Το 'Net Zero Framework' του ΙΜΟ θα τεθεί σε ισχύ το 2027, υποχρεωτικός μετασχηματισμός για την παγκόσμια βιομηχανία πετρελαιοκινητήρων ναυτιλίας

Πρόσφατα, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) επιβεβαίωσε ότι οι νέοι κανονισμοί για το 'Net Zero Framework' θα τεθούν επίσημα σε ισχύ τον Μάρτιο του 2027 και θα εφαρμοστούν πλήρως από το 2028. Αυτή η πολιτική, γνωστή ως ο «αυστηρότερος κανονισμός άνθρακα στη ναυτιλία στην ιστορία» , θα αναδιαμορφώσει το παγκόσμιο τοπίο της βιομηχανίας πετρελαιοκινητήρων θαλάσσης. Ο πυρήνας των νέων κανονισμών περιλαμβάνει τρεις κύριους μηχανισμούς: το πρότυπο Έντασης Αερίων Θερμοκηπίου (GFI) , έναν μηχανισμό οικονομικών κυρώσεων και την αρχή της τεχνολογικής ουδετερότητας. Απαιτεί από τα πλοία άνω των 5000 GT να μειώνουν την ένταση των αερίων θερμοκηπίου από τα καύσιμα χρόνο με το χρόνο και όσοι δεν πληρούν τα πρότυπα θα πρέπει να αγοράσουν Remedial Units (RU) , που ουσιαστικά αποτελούν το πρώτο σύστημα φορολογίας άνθρακα στον κόσμο. ,

Επηρεασμένος από τους νέους κανονισμούς, ο κλάδος αντιμετωπίζει διπλούς μετασχηματισμούς: αφενός, τα παλιά πλοία που κατασκευάστηκαν πριν από το 2013 καταργούνται γρήγορα, με περίπου το 30% του παγκόσμιου ενεργού στόλου να εξέρχεται δυνητικά από την αγορά εντός πέντε ετών, οδηγώντας σε αύξηση της ζήτησης για συμβατά νέα πλοία και κατάλληλα ανταλλακτικά. Από την άλλη πλευρά, τα μοντέλα καυσίμου διπλού καυσίμου και μηδενικού άνθρακα έχουν γίνει κυρίαρχα στην αγορά. Το ποσοστό διείσδυσης των κινητήρων θαλάσσιου ντίζελ LNG διπλού καυσίμου αυξήθηκε από 9% το 2021 σε 31% το 2024 και τα μοντέλα καυσίμου αμμωνίας έχουν εισέλθει στο στάδιο της εμπορικής προ-έρευνας. Το 2024, η Κίνα υπέγραψε συμφωνία προθέσεων για 23 κινητήρες χαμηλής ταχύτητας που δεσμεύονται με αμμωνία. Οι εγχώριες επιχειρήσεις επιταχύνουν την τεχνολογική επανάληψη, με την απόδοση μετατροπής NOx των εγχώριων (SCR) να σταθεροποιείται στο συστημάτων επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής 92%-95% , φτάνοντας στο διεθνές προηγμένο επίπεδο και παρέχοντας βασική υποστήριξη για τον μετασχηματισμό του κλάδου.