Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Колькасць: | |
|---|---|
Запчасткі марскога дызельнага рухавіка з дэфяльнай шрубай з'яўляюцца найважнейшым кампанентам мацавання стрыжня для марскіх дызельных рухавікоў. Выраблены з высакаякасных зносастойкіх і каразійна-ўстойлівых матэрыялаў, ён трывала фіксуе дэфлекцыйную пласціну і падтрымлівае стабільную структуру зборкі пры вібрацыі рухавіка. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатнай устойлівасцю да стомленасці, прыдатны для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і ліквідацыі няспраўнасцей у суровых марскіх умовах працы.
Добра падабраны шруба дэфлектара стабілізуе стан зборкі абсталявання, прадухіляе расхістванне дэфлектара і ненармальную вібрацыю, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу агрэгатаў марскіх дызельных рухавікоў.
Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.
LH-28G дэфлёрны шруба | Галоўныя рухавікі Іншыя марскія матэрыялы
Адбівальны шруба LH-28G - гэта спецыяльны крапежны кампанент, распрацаваны для марскіх галоўных рухавікоў серыі Hanshin LH-28G. Гэты шруба, усталяваны на перагародцы рухавіка і ўнутраным агароджы, забяспечвае стабільную сілу заціску для фіксацыі перагародкі ў фіксаваным становішчы. Ён прадухіляе зрушэнне і паслабленне вібрацыі падчас працы рухавіка, падтрымлівае правільны зазор у зборцы і абараняе ўнутраныя рухомыя часткі ад удараў і парушэнняў. Зношаны, трэснуты або аслаблены шруба дэфлектара прывядзе да зрушэння дэфлектара, ненармальнай вібрацыі і другаснага пашкоджання рухавіка ў выніку сутыкнення. Замена на стандартны адбівальны шруб LH-28G аднаўляе надзейнасць мацавання і забяспечвае бесперапынную бяспечную працу судовых галоўных рухавікоў.
Працуючы ў цяжкіх марскіх умовах эксплуатацыі, уключаючы працяглую бесперапынную працу пры поўнай нагрузцы, цыклічную механічную вібрацыю, высокую тэмпературу навакольнага асяроддзя і карабельную карозію саляным туманам, шруба дэфлектара будзе паступова пакутаваць ад зносу разьбы, стомленасці ад напружання і іржы паверхні пасля працяглых гадзін працы. Пашкоджаны шруба дэфлектара выклікае няшчыльны збор дэфлектара, ненармальны шум і паскораны знос суседніх кампанентаў. Рэгулярны агляд і замена дэфлекцыйнага шрубы з'яўляюцца важнымі элементамі тэхнічнага абслугоўвання для капітальнага рамонту рухавіка Hanshin LH-28G і рамонту сухіх докаў.
Гэты дэфлёрны шруба LH-28G мае канструкцыю з высокатрывалай легаванай сталі з выдатнай трываласцю на разрыў і ўстойлівасцю да стомленасці. Прэцызійныя накатаныя ніткі забяспечваюць раўнамернае размеркаванне напружання і стабільную сілу заціску, эфектыўна супрацьстаячы паслабленню, выкліканаму бесперапыннай вібрацыяй рухавіка. Ён падтрымлівае надзейнае мацаванне ва ўмовах працы з пераменнай нагрузкай.
Валодаючы выдатнай каразійнай устойлівасцю і структурнай стабільнасцю пры высокіх тэмпературах, дэфлекторны шруба прыстасоўваецца да частых старт-стопаў і доўгатэрміновай працы з вялікай нагрузкай галоўных суднавых рухавікоў. Гэта эфектыўна зніжае хісткасць зборкі, анамальную вібрацыю і частату адмоваў кампанентаў, стабілізуе працоўны стан рухавіка, зніжае штодзённыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і значна павышае бяспеку і надзейнасць працяглага цыкла эксплуатацыі марскіх дызельных рухавікоў Hanshin LH-28G.
