Προβολές: 0 Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Ώρα δημοσίευσης: 22-04-2026 Προέλευση: Τοποθεσία
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου για το πρώτο τρίμηνο του 2026, μεταξύ των νέων πλοίων παγκοσμίως, οι παραγγελίες για πλοία χαμηλών εκπομπών άνθρακα/εναλλακτικών καυσίμων όπως LNG, μεθανόλη και αμμωνία έχουν ξεπεράσει το 40% και το ποσοστό της αξίας της παραγγελίας πλησιάζει το 50%, σηματοδοτώντας ότι ο πράσινος μετασχηματισμός της ναυτιλιακής βιομηχανίας έχει εισέλθει σε μια μεγάλη φάση υλοποίησης της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η αναβάθμιση της δομής των καυσίμων των πλοίων οδηγεί ένα κύμα αναβαθμίσεων πράσινων υποδομών σε παγκόσμιους λιμένες, παρέχοντας υποστήριξη πλήρους αλυσίδας για τη βιομηχανία κινητήρων ντίζελ πλοίων. ,
Επί του παρόντος, διεθνή λιμάνια κόμβων όπως το Ρότερνταμ, η Σιγκαπούρη και η Σαγκάη έχουν επιταχύνει την κατασκευή εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού πράσινων καυσίμων . Πάνω από 210 λιμάνια σε όλο τον κόσμο μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες πράσινης μεθανόλης ανεφοδιασμού και το δίκτυο ανεφοδιασμού LNG καλύπτει μεγάλες ναυτιλιακές διαδρομές. Η εκλαΐκευση των εγκαταστάσεων ηλεκτροπαραγωγής στην ξηρά επιταχύνεται. Η Ευρωπαϊκή Ένωση απαιτεί από τα πλοία που ζυγίζουν πάνω από 5.000 τόνους μικτού πετρελαίου να χρησιμοποιούν ισχύ από την ξηρά σε λιμένες της ΕΕ από το 2030. Οι αγκυροβόλια σε λιμάνια όπως το Yantian Port στην Κίνα και το Yangshan Port στη Σαγκάη έχουν ποσοστό κάλυψης ισχύος στην ξηρά άνω του 95%. Ταυτόχρονα, οι λειτουργίες λιμένων πληροφοριών και μηδενικών εκπομπών άνθρακα προχωρούν ταυτόχρονα. Εγκαταστάσεις καθαρής ενέργειας όπως φωτοβολταϊκά, αιολική ενέργεια και αποθήκευση ενέργειας υλοποιούνται σε μεγάλη κλίμακα. Οι τεχνολογίες έξυπνης στοιβασίας και βελτιστοποίησης διαδρομής AI γίνονται ευρέως διαδεδομένες, διαμορφώνοντας έναν συλλογικό απανθρακοποίησης της βρόχο «πλοίο - λιμάνι - ενέργεια» και παρέχοντας βασική υποστήριξη για την παγκόσμια λειτουργία κινητήρων ντίζελ διπλού καυσίμου και μηδενικού άνθρακα.
