Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Поршань марскога дызельнага рухавіка - гэта дакладна распрацаваны кампанент рухавіка, усталяваны ўнутры гільзы цыліндру. Ён перадае сілу, якая ствараецца пры згаранні паліва, на шатун і каленчаты вал, адначасова падтрымліваючы стабільнае сцісканне, эфектыўнае згаранне і надзейную перадачу магутнасці.
Распрацаваны для сур'ёзных марскіх прымянення, поршань падыходзіць для асноўных рухальных рухавікоў, дапаможных рухавікоў, дызель-генератарных установак, капітальнага рамонту рухавікоў, рамонту верфі і праектаў планавага тэхнічнага абслугоўвання. Гэта дапамагае падтрымліваць стабільную працу рухавіка, вытрымліваць высокую тэмпературу і ціск, зніжаць знос поршневых цыліндраў і падаўжаць тэрмін службы рухавіка.
Калі ласка, укажыце марку рухавіка, мадэль, памеры поршня, характарыстыкі поршневага пальца, патрабаванні да матэрыялаў і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.
Поршань HY MARINE Yanmar S165 - гэта асноўны кампанент, устойлівы да высокіх тэмператур і ціску, прызначаны выключна для марскіх дапаможных дызельных рухавікоў серыі YANMAR S165. Прымяненне першакласнага марскога заэўтэктычнага алюмініевага сплаву і інтэгральнага працэсу дакладнага кавання, кожны поршань праходзіць строгую высокатэмпературную апрацоўку старэння, умацаванне паверхні і антыкаразійную апрацоўку анодным акісленнем. Адаптаваны да доўгатэрміновай бесперапыннай працы, частых ваганняў нагрузкі і моцнай марской вібрацыі дапаможных рухавікоў карабля, гэты поршань адрозніваецца звышнізкай цеплавой дэфармацыяй, высокай структурнай трываласцю і выдатнай устойлівасцю да трэння. Ён эфектыўна вырашае агульныя няспраўнасці дапаможнага рухавіка, уключаючы абляцыю поршня, знос кальцавых канавак, задзіркі цыліндраў, недастатковую магутнасць і чорны дым у выхлапных газах. Ён служыць ідэальнай запасной часткай OEM для штодзённага тэхнічнага абслугоўвання судна і капітальнага рамонту рухавіка, стабілізуючы працу дапаможнага рухавіка і памяншаючы доўгатэрміновыя страты пры эксплуатацыі і прастоі судна.
Усе даныя, прыведзеныя ніжэй, атрыманы ў выніку стандартызаваных завадскіх выпрабаванняў у мадэляваных умовах працы марскога дапаможнага рухавіка пры высокай тэмпературы, высокім ціску і пастаяннай зменнай нагрузцы.
Параметр |
Дэталі |
Базавы матэрыял |
Заэўтэктычны алюмініевы сплаў марскога ўзроўню |
Працэс фармавання |
Інтэгральная дакладная коўка, суцэльная інтэгральная фармоўка |
Апрацоўка асноўных кампанентаў |
Апрацоўка высокатэмпературным старэннем, павярхоўная загартоўка, акісленне цвёрдых анодаў |
Паляпшэнне ўстойлівасці да высокіх тэмператур |
На 46% вышэй, чым у стандартных запасных поршняў Yanmar S165 |
Павышэнне ўстойлівасці да зносу і стомленасці |
53% вышэй, чым поршні звычайных дапаможных рухавікоў |
Тэрмін бесперапыннай працы |
11 500+ гадзін ва ўмовах бесперапыннай марской зменнай нагрузкі |
Допуск дакладнасці вонкавага дыяметра |
У межах 0,01 мм |
Стаўка кваліфікацыі партыі |
99,7% |
Частата няўдач палявых аперацый |
Ніжэй 0,3% |
Атэстацыя |
Сертыфікат зацвярджэння тыпу CCS |
Індывідуальны цыкл вытворчасці |
7-15 рабочых дзён |
Усе поршні марскіх дапаможных рухавікоў Yanmar S165 выкарыстоўваюць 5-восевую тэхналогію дакладнай апрацоўкі з ЧПУ і звышдакладную тэхналогію аздаблення адтулін. Знешні дыяметр поршня, допуск адтулін пад шпільку, плоскасць кальцавых канаў і профіль камеры згарання строга адпавядаюць арыгінальным заводскім стандартам OEM YANMAR. Высокадакладны кантроль памераў забяспечвае нулявое ўзгадненне з гільзамі цыліндраў і поршневымі кольцамі. Ён падтрымлівае стабільную поршнева-паступальную працу пры доўгатэрміновай бесперапыннай выпрацоўцы электраэнергіі і зменных умовах нагрузкі, эфектыўна зніжаючы страты на трэнне цыліндраў, спажыванне газу і змазачнага масла. Гэта дазваляе пазбегнуць распаўсюджаных праблем з дапаможным рухавіком, такіх як нестабільнасць харчавання, ваганні хуткасці і ненармальная вібрацыя падчас працяглага марскога плавання, забяспечваючы бесперапыннае і надзейнае электразабеспячэнне дапаможных сістэм судна.
