξεργασία ανακούφισης από την πίεση, λείανση καθρέφτη εξαιρετικής ακρίβειας και δυναμική βαθμονόμηση ισορροπίας. Προσαρμοσμένος στις ακραίες συνθήκες εργασίας των θαλάσσιων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης της μακροχρόνιας περιστροφής εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας, της διάβρωσης των καυσαερίων υψηλής θερμοκρασίας, του εναλλασσόμενου φορτίου κρούσης και των έντονων θαλάσσιων κραδασμών, αυτός ο άξονας στροβίλου διαθέτει εξαιρετική αντίσταση στρέψης, ελάχιστη θερμική παραμόρφωση, εξαιρετικά σταθερή απόδοση δυναμικής ισορροπίας και εξαιρετική αντοχή στην κόπωση σε υψηλή θερμοκρασία. Επιλύει αποτελεσματικά κοινά σφάλματα στροβιλοσυμπιεστή, όπως παραμόρφωση κάμψης άξονα, τρεμούλιασμα ρότορα, μη φυσιολογικό θόρυβο λειτουργίας, υπερτάσεις στροβιλοσυμπιεστή, ανεπάρκεια ενίσχυσης ισχύος, φθορά άξονα και θραύση άξονα. Χρησιμεύει ως ένα αξιόπιστο ανταλλακτικό OEM για τη συνήθη συντήρηση και γενική επισκευή στροβιλοσυμπιεστή πλοίου, σταθεροποιώντας την απόδοση λειτουργίας του υπερσυμπιεστή, βελτιώνοντας την απόδοση καύσης του κινητήρα και μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του σκάφους και τις μακροπρόθεσμες απώλειες λειτουργίας.
Όλα τα παρακάτω δεδομένα προέρχονται από τυποποιημένες εργοστασιακές δοκιμές υπό συνθήκες προσομοίωσης θαλάσσιου υπερσυμπιεστή υψηλής ταχύτητας, υψηλής θερμοκρασίας και συνεχούς λειτουργίας μεταβλητού φορτίου.
Παράμετρος |
Καθέκαστα |
|---|---|
Υλικό βάσης |
Ναυτιλιακός χάλυβας υψηλής αντοχής κραματοποιημένος (42CrMo4 / 34CrNiMo6), ενσωματωμένο τεμάχιο σφυρηλάτησης |
Διαδικασία θερμικής επεξεργασίας |
Απόσβεση υπό κενό + σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία, πλήρης θεραπεία ανακούφισης από το στρες |
Επιφανειακή επεξεργασία |
Τρίψιμο καθρέφτη εξαιρετικής ακρίβειας, αντιφθορά και ανθεκτική σε υψηλή θερμοκρασία ενίσχυση επιφανειών |
Βελτίωση αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία |
47% υψηλότερο από τους συνηθισμένους στάνταρ άξονες στροβίλων |
Βελτίωση αντοχής σε στρέψη και κόπωση |
54% υψηλότερο από τους συμβατικούς άξονες υπερσυμπιεστή θαλάσσης |
Διάρκεια ζωής συνεχούς λειτουργίας |
12.500+ ώρες υπό θαλάσσιες συνθήκες μεταβλητού φορτίου υψηλής ταχύτητας |
Ανοχή ακρίβειας εκκένωσης άξονα |
Εντός 0,005 χλστ |
Ποσοστό πιστοποίησης παρτίδας |
99,8% |
Ποσοστό αποτυχίας λειτουργίας πεδίου |
Κάτω από 0,2% |
Πιστοποίηση |
Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου CCS |
Προσαρμοσμένος κύκλος παραγωγής |
7-15 εργάσιμες ημέρες |
Όλοι οι άξονες στροβίλου θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή υιοθετούν τεχνολογία κατεργασίας εξαιρετικά ακριβείας CNC 5 αξόνων και φινιρίσματος σε επίπεδο micron. Η ευθύτητα του άξονα, η στρογγυλότητα του περιοδικού, η ανοχή σπειρώματος και η ακρίβεια της επιφάνειας αντιστοίχισης του ρότορα συμμορφώνονται αυστηρά με τα αρχικά εργοστασιακά πρότυπα OEM. Ο έλεγχος διαστάσεων υψηλής ακρίβειας εξασφαλίζει αντιστοίχιση μηδενικού τραντάγματος με τον ρότορα στροβιλοσυμπιεστή, τον δακτύλιο ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης. Διατηρεί σταθερή περιστρεφόμενη λειτουργία εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας κάτω από μακροχρόνια συνεχή λειτουργία του κινητήρα και συνθήκες μεταβλητού φορτίου, μειώνοντας αποτελεσματικά την απώλεια περιστροφικής τριβής, αποφεύγοντας την εκτροπή του άξονα και την έκκεντρη φθορά. Εξαλείφει κοινά προβλήματα υπερσυμπιεστή όπως αστάθεια πίεσης υπερπλήρωσης, διακυμάνσεις ταχύτητας, μη φυσιολογικούς κραδασμούς και διαρροή λαδιού κατά τη θαλάσσια λειτουργία μακράς διάρκειας, διασφαλίζοντας συνεχή και σταθερή απόδοση υπερφόρτισης για τους κύριους και τους βοηθητικούς κινητήρες θαλάσσης.
