Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantitas: | |
|---|---|
Piston Mesin Diesel Laut adalah komponen mesin rekayasa presisi yang dipasang di dalam liner silinder. Ini mentransfer gaya yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar ke batang penghubung dan poros engkol, sekaligus mendukung kompresi yang stabil, pembakaran yang efisien, dan transmisi daya yang andal.
Dirancang untuk aplikasi kelautan yang menuntut, piston ini cocok untuk mesin penggerak utama, mesin bantu, genset diesel, overhaul mesin, perbaikan galangan kapal, dan proyek pemeliharaan terjadwal. Ini membantu menjaga kinerja mesin tetap stabil, menahan suhu dan tekanan tinggi, mengurangi keausan silinder piston, dan memperpanjang masa pakai mesin.
Harap berikan merek mesin, model, dimensi piston, spesifikasi pin piston, persyaratan material, dan nomor komponen sebelum memesan untuk memastikan kompatibilitas.
Piston HY MARINE Yanmar S165 adalah komponen inti tahan suhu tinggi dan tekanan yang dirancang khusus untuk mesin diesel bantu kelautan seri YANMAR S165. Mengadopsi paduan aluminium hipereutektik tingkat kelautan premium dan proses pencetakan tempa presisi integral, setiap piston menjalani perawatan penuaan suhu tinggi yang ketat, pengerasan permukaan, dan perawatan anti-korosi oksidasi anoda. Diadaptasi dengan pengoperasian berkelanjutan jangka panjang, fluktuasi beban yang sering, dan getaran laut yang kuat pada mesin bantu kapal, piston ini memiliki deformasi termal yang sangat rendah, ketangguhan struktural yang tinggi, dan ketahanan gesekan yang sangat baik. Ini secara efektif mengatasi kesalahan umum mesin bantu termasuk ablasi piston, keausan alur cincin, lecet silinder, tenaga yang tidak mencukupi, dan asap hitam knalpot. Ini berfungsi sebagai suku cadang pengganti OEM yang sempurna untuk pemeliharaan harian kapal dan perombakan mesin, menstabilkan pengoperasian mesin tambahan dan mengurangi pengoperasian kapal jangka panjang dan kerugian waktu henti.
Semua data di bawah ini diperoleh dari pengujian pabrik standar di bawah simulasi kondisi pengoperasian mesin bantu kelautan bersuhu tinggi, bertekanan tinggi, dan beban variabel kontinu.
Parameter |
Detail |
Bahan dasar |
Paduan aluminium hipereutektik tingkat kelautan |
Proses pembentukan |
Penempaan presisi integral, cetakan integral satu bagian |
Perawatan komponen inti |
Perlakuan penuaan suhu tinggi, pengerasan permukaan, oksidasi anoda keras |
Peningkatan ketahanan suhu tinggi |
46% lebih tinggi dibandingkan piston cadangan standar Yanmar S165 |
Peningkatan ketahanan aus & lelah |
53% lebih tinggi dari piston mesin bantu biasa |
Kehidupan operasi berkelanjutan |
11,500+ jam dalam kondisi muatan variabel kelautan yang berkelanjutan |
Toleransi presisi diameter luar |
Dalam 0,01mm |
Tingkat kualifikasi batch |
99,7% |
Tingkat kegagalan operasi lapangan |
Di bawah 0,3% |
Sertifikasi |
Sertifikat Persetujuan Jenis CCS |
Siklus produksi khusus |
7-15 hari kerja |
Semua piston mesin bantu kelautan Yanmar S165 mengadopsi pemesinan presisi CNC 5 sumbu dan teknologi penyelesaian lubang ultra-presisi. Diameter luar piston, toleransi lubang pin, kerataan alur cincin, dan profil ruang bakar benar-benar mematuhi standar OEM pabrik asli YANMAR. Kontrol dimensi presisi tinggi memastikan kecocokan zero-jitter dengan liner silinder dan ring piston. Ini mempertahankan operasi bolak-balik yang stabil di bawah pembangkitan listrik berkelanjutan jangka panjang dan kondisi beban variabel, secara efektif mengurangi kehilangan gesekan silinder, konsumsi gas dan minyak pelumas. Hal ini menghindari masalah mesin bantu yang umum seperti ketidakstabilan daya, fluktuasi kecepatan, dan getaran abnormal selama operasi kelautan perjalanan jauh, memastikan pasokan daya yang berkelanjutan dan andal untuk sistem bantu kapal.
