Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| الكمية: | |
|---|---|
تعد قطع غيار محركات الديزل البحرية INSERT مكونًا أساسيًا مقاومًا للتآكل لمحركات الديزل البحرية. مصنوع من مواد عالية الجودة مقاومة للحرارة والتآكل، فهو يحمي تجويف مقعد الصمام ويحافظ على ثبات الصمام أثناء تشغيل المحرك. إنها تتميز بدقة الأبعاد الدقيقة والأداء الهيكلي المستقر ومقاومة التعب الممتازة، ومناسبة للخدمة الروتينية وتجديد حوض بناء السفن وإصلاح الأخطاء في ظل ظروف العمل البحرية القاسية.
يعمل الإدخال المطابق جيدًا على استقرار أداء احتراق المحرك، ويمنع تسرب الختم وتقليل الطاقة، ويقلل من مخاطر فشل المكونات وتوقف المعدات، ويضمن التشغيل الفعال والموثوق لوحدات محركات الديزل البحرية.
يرجى تقديم طراز الجهاز والمواصفات ورقم الجزء قبل الطلب لتأكيد التوافق.
أدخل 23/30 | قطع غيار استبدال المحرك المساعد البحري
إن INSERT 23/30 هو مكون دقيق أساسي مصمم خصيصًا لمحركات الديزل البحرية المساعدة من سلسلة MAN 23/30. يتم تركيب هذا الإدخال داخل مجموعة رأس الأسطوانة، ويعمل بمثابة جزء مهم يتحمل الضغط ومقاوم للحرارة في غرفة الاحتراق. إنه يتحمل ضغط الاحتراق العالي والتقلبات السريعة في درجات الحرارة والصدمات الحرارية أثناء التشغيل المستمر للمحرك، ويحافظ على الإغلاق المستقر لمنطقة الاحتراق ويحمي المعدن الأساسي لرأس الأسطوانة المحيط من الاجتثاث بدرجة الحرارة العالية والتآكل الميكانيكي. سيؤدي الإدخال التالف إلى سوء الاحتراق وتسرب الغاز وخطر تشقق رأس الأسطوانة وفقدان الطاقة. يؤدي الاستبدال بالمعيار INSERT 23/30 إلى استعادة الشكل الهندسي الأصلي لغرفة الاحتراق ويضمن التشغيل المستمر الموثوق به لمحركات المولدات البحرية المساعدة.
من خلال العمل في ظل ظروف التشغيل البحرية القاسية، بما في ذلك التشغيل المستمر بالحمل الكامل لفترة طويلة، والتدوير الحراري المتكرر، وضغط الاحتراق العالي وتآكل ضباب الملح في السفن، ستنتج الإدخال تدريجيًا استئصال السطح، وتكسير الإجهاد الحراري، وتآكل السطح بعد ساعات الخدمة الطويلة. يؤدي فشل الإدخال إلى تسرب الغاز، وزيادة استهلاك الوقود، والضرر المتسارع لمقعد الصمام، والصمام، ورأس الأسطوانة. يعد الفحص المنتظم واستبدال الإدخال من عناصر الصيانة الأساسية لمشاريع إصلاح المحرك المساعد MAN 23/30 وإصلاح الحوض الجاف.
يعتمد INSERT 23/30 هيكل صب السبائك المُحسّن مع التوصيل الحراري الممتاز والقوة الميكانيكية في درجات الحرارة العالية، مما يقاوم بشكل فعال تكسير التعب الحراري في ظل الدورات الساخنة والباردة المتناوبة. تم تصنيع سطح التزاوج الختم بدقة لتحقيق اتصال محكم وختم غاز موثوق به، مما يمنع تسرب غاز الاحتراق عالي الضغط. إنه يحافظ على شكل غرفة الاحتراق المستقر بدون تشوه تحت ظروف العمل ذات الأحمال المتغيرة.
بفضل المقاومة المتميزة للتآكل في درجات الحرارة العالية والثبات الحراري، تتكيف الإدخال مع التشغيل المتكرر والتوقف طويل الأمد للأحمال الثقيلة لمجموعات المولدات البحرية. إنه يقلل بشكل فعال من تسرب غاز الاحتراق، والإجهاد الحراري غير الطبيعي ومعدل فشل المكونات، ويثبت كفاءة احتراق المحرك، ويقلل من تكاليف الصيانة اليومية ويحسن بشكل كبير السلامة التشغيلية الطويلة الأمد وموثوقية محركات الديزل المساعدة البحرية MAN 23/30.
يتم تصنيع INSERT 23/30 من سبيكة مقاومة للحرارة عالية الجودة، ومصممة خصيصًا لبيئة العمل ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي لمحركات MAN 23/30 البحرية المساعدة رباعية الأشواط. عملية الصب الدقيقة تقضي على المسامية الداخلية والعيوب الهيكلية. تعمل علاجات تخفيف الضغط المتعددة على إزالة إجهاد الصب المتبقي لضمان استقرار الأبعاد على المدى الطويل دون تشوه. تعتمد أسطح الختم الرئيسية عملية تصنيع دقيقة وتشطيب سطحي لتحسين مقاومة التآكل عند درجات الحرارة العالية. تتوافق عملية التصنيع بأكملها بشكل صارم مع المتطلبات الفنية لشركة MAN OEM ومعايير صناعة الديزل البحرية العالمية.
