Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Количество: | |
|---|---|
Запасные части для судовых дизельных двигателей с перегородочным винтом являются важным компонентом крепления сердечника судовых дизельных двигателей. Изготовленный из высококачественных износостойких и коррозионностойких материалов, он надежно фиксирует перегородку и сохраняет стабильную конструкцию сборки при вибрации двигателя. Он отличается точностью размеров, стабильными структурными характеристиками и превосходной усталостной прочностью, подходит для текущего обслуживания, капитального ремонта на верфи и устранения неисправностей в суровых морских условиях.
Правильно подобранный винт перегородки стабилизирует состояние сборки оборудования, предотвращает расшатывание перегородки и ненормальную вибрацию, снижает риски выхода из строя компонентов и простоев оборудования, обеспечивает эффективную и надежную работу судовых дизельных агрегатов.
Перед заказом укажите модель оборудования, технические характеристики и номер детали, чтобы подтвердить совместимость.
LH-28G Винт перегородки | Главные двигатели Прочее морское оборудование
Винт перегородки LH-28G — это специальный крепежный компонент, разработанный для главных судовых двигателей Hanshin серии LH-28G. Этот винт, установленный на перегородке двигателя и внутреннем защитном узле, обеспечивает стабильную силу зажима, фиксируя перегородку в фиксированном положении. Оно предотвращает смещение и ослабление вибрации во время работы двигателя, поддерживает правильный монтажный зазор и защищает внутренние движущиеся части от ударов и помех. Изношенный, треснутый или ослабленный винт перегородки приведет к смещению перегородки, ненормальной вибрации и вторичному повреждению двигателя при столкновении. Замена стандартного винта-перегородки LH-28G восстанавливает надежность крепления и обеспечивает длительную безопасную работу главных судовых двигателей.
Работая в суровых морских условиях эксплуатации, включая длительную непрерывную работу с полной нагрузкой, циклическую механическую вибрацию, высокую температуру окружающей среды и коррозию от соляного тумана, винт перегородки после длительных часов эксплуатации постепенно изнашивается, подвергается усталости от напряжений и поверхностной ржавчине. Поврежденный винт перегородки приводит к ослаблению сборки перегородки, ненормальному шуму и ускоренному износу соседних компонентов. Регулярная проверка и замена винта перегородки являются важными элементами технического обслуживания при капитальном ремонте двигателя Hanshin LH-28G и ремонте в сухом доке.
Этот винт перегородки LH-28G имеет конструкцию из высокопрочной легированной стали с превосходной прочностью на разрыв и усталостной стойкостью. Прецизионно накатанная резьба обеспечивает равномерное распределение напряжения и стабильную силу зажима, эффективно противодействуя ослаблению, вызванному постоянной вибрацией двигателя. Он сохраняет надежность крепления в условиях работы с переменной нагрузкой.
Обладая превосходной коррозионной стойкостью и структурной стабильностью при высоких температурах, винт-отбойник адаптируется к частому запуску и длительной работе судовых главных двигателей с большими нагрузками. Оно эффективно снижает расшатывание сборки, аномальную вибрацию и частоту отказов компонентов, стабилизирует рабочее состояние двигателя, снижает ежедневные затраты на техническое обслуживание и значительно повышает эксплуатационную безопасность и надежность судовых дизельных двигателей Hanshin LH-28G в течение длительного цикла.
Винт перегородки LH-28G изготовлен из высокопрочной легированной стали премиум-класса, специально адаптированной для работы в условиях вибрации и высоких температур морских главных двигателей Hanshin LH-28G. Прецизионный процесс накатки резьбы обеспечивает плавный профиль резьбы и высокую точность соответствия. Многократная обработка для снятия напряжений удаляет остаточные механические напряжения, обеспечивая долговременную стабильность размеров без деформации. Поверхность обработана антикоррозийной обработкой для повышения устойчивости к соляному туману. Весь производственный процесс строго соответствует техническим требованиям OEM и универсальным стандартам морской дизельной промышленности.
Количественные параметры производительности морского уровня
Параметр |
Спецификация |
Стандарт тестирования и внедрения |
Основной материал |
Высокопрочная легированная сталь |
Проверка спектра сырья |
Обработка поверхности |
Антикоррозионное покрытие и накатка резьбы |
Проверка адгезии покрытия и профиля резьбы |
Размерный допуск |
Точность соответствия уровня OEM |
Полноразмерный контроль КИМ |
Механические характеристики |
Высокая прочность на растяжение, против усталости, против ослабления |
Испытание на растяжение и испытание на вибрационную усталость |
Рабочая температура сопротивление |
Адаптация к внутренней высокотемпературной среде двигателя |
Испытание на высокотемпературную структурную стабильность |
Функция обслуживания |
Устойчивость к коррозии солевого тумана, стабильная сила зажима |
Испытание моделирования морского длительного цикла |
Стандарт соответствия |
Универсальные спецификации морского промышленного производства |
Нормы OEM и морской дизельной промышленности |
Все винты перегородки LH-28G производятся строго в соответствии с техническими чертежами Hanshin OEM и стандартами судовых крепежных элементов. Каждая заготовка проходит проверку сырья, калибровку термообработки, прецизионную накатку резьбы и антикоррозионную обработку поверхности. Геометрия резьбы и общий допуск на размер полностью контролируются, чтобы обеспечить идеальную координацию с отражательной пластиной и монтажным основанием.
