Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantiti: | |
|---|---|
Omboh Enjin Diesel Marin ialah komponen enjin kejuruteraan ketepatan yang dipasang di dalam pelapik silinder. Ia memindahkan daya yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api ke rod penyambung dan aci engkol, sambil menyokong mampatan yang stabil, pembakaran yang cekap, dan penghantaran kuasa yang boleh dipercayai.
Direka bentuk untuk aplikasi marin yang menuntut, omboh sesuai untuk enjin pendorong utama, enjin tambahan, set penjana diesel, baik pulih enjin, pembaikan limbungan dan projek penyelenggaraan berjadual. Ia membantu mengekalkan prestasi enjin yang stabil, menahan suhu dan tekanan tinggi, mengurangkan haus silinder omboh dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.
Sila berikan jenama enjin, model, dimensi omboh, spesifikasi pin omboh, keperluan bahan dan nombor bahagian sebelum membuat pesanan untuk mengesahkan keserasian.
Omboh HY MARINE Yanmar S165 ialah komponen tahan suhu tinggi dan tekanan teras yang direka secara eksklusif untuk enjin diesel tambahan marin siri YANMAR S165. Mengguna pakai aloi aluminium hypereutectic gred marin premium dan proses pengacuan penempaan ketepatan bersepadu, setiap omboh menjalani rawatan penuaan suhu tinggi yang ketat, pengerasan permukaan dan rawatan anti-karat pengoksidaan anod. Disesuaikan dengan operasi berterusan jangka panjang, turun naik beban yang kerap dan getaran marin yang kuat bagi enjin tambahan kapal, omboh ini mempunyai ubah bentuk haba ultra-rendah, keliatan struktur yang tinggi dan rintangan geseran yang sangat baik. Ia berkesan menyelesaikan kerosakan enjin tambahan biasa termasuk ablasi omboh, haus alur cincin, lecet silinder, kuasa tidak mencukupi dan asap hitam ekzos. Ia berfungsi sebagai alat ganti OEM yang sempurna untuk penyelenggaraan harian kapal dan baik pulih enjin, menstabilkan operasi enjin tambahan dan mengurangkan operasi kapal jangka panjang dan kerugian masa henti.
Semua data di bawah diperoleh daripada ujian kilang piawai di bawah simulasi enjin bantuan marin suhu tinggi, tekanan tinggi dan keadaan operasi beban berubah berterusan.
Parameter |
Butiran |
Bahan asas |
Aloi aluminium hypereutectic gred marin |
Proses membentuk |
Penempaan ketepatan bersepadu, pengacuan integral satu keping |
Rawatan komponen teras |
Rawatan penuaan suhu tinggi, pengerasan permukaan, pengoksidaan anod keras |
Peningkatan rintangan suhu tinggi |
46% lebih tinggi daripada piston ganti Yanmar S165 standard |
Peningkatan rintangan haus & keletihan |
53% lebih tinggi daripada omboh enjin tambahan biasa |
Hayat operasi berterusan |
11,500+ jam di bawah keadaan beban berubah-ubah marin berterusan |
Toleransi ketepatan diameter luar |
Dalam 0.01mm |
Kadar kelayakan kelompok |
99.7% |
Kadar kegagalan operasi lapangan |
Di bawah 0.3% |
Pensijilan |
Sijil Kelulusan Jenis CCS |
Kitaran pengeluaran tersuai |
7-15 hari bekerja |
Semua omboh enjin tambahan marin Yanmar S165 mengguna pakai pemesinan ketepatan CNC 5 paksi dan teknologi kemasan lubang ultra ketepatan. Diameter luar omboh, toleransi lubang pin, kerataan alur cincin dan profil kebuk pembakaran mematuhi piawaian OEM kilang asal YANMAR. Kawalan dimensi ketepatan tinggi memastikan padanan sifar jitter dengan pelapik silinder dan gelang omboh. Ia mengekalkan operasi salingan yang stabil di bawah penjanaan kuasa berterusan jangka panjang dan keadaan beban berubah-ubah, dengan berkesan mengurangkan kehilangan geseran silinder, penggunaan gas dan minyak pelincir. Ia mengelakkan masalah enjin tambahan biasa seperti ketidakstabilan kuasa, turun naik kelajuan dan getaran yang tidak normal semasa operasi marin pelayaran jauh, memastikan bekalan kuasa yang berterusan dan boleh dipercayai untuk sistem tambahan kapal.