Адбівальны шруба LH-28G выраблены з высокатрывалай легаванай сталі прэміум-класа, спецыяльна прыстасаванай для працы ў вібрацыі і высокай тэмпературы ў галоўных марскіх рухавіках Hanshin LH-28G. Працэс дакладнай накаткі разьбы забяспечвае роўны профіль разьбы і высокую дакладнасць супадзення. Некалькі працэдур зняцця напружання здымаюць рэшткавае напружанне апрацоўкі, каб забяспечыць доўгатэрміновую стабільнасць памераў без дэфармацыі. Паверхня мае антыкаразійную апрацоўку для павышэння ўстойлівасці да салянага туману. Увесь вытворчы працэс строга адпавядае тэхнічным патрабаванням OEM і універсальным марскім дызельным стандартам.
Колькасныя параметры прадукцыйнасці марскога ўзроўню
Параметр |
Спецыфікацыя |
Стандарт тэставання і ўкаранення |
Асноўны матэрыял |
Легіраваная сталь з высокай трываласцю |
Інспекцыя спектру сыравіны |
Апрацоўка паверхні |
Антыкаразійнае пакрыццё і накатка разьбы |
Адгезія пакрыцця і праверка профілю разьбы |
Памяркоўнасць |
Памяркоўнасць дакладнага супадзення на ўзроўні OEM |
Поўнапамерная праверка ШМ |
Механічныя характарыстыкі |
Высокая трываласць на разрыў, анты-стомленасць, анты-расхіствання |
Тэст на расцяжэнне і вібрацыйную стомленасць |
Устойлівасць да працоўнай тэмпературы |
Адаптацыя да ўнутранага высокатэмпературнага асяроддзя рухавіка |
Тэст на структурную стабільнасць пры высокіх тэмпературах |
Функцыя абслугоўвання |
Устойлівы да карозіі салянага туману, стабільная сіла заціску |
Выпрабаванне марскога марскога рэжыму доўгага цыклу |
Стандарт адпаведнасці |
Спецыфікацыі універсальнай марской прамысловай вытворчасці |
Нормы OEM і марской дызельнай прамысловасці |
Усе адбівальныя шрубы LH-28G вырабляюцца ў строгай адпаведнасці з інжынернымі чарцяжамі Hanshin OEM і стандартамі марскіх крапежных кампанентаў. Кожная дэталь праходзіць праверку сыравіны, каліброўку тэрмічнай апрацоўкі, прэцызійную накатку разьбы і антыкаразійную апрацоўку паверхні. Геаметрыя разьбы і агульны допуск памераў цалкам кантралююцца, каб забяспечыць ідэальную каардынацыю з дэфлектарам і мантажнай асновай.
Кожны гатовы дэфлекцыйны шруба праходзіць строгую поўную праверку перад пастаўкай, уключаючы вызначэнне дакладнасці памераў, выпрабаванне трываласці на расцяжэнне, скрынінг павярхоўных дэфектаў і тэст на адпаведнасць разьбы. Усе тэхнічныя параметры цалкам адпавядаюць стандартам арыгінальнага абсталявання, падтрымліваючы прамую замену без дадатковай апрацоўкі, эфектыўна паляпшаючы якасць капітальнага рамонту рухавіка і стабільнасць працы пасля тэхнічнага абслугоўвання.
ГАЛОЎНЫ РУХАВІК |
MAN B&W |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРЦІЛА |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ПІЛКА |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ХАНШЫН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НІІГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
СУЛЬЦЭР |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МІЦУБІСІ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ДАПАМ.РУХАВІК |
МІЦУБІСІ |
S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Мы пастаўляем поўныя серыі адпаведных запасных частак для капітальнага рамонту рухавіка Hanshin LH-28G, у тым ліку дэфлектары, крапежныя балты, стопорную шайбу, крапежную гайку і поўныя камплекты для капітальнага рамонту дэфлектараў, забяспечваючы комплексныя рашэнні па закупках для верфяў, суднаходных кампаній і пастаўшчыкоў тэхнічнага абслугоўвання марскіх рухавікоў.