معلمات الأداء من الدرجة البحرية الكمية
المعلمة |
مواصفة |
معيار الاختبار والتنفيذ |
المواد الأساسية |
سبيكة مقاومة للحرارة |
فحص طيف المواد الخام |
المعالجة السطحية |
الآلات الدقيقة والتشطيب السطحي |
الانتهاء من السطح وفحص التسطيح |
التسامح الأبعاد |
التسامح مطابقة الدقة على مستوى OEM |
CMM فحص الأبعاد الكاملة |
الأداء الميكانيكي |
مقاوم للصدمات الحرارية، ومضاد للتعب، ومقاوم للتآكل |
اختبار تعب الدورة الحرارية |
مقاومة درجة حرارة العمل |
التكيف مع بيئة درجة الحرارة العالية لغرفة الاحتراق |
اختبار الاستقرار الهيكلي في درجات الحرارة العالية |
ميزة الخدمة |
إغلاق محكم بالغاز، مضاد للاستئصال، نقل حرارة ثابت |
اختبار محاكاة التشغيل البحري للدورة الطويلة |
معيار الامتثال |
مواصفات التصنيع الصناعي البحري العالمي |
معايير صناعة الديزل البحرية وتصنيع المعدات الأصلية من MAN |
يتم تصنيع جميع INSERT 23/30 بدقة وفقًا للرسومات الهندسية لشركة MAN OEM ومعايير مكونات غرفة الاحتراق البحرية. تخضع كل قطعة عمل للتحقق من المواد الخام، وصب السبائك، ومعايرة المعالجة الحرارية، والتصنيع الدقيق، وتشطيب السطح. يتم التحكم بشكل كامل في أسطح منع التسرب الرئيسية والتسامح الهندسي الشامل لضمان التنسيق المثالي مع رأس الأسطوانة ومقعد الصمام ومجموعة الصمامات.
تخضع كل إدخالات نهائية لفحص كامل صارم قبل التسليم، بما في ذلك الكشف عن دقة الأبعاد واختبار الصلابة وفحص عيوب السطح واختبار مطابقة الختم. تتوافق جميع المعلمات الفنية تمامًا مع معايير المعدات الأصلية، مما يدعم الاستبدال المباشر بدون معالجة ثانوية، مما يؤدي بشكل فعال إلى تحسين جودة إصلاح المحرك الإضافي والاستقرار التشغيلي بعد الصيانة.
الرئيسي المحرك |
مان بي آند دبليو |
S26MC، L/S35MC، L/S42MC، L/S50MC، L/S60MC، L/S70MC، L/S80MC، L/S90MC، S46MC-C، S50MC-C، S60MC-C، S70MC-C،S80MC-C،S90MC-C،K90MC-C،K98MC-C،K/L45GF(CA)،55GF(CA)،67GF(CA)،80GF(CA)،90GF(CA) |
وارتسيلا |
6L20،9L20،8L32،R22،R32،L20،L32 |
|
عصا العلاج |
PC2-2، PC2-5، PC2-5L، PC2-5V، PC2-6، PA4، PA5، PA6 |
|
هانشين |
EL30-44، ELS-35،44، LH-28G، LU24-54، LUN28AR (G)، LUS24-58، LF46-58 |
|
نيجاتا |
16HS، 16X، 18CX، 19HX، 20AX، 25BX، 25CX، 26AFTE، 26KGHS، 28AFTE، 28BX، 28KGHS، 31EZ، 31X، 32CLX، 34AFTE |
|
سولزر |
RTA38، RTA48، RTA52، RTA58، RTA62، RTA68، RTA72، RTA76، RTA84، RL(A/B)56، RL(A/B)66، RL(A/B)76، RL(A/B)90، RND68، RND76 |
|
أكاساكا |
A31، A34، A38، A41، A45، AH25، AH27، AH28، AH30، AH38، AH40، K28، K31، DM28FD، DM38FD، DM40FD، DM51SS |
|
ميتسوبيشي |
UEC33LSE، UEC37LA، UEC45LA، UEC50LS، UEC52LA، UEC52LS، UEC60LS، UET45/75C، UET45/80D، UET52/90D، UET52/105H |
|
محرك ايه يو اكس |
ميتسوبيشي |
S6A، S6B، S6R، S6N، S16N، S16R، S12R، SA2 |
مان بي آند دبليو |
16/24،20/27،21/31،23/30،25/33،28/32،32/40،48/60،58/64 |
|
يانمار |
هال، كوالالمبور، KDL، KFL، RAL، MAL، S165، S185، M200، M220، T220، T240، T260، Z280، N165، N18، N21، N165، N260، N280، N330، NY16، EY18، EY22، EY26،4CHL، 6CHL |
|
دايهاتسو |
DK20، DK26، DK28، DK32، DL16، DL19، DL20، DL22، DL24، DL26، DL28، DL32، DS18، DS19، DS22، DS26، DS28، DS32، DS40، PK14، PK16، PL24، PL26، PS18، PS20، PS22، PS26، PS30 |
نحن نوفر قطع غيار مطابقة لسلسلة كاملة لإصلاح المحرك المساعد MAN 23/30، بما في ذلك مقعد الصمام، وعمود دوران الصمام، وزنبرك الصمام، وحامل الصمام، وحشية رأس الأسطوانة، وغطاء الحاقن، ومجموعات إصلاح رأس الأسطوانة الكاملة، مما يوفر حلول شراء شاملة لأحواض بناء السفن وشركات الشحن وموردي صيانة المحركات البحرية.