Κάθε παρτίδα αξόνων θαλάσσιου στροβίλου ολοκληρώνει πλήρεις επιθεωρήσεις πριν από την παράδοση, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης σύνθεσης και σκληρότητας της πρώτης ύλης, δοκιμή αντοχής υψηλής ταχύτητας περιστροφής υψηλής θερμοκρασίας, επιθεώρηση διαστάσεων πλήρους μεγέθους, δοκιμή βαθμονόμησης δυναμικής ισορροπίας και δοκιμή προσομοίωσης κόπωσης μεγάλου κύκλου που προσομοιώνει πραγματικές συνθήκες εργασίας του πλοίου. Πλήρεις επίσημες εκθέσεις εργοστασιακών δοκιμών, φύλλα δεδομένων επιθεώρησης διαστάσεων και αρχεία δοκιμών απόδοσης παρέχονται με κάθε παραγγελία. Οι ομάδες επισκευής πλοίων μπορούν να πραγματοποιήσουν απευθείας εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία χωρίς δευτερεύουσες δοκιμές απόδοσης, εξοικονομώντας αποτελεσματικά το κόστος εργασίας επιθεώρησης και συντομεύοντας την επισκευή του υπερσυμπιεστή και τους κύκλους συντήρησης του κινητήρα.
Όλοι οι άξονες στροβιλοσυμπιεστών θαλάσσης είναι εξοπλισμένοι με έγκυρο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου CCS, το οποίο συμμορφώνεται πλήρως με τις διεθνείς τεχνικές προδιαγραφές της ναυτιλιακής βιομηχανίας και τα πρότυπα επιθεώρησης πλοίων. Τόσο τα τυποποιημένα προϊόντα στο απόθεμα όσο και οι προσαρμοσμένοι άξονες υιοθετούν ενιαία πρότυπα ελέγχου ποιότητας θαλάσσιου επιπέδου, πληρώντας πλήρως τις παγκόσμιες απαιτήσεις επιθεώρησης σκαφών και εκτελωνισμού λιμένων.
Αυτός ο άξονας στροβίλου στροβιλοσυμπιεστή είναι ευρέως εφαρμόσιμος σε κύρια μοντέλα θαλάσσιων στροβιλοσυμπιεστών που υποστηρίζουν κύριους κινητήρες και βοηθητικούς κινητήρες MAN B&W, WARTSILA, YANMAR, MITSUBISHI, DAIHATSU, NIIGATA. Χρησιμοποιείται εκτενώς σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πετρελαιοφόρα, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, ρυμουλκά λιμανιών, πλοία ανεφοδιασμού υπεράκτιων πλατφορμών και πλοία θαλάσσιας μηχανικής. Κατάλληλο για νέα κατασκευή πλοίων συναρμολόγηση υποστήριξης OEM και γενική επισκευή υπερσυμπιεστή παλιού πλοίου, τακτική συντήρηση και αντικατάσταση. Εξαλείφει αποτελεσματικά τις βλάβες του στροβιλοσυμπιεστή που προκαλούνται από την κόπωση του άξονα, τη φθορά και τη θερμική παραμόρφωση, μειώνει τον χρόνο αναμονής του σκάφους και εξασφαλίζει σταθερή απόδοση ισχύος και αποτελεσματική καύση των συστημάτων κινητήρα του πλοίου.
MAN B&W |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
MHI |
MET33SB,MET42SB,MET53SB,MET66SC,MET71SC,MET83SC,MET30,MET33,MET42,MET53,MET66,MET71 |
ΥΦΑΔΙ |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR541,VTR541,VTR510V |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
1. Από τι υλικό είναι κατασκευασμένος ο άξονας του θαλάσσιου στροβίλου;
Ο άξονας του στροβιλοσυμπιεστή θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή μας είναι κατασκευασμένος από υψηλής καθαρότητας ναυτιλιακό κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής 42CrMo4/34CrNiMo6 με ενσωματωμένη χύτευση σφυρηλάτησης. Μετά τη θερμική επεξεργασία κενού, την ανακούφιση από την πίεση και την επεξεργασία ακριβείας ενίσχυσης της επιφάνειας, διαθέτει εξαιρετική αντίσταση σε υψηλή θερμοκρασία, αντίσταση στρέψης και απόδοση κατά της κόπωσης, τέλεια προσαρμογή σε μακροχρόνιο περιβάλλον εργασίας υψηλής ταχύτητας περιστροφής και υψηλής θερμοκρασίας των θαλάσσιων υπερσυμπιεστών.
