หน่วยแบริ่ง VTR160 สมบูรณ์ 32/38 เครื่องยนต์เรือ Deisel

ชุดตลับลูกปืน VTR160 Complete 32/38 เป็นชุดตลับลูกปืนหลักแบบประกอบเต็มตัวสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ VTR160 สำหรับเดินทะเล สร้างด้วยส่วนประกอบโลหะผสมคุณภาพสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอ โดยให้การสนับสนุนในแนวรัศมีและแนวแกนสำหรับเพลาโรเตอร์ รักษาตำแหน่งโรเตอร์ที่แม่นยำ ลดแรงเสียดทาน และการดูดซับแรงสั่นสะเทือน มีความทนทานต่อขนาดที่จำกัด ความเสถียรทางความร้อนที่ดี และประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ เหมาะสำหรับการซ่อมบำรุงตามปกติ การยกเครื่องอู่ต่อเรือ และการซ่อมแซมข้อบกพร่องภายใต้สภาวะการทำงานหนักด้วยความเร็วสูงทางทะเล

ชุดตลับลูกปืนครบชุดที่ได้รับการติดตั้งมาอย่างดีจะรักษาระยะห่างในการทำงานของโรเตอร์ ป้องกันน้ำมันรั่วและการเคลื่อนที่ของเพลาที่ผิดปกติ ลดการสึกหรอของส่วนประกอบและการหยุดทำงานของอุปกรณ์ และยืดอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ VTR160 โปรดระบุยี่ห้อ รุ่น ข้อกำหนดเฉพาะของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และหมายเลขชิ้นส่วนก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันความเข้ากันได้

ฟังก์ชั่นของชุดแบริ่ง VTR160 สมบูรณ์อะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ 32/38

การรองรับโรเตอร์และการวางตำแหน่งตามแนวแกนในระบบแบริ่ง

ชุดตลับลูกปืนทั้งชุด 32/38 ทำหน้าที่เป็นชุดตลับลูกปืนหลักที่ประกอบอย่างสมบูรณ์สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ABB VTR160 โดยผสมผสานบุชตลับลูกปืนแนวรัศมี ส่วนประกอบตลับลูกปืนกันรุน และโครงสร้างการซีลเข้าด้วยกันเป็นชุดเดียว รองรับการทำงานของเพลาโรเตอร์ความเร็วสูงพิเศษ รักษาตำแหน่งในแนวรัศมีที่แม่นยำ และดูดซับแรงขับตามแนวแกน ระยะห่างที่ตรงกันของชุดแบริ่งที่สมบูรณ์นี้จะกำหนดศูนย์กลางของโรเตอร์ ระดับการสั่นสะเทือน และอายุการใช้งานโดยรวมของชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ VTR160 โดยตรง

บทบาทต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้

สภาพการทำงานของโรเตอร์ที่มั่นคงมีส่วนทำให้แรงดันเพิ่มคงที่และการผสมเชื้อเพลิงอากาศภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์สม่ำเสมอ ชุดตลับลูกปืน VTR160 32/38 ที่ประกอบไว้ล่วงหน้าจะรักษาสมรรถนะทางกลไกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ตลอดช่วงโหลดของเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ รองรับกำลังขับที่กำหนดและลักษณะการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่เสถียรในระหว่างการเดินทางที่ยาวนาน

วัสดุสำหรับชุดตลับลูกปืน VTR160 ส่วนประกอบ 32/38 สมบูรณ์

ตัวเลือกโลหะผสมดีบุกบรอนซ์และตัวเรือนหล่อความแข็งแรงสูง

ชุดตลับลูกปืน VTR160 ขนาด 32/38 ใช้โครงสร้างวัสดุหลักสองแบบ เม็ดมีดแบริ่งโลหะผสมดีบุกบรอนซ์ต้านทานการสึกหรอสูงผลิตโดยการหล่อที่แม่นยำ เหมาะสำหรับสภาพการทำงานทางทะเลต่อเนื่องมาตรฐาน โครงตัวเรือนหล่อโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงใช้สำหรับเรือที่ทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมไอดีที่มีความชื้นและเต็มไปด้วยเกลือ และมีการแปรผันของน้ำหนักบรรทุกบ่อยครั้ง

ความคลาดเคลื่อนของเครื่องจักรและการตกแต่งพื้นผิว

ชุดตลับลูกปืนครบชุด VTR160 32/38 ทุกตัวผ่านการกลึงขั้นสุดท้ายด้วย CNC 5 แกนและการตรวจสอบก่อนการประกอบ ความคลาดเคลื่อนมิติการผสมพันธุ์ของคีย์จะถูกควบคุมภายใน 0.008 มม. การตกแต่งพื้นผิวเป็นไปตามแบบ ABB OEM อย่างเคร่งครัด ความคลาดเคลื่อนที่มีความแม่นยำสูงเหล่านี้รับประกันความพอดีที่สมบูรณ์แบบกับเพลาโรเตอร์และรูตัวเรือนแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์

รุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เข้ากันได้

ซีรี่ส์แบรนด์ที่รองรับ

อะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มเติม

นอกจาก VTR160 Bearing Unit Complete 32/38 แล้ว ยังมีส่วนประกอบเสริมสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์เดียวกันอีกด้วย เช่น ล้อกังหัน, ใบพัดคอมเพรสเซอร์, แหวนหัวฉีด, ตัวกระจายคอมเพรสเซอร์, บุชแบริ่ง, แบริ่งแรงขับ, แบริ่งลอย, แหวนซีลเพลา, เพลาโรเตอร์, ตัวเสื้อแบริ่ง, วาล์วเวสท์เกต, หน้าแปลนช่องจ่ายก๊าซ, บุชซีล, ชิ้นส่วนแทรก, เพลากังหัน, ชุดซ่อม, ตลับ, ท่อกังหัน และแบริ่งสไลด์

การควบคุมคุณภาพและการรับรองสำหรับชุดตลับลูกปืน VTR160 เสร็จสมบูรณ์ 32/38

ขั้นตอนการตรวจสอบก่อนจัดส่ง

ชุดการผลิตแต่ละชุดผ่านการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง การตรวจสอบขนาด การทดสอบก่อนการประกอบ และการตรวจสอบผิวสำเร็จ บันทึกการตรวจสอบจะถูกเก็บถาวรต่อชุดและสามารถมอบให้กับลูกค้าองค์กรได้เมื่อมีการร้องขอ

การปฏิบัติตามข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท

ชุดตลับลูกปืน VTR160 Complete 32/38 มาพร้อมกับเอกสารการอนุมัติประเภท CCS หากจำเป็น เอกสารเหล่านี้สนับสนุนการสำรวจการจำแนกประเภทของเรือและการตรวจสอบอู่ต่อเรือแห้งสำหรับเจ้าของเรือและบริษัทผู้ให้บริการทางทะเลที่ดำเนินงานภายใต้กฎระเบียบทางทะเลระหว่างประเทศ

การใช้งานสำหรับชุดตลับลูกปืน VTR160 ทำการเปลี่ยนทดแทน 32/38 ให้สมบูรณ์

ยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์ขับเคลื่อนหลัก

หน่วยแบริ่งที่สมบูรณ์จะถูกเปลี่ยนเป็นประจำในระหว่างการยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์ครั้งใหญ่ในเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลัก การเสียดสีที่ความเร็วสูงเป็นเวลานาน โหลดแรงขับ และการปนเปื้อนของน้ำมันอาจทำให้ส่วนประกอบสึกหรอ ระยะห่างเพิ่มขึ้น และการสั่นสะเทือนของโรเตอร์มากเกินไป ซึ่งจะลดประสิทธิภาพของเทอร์โบชาร์จเจอร์และส่งผลต่อสมดุลความร้อนของเครื่องยนต์ การติดตั้งชุดตลับลูกปืนครบชุด VTR160 32/38 ใหม่จะทำให้ระบบตลับลูกปืนกลับคืนสู่ข้อกำหนดการออกแบบดั้งเดิม

โปรแกรมบำรุงรักษาเครื่องยนต์เสริม

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังต้องมีการตรวจสอบชุดตลับลูกปืนโดยสมบูรณ์เป็นระยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือที่ทำงานในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือเส้นทางชายฝั่งที่มีปริมาณเกลือในอากาศสูง การเปลี่ยนตามกำหนดเวลารองรับกำลังไฟเสริมอย่างต่อเนื่องระหว่างที่ท่าเรืออยู่และการทำงานในทะเล

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ VTR160 Bearing Unit Complete 32/38

เทอร์โบชาร์จเจอร์ยี่ห้อใดบ้างที่เข้ากันได้กับชุดลูกปืน 32/38 นี้

ลูกค้าสามารถยืนยันความเข้ากันได้โดยระบุรุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์และหมายเลขชิ้นส่วนจากคู่มืออุปกรณ์

แต่ละคำสั่งซื้อมีเอกสารรับรอง CCS หรือไม่

สามารถจัดเตรียมใบรับรองการอนุมัติประเภท CCS สำหรับช่วงรุ่นที่เกี่ยวข้องได้ โปรดระบุข้อกำหนดการรับรองในขณะที่สอบถามเพื่อเตรียมชุดเอกสารที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง

ระยะเวลารอคอยสินค้าโดยทั่วไปสำหรับการสั่งซื้อตลับลูกปืน VTR160 32/38 คืออะไร?

แค็ตตาล็อกมาตรฐาน VTR160 Bearing Unit Complete 32/38 มีอยู่ในสต็อกและสามารถจัดส่งได้ภายใน 7 ถึง 10 วันทำการหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ รุ่นต่างๆ ที่ผลิตขึ้นเองต้องใช้เวลาในการผลิตเพิ่มเติมโดยพิจารณาจากการตรวจสอบการวาดและตารางการเตรียมวัสดุ

สามารถผลิตชุดตลับลูกปืนจากแบบที่ลูกค้าส่งมาได้หรือไม่

ใช่ ชุดตลับลูกปืน VTR160 สามารถผลิตได้ตามแบบทางเทคนิคของลูกค้าหรือชิ้นส่วนตัวอย่าง การตรวจสอบความถูกต้องของการวาดและการยืนยันวัสดุจะเสร็จสิ้นก่อนการผลิตจะเริ่มขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่ามีขนาดและการทำงานตรงกัน