تخضع كل دفعة من INSERT 23/30 لفحص احترافي كامل العملية وفحص الأداء، بما في ذلك تحليل طيف المواد الخام وفحص المعادن ومعايرة الأبعاد واختبار الصلابة واكتشاف عيوب السطح واختبار الصدمة الحرارية. تتم أرشفة جميع سجلات التفتيش بالكامل لمراجعة العملاء وتدقيق الحوض الجاف.
تم تصنيع هذا الإدخال بما يتوافق بشكل صارم مع معايير صناعة الديزل البحري العالمية والمواصفات الفنية لشركة MAN OEM، وهو يلبي متطلبات الملاحة اليومية للسفن ومشاريع إصلاح المحرك، ويعمل كقطع غيار موثوقة للمحركات البحرية المساعدة.
يعد الإدخال أحد مكونات غرفة الاحتراق الرئيسية لنظام رأس أسطوانة المحرك المساعد MAN 23/30. سيؤدي تأثير درجات الحرارة المرتفعة على المدى الطويل والتعب الحراري وتآكل الغاز إلى استئصال السطح والشقوق الصغيرة وتلف سطح الختم. استبدل الملحق أثناء عملية الإصلاح الرئيسية في حالة اكتشاف تسرب الغاز أو تشقق السطح أو الاجتثاث الواضح. يؤدي تركيب INSERT 23/30 القياسي الجديد إلى استعادة الشكل الهندسي الدقيق لغرفة الاحتراق، وتحسين كفاءة الاحتراق، وحماية رأس الأسطوانة ومكونات الصمام من التلف الثانوي.
يعد الفحص المنتظم لحالة سطح الإدخال وأداء الختم أحد عناصر الصيانة الروتينية الأساسية للمحركات البحرية المساعدة MAN 23/30. بالنسبة للسفن ذات التشغيل المستمر للطاقة على المدى الطويل، تكون أجزاء غرفة الاحتراق عرضة للتآكل الحراري. الفحص والاستبدال في الوقت المناسب يمكن أن يتجنب بشكل فعال تسرب الغاز، وتوهين الطاقة والاستهلاك المفرط للوقود، مما يضمن التشغيل المستقر والآمن لمعدات الطاقة على متن السفن.
ما المحرك الذي يناسبه هذا الإدخال؟
تم تخصيص هذا الملحق خصيصًا لمحركات الديزل البحرية المساعدة من سلسلة MAN 23/30، وهو متوافق أيضًا مع العديد من نماذج المحركات البحرية الرئيسية والمساعدة المذكورة أعلاه. يرجى تقديم طراز المحرك الكامل أو رقم الجزء الأصلي لتأكيد المطابقة الدقيقة.
ما هو وقت التسليم؟
يتوفر معيار INSERT 23/30 في المخزون مع توصيل سريع خلال 7 إلى 10 أيام عمل. المواصفات المخصصة غير القياسية تدعم دورة الإنتاج من 7 إلى 15 يوم عمل.
هل يمكنك تقديم خدمات معالجة مخصصة؟
نعم، نحن ندعم تخصيص OEM والمعالجة غير القياسية وفقًا لرسومات العملاء وعيناتهم. تخضع جميع المنتجات المخصصة لفحص كامل الأبعاد واختبار الأداء الميكانيكي قبل الشحن.
ما هي سياسة الضمان الخاصة بك؟
ضمان لمدة 12 شهرًا ضد عيوب المواد والتصنيع. نحن نقدم الدعم الفني الاحترافي لما بعد البيع بما في ذلك إرشادات التثبيت والتحقق من معلمات التجميع.
ما هو موك وتغليف التصدير؟
موك هو وحدة واحدة للمنتجات الموجودة في المخزون، مع خصم كبير مناسب لأوامر دفعة الأسطول. تعتمد عبوات التصدير القياسية معالجة زيتية مضادة للصدأ، وتغليف مقاوم للرطوبة وصناديق من الخشب الرقائقي الصلب، مما يتكيف مع النقل البحري لمسافات طويلة والتخزين في الخارج.