Кожная партыя дэфлёрнага шрубы LH-28G праходзіць поўную прафесійную праверку і праверку прадукцыйнасці, уключаючы аналіз спектру сыравіны, памерную каліброўку, выпрабаванне на расцяжэнне, выяўленне дэфектаў паверхні і выпрабаванне на вібрацыйную стомленасць. Усе запісы праверкі цалкам архівуюцца для агляду кліентаў і аўдыту ў сухім доку.
Выраблены ў строгай адпаведнасці з універсальнымі нормамі марской дызельнай прамысловасці і тэхнічнымі спецыфікацыямі OEM, гэты дэфлекторны шруба адпавядае патрабаванням штодзённай навігацыі суднаў і праектаў капітальнага рамонту рухавікоў, служачы ў якасці надзейных запасных частак для галоўных марскіх рухавікоў.
Шруба дэфлектара з'яўляецца ключавым кампанентам мацавання сістэмы дэфлектара рухавіка Hanshin LH-28G. Доўгатэрміновае ўздзеянне вібрацыі, тэрмічны цыкл і карозія саляным туманам прывядуць да стомленасці разьбы, іржы паверхні і паломкі мацавання. Заменіце шрубу дэфлектара падчас капітальнага рамонту, калі выяўлена пашкоджанне разьбы, дэфармацыя або відавочная карозія. Устаноўка новага стандартнага шрубы LH-28G аднаўляе стабільную сілу заціску, аптымізуе надзейнасць зборкі і абараняе дэфлектар і ўнутраныя дэталі рухавіка ад другасных пашкоджанняў.
Рэгулярная праверка стану разьбы дэфлекцыйнай шрубы і крутоўнага моманту мацавання з'яўляецца важным пунктам звычайнага тэхнічнага абслугоўвання для марскіх галоўных рухавікоў Hanshin LH-28G. Для судоў з працяглай бесперапыннай энергетычнай эксплуатацыяй крапежныя дэталі схільныя да стомленага расхіствання. Своечасовая праверка і замена могуць эфектыўна пазбегнуць зрушэння перагародкі, анамальнай вібрацыі і сутыкнення кампанентаў, забяспечваючы стабільную і бяспечную працу карабельнага энергетычнага абсталявання.
Да якога рухавіка падыходзіць гэты шруба?
Гэты дэфлекторны шруба спецыяльна настроены для судовых галоўных рухавікоў серыі Hanshin LH-28G, таксама сумяшчальны з некалькімі асноўнымі і дапаможнымі мадэлямі марскіх рухавікоў, пералічанымі вышэй. Калі ласка, укажыце поўную мадэль рухавіка або арыгінальны нумар дэталі для дакладнага пацверджання адпаведнасці.
Які час дастаўкі?
Стандартны дэфлёрны шруба LH-28G ёсць у наяўнасці з хуткай дастаўкай 7–10 рабочых дзён. Нестандартныя індывідуальныя характарыстыкі падтрымліваюць вытворчы цыкл 7–15 рабочых дзён.
Ці можаце вы прадаставіць індывідуальныя паслугі па апрацоўцы?
Так, мы падтрымліваем настройку OEM і нестандартную апрацоўку ў адпаведнасці з чарцяжамі і ўзорамі заказчыка. Усе індывідуальныя прадукты перад адпраўкай праходзяць поўнамерную праверку і механічныя выпрабаванні.
Якая ваша гарантыйная палітыка?
12-месячная гарантыя на матэрыяльныя і вытворчыя дэфекты. Мы забяспечваем прафесійную пасляпродажную тэхнічную падтрымку, уключаючы інструкцыі па ўсталёўцы і праверку крутоўнага моманту зборкі.
Што такое MOQ і экспартная ўпакоўка?
MOQ складае 1 адзінку для прадуктаў, якія ёсць у наяўнасці, з выгаднай аптовай зніжкай для партыйных заказаў. Стандартная экспартная ўпакоўка мае антыкаразійную апрацоўку алеем, вільгаценепранікальную абгортку і цвёрдую фанерную скрыню, што адаптуецца да транспарціроўкі на далёкія марскія адлегласці і захоўвання за мяжой.
