Ống lót kín là bộ phận hỗ trợ bịt kín chính xác cho bộ tăng áp hàng hải. Được làm bằng hợp kim nhiệt độ cao chịu mài mòn, nó đóng vai trò quan trọng trong việc cách ly dầu-khí và hỗ trợ phụ trợ trục. Với dung sai kích thước chính xác và độ ổn định nhiệt tốt, nó phù hợp với việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu và sửa chữa lỗi tại nhà máy đóng tàu, thích ứng với các điều kiện vận hành hàng hải có tốc độ cao và nhiệt độ cao khắc nghiệt.

Ống lót bịt kín phù hợp ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ dầu và rò rỉ khí, giảm mài mòn và rung động của trục, cắt giảm thời gian ngừng hoạt động của thiết bị và chi phí bảo trì, đồng thời duy trì hoạt động đáng tin cậy của bộ tăng áp. Vui lòng cung cấp nhãn hiệu, model, thông số kỹ thuật ống lót và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.

Chức năng của phụ tùng tăng áp Marine Bush

Cách ly dầu & khí trong hệ thống vòng bi tăng áp

Ống lót kín đóng vai trò là bộ phận bịt kín chính bên trong vỏ ổ trục tăng áp. Trong khi trục rôto chạy ở tốc độ cực cao, ống lót bịt kín sẽ tách dầu bôi trơn khỏi đường dẫn khí nạp và khí thải. Độ hở bên trong và độ chính xác bề mặt của nó ngăn ngừa rò rỉ dầu và khí thổi qua. Độ chính xác về kích thước của ống lót bịt kín ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất cách ly dầu-khí và tuổi thọ sử dụng của bộ tăng áp.

Vai trò trong hiệu quả đốt cháy

Cách ly dầu-khí hiệu quả góp phần làm sạch quá trình đốt cháy xi lanh và tăng áp suất ổn định bên trong xi lanh động cơ. Các ống lót bịt kín được lắp đúng cách giúp duy trì tình trạng hoạt động của bộ tăng áp trong toàn bộ phạm vi hoạt động của động cơ, hỗ trợ công suất đầu ra theo thiết kế và các đặc tính đốt cháy nhiên liệu trong những chuyến hành trình kéo dài.

Vật liệu cho các bộ phận của ống lót động cơ hàng hải

Tùy chọn hợp kim đồng thiếc và chống mài mòn

Ống lót bịt kín có sẵn ở hai dạng vật liệu chính. Các biến thể bằng đồng thiếc có độ bền cao được sản xuất thông qua quá trình đúc chính xác, phù hợp với các điều kiện vận hành liên tục tiêu chuẩn trên biển. Phiên bản hợp kim chống mài mòn được gia cố được sản xuất cho các bình hoạt động trong môi trường nạp ẩm hoặc chứa nhiều muối với tải trọng dao động thường xuyên.

Dung sai gia công và độ bóng bề mặt

Mỗi ống lót phốt đều trải qua quá trình gia công hoàn thiện CNC 5 trục để tạo thành biên dạng lỗ lắp bên trong và bên ngoài chính xác. Dung sai kích thước được kiểm soát trong phạm vi 0,008 mm và các thông số kỹ thuật về độ hoàn thiện bề mặt tuân theo bản vẽ OEM tăng áp hàng hải. Những dung sai này hỗ trợ việc căn chỉnh chính xác với trục rôto và lỗ thân ổ trục.

Các mô hình tăng áp tương thích

Dòng thương hiệu được hỗ trợ

Phụ tùng tăng áp bổ sung

Bên cạnh các ống lót bịt kín, các bộ phận bổ sung cho cùng một dòng máy tăng áp cũng có sẵn, bao gồm bánh xe tuabin, cánh quạt máy nén, vòng vòi phun, bộ khuếch tán máy nén, ống lót ổ trục, ổ trục đẩy, ổ trục nổi, vòng phốt trục, trục rôto, vỏ ổ trục, van xả, mặt bích cửa thoát khí, miếng chèn, trục tuabin, bộ dụng cụ sửa chữa, hộp mực, vỏ tuabin và vòng bi trượt.