Setiap batch piston Yanmar S165 menjalani pemeriksaan pra-pengiriman penuh, termasuk analisis komposisi bahan mentah, uji ketahanan tekanan suhu tinggi, pemeriksaan dimensi ukuran penuh, uji kekerasan permukaan, dan uji simulasi kelelahan siklus panjang yang mensimulasikan kondisi kerja kapal sebenarnya. Laporan pengujian resmi pabrik yang lengkap, lembar data inspeksi dimensi, dan catatan pengujian kinerja disediakan pada setiap pesanan. Tim perbaikan kapal dapat melakukan pemasangan dan commissioning langsung tanpa pengujian kinerja sekunder, sehingga secara efektif menghemat biaya tenaga kerja inspeksi dan memperpendek siklus perbaikan dan pemeliharaan mesin tambahan.
Semua piston kelautan Yanmar S165 dilengkapi dengan Sertifikat Persetujuan Tipe CCS yang valid, sepenuhnya mematuhi spesifikasi teknis industri kelautan internasional dan standar inspeksi kapal. Baik produk standar yang tersedia maupun piston yang disesuaikan mengadopsi standar kontrol kualitas tingkat kelautan terpadu, yang sepenuhnya memenuhi persyaratan inspeksi kapal global dan izin pelabuhan.
Piston ini dirancang khusus untuk mesin diesel tambahan kelautan seri YANMAR S165, juga kompatibel secara universal dengan model mesin tambahan seri 165 Yanmar N165, NY16, dan lainnya. Hal ini banyak diterapkan pada mesin bantu pembangkit listrik kapal kontainer, kapal tanker minyak, kapal curah, kapal tunda pelabuhan dan kapal pasokan anjungan lepas pantai. Cocok untuk perakitan pendukung OEM konstruksi kapal baru dan perombakan mesin bantu kapal lama, perawatan rutin dan penggantian. Ini secara efektif menghilangkan kegagalan peralatan yang disebabkan oleh penuaan dan keausan piston, mengurangi waktu henti operasional kapal, dan memastikan pasokan daya yang stabil untuk sistem kelistrikan dan hidrolik kapal.
UTAMA MESIN |
PRIA B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTIK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.MESIN |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
PRIA B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Piston kelautan Yanmar S165 kami terbuat dari paduan aluminium hipereutektik tingkat kelautan dengan kemurnian tinggi. Setelah perawatan penuaan suhu tinggi dan pengerasan permukaan yang profesional, produk ini memiliki ketahanan suhu tinggi yang sangat baik, ketahanan deformasi dan ketahanan aus, beradaptasi secara sempurna dengan operasi berkelanjutan jangka panjang dan karakteristik kerja beban variabel dari mesin bantu kelautan seri 165 Yanmar.
Ya. Piston ini adalah suku cadang pengganti presisi standar OEM yang khusus dikembangkan untuk mesin bantu kelautan YANMAR S165. Semua dimensi, posisi alur, dan parameter ruang bakar sepenuhnya konsisten dengan spesifikasi asli pabrik. Ini juga mendukung penggantian yang cocok untuk Yanmar N165, NY16 dan model mesin bantu seri 165 lainnya dengan fleksibilitas tinggi.
Semua piston Yanmar S165 kami dilengkapi dengan Sertifikat Persetujuan Tipe CCS yang valid, sesuai dengan standar industri kelautan internasional dan spesifikasi inspeksi kapal. Produk ini dapat dengan lancar melewati pemeriksaan tahunan kapal, pemeriksaan pelabuhan, dan audit kelas kapal tanpa risiko kepatuhan.
Piston Yanmar S165 standar yang tersedia dapat dikirim dalam waktu 7–10 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran. Untuk piston non-standar yang dimodifikasi atau diproses secara khusus, siklus produksinya adalah 7–15 hari kerja, dengan kualitas stabil dan jadwal pengiriman terjamin.
Ya. Setiap batch piston Yanmar S165 dikirimkan dengan dokumen pengujian pabrik yang lengkap, termasuk laporan inspeksi bahan mentah, catatan inspeksi penuh dimensi, data pengujian kinerja ketahanan suhu tinggi dan kelelahan. Pelanggan dapat menginstal dan melakukan komisi secara langsung tanpa pengujian kinerja sekunder untuk menghemat waktu pemeliharaan.
Di bawah kondisi kerja beban variabel kontinu kelautan standar, masa pakai piston yang stabil terus menerus mencapai 11.500+ jam. Tingkat kualifikasi batch hingga 99,7%, dan tingkat kegagalan operasi lapangan dikendalikan di bawah 0,3%. Ini secara efektif menghindari kesalahan umum mesin bantu seperti ablasi piston, lecet, penurunan daya, dan pengoperasian yang tidak stabil, sehingga mengurangi biaya perawatan jangka panjang.
