Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Количество: | |
|---|---|
Поршень судового дизельного двигателя — это высокоточный компонент двигателя, установленный внутри гильзы цилиндра. Он передает силу, возникающую при сгорании топлива, на шатун и коленчатый вал, обеспечивая при этом стабильное сжатие, эффективное сгорание и надежную передачу мощности.
Разработанный для требовательного морского применения, поршень подходит для главных силовых двигателей, вспомогательных двигателей, дизель-генераторных установок, капитального ремонта двигателей, ремонта на верфях и проектов планового технического обслуживания. Оно помогает поддерживать стабильную работу двигателя, выдерживать высокие температуры и давление, уменьшать износ поршневой системы и продлевать срок службы двигателя.
Перед заказом укажите марку, модель двигателя, размеры поршня, характеристики поршневого пальца, требования к материалу и номер детали, чтобы подтвердить совместимость.
Поршень HY MARINE Yanmar S165 — это основной компонент, устойчивый к высоким температурам и давлению, специально разработанный для судовых вспомогательных дизельных двигателей серии YANMAR S165. Каждый поршень, изготовленный из заэвтектического алюминиевого сплава морского класса премиум-класса и прецизионного процесса формования, подвергается строгому высокотемпературному старению, поверхностной закалке и антикоррозионной обработке анодным окислением. Адаптированный к длительной непрерывной работе, частым колебаниям нагрузки и сильной морской вибрации вспомогательных судовых двигателей, этот поршень отличается сверхнизкой термической деформацией, высокой структурной прочностью и превосходным сопротивлением трению. Оно эффективно устраняет распространенные неисправности вспомогательного двигателя, включая абляцию поршня, износ кольцевых канавок, задиры цилиндров, недостаточную мощность и черный дым в выхлопных газах. Он служит идеальной запасной частью OEM для ежедневного технического обслуживания судна и капитального ремонта двигателя, стабилизируя работу вспомогательного двигателя и сокращая потери при длительной эксплуатации судна и простои.
Все приведенные ниже данные получены в результате стандартизированных заводских испытаний в условиях моделируемых условий работы судового вспомогательного двигателя при высоких температурах, высоком давлении и постоянной переменной нагрузке.
Параметр |
Подробности |
Базовый материал |
Заэвтектический алюминиевый сплав морского класса |
Процесс формирования |
Интегральная прецизионная ковка, цельное литье |
Обработка основных компонентов |
Высокотемпературная обработка старением, поверхностная закалка, твердое анодное окисление. |
Улучшение устойчивости к высоким температурам |
На 46% выше, чем у стандартных запасных поршней Yanmar S165. |
Улучшение износостойкости и усталостной стойкости |
На 53 % выше, чем у обычных поршней вспомогательного двигателя. |
Срок непрерывной эксплуатации |
Более 11 500 часов в условиях непрерывной морской переменной нагрузки |
Прецизионный допуск наружного диаметра |
В пределах 0,01 мм |
Уровень квалификации партии |
99,7% |
Частота отказов при полевых операциях |
Ниже 0,3% |
Сертификация |
Сертификат одобрения типа CCS |
Индивидуальный производственный цикл |
7-15 рабочих дней |
Все поршни судовых вспомогательных двигателей Yanmar S165 используют прецизионную 5-осевую обработку с ЧПУ и технологию сверхточной обработки отверстий. Внешний диаметр поршня, допуск отверстия под штифт, плоскостность кольцевой канавки и профиль камеры сгорания строго соответствуют оригинальным заводским стандартам YANMAR OEM. Высокоточный контроль размеров обеспечивает нулевое джиттерное согласование с гильзами цилиндров и поршневыми кольцами. Он поддерживает стабильное возвратно-поступательное движение при длительной непрерывной выработке электроэнергии и в условиях переменной нагрузки, эффективно снижая потери на трение в цилиндре, расход картерных газов и смазочного масла. Он позволяет избежать распространенных проблем со вспомогательными двигателями, таких как нестабильность мощности, колебания скорости и аномальная вибрация во время длительных морских операций, обеспечивая непрерывное и надежное электроснабжение вспомогательных систем судна.
Каждая партия поршней Yanmar S165 проходит полный контроль перед поставкой, включая анализ состава сырья, испытание на выносливость при высоких температурах и давлении, полноразмерный контроль размеров, испытание на твердость поверхности и испытание на моделирование усталости при длительном цикле, которое имитирует реальные условия работы корабля. Полные официальные отчеты о заводских испытаниях, таблицы проверки размеров и протоколы испытаний производительности предоставляются вместе с каждым заказом. Судоремонтные бригады могут проводить непосредственный монтаж и ввод в эксплуатацию без вторичных испытаний производительности, что эффективно экономит трудозатраты на проверку и сокращает циклы капитального ремонта и технического обслуживания вспомогательных двигателей.
