Fornecimento de peças de motor marítimo de rolamento de pino de manivela 6L28HX

O rolamento do pino da manivela é uma peça sobressalente importante do motor marítimo instalada entre a biela e o pino da manivela do virabrequim. Ele suporta a biela, reduz o atrito e ajuda a manter o desempenho estável do motor. Funciona com óleo lubrificante para criar uma película protetora entre as superfícies móveis, minimizando o contato direto com o metal e o desgaste durante a operação.

Com precisão confiável e desempenho durável, este rolamento é adequado para aplicações de manutenção e substituição de motores marítimos. Ajuda a melhorar a estabilidade do movimento da biela, protege a superfície do pino da manivela e suporta a operação do motor a longo prazo sob condições de trabalho exigentes.

Descrição do produto

O rolamento do pino da manivela HY MARINE é um rolamento deslizante de precisão com suporte de carga projetado para sistemas de biela de virabrequim de motores diesel marítimos. Fabricado em liga de aço bimetálico de alta resistência e adotando tecnologia avançada de fundição de precisão de parede fina, o rolamento passa por recozimento a vácuo, cementação de liga de superfície e tratamento de fortalecimento antifadiga. É especialmente adaptado para condições operacionais marítimas extremas, incluindo rotação de alta carga de longo prazo, carga de impacto alternada, vibração de alta frequência do motor e ambiente úmido com névoa salina. Este rolamento de pino de manivela apresenta capacidade de carga ultra-alta, baixo coeficiente de atrito, excelente desempenho anti-gripagem e excelente resistência à fadiga. Ele resolve com eficácia falhas comuns do motor, como ablação de rolamentos, queima de buchas, desgaste do virabrequim, batidas anormais e atenuação de potência causada por operação de longo prazo. Servindo como peça de reposição OEM padrão para revisão de motores de navios e manutenção de rotina, ela estabiliza a operação do sistema de virabrequim, prolonga a vida útil do motor e reduz significativamente o tempo de inatividade da embarcação e os custos diários de manutenção.

Parâmetros técnicos e dados de desempenho

Especificações de construção e materiais

Todos os dados abaixo foram obtidos de testes padronizados de fábrica sob condições operacionais simuladas de alta carga marítima, alta velocidade e impacto variável.

Precisão de usinagem e estabilidade operacional

Todos os rolamentos de pino de manivela marítimos adotam acabamento de ultraprecisão CNC de 5 eixos e tecnologia de calibração de micro-gap. A uniformidade da espessura da parede, a redondeza do diâmetro interno e o nivelamento da superfície atendem totalmente aos padrões originais de montagem do motor OEM. A estrutura composta bimetálica garante um ajuste perfeito aos eixos do virabrequim e às bielas, mantendo a espessura estável da película de lubrificação sob rotação em alta velocidade e cargas de impacto alternadas. A usinagem de alta precisão elimina o desvio de atrito e os riscos de atrito seco, reduzindo efetivamente a perda mecânica do motor, vibração anormal e ruído. Ele evita falhas no núcleo, como ablação da bucha do rolamento, mordida no eixo e desgaste do virabrequim durante viagens oceânicas de longa distância, garantindo uma operação estável e eficiente a longo prazo do sistema de ligação do virabrequim do motor.

Garantia de Qualidade e Conformidade

Teste de desempenho pré-entrega

Cada lote de rolamentos de pino de manivela passa por rigorosos testes de pré-entrega de processo completo, incluindo detecção de composição de liga de matéria-prima, teste de fadiga de impacto de alta carga, teste de durabilidade de lubrificação em alta temperatura, detecção de dureza superficial e calibração dimensional em tamanho real. Relatórios oficiais completos de testes de fábrica, folhas de dados de inspeção dimensional e registros de testes de desempenho são fornecidos com cada pedido. As equipes de manutenção de navios podem realizar instalação e comissionamento diretos sem testes de desempenho secundários, economizando custos de mão de obra de inspeção e encurtando os ciclos de revisão e comissionamento do motor.

