Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| الكمية: | |
|---|---|
يعد الاحتفاظ بالصامولة أحد مكونات التثبيت الأساسية الهامة لمحركات الديزل البحرية والآلات البحرية المساعدة. مصنوعة من مواد عالية الجودة مقاومة للاهتراء ومضادة للارتخاء، فهي تغلق الأجزاء المطابقة بإحكام وتمنع الإزاحة الناتجة عن الاهتزاز المستمر أثناء تشغيل المعدات. إنها تتميز بدقة الأبعاد الدقيقة والأداء الهيكلي المستقر ومقاومة التعب الممتازة، ومناسبة للخدمة الروتينية وتجديد حوض بناء السفن وإصلاح الأخطاء في ظل ظروف العمل البحرية القاسية.
يعمل صامولة الاحتفاظ المتطابقة جيدًا على استقرار حالة اتصال التجميع، ويمنع ارتخاء الأجزاء والانهيار الميكانيكي، ويقلل من مخاطر فشل المكونات ووقت توقف المعدات، ويضمن التشغيل الفعال والموثوق لوحدات المحرك البحري.
يرجى تقديم طراز الجهاز والمواصفات ورقم الجزء قبل الطلب لتأكيد التوافق.
UEC37LA صامولة احتجاز المحرك | قطع الغيار البحرية
إن صمولة الاحتفاظ بالمحرك UEC37LA عبارة عن مكون تثبيت عالي القوة للخدمة الشاقة مصمم خصيصًا للمحركات البحرية الرئيسية ثنائية الشوط من سلسلة MITSUBISHI UEC37LA. كمثبت قفل مهم داخل مجموعة المحرك، فإن صامولة الاحتفاظ هذه تطبق قوة تحميل مسبقة متحكم بها لتثبيت المفتاح المتحرك أو التجميعات الثابتة بشكل محكم، مما يحافظ على الوضع المحوري الدقيق ويمنع ارتخاء المكونات تحت الاهتزاز القوي والتأثير المتناوب. إنه يحافظ على توتر التجميع المستقر للأجزاء المتطابقة أثناء تشغيل المحرك لفترة طويلة، مما يتجنب الإزاحة وتغير الخلوص والتأثير غير الطبيعي. سيؤدي الخيط البالي أو التشوه البلاستيكي أو تشقق صامولة التثبيت إلى فك التثبيت وإزاحة التجميع والاهتزاز غير الطبيعي وحتى حدوث عطل ميكانيكي كبير. يؤدي الاستبدال بصمولة الاحتفاظ بالمحرك UEC37LA القياسية إلى استعادة أداء القفل الموثوق به ويضمن التشغيل الآمن والمستقر لمحركات الديزل البحرية MITSUBISHI UEC37LA.
من خلال العمل في ظل ظروف تشغيل بحرية قاسية بما في ذلك الملاحة المستمرة لفترة طويلة مع حمولة كاملة، والتأثير الميكانيكي المتناوب، والاهتزاز الدوري العالي وتآكل ضباب الملح في المقصورة، ستعاني صامولة الاحتفاظ تدريجيًا من تآكل الخيوط، وتآكل السطح، وإجهاد الإجهاد، والاستطالة بعد آلاف ساعات التشغيل. يؤدي تلف صامولة التثبيت إلى ارتخاء المجموعة وفقدان شد المسمار ومخاطر سلامة مخفية للمحرك الرئيسي. يعد الفحص المنتظم واستبدال صامولة الاحتفاظ من عناصر الصيانة الروتينية الأساسية وإصلاح الحوض الجاف لمحركات MITSUBISHI UEC37LA البحرية الرئيسية.