Все судовые поршни Yanmar S165 оснащены действующим сертификатом одобрения типа CCS, полностью соответствующим международным техническим спецификациям морской отрасли и стандартам проверки судов. Как стандартные изделия, имеющиеся на складе, так и поршни, изготовленные по индивидуальному заказу, соответствуют единым морским стандартам контроля качества, полностью отвечающим глобальным требованиям по проверке судов и очистке портов.
Этот поршень специально разработан для судовых вспомогательных дизельных двигателей серии YANMAR S165, а также универсально совместим с моделями вспомогательных двигателей Yanmar N165, NY16 и другими 165-й серии. Он широко применяется во вспомогательных двигателях для выработки электроэнергии контейнеровозов, нефтяных танкеров, сухогрузов, портовых буксиров и судов снабжения морских платформ. Подходит для OEM-производителей новых судов, а также для капитального ремонта, текущего обслуживания и замены старых судовых вспомогательных двигателей. Он эффективно исключает отказы оборудования, вызванные старением и износом поршней, сокращает время простоя судна и обеспечивает стабильное электропитание судовых электрических и гидравлических систем.
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРТСИЛА |
6Л20,9Л20,8Л32,Р22,Р32,Л20,Л32 |
|
ПИЕЛЬСТИК |
ПК2-2, ПК2-5, ПК2-5Л, ПК2-5В, ПК2-6, ПА4, ПА5, ПА6 |
|
ХАНСИН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НИИГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
Зульцер |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МИЦУБИСИ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
МИЦУБИСИ |
С6А, С6Б, С6Р, С6Н, С16Н, С16Р, С12Р, СА2 |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
ДАЙХАТСУ |
ДК20, ДК26, ДК28, ДК32, ДЛ16, ДЛ19, ДЛ20, ДЛ22, ДЛ24, ДЛ26, ДЛ28, ДЛ32, ДС18, ДС19, ДС22, ДС26, ДС28, ДС32, ДС40, ПК14, ПК16, ПЛ24, ПЛ26, ПС18, ПС20, ПС22, ПС26, ПС30 |
Наши морские поршни Yanmar S165 изготовлены из заэвтектического алюминиевого сплава высокой чистоты морского класса. После профессионального высокотемпературного старения и поверхностной закалки продукт обладает превосходной термостойкостью, устойчивостью к деформации и износостойкостью, идеально адаптируясь к длительной непрерывной работе и рабочим характеристикам судовых вспомогательных двигателей Yanmar серии 165 с переменной нагрузкой.
Да. Этот поршень является прецизионной сменной деталью OEM-стандарта, специально разработанной для морского вспомогательного двигателя YANMAR S165. Все размеры, расположение канавок и параметры камеры сгорания полностью соответствуют оригинальным заводским характеристикам. Он также поддерживает подходящую замену для Yanmar N165, NY16 и других моделей вспомогательных двигателей серии 165 с высокой универсальностью.
Все наши поршни Yanmar S165 оснащены действующим сертификатом одобрения типа CCS, соответствующим международным стандартам морской отрасли и спецификациям судовых инспекций. Продукция может беспрепятственно проходить ежегодную проверку судна, портовую проверку и проверку класса судна без рисков соответствия.
Стандартные поршни Yanmar S165, имеющиеся на складе, могут быть отправлены в течение 7–10 рабочих дней после подтверждения оплаты. Для нестандартно модифицированных или изготовленных по индивидуальному заказу поршней производственный цикл составляет 7–15 рабочих дней, при стабильном качестве и гарантированном графике поставок.
Да. Каждая партия поршней Yanmar S165 поставляется с полной документацией о заводских испытаниях, включая отчеты о проверке сырья, протоколы полной проверки размеров, данные испытаний на устойчивость к высоким температурам и усталостные характеристики. Клиенты могут устанавливать и вводить в эксплуатацию напрямую, без вторичного тестирования производительности, чтобы сэкономить время на техническое обслуживание.
В стандартных морских условиях работы с постоянной переменной нагрузкой продолжительный стабильный срок службы поршня достигает более 11 500 часов. Уровень квалификации партии составляет до 99,7%, а процент отказов при эксплуатации в полевых условиях контролируется ниже 0,3%. Он эффективно предотвращает распространенные неисправности вспомогательного двигателя, такие как абляция поршня, задиров, падение мощности и нестабильная работа, сокращая затраты на долгосрочное техническое обслуживание.