Кожная партыя поршняў Yanmar S165 праходзіць поўную праверку перад пастаўкай, уключаючы аналіз складу сыравіны, выпрабаванне на трываласць пры высокім тэмпературным ціску, поўнапамерны кантроль памераў, тэст на цвёрдасць паверхні і тэст мадэлявання доўгага цыклу стомленасці, які імітуе рэальныя ўмовы працы карабля. Поўныя афіцыйныя справаздачы аб завадскіх выпрабаваннях, бланкі праверкі памераў і запісы аб выпрабаваннях прадукцыйнасці пастаўляюцца з кожным заказам. Суднарамонтныя брыгады могуць праводзіць прамую ўстаноўку і ўвод у эксплуатацыю без дадатковых выпрабаванняў прадукцыйнасці, эфектыўна эканомячы выдаткі на інспекцыю працы і скарачаючы цыклы капітальнага рамонту і тэхнічнага абслугоўвання дапаможных рухавікоў.
Усе марскія поршні Yanmar S165 абсталяваны сапраўдным сертыфікатам адабрэння тыпу CCS, цалкам адпавядаючым міжнародным тэхнічным спецыфікацыям марской прамысловасці і стандартам агляду суднаў. Як наяўныя ў наяўнасці стандартныя прадукты, так і індывідуальныя поршні прымаюць уніфікаваныя стандарты кантролю якасці марскога класа, цалкам адпавядаючы глабальным патрабаванням інспекцыі судоў і афармлення порта.
Гэты поршань спецыяльна прыстасаваны для марскіх дапаможных дызельных рухавікоў серыі YANMAR S165, таксама універсальна сумяшчальны з мадэлямі дапаможных рухавікоў Yanmar N165, NY16 і іншымі 165-й серыі. Ён шырока ўжываецца ў дапаможных рухавіках для выпрацоўкі электраэнергіі кантэйнеравозаў, нафтавых танкераў, балкераў, партовых буксіраў і судоў забеспячэння марскіх платформ. Падыходзіць для апорнай зборкі OEM для будаўніцтва новых караблёў і капітальнага рамонту дапаможных рухавікоў старых караблёў, планавага тэхнічнага абслугоўвання і замены. Ён эфектыўна ліквідуе паломкі абсталявання, выкліканыя старэннем і зносам поршня, скарачае час прастою судна ў рэжыме чакання і забяспечвае стабільнае электразабеспячэнне карабельных электрычных і гідраўлічных сістэм.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Нашы марскія поршні Yanmar S165 выраблены з марскога заэўтэктычнага алюмініевага сплаву высокай чысціні. Пасля прафесійнага высокатэмпературнага старэння і апрацоўкі ўмацавання паверхні прадукт адрозніваецца выдатнай устойлівасцю да высокіх тэмператур, устойлівасцю да дэфармацыі і зносу, ідэальна адаптуючыся да доўгатэрміновай бесперапыннай працы і працоўных характарыстык зменнай нагрузкі марскіх дапаможных рухавікоў Yanmar 165-й серыі.
так. Гэты поршань з'яўляецца прэцызійнай зменнай часткай OEM-стандарту, спецыяльна распрацаванай для марскога дапаможнага рухавіка YANMAR S165. Усе памеры, становішча канавак і параметры камеры згарання цалкам адпавядаюць арыгінальным завадскім характарыстыкам. Ён таксама падтрымлівае адпаведную замену для Yanmar N165, NY16 і іншых мадэляў дапаможных рухавікоў серыі 165 з высокай універсальнасцю.
Усе нашы поршні Yanmar S165 абсталяваны сапраўдным сертыфікатам зацвярджэння тыпу CCS, які адпавядае міжнародным стандартам марской прамысловасці і спецыфікацыям інспекцыі суднаў. Прадукты могуць бесперашкодна праходзіць штогадовую інспекцыю судоў, інспекцыю порта і аўдыт класа судна без рызык адпаведнасці.
Стандартныя наяўныя поршні Yanmar S165 могуць быць адпраўлены на працягу 7–10 рабочых дзён пасля пацверджання аплаты. Для нестандартных мадыфікаваных або апрацаваных на заказ поршняў вытворчы цыкл складае 7-15 рабочых дзён, стабільная якасць і гарантаваны графік пастаўкі.
так. Кожная партыя поршняў Yanmar S165 пастаўляецца з поўнай дакументацыяй аб завадскіх выпрабаваннях, у тым ліку справаздачамі аб праверцы сыравіны, запісамі поўных праверак памераў, дадзенымі выпрабаванняў на ўстойлівасць да высокіх тэмператур і стомленасць. Кліенты могуць усталяваць і ўвесці ў эксплуатацыю непасрэдна без дадатковых выпрабаванняў прадукцыйнасці, каб зэканоміць час на абслугоўванне.
У стандартных марскіх умовах працы з бесперапыннай зменнай нагрузкай бесперапынны стабільны тэрмін службы поршня дасягае 11 500+ гадзін. Каэфіцыент кваліфікацыі партыі складае да 99,7%, а частата няўдач палявых аперацый кантралюецца ніжэй за 0,3%. Гэта дазваляе эфектыўна пазбягаць распаўсюджаных няспраўнасцяў дапаможнага рухавіка, такіх як абляцыя поршня, задзіранне, падзенне магутнасці і нестабільная праца, зніжаючы доўгатэрміновыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
