Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantitas: | |
|---|---|
Crank Pin Bearing adalah suku cadang utama mesin kelautan yang dipasang di antara batang penghubung dan pin engkol poros engkol. Ini menopang batang penghubung, mengurangi gesekan, dan membantu menjaga kestabilan kinerja mesin. Ia bekerja dengan minyak pelumas untuk membuat lapisan pelindung di antara permukaan yang bergerak, meminimalkan kontak logam langsung dan keausan selama pengoperasian.
Dengan presisi yang andal dan kinerja yang tahan lama, bantalan ini cocok untuk aplikasi perawatan dan penggantian mesin kelautan. Ini membantu meningkatkan stabilitas pergerakan batang penghubung, melindungi permukaan pin engkol, dan mendukung pengoperasian mesin jangka panjang dalam kondisi kerja yang berat.
Bantalan pin engkol HY MARINE adalah bantalan geser presisi bantalan beban inti yang dirancang untuk sistem batang penghubung poros engkol mesin diesel kelautan. Diproduksi dari baja paduan bimetal berkekuatan tinggi dan mengadopsi teknologi pengecoran presisi dinding tipis yang canggih, bantalan mengalami anil vakum, karburasi paduan permukaan, dan perawatan penguatan anti-kelelahan. Ini secara khusus disesuaikan dengan kondisi pengoperasian kelautan yang ekstrem termasuk rotasi beban tinggi jangka panjang, beban tumbukan bergantian, getaran frekuensi tinggi engine, dan lingkungan lembab semprotan garam yang keras. Bantalan pin engkol ini memiliki kapasitas beban sangat tinggi, koefisien gesekan rendah, kinerja anti-kejang yang sangat baik, dan ketahanan lelah yang luar biasa. Ini secara efektif mengatasi kesalahan mesin yang umum seperti ablasi bantalan, pembakaran semak, keausan poros engkol, ketukan tidak normal, dan redaman daya yang disebabkan oleh pengoperasian jangka panjang. Berfungsi sebagai suku cadang pengganti OEM standar untuk perombakan mesin kapal dan pemeliharaan rutin, suku cadang ini menstabilkan pengoperasian sistem poros engkol, memperpanjang masa pakai mesin, dan sangat mengurangi waktu henti kapal serta biaya pemeliharaan harian.
Semua data di bawah ini diperoleh dari pengujian pabrik standar di bawah simulasi kondisi pengoperasian beban tinggi, kecepatan tinggi, dan dampak variabel di laut.
Parameter |
Detail |
Bahan dasar |
Baja paduan bimetalik tingkat laut (bagian belakang baja + lapisan paduan aluminium-timah) |
Proses pembentukan |
Pengecoran presisi dinding tipis integral, pemesinan akhir sinkron |
Perawatan komponen inti |
Anil vakum, pengerasan karburasi permukaan, perawatan anti-kelelahan |
Peningkatan ketahanan beban benturan |
56% lebih tinggi dari bantalan pin engkol kelautan standar |
Peningkatan ketahanan aus & lelah |
53% lebih tinggi dari bantalan mesin biasa |
Kehidupan operasi berkelanjutan |
12.000+ jam dalam kondisi beban variabel kelautan |
Toleransi dimensi yang cocok |
Dalam 0,008mm |
Tingkat kualifikasi batch |
99,7% |
Tingkat kegagalan operasi lapangan |
Di bawah 0,3% |
Sertifikasi |
Sertifikat Persetujuan Jenis CCS |
Siklus produksi khusus |
7-15 hari kerja |
Semua bantalan pin engkol laut mengadopsi penyelesaian ultra-presisi CNC 5-sumbu dan teknologi kalibrasi celah mikro. Keseragaman ketebalan dinding, kebulatan diameter dalam, dan kerataan permukaan sepenuhnya memenuhi standar perakitan mesin asli OEM. Struktur komposit bimetal memastikan kesesuaian sempurna dengan poros pin engkol dan batang penghubung, menjaga ketebalan film pelumasan tetap stabil di bawah putaran kecepatan tinggi dan beban tumbukan bergantian. Pemesinan presisi tinggi menghilangkan penyimpangan gesekan dan risiko gesekan kering, secara efektif mengurangi kehilangan mekanis mesin, getaran dan kebisingan yang tidak normal. Hal ini menghindari kegagalan inti seperti ablasi semak bantalan, tergigitnya poros, dan lecetnya poros engkol selama pelayaran laut jarak jauh, sehingga memastikan pengoperasian sistem penghubung poros engkol mesin yang stabil dan efisien dalam jangka panjang.