يعتمد صامولة الاحتفاظ UEC37LA المخصصة هذه على هيكل فولاذي محسن عالي القوة مع نسيج داخلي موحد ومقاومة رائعة للتعب. تضمن المعالجة الدقيقة للخيوط ربطًا سلسًا للخيوط وتوزيعًا موحدًا للحمل، مما يقلل من تركيز الضغط المحلي. يمكنها الحفاظ على قوة التثبيت المستقرة واستقرار الأبعاد في ظل اهتزاز المحرك المستمر والحمل المتناوب، مما يمنع بشكل فعال فك الصمولة وانزلاق الخيط أثناء ملاحة السفينة.
بفضل الثبات الممتاز في درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل بسبب الضباب الملحي البحري، تتكيف صامولة الاحتفاظ مع ظروف تشغيل السفينة المعقدة والمتغيرة بما في ذلك التوقف المتكرر والتشغيل المتغير وبيئة المقصورة الرطبة. إنه يقلل بشكل فعال من معدل فشل نظام التثبيت، ويقلل من تكاليف الصيانة والتجديد اليومية، ويحسن بشكل كبير السلامة التشغيلية والاستقرار ودورة الخدمة لمحركات الديزل البحرية MITSUBISHI UEC37LA.
يتم تصنيع صمولة تثبيت المحرك UEC37LA من مواد فولاذية عالية الشد، مخصصة خصيصًا للاهتزازات الثقيلة وبيئة تثبيت الحمل الثقيل للمحرك الرئيسي البحري MITSUBISHI UEC37LA. تعمل عمليات التزوير المتكاملة والمعالجة الحرارية المتعددة على القضاء على المسامية الداخلية والعيوب الهيكلية. تعمل المعالجة الصارمة لتخفيف الضغط على إزالة إجهاد التشغيل المتبقي لتجنب التشوه تحت الحمل الدوري طويل المدى. يعتمد الخيط الداخلي الرئيسي على المعالجة الدقيقة والتشطيب للتحكم بشكل صارم في تحمل الخيط وشكل الأسنان وتشطيب السطح. تتوافق عملية الإنتاج بأكملها تمامًا مع المعايير الفنية لشركة MITSUBISHI OEM ومواصفات التصنيع العالمية لصناعة الديزل البحري.
معلمات الأداء من الدرجة البحرية الكمية
المعلمة |
مواصفة |
معيار الاختبار والتنفيذ |
المواد الأساسية |
سبائك الصلب عالية الشد |
فحص مكونات طيف المواد الخام |
المعالجة السطحية |
تشطيب مضاد للصدأ، تصنيع خيط دقيق |
ملف تعريف الخيط وفحص الأبعاد |
التسامح الأبعاد |
خيط على مستوى OEM وتحمل البعد الخارجي |
CMM كشف دقيق كامل الأبعاد |
الأداء الميكانيكي |
قوة شد عالية، مضادة للتعب، مقاومة للصدمات |
اختبار الشد واختبار التعب الاهتزاز |
استقرار العمل |
مقاومة للضباب الملحي، ومضادة للارتخاء |
اختبار مقاومة التآكل برذاذ الملح |
ميزة الخدمة |
تحميل مسبق مستقر، تأثير قفل موثوق |
اختبار محاكاة دورة الاهتزازات البحرية |
معيار الامتثال |
مواصفات التصنيع الصناعي البحري العالمي |
معايير صناعة MITSUBISHI OEM وصناعة الديزل البحري |
يتم تصنيع جميع صواميل تثبيت المحرك UEC37LA بشكل صارم وفقًا للرسومات الهندسية لشركة MITSUBISHI OEM ومعايير مكونات تثبيت الحمل الثقيل للمحرك البحري. يخضع كل صامولة نهائية للتحقق من المواد الخام والتزوير ومعايرة المعالجة الحرارية وتشطيب الخيوط. يتم التحكم بشكل كامل في ملف تعريف الخيط الرئيسي، والميل، والقطر الخارجي، والصلابة لضمان المطابقة المثالية مع مجموعة الترباس والتزاوج المقابلة.