Setiap kelompok omboh Yanmar S165 melengkapkan pemeriksaan pra-penghantaran penuh, termasuk analisis komposisi bahan mentah, ujian ketahanan tekanan suhu tinggi, pemeriksaan dimensi bersaiz penuh, ujian kekerasan permukaan dan ujian simulasi keletihan kitaran panjang yang menyerupai keadaan kerja kapal sebenar. Laporan ujian rasmi kilang yang lengkap, lembaran data pemeriksaan dimensi dan rekod ujian prestasi disediakan dengan setiap pesanan. Pasukan pembaikan kapal boleh menjalankan pemasangan dan pentauliahan terus tanpa ujian prestasi sekunder, menjimatkan kos buruh pemeriksaan dengan berkesan dan memendekkan kitaran baik pulih dan penyelenggaraan enjin tambahan.
Semua omboh marin Yanmar S165 dilengkapi dengan Sijil Kelulusan Jenis CCS yang sah, mematuhi sepenuhnya spesifikasi teknikal industri marin antarabangsa dan piawaian pemeriksaan kapal. Kedua-dua produk standard dalam stok dan omboh tersuai menggunakan piawaian kawalan kualiti gred marin bersatu, memenuhi sepenuhnya pemeriksaan kapal global dan keperluan pelepasan pelabuhan.
Omboh ini disesuaikan khas untuk enjin diesel tambahan marin siri YANMAR S165, juga serasi secara universal dengan Yanmar N165, NY16 dan model enjin tambahan 165-siri yang lain. Ia digunakan secara meluas dalam enjin tambahan penjanaan kuasa kapal kontena, kapal tangki minyak, kapal pengangkut pukal, bot tunda pelabuhan dan kapal bekalan platform luar pesisir. Sesuai untuk pembinaan kapal baharu Pemasangan sokongan OEM dan baik pulih enjin tambahan kapal lama, penyelenggaraan rutin dan penggantian. Ia berkesan menghapuskan kegagalan peralatan yang disebabkan oleh penuaan dan kehausan omboh, mengurangkan masa tunggu sedia kapal, dan memastikan bekalan kuasa yang stabil untuk sistem elektrik dan hidraulik kapal.
UTAMA ENJIN |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CHLYE |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS3 |
Omboh marin Yanmar S165 kami diperbuat daripada aloi aluminium hypereutectic gred marin ketulenan tinggi. Selepas penuaan suhu tinggi profesional dan rawatan pengerasan permukaan, produk ini menampilkan rintangan suhu tinggi yang sangat baik, rintangan ubah bentuk dan rintangan haus, menyesuaikan dengan sempurna kepada operasi berterusan jangka panjang dan ciri kerja beban berubah-ubah bagi enjin tambahan marin Yanmar 165-siri.
ya. Omboh ini ialah bahagian gantian ketepatan standard OEM yang dibangunkan khas untuk enjin tambahan marin YANMAR S165. Semua dimensi, kedudukan alur dan parameter kebuk pembakaran adalah konsisten sepenuhnya dengan spesifikasi kilang asal. Ia juga menyokong penggantian padanan untuk Yanmar N165, NY16 dan model enjin tambahan 165-siri lain dengan serba boleh tinggi.
Semua omboh Yanmar S165 kami dilengkapi dengan Sijil Kelulusan Jenis CCS yang sah, mematuhi piawaian industri marin antarabangsa dan spesifikasi pemeriksaan kapal. Produk boleh lulus pemeriksaan tahunan kapal, pemeriksaan pelabuhan dan audit kelas kapal dengan lancar tanpa risiko pematuhan.
Piston Yanmar S165 dalam stok standard boleh dihantar dalam masa 7–10 hari bekerja selepas pengesahan pembayaran. Untuk omboh yang diubah suai atau diproses tersuai bukan standard, kitaran pengeluaran ialah 7–15 hari bekerja, dengan kualiti yang stabil dan jadual penghantaran yang terjamin.
ya. Setiap kelompok omboh Yanmar S165 dihantar dengan dokumen ujian kilang yang lengkap, termasuk laporan pemeriksaan bahan mentah, rekod pemeriksaan penuh dimensi, rintangan suhu tinggi dan data ujian prestasi keletihan. Pelanggan boleh memasang dan mentauliahkan terus tanpa ujian prestasi sekunder untuk menjimatkan masa penyelenggaraan.
Di bawah keadaan kerja beban berubah berterusan marin standard, hayat perkhidmatan stabil berterusan omboh mencapai 11,500+ jam. Kadar kelayakan kelompok adalah sehingga 99.7%, dan kadar kegagalan operasi lapangan dikawal di bawah 0.3%. Ia berkesan mengelakkan kerosakan enjin tambahan biasa seperti ablasi omboh, lecet, penurunan kuasa dan operasi yang tidak stabil, mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.