Setiap batch bantalan pin engkol menyelesaikan pengujian pra-pengiriman proses penuh yang ketat, termasuk deteksi komposisi paduan bahan mentah, uji kelelahan benturan beban tinggi, uji ketahanan pelumasan suhu tinggi, deteksi kekerasan permukaan, dan kalibrasi dimensi ukuran penuh. Laporan pengujian resmi pabrik yang lengkap, lembar data inspeksi dimensi, dan catatan pengujian kinerja disediakan pada setiap pesanan. Tim pemeliharaan kapal dapat melakukan instalasi dan commissioning langsung tanpa pengujian kinerja sekunder, sehingga menghemat biaya tenaga kerja inspeksi dan memperpendek siklus overhaul dan commissioning mesin.
Semua bantalan pin engkol kelautan dilengkapi dengan Sertifikat Persetujuan Tipe CCS yang valid, sepenuhnya mematuhi spesifikasi teknis industri kelautan internasional dan standar inspeksi kapal. Baik model standar yang tersedia maupun produk yang disesuaikan mengadopsi standar kontrol kualitas tingkat kelautan terpadu, yang sepenuhnya memenuhi persyaratan inspeksi tahunan kapal global, audit kelas, dan izin pelabuhan.
Bantalan pin engkol ini dapat diterapkan secara luas pada mesin diesel utama dan bantu kelautan arus utama, termasuk model seri WARTSILA, MAN B&W, YANMAR, DAIHATSU, NIIGATA, SULZER, dan HANSHIN. Sangat cocok untuk perakitan pendukung OEM konstruksi kapal baru dan perombakan mesin kapal lama, pemeliharaan sistem poros engkol, dan penggantian suku cadang yang aus. Dapat beradaptasi dengan kondisi kerja yang sulit di pesisir, lepas pantai, dan lautan, kapal ini mencakup kapal kontainer, kapal tanker minyak, kapal curah, kapal tunda pelabuhan, dan kapal pemasok anjungan lepas pantai. Ini secara efektif mengatasi kegagalan sistem poros engkol yang disebabkan oleh penuaan dan keausan bantalan, mengurangi waktu henti operasional kapal, dan menjamin keluaran daya yang stabil dari mesin diesel laut.
UTAMA MESIN |
PRIA B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTIK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.MESIN |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
PRIA B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Bantalan pin engkol laut kami mengadopsi material komposit bimetalik kualitas laut berkualitas tinggi, dengan bagian belakang baja paduan berkekuatan tinggi untuk dukungan struktural dan lapisan gesekan paduan aluminium-timah berkinerja tinggi. Melalui proses anil vakum dan pengerasan permukaan, produk ini memiliki ketahanan terhadap beban yang sangat tinggi, ketahanan aus, dan kinerja anti-kelelahan, beradaptasi secara sempurna terhadap pengoperasian sistem poros engkol mesin kelautan yang berdampak tinggi dan bergetar tinggi dalam jangka panjang.
Bantalan pin engkol kami mendukung pencocokan seri penuh mesin utama dan bantu kelautan arus utama, termasuk Wartsila, MAN B&W, Yanmar, Daihatsu, Niigata, dan model mesin kapal umum lainnya. Semua dimensi dan parameter perakitan mematuhi standar asli OEM, memungkinkan penggantian dan pemasangan langsung tanpa modifikasi.
Semua bantalan pin engkol kelautan kami dilengkapi dengan Sertifikat Persetujuan Tipe CCS yang valid, yang sepenuhnya mematuhi spesifikasi industri kelautan internasional dan peraturan inspeksi kapal. Produk ini dapat dengan lancar melewati pemeriksaan tahunan kapal, pemeriksaan pelabuhan, dan audit kelas kapal tanpa risiko kepatuhan apa pun.
Bantalan pin engkol standar yang tersedia dapat dikirim dalam 7–10 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran. Untuk produk olahan berukuran non-standar dan disesuaikan, siklus produksi adalah 7–15 hari kerja, dengan kualitas stabil dan kemajuan pengiriman dapat dikontrol.
Ya. Setiap batch bantalan pin engkol dikirimkan dengan dokumen resmi pabrik yang lengkap, termasuk laporan inspeksi paduan bahan mentah, catatan inspeksi penuh dimensi, data uji kelelahan beban tinggi, dan laporan pengujian ketahanan suhu tinggi. Pelanggan dapat menginstal dan melakukan komisi secara langsung tanpa pengujian kinerja sekunder untuk menghemat waktu dan biaya pemeliharaan.
Di bawah beban variabel kelautan standar dan kondisi kerja benturan bolak-balik, masa pakai bantalan yang stabil dan berkelanjutan mencapai 12.000+ jam. Tingkat kualifikasi batch mencapai 99,7%, dan tingkat kegagalan operasi lapangan dikendalikan di bawah 0,3%. Ini secara efektif menghindari kesalahan umum seperti ablasi bantalan, tergigitnya poros, ketukan mesin, dan penurunan daya, sehingga mengurangi biaya pengoperasian dan pemeliharaan kapal dalam jangka panjang.
