| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
บุชซีลเป็นส่วนประกอบรองรับการซีลที่แม่นยำสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล ผลิตจากโลหะผสมอุณหภูมิสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอ มีบทบาทสำคัญในการแยกน้ำมันและก๊าซและการรองรับเสริมของเพลา ด้วยพิกัดความเผื่อขนาดที่แม่นยำและความเสถียรทางความร้อนที่ดี จึงเหมาะกับการบริการตามปกติ การยกเครื่องอู่ต่อเรือ และการซ่อมแซมข้อบกพร่อง โดยปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานทางทะเลที่มีความเร็วสูงและอุณหภูมิสูงได้
บุชซีลที่เข้าคู่กันอย่างเหมาะสมช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสึกหรอและการสั่นสะเทือนของเพลา ลดการหยุดทำงานของอุปกรณ์และค่าบำรุงรักษา และรักษาการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เชื่อถือได้ โปรดระบุยี่ห้อ รุ่น ข้อมูลจำเพาะของบูช และหมายเลขชิ้นส่วนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันความเข้ากันได้
บุชซีลทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการซีลภายในตัวเรือนแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ ขณะที่เพลาโรเตอร์ทำงานด้วยความเร็วสูงพิเศษ บุชซีลจะแยกน้ำมันหล่อลื่นออกจากช่องทางไอดีและไอเสีย ระยะห่างภายในและความแม่นยำของพื้นผิวป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและก๊าซที่พัดผ่าน ความแม่นยำด้านมิติของซีลบุชส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการแยกน้ำมันและก๊าซและอายุการใช้งานของชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์
การแยกน้ำมันและก๊าซที่มีประสิทธิภาพช่วยทำความสะอาดการเผาไหม้ของกระบอกสูบและแรงดันเพิ่มคงที่ภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์ บูชซีลที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมช่วยรักษาสภาพการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ตลอดช่วงการทำงานของเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ รองรับกำลังที่ออกแบบไว้และลักษณะการเผาไหม้เชื้อเพลิงในระหว่างการเดินทางที่ยาวนาน
บุชซีลมีให้เลือกใช้สองรูปแบบโดยใช้วัสดุหลัก รุ่นทองแดงดีบุกที่มีความแข็งแรงสูงผลิตขึ้นโดยการหล่ออย่างแม่นยำ เหมาะสำหรับสภาพการทำงานต่อเนื่องทางทะเลมาตรฐาน รุ่นโลหะผสมป้องกันการสึกหรอเสริมแรงผลิตขึ้นสำหรับเรือที่ทำงานในสภาพแวดล้อมไอดีที่มีความชื้นหรือมีเกลือซึ่งมีความผันผวนของน้ำหนักบ่อยครั้ง
บุชซีลแต่ละตัวผ่านกระบวนการตกแต่งผิวด้วย CNC 5 แกน เพื่อสร้างโปรไฟล์การเจาะด้านในและด้านนอกที่แม่นยำ ความคลาดเคลื่อนของขนาดจะถูกควบคุมภายใน 0.008 มม. และข้อกำหนดคุณสมบัติการตกแต่งพื้นผิวเป็นไปตามแบบร่าง OEM เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล ความคลาดเคลื่อนเหล่านี้รองรับการจัดตำแหน่งที่แม่นยำกับเพลาโรเตอร์และรูตัวเรือนแบริ่ง
แมน บีแอนด์ดับบลิว |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
อิฮิ |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
มหิ |
MET33SB, MET42SB, MET53SB, MET66SC, MET71SC, MET83SC, MET30, MET33, MET42, MET53, MET66, MET71 |
เอบีบี |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354 , VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
นอกจากบูชซีลแล้ว ยังมีส่วนประกอบเสริมสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์เดียวกันอีกด้วย รวมถึงล้อกังหัน ใบพัดคอมเพรสเซอร์ แหวนหัวฉีด ตัวกระจายคอมเพรสเซอร์ บูชแบริ่ง แบริ่งแรงขับ แบริ่งลอย วงแหวนซีลเพลา เพลาโรเตอร์ ตัวเรือนแบริ่ง วาล์วเวสเกท หน้าแปลนทางออกก๊าซ ชิ้นส่วนแทรก เพลากังหัน ชุดซ่อม คาร์ทริดจ์ ปลอกกังหัน และแบริ่งสไลด์
ชุดการผลิตแต่ละชุดผ่านการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง การตรวจสอบมิติ และการตรวจสอบพื้นผิว บันทึกการตรวจสอบจะถูกเก็บถาวรต่อชุดและสามารถมอบให้กับลูกค้าองค์กรได้เมื่อมีการร้องขอ
บุชซีลจะมาพร้อมกับเอกสารการอนุมัติประเภท CCS หากจำเป็น เอกสารเหล่านี้สนับสนุนการสำรวจการจำแนกประเภทของเรือและการตรวจสอบอู่ต่อเรือแห้งสำหรับเจ้าของเรือและบริษัทผู้ให้บริการทางทะเลที่ดำเนินงานภายใต้กฎระเบียบทางทะเลระหว่างประเทศ
บุชซีลได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นประจำในระหว่างการยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์ครั้งใหญ่ในเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลัก แรงเสียดทานที่ความเร็วสูงในระยะยาวและการกัดกร่อนของตัวกลางอาจทำให้เกิดการสึกหรอของรูภายในและระยะห่างที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหรือก๊าซรั่วไหล ส่งผลต่อสมดุลความร้อนของเครื่องยนต์ บุชซีลทดแทนช่วยให้ขั้นตอนการซีลน้ำมันและก๊าซกลับสู่ข้อกำหนดการออกแบบดั้งเดิม
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังต้องมีการตรวจสอบบุชซีลเป็นระยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือที่ทำงานในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือเส้นทางชายฝั่งที่มีปริมาณเกลือในอากาศสูง การเปลี่ยนตามกำหนดเวลารองรับกำลังไฟเสริมอย่างต่อเนื่องระหว่างที่ท่าเรืออยู่และการทำงานในทะเล
เทอร์โบชาร์จเจอร์ยี่ห้อใดที่เข้ากันได้กับบูชซีลเหล่านี้
ลูกค้าสามารถยืนยันความเข้ากันได้โดยระบุรุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์และหมายเลขชิ้นส่วนจากคู่มืออุปกรณ์
แต่ละคำสั่งซื้อมีเอกสารรับรอง CCS หรือไม่
สามารถจัดเตรียมใบรับรองการอนุมัติประเภท CCS สำหรับช่วงรุ่นที่เกี่ยวข้องได้ โปรดระบุข้อกำหนดการรับรองในขณะที่สอบถามเพื่อเตรียมชุดเอกสารที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง
ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับการสั่งซื้อซีลบุชคือเท่าไร?
แคตตาล็อกรุ่นมาตรฐานมีอยู่ในสต็อกและสามารถจัดส่งได้ภายใน 7 ถึง 10 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ รุ่นต่างๆ ที่ผลิตขึ้นเองต้องใช้เวลาในการผลิตเพิ่มเติมโดยพิจารณาจากการตรวจสอบการวาดและตารางการเตรียมวัสดุ
สามารถผลิตบูชซีลจากแบบที่ลูกค้าส่งมาได้หรือไม่
ใช่ สามารถผลิตซีลบุชตามแบบทางเทคนิคของลูกค้าหรือชิ้นส่วนตัวอย่างได้ การตรวจสอบความถูกต้องของการวาดและการยืนยันวัสดุจะเสร็จสิ้นก่อนการผลิตจะเริ่มขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่ามีขนาดและการทำงานตรงกัน