2. Είναι αυτός ο άξονας στροβίλου πλήρως συμβατός με τους αρχικούς στροβιλοσυμπιεστές;
Ναί. Αυτός ο άξονας στροβίλου είναι ένα ανταλλακτικό ακριβείας προδιαγραφών OEM, ειδικά σχεδιασμένο για συστήματα υπερσυμπιεστών θαλάσσης. Όλες οι παράμετροι ευθύτητας άξονα, μεγέθους ημερολογίου, ανοχής συναρμολόγησης και δυναμικής ισορροπίας συμμορφώνονται πλήρως με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές. Διαθέτει υψηλή ακρίβεια εγκατάστασης και ισχυρή ευελιξία, υποστηρίζοντας αντίστοιχη αντικατάσταση για τα περισσότερα κύρια μοντέλα υπερσυμπιεστών θαλάσσης.
3. Ο άξονας του στροβίλου έχει επίσημη ναυτική πιστοποίηση;
Όλοι οι άξονες θαλάσσιων στροβίλων μας είναι εξοπλισμένοι με έγκυρο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου CCS, το οποίο συμμορφώνεται πλήρως με τα διεθνή πρότυπα ναυτιλιακής βιομηχανίας και τις προδιαγραφές επιθεώρησης πλοίων. Τα προϊόντα μπορούν να περάσουν ομαλά την ετήσια επιθεώρηση του σκάφους, την επιθεώρηση λιμένα και τον έλεγχο κατηγορίας πλοίου χωρίς κανέναν κίνδυνο συμμόρφωσης.
4. Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης για στάνταρ και προσαρμοσμένους άξονες στροβίλου;
Οι τυπικοί άξονες τουρμπίνας σε απόθεμα μπορούν να αποσταλούν εντός 7-10 εργάσιμων ημερών μετά την επιβεβαίωση της πληρωμής. Για άξονες στροβίλου τροποποιημένου ή προσαρμοσμένης επεξεργασίας μη τυπικού μεγέθους, ο κύκλος παραγωγής είναι 7–15 εργάσιμες ημέρες, με σταθερή ποιότητα και εγγυημένο χρονοδιάγραμμα παράδοσης.
5. Μπορείτε να παρέχετε επίσημες αναφορές δοκιμών για κάθε παραγγελία;
Ναί. Κάθε παρτίδα αξόνων θαλάσσιων στροβίλων παραδίδεται με πλήρη έγγραφα εργοστασιακών δοκιμών, συμπεριλαμβανομένων εκθέσεων επιθεώρησης πρώτων υλών, εγγραφών επιθεώρησης διαστάσεων πλήρους μεγέθους, δεδομένων δοκιμών αντοχής υψηλής ταχύτητας και εκθέσεων δοκιμών δυναμικής ισορροπίας. Οι πελάτες μπορούν να εγκαταστήσουν και να θέσουν σε λειτουργία απευθείας χωρίς δευτερεύουσες δοκιμές απόδοσης για εξοικονόμηση χρόνου συντήρησης και κόστους εργασίας.
6. Ποια είναι η διάρκεια ζωής και το ποσοστό αστοχίας του άξονα του θαλάσσιου στροβίλου;
Υπό τυπικές συνθήκες εργασίας υψηλής ταχύτητας και μεταβλητού φορτίου στη θάλασσα, η συνεχής σταθερή διάρκεια ζωής του άξονα του στροβίλου φτάνει τις 12.500+ ώρες. Το ποσοστό πιστοποίησης παρτίδας είναι έως 99,8%, και το ποσοστό αποτυχίας λειτουργίας πεδίου ελέγχεται κάτω από 0,2%. Αποφεύγει αποτελεσματικά τα κοινά σφάλματα του στροβιλοσυμπιεστή όπως η παραμόρφωση του άξονα, οι μη φυσιολογικοί κραδασμοί, η ανεπαρκής πίεση υπερπλήρωσης και η θραύση του άξονα, μειώνοντας σημαντικά το μακροχρόνιο κόστος συντήρησης του κινητήρα και του υπερσυμπιεστή.