Kiểm soát và chứng nhận chất lượng cho bụi cây biển

Thủ tục kiểm tra trước khi gửi đi

Mỗi lô sản xuất đều trải qua quá trình phát hiện lỗ hổng siêu âm, xác minh kích thước và kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt. Hồ sơ kiểm tra được lưu trữ theo từng đợt và có thể cung cấp cho khách hàng doanh nghiệp khi có yêu cầu.

Phân loại Xã hội Tuân thủ

Ống lót bịt kín được cung cấp cùng với tài liệu phê duyệt loại CCS khi được yêu cầu. Những tài liệu này hỗ trợ việc khảo sát phân loại tàu và kiểm tra cập bến cho các chủ tàu và công ty dịch vụ hàng hải hoạt động theo các quy định hàng hải quốc tế.

Các ứng dụng thay thế ống lót tăng áp hàng hải

Đại tu bộ tăng áp động cơ chính

Ống lót bịt kín được kiểm tra và thay thế thường xuyên trong quá trình đại tu bộ tăng áp lớn trên động cơ đẩy chính. Ma sát tốc độ cao và ăn mòn môi trường trong thời gian dài có thể gây mòn lỗ khoan bên trong và làm khe hở tăng lên, dẫn đến rò rỉ dầu hoặc nổ khí, ảnh hưởng đến cân bằng nhiệt của động cơ. Ống lót bịt thay thế sẽ khôi phục giai đoạn bịt kín dầu-khí về thông số kỹ thuật thiết kế ban đầu.

Chương trình bảo trì động cơ phụ trợ

Tua bin tăng áp của máy phát điện phụ cũng yêu cầu kiểm tra ống lót kín định kỳ, đặc biệt đối với các tàu hoạt động trong môi trường cảng nhiều bụi hoặc các tuyến ven biển có hàm lượng muối trong không khí cao. Việc thay thế theo lịch trình sẽ hỗ trợ nguồn điện phụ trợ không bị gián đoạn trong thời gian lưu trú tại cảng và hoạt động trên biển.

Câu hỏi thường gặp về Seal Bush tăng áp hàng hải

Những thương hiệu bộ tăng áp nào tương thích với các ống lót bịt kín này?

Khách hàng có thể xác nhận khả năng tương thích bằng cách cung cấp kiểu bộ tăng áp và số bộ phận từ hướng dẫn sử dụng thiết bị.

Các tài liệu chứng nhận CCS có sẵn với mỗi đơn hàng không?

Giấy chứng nhận phê duyệt loại CCS có thể được cung cấp cho các phạm vi mô hình hiện hành. Vui lòng nêu rõ các yêu cầu chứng nhận tại thời điểm yêu cầu để chuẩn bị bộ tài liệu chính xác trước khi giao hàng.

Thời gian thực hiện điển hình cho các đơn đặt hàng ống lót con dấu là gì?

Các mẫu catalog tiêu chuẩn luôn có sẵn trong kho và có thể được gửi đi trong vòng 7 đến 10 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng. Các biến thể được gia công tùy chỉnh yêu cầu thêm thời gian sản xuất dựa trên lịch trình xem xét bản vẽ và chuẩn bị vật liệu.

Ống lót bịt kín có thể được sản xuất từ ​​​​bản vẽ do khách hàng cung cấp không?

Có, ống lót kín có thể được sản xuất theo bản vẽ kỹ thuật của khách hàng hoặc các bộ phận mẫu. Việc xác nhận bản vẽ và xác nhận vật liệu được hoàn thành trước khi bắt đầu sản xuất để đảm bảo sự phù hợp về kích thước và chức năng.