يمر كل صامولة احتجاز بفحص كامل صارم قبل التسليم، بما في ذلك معايرة الأبعاد الكاملة، وفحص عيوب الخيط، واختبار الصلابة واختبار مطابقة التجميع. تتوافق جميع المعلمات التقنية تمامًا مع معايير المعدات الأصلية، مما يدعم الاستبدال المباشر بدون معالجة ثانوية، مما يحسن بشكل فعال موثوقية التثبيت والاستقرار التشغيلي بعد الإصلاح.
المحرك الرئيسي |
مان بي آند دبليو |
S26MC، L/S35MC، L/S42MC، L/S50MC، L/S60MC، L/S70MC، L/S80MC، L/S90MC، S46MC-C، S50MC-C، S60MC-C، S70MC-C،S80MC-C،S90MC-C،K90MC-C،K98MC-C،K/L45GF(CA)،55GF(CA)،67GF(CA)،80GF(CA)،90GF(CA) |
وارتسيلا |
6L20،9L20،8L32،R22،R32،L20،L32 |
|
عصا العلاج |
PC2-2، PC2-5، PC2-5L، PC2-5V، PC2-6، PA4، PA5، PA6 |
|
هانشين |
EL30-44، ELS-35،44، LH-28G، LU24-54، LUN28AR (G)، LUS24-58، LF46-58 |
|
نيجاتا |
16HS، 16X، 18CX، 19HX، 20AX، 25BX، 25CX، 26AFTE، 26KGHS، 28AFTE، 28BX، 28KGHS، 31EZ، 31X، 32CLX، 34AFTE |
|
سولزر |
RTA38، RTA48، RTA52، RTA58، RTA62، RTA68، RTA72، RTA76، RTA84، RL(A/B)56، RL(A/B)66، RL(A/B)76، RL(A/B)90، RND68، RND76 |
|
أكاساكا |
A31، A34، A38، A41، A45، AH25، AH27، AH28، AH30، AH38، AH40، K28، K31، DM28FD، DM38FD، DM40FD، DM51SS |
|
ميتسوبيشي |
UEC33LSE، UEC37LA، UEC45LA، UEC50LS، UEC52LA، UEC52LS، UEC60LS، UET45/75C، UET45/80D، UET52/90D، UET52/105H |
|
محرك ايه يو اكس |
ميتسوبيشي |
S6A، S6B، S6R، S6N، S16N، S16R، S12R، SA2 |
مان بي آند دبليو |
16/24،20/27،21/31،23/30،25/33،28/32،32/40،48/60،58/64 |
|
يانمار |
هال، كوالالمبور، KDL، KFL، RAL، MAL، S165، S185، M200، M220، T220، T240، T260، Z280، N165، N18، N21، N165، N260، N280، N330، NY16، EY18، EY22، EY26،4CHL، 6CHL |
|
دايهاتسو |
DK20، DK26، DK28، DK32، DL16، DL19، DL20، DL22، DL24، DL26، DL28، DL32، DS18، DS19، DS22، DS26، DS28، DS32، DS40، PK14، PK16، PL24، PL26، PS18، PS20، PS22، PS26، PS30 |
نحن نوفر قطع غيار مطابقة لسلسلة كاملة لإصلاح محرك MITSUBISHI UEC37LA، بما في ذلك الترباس المطابق وغسالة القفل وحلقة الختم ومثبت تاج المكبس ومسمار رأس الأسطوانة ومجموعات تثبيت المحرك الكاملة، مما يوفر حلول شراء شاملة لأحواض بناء السفن وشركات الشحن وموردي صيانة المحركات البحرية.
تخضع كل دفعة من صواميل تثبيت المحرك UEC37LA لفحص احترافي كامل العملية وفحص الأداء، بما في ذلك تحليل طيف المواد الخام، واكتشاف الهيكل المعدني، ومعايرة الأبعاد الكاملة، واختبار قوة الشد وفحص عيوب الخيط. تتم أرشفة جميع بيانات الفحص وسجلات الاختبار بالكامل لمراجعة العملاء ومراجعة إصلاح الحوض الجاف للسفن.