Каждый готовый винт перегородки проходит строгий полный контроль перед поставкой, включая определение точности размеров, испытание на прочность на разрыв, проверку поверхностных дефектов и испытание на соответствие резьбы. Все технические параметры полностью соответствуют стандартам оригинального оборудования, что обеспечивает прямую замену без вторичной обработки, эффективно улучшая качество капитального ремонта двигателя и стабильность работы после технического обслуживания.
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРТСИЛА |
6Л20,9Л20,8Л32,Р22,Р32,Л20,Л32 |
|
ПИЕЛЬСТИК |
ПК2-2, ПК2-5, ПК2-5Л, ПК2-5В, ПК2-6, ПА4, ПА5, ПА6 |
|
ХАНСИН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НИИГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
Зульцер |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МИЦУБИСИ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
МИЦУБИСИ |
С6А, С6Б, С6Р, С6Н, С16Н, С16Р, С12Р, СА2 |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
ДАЙХАТСУ |
ДК20, ДК26, ДК28, ДК32, ДЛ16, ДЛ19, ДЛ20, ДЛ22, ДЛ24, ДЛ26, ДЛ28, ДЛ32, ДС18, ДС19, ДС22, ДС26, ДС28, ДС32, ДС40, ПК14, ПК16, ПЛ24, ПЛ26, ПС18, ПС20, ПС22, ПС26, ПС30 |
Мы поставляем полную серию соответствующих запасных частей для капитального ремонта двигателя Hanshin LH-28G, включая перегородку, крепежные болты, стопорную шайбу, крепежную гайку и полные комплекты для капитального ремонта перегородки, предоставляя комплексные решения по закупкам для верфей, судоходных компаний и поставщиков услуг по техническому обслуживанию морских двигателей.
Каждая партия винта-перегородки LH-28G проходит полную профессиональную проверку и проверку производительности, включая анализ спектра сырья, калибровку размеров, испытания на растяжение, обнаружение поверхностных дефектов и испытания на вибрационную усталость. Все записи проверок полностью архивируются для проверки заказчиком и проверки в сухом доке.
Изготовленный в строгом соответствии с универсальными нормами морской дизельной промышленности и техническими спецификациями OEM, этот винт-отражатель отвечает требованиям ежедневной навигации судов и проектов капитального ремонта двигателей, служа надежной заменой запасных частей для главных морских двигателей.
Винт дефлектора является ключевым крепежным компонентом системы сборки дефлектора двигателя Hanshin LH-28G. Длительное вибрационное воздействие, термоциклирование и коррозия в соляном тумане приводят к усталости резьбы, поверхностной ржавчине и отказу крепления. Замените винт перегородки во время капитального ремонта, если обнаружено повреждение резьбы, деформация или очевидная коррозия. Установка нового стандартного винта перегородки LH-28G восстанавливает стабильную силу зажима, оптимизирует надежность сборки и защищает перегородку и внутренние детали двигателя от вторичных повреждений.
Регулярная проверка состояния резьбы винтов перегородки и моментов затяжки является важной частью планового технического обслуживания главных судовых двигателей Hanshin LH-28G. На судах с длительной непрерывной работой детали крепежа склонны к усталостному расшатыванию. Своевременная проверка и замена позволяют эффективно избежать смещения перегородок, аномальной вибрации и столкновений компонентов, обеспечивая стабильную и безопасную работу судового энергетического оборудования.
К какому двигателю подходит этот винт перегородки?
Этот винт перегородки специально разработан для главных судовых двигателей Hanshin серии LH-28G, а также совместим с несколькими основными и вспомогательными моделями судовых двигателей, перечисленными выше. Пожалуйста, укажите полную модель двигателя или номер оригинальной детали для точного подтверждения соответствия.
Каков срок доставки?
Стандартный винт перегородки LH-28G имеется на складе с быстрой доставкой в течение 7–10 рабочих дней. Нестандартные индивидуальные спецификации обеспечивают производственный цикл 7–15 рабочих дней.
Можете ли вы предоставить индивидуальные услуги по обработке?
Да, мы поддерживаем настройку OEM и нестандартную обработку в соответствии с чертежами и образцами клиентов. Все изделия, изготовленные по индивидуальному заказу, перед отправкой проходят полноразмерную проверку и испытания механических характеристик.
Какова ваша гарантийная политика?
Гарантия 12 месяцев на дефекты материалов и производства. Мы предоставляем профессиональную послепродажную техническую поддержку, включая руководство по установке и проверку момента затяжки при сборке.
Каков минимальный заказ и экспортная упаковка?
Минимальный заказ составляет 1 единицу продукции, имеющейся на складе, с выгодной оптовой скидкой для партийных заказов. Стандартная экспортная упаковка включает антикоррозионную обработку маслом, влагонепроницаемую упаковку и обрешетку из твердой фанеры, адаптирующуюся к морской транспортировке на большие расстояния и хранению за границей.