Certificação da Sociedade Classificadora

Todos os rolamentos de pino de manivela marítimos são equipados com certificado de aprovação de tipo CCS válido, em total conformidade com as especificações técnicas internacionais da indústria marítima e os padrões de inspeção de navios. Tanto os modelos padrão em estoque quanto os produtos personalizados adotam padrões unificados de controle de qualidade de nível marítimo, atendendo totalmente aos requisitos globais de inspeção anual de embarcações, auditoria de classe e liberação portuária.

Casos de uso para operações marítimas comerciais

Este rolamento de pino de manivela é amplamente aplicável aos principais motores diesel marítimos principais e auxiliares, incluindo os modelos das séries WARTSILA, MAN B&W, YANMAR, DAIHATSU, NIIGATA, SULZER e HANSHIN. É adequado para montagem de suporte de OEM de construção de novos navios e revisão de motores de navios antigos, manutenção do sistema de virabrequim e substituição de peças de desgaste. Adaptável às duras condições de trabalho costeiras, offshore e oceânicas, abrange navios porta-contêineres, petroleiros, graneleiros, rebocadores portuários e navios de abastecimento de plataformas offshore. Ele resolve com eficácia as falhas do sistema de virabrequim causadas pelo envelhecimento e desgaste dos rolamentos, reduz o tempo de inatividade em espera da embarcação e garante uma potência estável dos motores diesel marítimos.

Perguntas frequentes

1. De que material é feito o rolamento do virabrequim marítimo?

Nossos rolamentos de pino de manivela marinhos adotam material compósito bimetálico de alta qualidade, com liga de aço de alta resistência para suporte estrutural e camada de fricção de liga de alumínio-estanho de alto desempenho. Através do tratamento de recozimento a vácuo e endurecimento superficial, o produto apresenta resistência à carga ultra-alta, resistência ao desgaste e desempenho anti-fadiga, adaptando-se perfeitamente à operação de longo prazo de alto impacto e alta vibração de sistemas de virabrequim de motores marítimos.

2. Quais modelos de motores marítimos são compatíveis com o rolamento do virabrequim?

Nossos rolamentos de virabrequim suportam a correspondência de série completa de motores principais e auxiliares marítimos convencionais, incluindo Wartsila, MAN B&W, Yanmar, Daihatsu, Niigata e outros modelos comuns de motores de navios. Todas as dimensões e parâmetros de montagem estão em conformidade com os padrões originais do OEM, permitindo substituição direta e instalação sem modificação.

3. Os rolamentos possuem certificação marítima oficial?

Todos os nossos rolamentos de virabrequim marítimos são equipados com certificado de aprovação de tipo CCS válido, em total conformidade com as especificações internacionais da indústria marítima e regras de inspeção de navios. Os produtos podem passar facilmente pela inspeção anual do navio, inspeção portuária e auditoria da classe do navio, sem quaisquer riscos de conformidade.

4. Qual é o prazo de entrega para rolamentos padrão e personalizados?

Os rolamentos padrão do virabrequim em estoque podem ser enviados dentro de 7 a 10 dias úteis após a confirmação do pagamento. Para produtos processados ​​personalizados e de tamanho não padronizado, o ciclo de produção é de 7 a 15 dias úteis, com qualidade estável e progresso de entrega controlável.

5. Os relatórios de teste oficiais são fornecidos com cada pedido?

Sim. Cada lote de rolamentos de pino de manivela é entregue com documentos oficiais de fábrica completos, incluindo relatórios de inspeção de liga de matéria-prima, registros dimensionais de inspeção completa, dados de teste de fadiga de alta carga e relatórios de teste de durabilidade em alta temperatura. Os clientes podem instalar e comissionar diretamente, sem testes secundários de desempenho, para economizar tempo e custos de manutenção.

6. Qual é a vida útil e a taxa de falhas do rolamento?

Sob carga variável marítima padrão e condições de trabalho de impacto alternado, a vida útil contínua e estável do rolamento atinge mais de 12.000 horas. A taxa de qualificação do lote chega a 99,7% e a taxa de falha na operação de campo é controlada abaixo de 0,3%. Ele evita efetivamente falhas comuns, como ablação de rolamentos, mordidas no eixo, batidas do motor e queda de potência, reduzindo os custos de operação e manutenção do navio a longo prazo.