تم تصنيعها بما يتوافق بشكل صارم مع معايير صناعة الديزل البحرية العالمية والمواصفات الفنية لشركة MITSUBISHI OEM، فإن صمولة الاحتفاظ هذه تلبي تمامًا المتطلبات التشغيلية لمشاريع الملاحة اليومية للسفن وإصلاح المحرك، وتعمل كقطع غيار مطابقة عالية الجودة لمحركات الديزل للسفن البحرية.
إن صامولة الاحتفاظ هي مكون تثبيت أساسي للحمل الثقيل في نظام تجميع المحرك الرئيسي MITSUBISHI UEC37LA. سوف يتسبب الاهتزاز المتناوب طويل الأمد، وتوتر التحميل المسبق، وتآكل الضباب الملحي البحري في تآكل الخيوط، وتشقق التعب، والاستطالة الدائمة. استبدل صامولة التثبيت أثناء عملية الإصلاح الرئيسية في حالة اكتشاف تلف في الخيط أو تشوه أو علامة تعب. يؤدي تثبيت صمولة الاحتفاظ بالمحرك UEC37LA القياسية الجديدة إلى استعادة التحميل المسبق الدقيق للتثبيت، ويمنع فك التجميع ويحمي مكونات الترباس والتزاوج المتطابقة من تلف الحمل الزائد.
يعد الفحص المنتظم لحالة خيط الصمولة وتشوهه أحد أعمال الصيانة الأساسية للحوض الجاف لمحركات MITSUBISHI UEC37LA البحرية الرئيسية. سيؤدي التشغيل المستمر على المدى الطويل إلى تراكم إجهاد الإجهاد وتآكل الخيط لمكونات التثبيت. يمكن للفحص والاستبدال في الوقت المناسب أن يتجنب بشكل فعال رخاوة التجميع والاهتزاز غير الطبيعي والحوادث الميكانيكية، مما يزيل مخاطر التشغيل المخفية ويضمن التشغيل المستقر والآمن لمعدات الطاقة الرئيسية للسفينة.
ما هو المحرك الذي يناسبه هذا الجوز؟ تم تخصيص صمولة الاحتفاظ هذه خصيصًا لمحركات الديزل البحرية من سلسلة MITSUBISHI UEC37LA، وهي متوافقة أيضًا مع العديد من نماذج المحركات البحرية الرئيسية والمساعدة المذكورة أعلاه. يرجى تقديم طراز المحرك الكامل أو رقم الجزء الأصلي لتأكيد المطابقة الدقيقة.
ما هو وقت التسليم؟ تتوفر صواميل الاحتفاظ بالمحرك القياسية UEC37LA في المخزون مع توصيل سريع خلال 7 إلى 10 أيام عمل. المواصفات المخصصة غير القياسية تدعم دورة الإنتاج من 7 إلى 15 يوم عمل.
هل يمكنك تقديم خدمات معالجة مخصصة؟ نعم، نحن ندعم تخصيص OEM والمعالجة غير القياسية وفقًا لرسومات العملاء وعيناتهم. تخضع جميع المنتجات المخصصة لفحص كامل الأبعاد واختبار الأداء قبل الشحن.
ما هي سياسة الضمان الخاصة بك؟ ضمان لمدة 12 شهرًا على عيوب المواد والتصنيع. نحن نقدم الدعم الفني الاحترافي لما بعد البيع بما في ذلك إرشادات التثبيت والتحقق من معلمات التجميع.
ما هو موك وتغليف التصدير؟ موك هو وحدة واحدة للمنتجات الموجودة في المخزون، مع خصم كبير مناسب لأوامر دفعة الأسطول. تعتمد عبوات التصدير القياسية معالجة زيتية مضادة للصدأ، وتغليف مقاوم للرطوبة وصناديق من الخشب الرقائقي الصلب، مما يتكيف مع النقل البحري لمسافات طويلة والتخزين في الخارج.
